奥迪A3(进口)
2010款 Sportback 1.4T 豪华型
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奥迪A3(进口) 2010款 Sportback 1.4T 豪华型
04.435

综合评分: 4.43

车主裸车均价: 26.26万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.14
低于9%
内饰
4.43
高于8%
空间
4.29
低于4%
配置
4.57
高于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.43
高于11%
操控
4.57
高于3%
油耗
4.70
高于13%
舒适
4.29
高于5%

车主平均油耗:8.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2011年07月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格28.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:全进口的A3,高品质、安全性是选择它的主要因素,德国奥迪的工艺流程确实值得称赞。
缺点:后排及后备箱空间太小了,这个车长度也还可以,为什么空间做的这么拥挤!难道是发动机位置需要很大容量?
外观:按现在来说,这款是旧款,前脸设计的很“大众”,与奥迪其他兄弟的脸基本一样。车尾的同样没有任何值得炫耀的设计,但这算不算是个优点呢?车身线条和尾灯造型和老款的A4车型也非常相像。全景天窗外面看来酷感十足,极具视觉冲击感。
内饰:中控台的做工异常出色,无论按键触感还是细节接缝或是用料等方面,手感都相当舒适。全景天窗很大,晴天时打开很舒服,下方还有磨砂遮阳帘,人性化十足。
空间:前排左右座椅都可以电动调节,空间上还算过得去,但后排真心狭小啊,头顶都能触碰到全景天窗了,长途乘坐后排确实够呛。后备箱空间也不大,但是开口很大,取放东西比较方便。内饰的储藏位太少了,而且容量也不大。
配置:记得那时4s店做活动,整体加配了不少东西,总价30w出头一点,这样的价格能买到全进口的品质,在当时还是蛮实惠的。
动力:1.4T的涡轮增压发动机,92千瓦(125马力)的最大功率和200牛米的最大扭矩(网上获得的数据),确实很给力,如果舍得踩油门,不管是起步还是超车都很有信心。刚起步涡轮未介入时动力不是很明显,但中期提速,转速提升快,速度跟进相当迅速,配合稳健的车身,穿梭很流畅,值得肯定哦!
操控: D挡模式可以满足大多数的驾驶路况,想要更刺激的,还是要换到S挡,这时转速很容易飙升到3000转/分钟以上,对油门的反应也变得更加灵敏。电动助力转向在低速行驶时,方向盘非常轻盈,随着车速的提升,方向盘变得沉稳且精确,在紧急变线时也能准确定位。
油耗:市区走走停停很频繁,1.4L的刚好合适,高速也跑了一些,虽然一直喝97号油,但整体油耗还是很给力的,当前8-9;夏天开空调多,估计会飙到9以上。但油箱容积才55L,好像一般的都有60以上吧,这个会不会偏小了?
舒适:奥迪A3采用和高尔夫相同PQ35平台,悬挂为前麦弗逊、后四连杆形式,横置发动机、前轮驱动(好像奥迪TT类似),应该说这套悬挂系统偏舒适,但是每次踩刹车,瞬间前倾的趋势一直存在,比较纳闷。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年07月
购买地点福建 厦门
裸车价格26.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程16212公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:全进口的A3,高品质、安全性是选择它的主要因素,德国奥迪的工艺流程确实值得称赞。
缺点:后排及后备箱空间太小了,这个车长度也还可以,为什么空间做的这么拥挤!难道是发动机位置需要很大容量?
外观:按现在来说,这款是旧款,前脸设计的很“大众”,与奥迪其他兄弟的脸基本一样。车尾的同样没有任何值得炫耀的设计,但这算不算是个优点呢?车身线条和尾灯造型和老款的A4车型也非常相像。全景天窗外面看来酷感十足,极具视觉冲击感。
内饰:中控台的做工异常出色,无论按键触感还是细节接缝或是用料等方面,手感都相当舒适。全景天窗很大,晴天时打开很舒服,下方还有磨砂遮阳帘,人性化十足。
空间:前排左右座椅都可以电动调节,空间上还算过得去,但后排真心狭小啊,头顶都能触碰到全景天窗了,长途乘坐后排确实够呛。后备箱空间也不大,但是开口很大,取放东西比较方便。内饰的储藏位太少了,而且容量也不大。
配置:记得那时4s店做活动,整体加配了不少东西,总价30w出头一点,这样的价格能买到全进口的品质,在当时还是蛮实惠的。
动力:1.4T的涡轮增压发动机,92千瓦(125马力)的最大功率和200牛米的最大扭矩(网上获得的数据),确实很给力,如果舍得踩油门,不管是起步还是超车都很有信心。刚起步涡轮未介入时动力不是很明显,但中期提速,转速提升快,速度跟进相当迅速,配合稳健的车身,穿梭很流畅,值得肯定哦!
操控: D挡模式可以满足大多数的驾驶路况,想要更刺激的,还是要换到S挡,这时转速很容易飙升到3000转/分钟以上,对油门的反应也变得更加灵敏。电动助力转向在低速行驶时,方向盘非常轻盈,随着车速的提升,方向盘变得沉稳且精确,在紧急变线时也能准确定位。
油耗:市区走走停停很频繁,1.4L的刚好合适,高速也跑了一些,虽然一直喝97号油,但整体油耗还是很给力的,当前8-9;夏天开空调多,估计会飙到9以上。但油箱容积才55L,好像一般的都有60以上吧,这个会不会偏小了?
舒适:奥迪A3采用和高尔夫相同PQ35平台,悬挂为前麦弗逊、后四连杆形式,横置发动机、前轮驱动(好像奥迪TT类似),应该说这套悬挂系统偏舒适,但是每次踩刹车,瞬间前倾的趋势一直存在,比较纳闷。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年07月
购买地点福建 厦门
