奥迪A3(进口)
2013款 Sportback 30 TFSI 技术型
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奥迪A3(进口) 2013款 Sportback 30 TFSI 技术型
04.105

综合评分: 4.10

车主裸车均价: 21.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于12%
内饰
4.20
高于2%
空间
3.80
低于15%
配置
4.40
高于1%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
持平-
操控
4.00
低于10%
油耗
4.40
高于6%
舒适
4.00
低于2%

车主平均油耗:7.5L/100km

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工信部综合油耗: --

购买时间2013年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格21.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程5886公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:德国原厂,全景天窗,车身线条感流畅,搭载7速S-TRONIC双离合变速器带来无与伦比的性能与节能优势.
缺点:手刹全部拉起时中央扶手碍事,中央扶手拉起来才行
外观:外观内敛。线条流畅,平滑的腰线贯穿侧面。家族前脸,更显大气。
内饰:内饰偏向运动简约。黑色内饰搭配镀铬装饰圆形出风口让人爱不释手。各种触感极佳的装饰小件更让人体会到奥迪一如既往的精致做工。值得一提的内饰风格似乎和奥迪TT一脉相承。
空间:前排宽敞,后排略显紧凑.前排储物格设计到位,使用方便.后排储物格空间略小.使用性较差.后备箱较为宽敞,后排坐椅放倒能为后备箱带来更高利用率.虽算不上十全十美,日常使用足矣.
配置:奥迪并非高性价比品牌,在操控、动力、舒适等相差无几的情况下,个人认为还是高尔夫性价比高得多
动力:1.4TSI发动机搭配7速S-TRONIC双离合变速器,节油且动力强劲,由于受排量限制.低,中转速动力良好.高转速动力略显疲软.城市驾驶游刃有余.
操控: 操控感良好,指向精准,方向盘很轻。油门踏板轻盈舒适。除行驶中遇减速带路感清晰外其他尚可。地盘很稳,配以205/55 R16尺寸轮胎抓地强,过弯拥有良好稳定性。
油耗:行车电脑显示总油耗为7.5,非实时油耗。其他-工作日市区上下班:7.5-8休息日:6.5-7高速:4.8-5.5
舒适:隔音效果一般,高速路噪较大。前排空间宽敞,后排满载显拥挤。不适合长时间乘坐
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年11月
购买地点四川 成都
裸车价格21.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程9906公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:提速快,油门轻,操控感不错
缺点:配置偏低,中央扶手靠近手刹.
外观:外观内敛。线条流畅,平滑的腰线贯穿侧面。家族前脸,更显大气。
内饰:内饰偏向运动简约。黑色内饰搭配镀铬装饰圆形出风口让人爱不释手。各种触感极佳的装饰小件更让人体会到奥迪一如既往的精致做工。值得一提的内饰风格似乎和奥迪TT一脉相承。
空间:胖点的人做驾驶座比较吃力
配置:奥迪并非高性价比品牌,在操控、动力、舒适等相差无几的情况下,个人认为还是高尔夫性价比高得多
动力:1.4TSI发动机搭配7速S-TRONIC双离合变速器,节油且动力强劲,由于受排量限制.低,中转速动力良好.高转速动力略显疲软.城市驾驶游刃有余.
操控: 操控感良好,指向精准,方向盘很轻。油门踏板轻盈舒适。除行驶中遇减速带路感清晰外其他尚可。地盘很稳,配以205/55 R16尺寸轮胎抓地强,过弯拥有良好稳定性。
油耗:行车电脑显示总油耗为7.5,非实时油耗。其他-工作日市区上下班:7.5-8休息日:6.5-7高速:4.8-5.5
舒适:隔音效果一般,高速路噪较大。前排空间宽敞,后排满载显拥挤。不适合长时间乘坐
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购买时间2012年11月
购买地点四川 成都
