骊威
2008款 劲锐版 1.6GV 手动智能型
骊威车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
骊威
04.155

综合评分: 4.15

车主裸车均价: 10.26万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.84
高于11%
内饰
4.16
高于8%
空间
4.10
低于6%
配置
4.35
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.65
低于6%
操控
4.29
持平-
油耗
3.50
低于17%
舒适
4.35
高于15%

车主平均油耗:7.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.4L/100km

骊威车主点评(633条)
购买时间2009年04月
购买地点广西 桂林
裸车价格10.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程66200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:操控性好,到目前没有故障抛锚过
缺点:配置稍低
外观:外观还行,就是再加宽一点点就更好看了,也会更协调一些吧。天线要矮小精悍的吧,轮毂要加大些,最好标本17寸,轮胎嘛,205宽度起步嘛,嘿嘿!这个应该相当难以实现
内饰:摆在那了,塑料感强了点,不过质感还行,感觉仪表台要是软一点点就好了,再有老款的仪表盘显示信息有限,最近的新款有所改善,赞一个。
空间:空间是我买这辆车的主要原因,尤其是头部空间和纵向空间,这点主要听老婆的,她之前晕车,买这车后就没试过。
配置:进口车贵死人,性价比应该是最低的吧,翻几倍的价格才买到与外国相同型号的车。对于合资车嘛,性价比还行,不过相对国外的同款车,减配现象存在,有的减配还不少。威威还要于便宜些就好了。
动力:动力方面也比较强劲,在1.6这个级别里面会有罕见的推背感哦。
操控: 这样的小车,操控性算是容易上手的,换挡较顺,转向也很轻
油耗:油耗方面 我认为是根据个人的开车习惯不同 每个人开车的油耗也不同 我开车的话 差不多是8左右吧 没有具体的去计算过 一般都是快没油了 就开去加油站去加油了 希望在汽车之家 贴友们多多提供省油的驾车小窍门 我也好学习学习 呵呵
舒适:舒适嘛,马马虎虎吧。主要是因为隔音问题吧,特别是车顶棚,相信应该没有隔音棉之类的东东存在,所以下雨天,雨水滴在车顶嗒嗒响啊,毕竟价格摆在那儿。还有就是四门隔音也只有一点点,没有一般德系车门来得厚重。
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购买时间2009年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格9.98万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的地方莫过于空间,在当时来说超越了很多车的空间尺寸,地盘够高,满足上山下乡的需要。发动机特别安静,以至于好几次重复打火。
缺点:配置稍低
外观:外观还行,就是再加宽一点点就更好看了,也会更协调一些吧。天线要矮小精悍的吧,轮毂要加大些,最好标本17寸,轮胎嘛,205宽度起步嘛,嘿嘿!这个应该相当难以实现
内饰:摆在那了,塑料感强了点,不过质感还行,感觉仪表台要是软一点点就好了,再有老款的仪表盘显示信息有限,最近的新款有所改善,赞一个。
空间:比较大,无论头顶和脚部,身高1.8米也不会碰顶。
配置:进口车贵死人,性价比应该是最低的吧,翻几倍的价格才买到与外国相同型号的车。对于合资车嘛,性价比还行,不过相对国外的同款车,减配现象存在,有的减配还不少。威威还要于便宜些就好了。
动力:比较充沛,1.6的,加速性刚刚的
操控: 操控不好说,因为我没有开过什么车,只开过我姐夫的明锐,没有体会到向高尔夫之类的操控性很好的感觉,不过开习惯之后也没什么感觉,我也不知道什么是路感,就觉得反映还行。
油耗:按照理论来说应该是日韩系的车子自重小,应该省油,但我感觉我的车不是很省油,简直都有点费油的概念啦。
舒适:舒适嘛,马马虎虎吧。主要是因为隔音问题吧,特别是车顶棚,相信应该没有隔音棉之类的东东存在,所以下雨天,雨水滴在车顶嗒嗒响啊,毕竟价格摆在那儿。还有就是四门隔音也只有一点点,没有一般德系车门来得厚重。
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购买时间2009年11月
购买地点山东 淄博
裸车价格10.08万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程81026公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控性好,到目前没有故障抛锚过
缺点:没什么不满意
外观:劲锐版外观动感、大气,常常有些不太懂车的朋友问起要不要15万买的车.
