一汽-大众-ID.4 CROZZ

新车将于“2024年11月15日”上市

一键砍遍全城

为了更好的用户体验,本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序,立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单
优惠最高,服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码
先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
ID.4 CROZZ
官方指导价:19.39-29.39万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于%的同级别车系)

网友印象(全部在售)

网友印象(全部在售)

您想做第一个添加印象的人吗?快点击添加印象吧。

+ 添加印象
亲,您的评价超过六个字啦。
提交 取消 注:新增网友印象通过审核后才会出现在列表中。
全部在售 综合评分
车主平均耗电量:--

暂时还没有车主提交耗电量数据

我要点评

ID.4 CROZZ
官方指导价:19.39-29.39万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于%的同级别车系)

网友印象(2024款)

网友印象(2024款)

您想做第一个添加印象的人吗?快点击添加印象吧。

+ 添加印象
亲,您的评价超过六个字啦。
提交 取消 注:新增网友印象通过审核后才会出现在列表中。
2024款 综合评分
车主平均耗电量:--

暂时还没有车主提交耗电量数据

我要点评

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
--
--
购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格23.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3885公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最让我满意的是外观, LED灯和 logo连接在一起,看起来很酷很有科技感,而且续航能力也不错,官方给它设定了600公里续航,考虑到很多因素,实际500多,还是很棒的,满足了我很多需求。
缺点:这辆车的内部大部分都是塑料的,我个人并不喜欢它。
外观:这辆车的外观很前卫,很有特色。爱死他了。
内饰:内饰感觉太塑料了,跟燃油车完全不同,我不太喜欢。
空间:这辆车的空间还算宽敞,虽然后排的空间比前排要小一些,但也不是什么难事。后备箱里的空间还是很大的。
配置:这辆车的性价比还是不错的,使用起来还算满意。
动力:这辆车在新能源汽车中是最好的,续航能力也是最好的,不用担心跑到一半就没电了,而且在高速上的表现也不错。
越野: 操作简单、方便,还有很多辅助功能,操作起来非常简单。而不是说有那么多累赘。
舒适:底盘很大很沉,开起来很稳,而且降噪功能很强,开起来很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (0)+1 回复(0)
购买时间2022年05月
购买地点湖北 黄石
裸车价格24.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3202公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让我满意的是 ID.4 CROZZ的耗电量,除了纯电动汽车之外,其他的汽油车都不会有这么省油的地方,就算是飞度这样的城市,也不可能有这么省油的地方,毕竟我的电耗并不是很高,如果是在高速上跑的话,电耗应该还会更低。
缺点:我觉得这辆 ID.4 CROZZ的车没什么缺点,就是后备箱的空间不大,我觉得有点小,以前我叫代驾的时候,他的小电瓶车开起来有点困难,有点尴尬,不过我觉得后备箱的空间还是比较大的,平时也没什么东西放在后备箱里的。
外观:外观上我很喜欢,这辆 ID.4 CROZZ的外观比较符合我的口味,我觉得这辆车的颜色比较耐脏,耐看,做工和质感都很好,油漆摸上去很顺滑。
内饰:我买的是纯黑色的内饰,看起来很干净舒服,里面的东西也很耐脏,比较好打理,而且车里的新车我也没闻到什么味道,不像有些车,新车有一股怪味,还有一些车有异响,不过我暂时还没发现什么异味和异响,内饰的做工很不错,做工也很细致,中控屏看起来很舒服,很有科技感。
空间:ID.4 CROZZ的空间还算不错,我觉得它的轴距在同级别的车型中算是比较宽的了,里面的空间也比较大,前后排的空间也不是很大,不过后备箱的空间并不大,有一次代驾的小电瓶车放不下,只是觉得有点窄,放不下。