购买商家 四川华星名仕汽车销售服务有限公司
裸车价格21.50万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程9906公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:德国原厂,全景天窗,车身线条感流畅,搭载7速S-TRONIC双离合变速器带来无与伦比的性能与节能优势.
缺点:还没什么特别不满意的。手刹别扭点,后排空间小点,舒适版没有电动座椅等等这些都有准备,不是什么不可接受的硬伤,习惯就好了。但后排没有空调出风确实不太合理,就算车小吧,但大热天的坐后排还是不太舒服,风量开大了又有些噪音。只好这么安慰自己了----谁爱坐后面谁坐吧,反正俺是主驾,没人愿意坐才好呢,省心了!
外观:很好,车身简洁优雅。
内饰:内饰偏向运动简约。黑色内饰搭配镀铬装饰圆形出风口让人爱不释手。各种触感极佳的装饰小件更让人体会到奥迪一如既往的精致做工。值得一提的内饰风格似乎和奥迪TT一脉相承。
空间:前排宽敞,后排略显紧凑.前排储物格设计到位,使用方便.后排储物格空间略小.使用性较差.后备箱较为宽敞,后排坐椅放倒能为后备箱带来更高利用率.虽算不上十全十美,日常使用足矣.
动力:1.4TSI发动机搭配7速S-TRONIC双离合变速器,节油且动力强劲,由于受排量限制.低,中转速动力良好.高转速动力略显疲软.城市驾驶游刃有余.
操控: 很好
油耗:目前1000KM,高速市区各半,也经常狂堵,7个油还是很满意的。虽然跟小鬼子还有差距,但比美国佬强太多了!
舒适::座椅很软,靠背很舒适
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购买时间2013年09月
购买地点江苏 南京
购买商家 南京中升恒岳汽车销售服务有限公司
裸车价格21.00万元
平均油耗6.0L/100km
行驶里程5886公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:进口车,外形漂亮,动力够用,舒适
缺点:内部硬件细节不够,比如显示屏、USB接口、车载蓝牙、电动反光镜、座椅记忆等。刹车有点软。急刹车的时候反应有点慢,必须刹车踩到底才行。
外观:已经说了,最中意小三的模样,一个字----和谐!
内饰:做工精良,配置一般。
空间:一般,基本够用
动力:市内基本够用。中后段较弱。
操控: 操控感良好,指向精准,方向盘很轻。油门踏板轻盈舒适。除行驶中遇减速带路感清晰外其他尚可。地盘很稳,配以205/55 R16尺寸轮胎抓地强,过弯拥有良好稳定性。
油耗:行车电脑显示总油耗为7.5,非实时油耗。其他-工作日市区上下班:7.5-8休息日:6.5-7高速:4.8-5.5
舒适:座椅包裹可以,只有织物的坐起来还不错
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购买时间2013年01月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格20.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控和外观
缺点:配置偏低,中央扶手靠近手刹.
外观:外观内敛。线条流畅,平滑的腰线贯穿侧面。家族前脸,更显大气。
内饰:很多人说过了----简洁、沉稳、大气、耐看。软包的中控台就是不一样。至于说电子落后,确实不先进,但mmi真的那么重要吗?其实心里都有数。
空间:前排没问题,后排可接受。储物空间确实是少。
动力:【操控】2500转就到120KM左右了,还有很大空间,但磨合期就算了吧,悠着点。加速时涡轮介入反应及时,几乎给油就有,这对所有T字辈来说都是最要紧的,小三算是非常棒的了。俺曾经开过迈腾,那个涡轮延时也太夸张了,经常是想加速时给油没有,刚反应过来想着收点油吧,别加速了,丫又窜出去了,弄得俺一惊一乍的,差点没累死。这也是俺试驾小三时最在乎的一点,这一关过了小三基本就算OK了。4T与8T,俺认为区别应该在极限数据上,日常驾驶基本没感觉没区别。毕竟0-100是8秒还是10秒?极限是200还是220?这对绝大多数人来说只是个数据上的差别。起步肉不肉、开得面不面?这是驾驶习惯和技术的原因,跟开什么车关系还真不大。俺就经常遇着些开3系甚至是保时捷的面瓜,被俺的东南或老别克甩得远远滴。
操控: 指哪打哪
油耗:不是很高,但也没有想象中低。
舒适:还不错
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