内饰:这一级别的内饰用料都很简朴,中控台布满塑料,其间点缀的银色仿金属塑料空调出风口、仪表板、中控台。两侧的空调出风口设计新潮,相比中间的出风口很古典。原车CD主机上方是1din的储物格,我换主机拆掉了,换上逍客原装主机匹配日产风格内饰。夜间主机的小彩屏、圆形空调旋钮提升了内饰的档次。
空间:空间是没的说,2600的轴距,当时这个类型车里算最大的了,后排坐着也算舒服,后备箱可以放好多东西
配置:自我感觉性价比挺值,但我一直挺喜欢ESP这个东西,真希望以后骊威也能加装这个东西。
动力:动力感觉很好,加速、爬坡能力都很强。
操控: 与德系车的扎实沉稳不同,感觉日产车的操控感受就是舒适轻快。也许是车身高,开上他没有攻弯的冲动,过弯侧倾不算很大。同时制动表现没有德系车的灵敏,也不是传说的日系刹不住,虽然只是前盘后鼓但制动效果稳定,很线性。
油耗:综合平均油耗百公里7.2升,高速公路行驶百公里油耗5.8升。
舒适:过弯支撑还可以,但是过坎就不行了。过一般的减速带声音很大,有沙子碎石敲击的声音也很明显。过烂路时轮胎的胎噪、悬挂的声音也很震耳。其次座椅的舒适性还可以,原车CD主机只有收音机单碟CD,我换了个逍客的原装主机+倒车影像,推上劲锐版6喇叭的音质还可以。
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购买时间2009年02月
购买地点安徽 马鞍山
裸车价格10.28万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:开着蛮舒适的
缺点:隔音不是很好,胎噪有点大。汽笛声音很小,像电动车一样,跑郊区按喇叭没半点用,自己买个蜗牛喇叭换上了。
外观:丰满的腰线,让人越看越好看,可以接受
内饰:当时由于提车日期短暂,只提的黑色内饰充满了运动的激情,适合像我们这样蓬勃向上年轻人,只是座椅如果是运动的就更完美了 呵呵 当然只能想想而已 厂商是不会满足这样的要求的 呵呵
空间:空间是我买这辆车的主要原因,尤其是头部空间和纵向空间,这点主要听老婆的,她之前晕车,买这车后就没试过。
配置:自我感觉性价比挺值,但我一直挺喜欢ESP这个东西,真希望以后骊威也能加装这个东西。
动力:1.6的发动机,上下班顺便接送孩子,一家三口绝对够用了,偶尔满载动力还可以接受。
操控: 方向盘助力正好适当 男女都能掌握 档位手刹位置也很好 刹车略显逊色 尤其后轮刹车
油耗:1.6排量的车这么大的空间7个多油感觉不算多,最起码可以让人接受吧!100公里左右的短长途油耗也很有所奖励,最省的时候不到6个,呵呵
舒适:舒适上可以接受,拥有面包车的空间,轿车的动力跟舒适还能要求什么呢
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购买时间2012年04月
购买地点河南 洛阳
裸车价格9.68万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程15566公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间及操控较好
缺点:人性化设置太少太弱,比如座椅不能高低调节,安全带不能高低调节。
外观:外观还行,就是再加宽一点点就更好看了,也会更协调一些吧。天线要矮小精悍的吧,轮毂要加大些,最好标本17寸,轮胎嘛,205宽度起步嘛,嘿嘿!这个应该相当难以实现
内饰:做工没得说。用料很一般。全车硬塑料,毫无档次感。
空间:还是比较理想的
配置:进口车贵死人,性价比应该是最低的吧,翻几倍的价格才买到与外国相同型号的车。对于合资车嘛,性价比还行,不过相对国外的同款车,减配现象存在,有的减配还不少。威威还要于便宜些就好了。
动力:1.6的发动机,上下班顺便接送孩子,一家三口绝对够用了,偶尔满载动力还可以接受。
操控: 不如自动挡2000.可能因为车身高的问题。
油耗:日系的油耗真的是不错,在用车的头两年油耗基本在6以下,对于只是上下班开的短途来说,个人认为很赞
舒适:舒适性还算可以,就是避震差一些
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购买时间2008年10月
