华人运通-高合HiPhi X

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高合HiPhi X
官方指导价:57.00-80.00万元
竞品车系排名:未进入榜单

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官方指导价:57.0-80.0万元
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变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
高合HiPhi X 2021款 创始版4座
04.755 综合评分 车主裸车均价: 80.00万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.75
80.00万元
--
--
--
购买时间2020年09月
购买地点广东 广州
裸车价格80.00万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:是一款在国内将科技与智能发挥到极致的产品。是国内新能源车的number one。
缺点:这是一款高科技的创新型产品。有许多东西都需要适应,说句心里话,真谈不上哪些东西是他的缺点。
外观:整体设计将超跑与SUV完美融合,上半身采用超跑设计,下半身具备SUV的实用性和通过性。采用U型的前脸设计,两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠,该大灯含PML可编程智能大灯和ISD智能交互两大核心灯组,能感知道路环境和自主决策,实现自适应照明以及人车的智能交互。NT展翼门系统,拥有对开门,加展翼门的六门电动组合。无框对开门采用了顶级豪车专属的对开式结构,前后门的开启角度大于80度。展翼门的设计类似性能超跑,最大开启高度可达80°,上下车不用低头。车尾部分较为简洁,贯穿式尾灯,两侧的尾灯组面积很大,视觉效果靓丽。采用了双色下护板,借用超跑元素增强运动感。
内饰:全黑内饰,搭配阳极氧化金属和黑色镀铬等多种组材料,辅以橙色双缝线进行点缀。座椅材质,全车采用Nappa真皮,高端奢华。三块大尺寸液晶屏幕,分别为14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐显示屏。这三块大屏颇具震撼效果。几乎没有物理按键,如同操作智能手机一般,即可完成各项功能和界面的切换与操作。多功能运动方向盘真皮包裹,具有记忆、加热、震动和离手检测等功能。配备国内两块TouchPad触控板,可以便捷操控相关信息,并通过方向盘上的拨片对驾驶模式或能量回收等级进行切换。
空间:新车长宽高分别为5200*1990*1618mm,轴距为3150mm。这样的尺寸只安排了4个座位,乘坐空间可以说是顶级水平。
配置:高合HiPhi X是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统的新能源车型,基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶。配备航空器安全设计原理一样的双冗余系统,车辆在0-130km/h的全速域范围内实现起、停、转、行,通过遍布全车传感器和高精度地图的共同作用,来实现单车L3级自动驾驶。这也是目前国内第一个达到L3级别的量产车型。电控方面,基于HOA超体电子架构开发,实现软件和硬件分离,可以不断自主学习和远程软件迭代。标配5G+V2X+千兆网络,能够实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联。
动力:动力搭载前/后220kW电机,最大功率440kW,最大扭矩820Nm。百公里加速仅为3.9秒。电池组的容量为97kWh,电芯来自宁德时代,其NEDC续航里程达630km。是可以比肩超跑的强劲动力。
越野: 采用前双叉臂式/后五连杆独立悬挂,标配空气悬挂系统。同时配备的连续可调阻尼减震系统,可根据道路况和车速,实现实时的悬挂调节。后轮主动转向系统,后轮摆幅为10°,最小转弯直径仅为11.6米。让你在道路驾驶时,可以像驾驶一辆紧凑级轿车那样轻松。碍于车重的的困扰,不能做到快速灵活的底盘反馈。又因为前后驱动电机优异的动力分配,竟然能表现出四轮牢固的抓地力。弄得我有些纠结,操控性能不知如何评价。
续航:行驶里程跟燃油车差不多,用起来比较方便。我办公室的楼下停车场有充电桩,上班时间正好够充电,基本上一个星期充一次电就可以了,蛮好用的。
舒适:前排座椅采用了一体式桶型运动座椅。主驾驶位支持12向电动调节,副驾驶位都支持14向电动调节(2向电动调节腿托)。两排座椅,都有加热、通风以及按摩功能。非对称式座椅布局,带来更为宽裕的乘坐空间。后排两个独立行政座椅,配有电动腿托,还支持横向侧滑,配有独立翻折小扶手。可以说,你所想到的他都能做到。舒适性绝不比百万级豪车差。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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