裸车价格26.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程16212公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:全进口的A3,高品质、安全性是选择它的主要因素,德国奥迪的工艺流程确实值得称赞。
缺点:后排及后备箱空间太小了,这个车长度也还可以,为什么空间做的这么拥挤!难道是发动机位置需要很大容量?
外观:按现在来说,这款是旧款,前脸设计的很“大众”,与奥迪其他兄弟的脸基本一样。车尾的同样没有任何值得炫耀的设计,但这算不算是个优点呢?车身线条和尾灯造型和老款的A4车型也非常相像。全景天窗外面看来酷感十足,极具视觉冲击感。
内饰:中控台的做工异常出色,无论按键触感还是细节接缝或是用料等方面,手感都相当舒适。全景天窗很大,晴天时打开很舒服,下方还有磨砂遮阳帘,人性化十足。
空间:前排左右座椅都可以电动调节,空间上还算过得去,但后排真心狭小啊,头顶都能触碰到全景天窗了,长途乘坐后排确实够呛。后备箱空间也不大,但是开口很大,取放东西比较方便。内饰的储藏位太少了,而且容量也不大。
配置:记得那时4s店做活动,整体加配了不少东西,总价30w出头一点,这样的价格能买到全进口的品质,在当时还是蛮实惠的。
动力:1.4T的涡轮增压发动机,92千瓦(125马力)的最大功率和200牛米的最大扭矩(网上获得的数据),确实很给力,如果舍得踩油门,不管是起步还是超车都很有信心。刚起步涡轮未介入时动力不是很明显,但中期提速,转速提升快,速度跟进相当迅速,配合稳健的车身,穿梭很流畅,值得肯定哦!
操控: D挡模式可以满足大多数的驾驶路况,想要更刺激的,还是要换到S挡,这时转速很容易飙升到3000转/分钟以上,对油门的反应也变得更加灵敏。电动助力转向在低速行驶时,方向盘非常轻盈,随着车速的提升,方向盘变得沉稳且精确,在紧急变线时也能准确定位。
油耗:市区走走停停很频繁,1.4L的刚好合适,高速也跑了一些,虽然一直喝97号油,但整体油耗还是很给力的,当前8-9;夏天开空调多,估计会飙到9以上。但油箱容积才55L,好像一般的都有60以上吧,这个会不会偏小了?
舒适:奥迪A3采用和高尔夫相同PQ35平台,悬挂为前麦弗逊、后四连杆形式,横置发动机、前轮驱动(好像奥迪TT类似),应该说这套悬挂系统偏舒适,但是每次踩刹车,瞬间前倾的趋势一直存在,比较纳闷。
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购买时间2010年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观很时尚,内饰有质感,操纵性很好
缺点:空间实在是一个头痛的问题,哦外加空调不给力。
外观:按现在来说,这款是旧款,前脸设计的很“大众”,与奥迪其他兄弟的脸基本一样。车尾的同样没有任何值得炫耀的设计,但这算不算是个优点呢?车身线条和尾灯造型和老款的A4车型也非常相像。全景天窗外面看来酷感十足,极具视觉冲击感。
内饰:中控台的做工异常出色,无论按键触感还是细节接缝或是用料等方面,手感都相当舒适。全景天窗很大,晴天时打开很舒服,下方还有磨砂遮阳帘,人性化十足。
空间:别以为和高尔夫同平台空间就不行,1.78M的格子坐在后座刚刚好,前排充裕
配置:记得那时4s店做活动,整体加配了不少东西,总价30w出头一点,这样的价格能买到全进口的品质,在当时还是蛮实惠的。
动力:1.4T的涡轮增压发动机,92千瓦(125马力)的最大功率和200牛米的最大扭矩(网上获得的数据),确实很给力,如果舍得踩油门,不管是起步还是超车都很有信心。刚起步涡轮未介入时动力不是很明显,但中期提速,转速提升快,速度跟进相当迅速,配合稳健的车身,穿梭很流畅,值得肯定哦!
操控: 操控很好,过弯给油顺利通过
油耗:市区走走停停很频繁,1.4L的刚好合适,高速也跑了一些,虽然一直喝97号油,但整体油耗还是很给力的,当前8-9;夏天开空调多,估计会飙到9以上。但油箱容积才55L,好像一般的都有60以上吧,这个会不会偏小了?
舒适:奥迪A3采用和高尔夫相同PQ35平台,悬挂为前麦弗逊、后四连杆形式,横置发动机、前轮驱动(好像奥迪TT类似),应该说这套悬挂系统偏舒适,但是每次踩刹车,瞬间前倾的趋势一直存在,比较纳闷。
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购买时间2010年10月
购买地点浙江 杭州
购买商家 富阳奥达汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格24.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程7700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:四个圈的质量还是很好的
缺点:没有后排空调出风口,后视镜没有电动收折
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购买时间2011年07月
购买地点福建 厦门
购买商家 厦门大邦通商汽车贸易有限公司
裸车价格26.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程16212公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:全进口的A3,高品质、安全性是选择它的主要因素,德国奥迪的工艺流程确实值得称赞。
缺点:前排空间尚可,后排空间局促,尤其是中间座位脚下突起明显,很不方便。
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购买时间2011年07月
购买地点新疆 乌鲁木齐
购买商家 新疆华奥汽车销售服务有限责任公司
裸车价格28.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰,做工均属同级别顶级,安全配置齐全,油耗低。
舒适:不错
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