配置:性价比没问题,价格也很公道,我个人觉得 ID.4 CROZZ还是很划算的。因为这辆车的价格并不贵,虽然不是很贵,但是毕竟是新车。而且这辆车的配置也很好,科技感很强,耗电低,成本低,综合来看, ID.4 CROZZ的性价比还是很高的。
动力:动力输出方面,我觉得还是很不错的,动力不错,加速也很舒服,如果想要加速的话,再加点油门,感觉还不错,毕竟是纯电动的,动力肯定是不行的,动力和汽油车完全不一样。
越野: 操控方面,绝对没问题,跟宝马差不多,我觉得更好,我开过一辆宝马,感觉还是有点硬,但 ID.4 CROZZ给我的感觉就不一样了。
舒适:我觉得这辆车的隔音效果很好,在合资品牌中也是数一数二的,虽然不是最高级的,但是在紧凑的 SUV中,我觉得 ID.4 CROZZ的隔音效果比其他合资品牌要好很多,而且我平时开的都是市区,路况还算不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (0)+1 回复(0)
购买时间2022年02月
购买地点广东 揭阳
裸车价格24.49万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6258公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:我对大众 ID.4 CROZZ的外观很有好感,毕竟市面上的纯电动汽车都是大同小异的,大众 ID.4 CROZZ的外观确实很漂亮,我记得第一眼看到它的时候,我就喜欢上了它,我现在还不到三十岁,正是努力奋斗的时候,这辆车的气质很适合我,开起来很有信心,可以说,纯电动汽车在城市里是最好的代步工具。
缺点:如果有什么不满意的地方,我绝对不会选这辆车,毕竟一辆价值二十万的车,我想了想,觉得这辆车挺适合我的,虽然空间不大,但也够用了。
外观:虽然每个人的审美都不一样,但是大众的 ID.4 CROZZ给我的感觉就是最好的,时尚,运动,风度翩翩,一点都不显老,毕竟我才二十多岁,正需要一辆这样的车来衬托自己。
内饰:我以前见过中控台和液晶仪表盘是连在一起的,我觉得这个设计挺不错的,可惜我的大众 ID.4 CROZZ没有。
空间:毕竟这是一辆小型 SUV,定位在市区里,所以我对这辆车还是很满意的,现在已经是七月份了,我还没买车呢。现在有了车,只要是在市区,他就能去任何地方,就算是家里,也不会有什么问题。
配置:大众 ID.4 CROZZ的销量还不错,外观也不错,而且配置也很齐全,完全可以入手。
动力:我觉得这辆车的动力很好,完全没有动力不足的感觉,而且最近开着空调,动力也不会受到太大的影响,可以说,这辆车在城市里,完全可以应付各种路况。
越野: 我是个新手,去年八月份拿到了驾照,然后就开始了漫长的选择,今年2月份才买了这辆车,感觉操控很简单,操作起来也很简单,首先,车身不大,坐在驾驶座上,视野开阔,方向盘手感不错,真皮包裹,各种配置一应俱全,第一次开起来一点压力都没有。
舒适:都说德系的车看起来性能很好,现在买了之后,发现确实是这样,首先它的隔音效果很好,车皮很厚实,关上车门和车窗,几乎听不到外面的噪音,而且纯电动汽车最大的好处就是没有发动机的噪音,这是一个很好的选择。而且这辆车的悬架还不错,开在市区里也是一种享受,比如我上班的时候,经常要经过一段比较难走的路,道路年久失修,路面都是用钢板铺成的,我的车开过去也不会晃动太大,所以我觉得舒适性还是不错的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (0)+1 回复(0)
购买时间2022年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让人满意的就是外观设计,整个车身设计都很时尚,很有个性。车身的侧面看起来就像是一款运动 SUV,前脸设计的很有创意,前大灯设计的很有科技感,回头率非常的高!整辆车都充满了活力!
缺点:不满意的是车网的问题,会不会突然断网、黑屏、卡机、联通网速太差。
外观:外观非常时尚个性,非常适合年轻人,侧面看起来更运动。很有诱惑力!
内饰:内饰很简单,功能也很实用,不会太花哨,一目了然。唯一的缺点,就是车网太差了!
空间:空间还算充裕,上下班都不成问题。前排和后座的空间都很大,即便是坐上三个人,也不会觉得拥挤!
配置:物美价廉,配置齐全,优惠力度也不小,所以我觉得这辆车还是很划算的。
动力:动力方面,我感觉有点肉,不过我还能接受,毕竟我对动力的要求不高,速度也不是很追求。
越野: 方向盘轻,刹车稳,转向灵敏,底盘扎实,转弯没有太大的颠簸!
舒适:整辆车非常的舒适,包裹性和支撑性都非常不错,坐久了腰也不会太累,隔音效果也不错,车内非常安静,非常的舒服!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (0)+1 回复(0)