购买地点广东 深圳
裸车价格9.50万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程68000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:喜欢劲锐版的动感外观。
缺点:异响
外观:大方,不小气,非常满意
内饰:这一级别的内饰用料都很简朴,中控台布满塑料,其间点缀的银色仿金属塑料空调出风口、仪表板、中控台。两侧的空调出风口设计新潮,相比中间的出风口很古典。原车CD主机上方是1din的储物格,我换主机拆掉了,换上逍客原装主机匹配日产风格内饰。夜间主机的小彩屏、圆形空调旋钮提升了内饰的档次。
空间:空间是没的说,2600的轴距,当时这个类型车里算最大的了,后排坐着也算舒服,后备箱可以放好多东西
动力:1.6手动挡的,还可以。开着空调时就会感觉动力差点。
操控: 这样的小车,操控性算是容易上手的,换挡较顺,转向也很轻
油耗:高速还是很理想的,只要7升可以了,市区就完全变了油老虎一样,超过10升,不知别人的6升怎么来的
舒适:舒适性还可以 座椅什么的坐着挺舒服 就是不是真皮的 比较逊 而且容易脏
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购买时间2008年07月
购买地点浙江 台州
裸车价格10.70万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程99960公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外形好看,空间舒适,尤其可以自己DIY。
缺点:钣金较差
外观:很有运动感,有点小SUV的感觉。自己贴上拉手贴,感觉更酷。加装不锈钢烤蓝尾喉,还不错。
内饰:内饰很一般,特别是那个中控台,太简陋了,跟别人说起来我就说日本人真能坑咱,弄个大点的屏幕不行啊,太简陋了,我有一个便携式导航所以没安车载一体。
空间:横向空间太窄,头部空间很好。其它勉强够用
动力:动力一般,超车没信心
操控: 谈不上,毕竟是家用车,想要追上别人的漂亮车看一下车标只能看到尾灯,只能说鱼和熊掌不可兼得,悬挂偏硬,高速不敢打太大的弯,过弯感觉一点也吃不准,底气不足。
油耗:骊威的油耗是个绝对的优点,不容置疑。
舒适:舒适上可以接受,拥有面包车的空间,轿车的动力跟舒适还能要求什么呢
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购买时间2009年12月
购买地点河北 邢台
裸车价格9.98万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程42640公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大,同级别车型里空间最大,甚至超过了很多高级别的车型。
缺点:最不满意的还是空间。车内的细小储物空间太少,简单来说全车放水杯的位置只有3个,装上中央扶手后就挡把前面只有两个了。超大的车内空间没有精心设计有效利用,四个车门下面的储物格就是“聋子的耳朵”摆设!挡把右侧的格子放手机拿取不顺手,特别是加了中央扶手后几乎没用过。其次座椅和安全带的高低都不能调节,车内没有阅读灯,只有中间有个小灯,后备箱盖板没有,成本缩水明显。底盘的滤震不好,过减速带感觉不适。特别是走烂路时,四个车轮和悬挂的胎噪特别大,隆隆的很是心烦。还有一些细节缺陷,比如发动机舱内两个悬挂塔顶的凹槽内是雨天和洗车后的积水槽,里面的螺帽几年下来已经锈的只有轮廓了。
外观:骊威的外型大气,配上劲锐版的大包围和车顶的行李架,更加强化了运动风格。同时又像小MPV的感觉,远看好比两厢轿车、MPV和SUV的混合体,凸显跨界风格。
内饰:这一级别的内饰用料都很简朴,中控台布满塑料,其间点缀的银色仿金属塑料空调出风口、仪表板、中控台。两侧的空调出风口设计新潮,相比中间的出风口很古典。原车CD主机上方是1din的储物格,我换主机拆掉了,换上逍客原装主机匹配日产风格内饰。夜间主机的小彩屏、圆形空调旋钮提升了内饰的档次。
空间:空间很够用,特别是高度上,去年的时候我拉过我的一个亲戚,她一坐进我的车就说你的车真大,比你姐夫的车大(我姐夫的车是明锐),我说其实我的车不如他的车大,只是我的车高度很高,明锐很低感觉顶着头一样,后排座位一般般,总感觉坐在后排两腿有些挤。最多拉过六个人,后排四个,有点挤,但都能承受。后备箱也可以,至少在我见过的两厢车里是最大的。
配置:运动大包围+行李架、自动大灯、6喇叭、智能钥匙、4/6分折座椅、双囊+ABS EBD BA都是加分项,劲锐版总体的性价比还可以。听说乞丐版的很坑人,连后排头枕都省了,但基本的安全配置还在。一分价钱一分货,总体说是10万以内、外型时尚、空间宽大、动力充沛、油耗经济的日产用车。他的定位注重外观、功能、性能,降低了档次和豪华享受。
动力:发动机动力峰值达到了77kw,150NM。日常使用动力足够,一脚油门下去到2-3千转力量充足,配合手动变速箱,日常驾驶游刃有余。高速上最快跑过160km,出于安全没有再跑。
操控: 与德系车的扎实沉稳不同,感觉日产车的操控感受就是舒适轻快。也许是车身高,开上他没有攻弯的冲动,过弯侧倾不算很大。同时制动表现没有德系车的灵敏,也不是传说的日系刹不住,虽然只是前盘后鼓但制动效果稳定,很线性。
油耗:我使用还是市区比较多,高速特别少,偶尔走走城市快速路。转速维持在1500-2200之间,之前一直没测过,近几个月用手机应用测出的油耗最高9.2,最低7.3,平均8.5。不知道其他车友开的多少?
舒适:过弯支撑还可以,但是过坎就不行了。过一般的减速带声音很大,有沙子碎石敲击的声音也很明显。过烂路时轮胎的胎噪、悬挂的声音也很震耳。其次座椅的舒适性还可以,原车CD主机只有收音机单碟CD,我换了个逍客的原装主机+倒车影像,推上劲锐版6喇叭的音质还可以。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年03月
购买地点湖北 恩施
裸车价格9.88万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程25050公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:后备箱的空间非常的大吧,能装进去一般三厢车庄不下去的东西,而且油耗也不是很高,一般7-8个油吧,流线型也比较耐看,桥车的车头,皮卡的装货量,综合体叫人想入非非,合资的车技术上一般叫人信任,大的故障一般不会降临的
缺点:隔音不是很好,胎噪有点大。汽笛声音很小,像电动车一样,跑郊区按喇叭没半点用,自己买个蜗牛喇叭换上了。
外观:骊威的外型大气,配上劲锐版的大包围和车顶的行李架,更加强化了运动风格。同时又像小MPV的感觉,远看好比两厢轿车、MPV和SUV的混合体,凸显跨界风格。
内饰:这一级别的内饰用料都很简朴,中控台布满塑料,其间点缀的银色仿金属塑料空调出风口、仪表板、中控台。两侧的空调出风口设计新潮,相比中间的出风口很古典。原车CD主机上方是1din的储物格,我换主机拆掉了,换上逍客原装主机匹配日产风格内饰。夜间主机的小彩屏、圆形空调旋钮提升了内饰的档次。
空间:足够的空间是叫人买车冲动的一个原因,骊威的空间我是在是说不出什么来了,总之非常满意。我接近1米8的个子在车里感觉不到拥挤,反正平时基本我一个人上下班够用,天天接送个孩子,偶尔帮朋友拉拉货是咱的骄傲,为什么这么说呢,咱去给帮忙去了,一忙到晌午,是朋友的总不能叫咱饿肚肚吧大家说是吧
配置:运动大包围+行李架、自动大灯、6喇叭、智能钥匙、4/6分折座椅、双囊+ABS EBD BA都是加分项,劲锐版总体的性价比还可以。听说乞丐版的很坑人,连后排头枕都省了,但基本的安全配置还在。一分价钱一分货,总体说是10万以内、外型时尚、空间宽大、动力充沛、油耗经济的日产用车。他的定位注重外观、功能、性能,降低了档次和豪华享受。
动力:动力上骊威一般,一开始就知道日本车动力不是很足,属于很绵的那种用我这的话说,在路上跟其他的小车比起来确实差点,有时候在省道上跟凯越、骐达、福瑞迪比起来明显很吃力,当然也跟我不敢踩油门有关,我开车不是很猛,油门一向是踩的很轻。
操控: 与德系车的扎实沉稳不同,感觉日产车的操控感受就是舒适轻快。也许是车身高,开上他没有攻弯的冲动,过弯侧倾不算很大。同时制动表现没有德系车的灵敏,也不是传说的日系刹不住,虽然只是前盘后鼓但制动效果稳定,很线性。
油耗:这个问题我想是因人而异,本人习惯2500转左右换档,在某一档位行驶时,通常也保持在2000转及以上。所以油耗在8L/100KM左右吧,完全能够接受。不刻意为追求低油耗而故意降低转速,也不会玩高档低转速,不像有的人只要车在动,完全不顾是否拖档行驶。
舒适:过弯支撑还可以,但是过坎就不行了。过一般的减速带声音很大,有沙子碎石敲击的声音也很明显。过烂路时轮胎的胎噪、悬挂的声音也很震耳。其次座椅的舒适性还可以,原车CD主机只有收音机单碟CD,我换了个逍客的原装主机+倒车影像,推上劲锐版6喇叭的音质还可以。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2009年12月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格10.28万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗,现在综合油耗在每公里5毛左右。
缺点:最不满意的还是空间。车内的细小储物空间太少,简单来说全车放水杯的位置只有3个,装上中央扶手后就挡把前面只有两个了。超大的车内空间没有精心设计有效利用,四个车门下面的储物格就是“聋子的耳朵”摆设!挡把右侧的格子放手机拿取不顺手,特别是加了中央扶手后几乎没用过。其次座椅和安全带的高低都不能调节,车内没有阅读灯,只有中间有个小灯,后备箱盖板没有,成本缩水明显。底盘的滤震不好,过减速带感觉不适。特别是走烂路时,四个车轮和悬挂的胎噪特别大,隆隆的很是心烦。还有一些细节缺陷,比如发动机舱内两个悬挂塔顶的凹槽内是雨天和洗车后的积水槽,里面的螺帽几年下来已经锈的只有轮廓了。
外观:骊威的外型大气,配上劲锐版的大包围和车顶的行李架,更加强化了运动风格。同时又像小MPV的感觉,远看好比两厢轿车、MPV和SUV的混合体,凸显跨界风格。
内饰:这一级别的内饰用料都很简朴,中控台布满塑料,其间点缀的银色仿金属塑料空调出风口、仪表板、中控台。两侧的空调出风口设计新潮,相比中间的出风口很古典。原车CD主机上方是1din的储物格,我换主机拆掉了,换上逍客原装主机匹配日产风格内饰。夜间主机的小彩屏、圆形空调旋钮提升了内饰的档次。
空间:空间是没的说,2600的轴距,当时这个类型车里算最大的了,后排坐着也算舒服,后备箱可以放好多东西
配置:运动大包围+行李架、自动大灯、6喇叭、智能钥匙、4/6分折座椅、双囊+ABS EBD BA都是加分项,劲锐版总体的性价比还可以。听说乞丐版的很坑人,连后排头枕都省了,但基本的安全配置还在。一分价钱一分货,总体说是10万以内、外型时尚、空间宽大、动力充沛、油耗经济的日产用车。他的定位注重外观、功能、性能,降低了档次和豪华享受。
动力:发动机动力峰值达到了77kw,150NM。日常使用动力足够,一脚油门下去到2-3千转力量充足,配合手动变速箱,日常驾驶游刃有余。高速上最快跑过160km,出于安全没有再跑。
操控: 与德系车的扎实沉稳不同,感觉日产车的操控感受就是舒适轻快。也许是车身高,开上他没有攻弯的冲动,过弯侧倾不算很大。同时制动表现没有德系车的灵敏,也不是传说的日系刹不住,虽然只是前盘后鼓但制动效果稳定,很线性。
油耗:我使用还是市区比较多,高速特别少,偶尔走走城市快速路。转速维持在1500-2200之间,之前一直没测过,近几个月用手机应用测出的油耗最高9.2,最低7.3,平均8.5。不知道其他车友开的多少?
舒适:过弯支撑还可以,但是过坎就不行了。过一般的减速带声音很大,有沙子碎石敲击的声音也很明显。过烂路时轮胎的胎噪、悬挂的声音也很震耳。其次座椅的舒适性还可以,原车CD主机只有收音机单碟CD,我换了个逍客的原装主机+倒车影像,推上劲锐版6喇叭的音质还可以。
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