购买时间2022年06月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格25.19万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1873公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:这辆车最让我满意的就是实用性,我当初买这辆车的时候,考虑到了它的实用性和空间。正好这辆车的空间很大,实用性也很强,平时家用的时候,这辆车都能满足。所以我对此非常满意。
缺点:不满意的是,这辆车的语音识别不太准确,时不时就会黑屏重启,卡顿严重。
外观:外观很有科技感,贯穿式的尾灯很时尚,让人回头率很高。
内饰:内饰还算不错,就是车机有点拉风,容易黑屏。
空间:后排空间很大,坐三个人也不会有太大的压力,至于后备箱,中规中矩吧!不管怎么说,放我们全家的行李都绰绰有余了。
配置:总体来说,性价比还是不错的,优惠力度也很大,所以我觉得这辆车还是很值得买的。
动力:动力输出还算不错。在等待红绿灯的时候,车子的速度很快,给人一种很有成就感的感觉。跟燃油车的动力完全不同!
越野: 操控非常的舒适,底盘非常的扎实,在转弯的时候不会有任何的偏移,再加上辅助驾驶功能,驾驶起来非常的轻松,就算是新手也能快速的上手!
舒适:整辆车都很舒服!隔音、包裹性、柔软的座椅!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (0)+1 回复(0)
购买时间2022年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格25.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1088公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:我对这辆车最满意的地方就是它带来的舒适度,一方面操控起来比较轻盈,操作起来也比较简单。另一方面,这辆车的空间还算充裕,再加上它的新能源,我觉得这辆车挺适合我的,而且还便宜。就现阶段而言,买车确实更注重使用成本。其次,就是这辆车的操控了。毕竟我的驾驶经验并不是很丰富,所以选择了一款比较容易操控的车型,这样上手起来也比较容易。
缺点:不喜欢中控屏,确实是小了点。现在的新能源汽车,中控屏的尺寸都比较大。毕竟现在是智能时代,大家都希望能体验到更多的智能。不过中控屏只能说是有,体验上却是一般般。在了解这款车之前,我也看过其他品牌的新能源车型,中控屏更大,画质更好。相比之下,中控屏就差了一些。
外观:外观设计时尚而又别具一格,保留了大众标志性的风格。对于不到30岁的我来说,这辆车还是很合适的。看起来端庄大气,细节上又透着一股时尚和用心。起码在外观设计上,和同级车型相比,还是比较有优势的。这就是我最喜欢的汽车外观,它使我梦想成真。
内饰:内部设计更加新颖,与大众以往类似的设计有所不同。这样的内饰,放在同价位的车型中,也算是比较有竞争力的了。只是中控屏太小,液晶显示屏太小,使用起来感觉不太好。中控屏更大,使用起来不仅更加方便,使用起来也更加方便。
空间:我一直开大众车,买之前开的是大众宝来。看着这几年新能源汽车越来越受欢迎,他也想换一辆。考虑到自己的预算和审美观,他选择了 ID.4,这款车看起来很时尚,也很有特色,和普通的燃油车完全不同,所以他毫不犹豫地选择了这款车。
配置:性价比一般,现在感觉新能源车的价格波动比较大,整体来说比较高。而且他买车的时候,并没有得到任何的补贴。跟同价位的其他车型比起来,就差远了。既然是自己喜欢的车型,性价比就不算什么了。
动力:这是我第一次驾驶新能源车,动力给了我很大的冲击。尤其是起步的感觉,确实比燃油车要好很多,一点延迟都没有。就连加速之后,他都感觉到了一股澎湃的力量。以前听人说过,新能源车的动力很大,现在才知道。现在他也渐渐明白朋友常说的那句话了,新能源车其实挺靠谱的,关键是要试一试。
越野: 驾驶起来比较轻松,方向盘也比较轻盈。和燃油车比起来, ID.4要安静得多,车身也不会抖动。而且车里有很多辅助驾驶的功能,让我觉得开起来安全多了。就连我的女同事,都觉得操作起来很简单,操作起来也很简单。即便是对于女生来说,这也是一种比较友好的设计。
舒适:舒适度是无可挑剔的,感觉比燃油车要好很多,也更环保。从小到大我都不太喜欢汽车尾气的味道,但是以前开宝来车的尾气总是比较重,有时候还会飘进车里。现在有了新能源汽车,自然不用担心这个问题。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (0)+1 回复(0)
购买时间2021年11月
购买地点吉林 白山
裸车价格24.34万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程7553公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:不过大众的这辆车,真的很省电,我现在的耗电量只有13块钱,一次电也就两三块钱,比燃油车省的多。而且它的续航里程很长,大概有五六百公里,五六百公里,我平时就是接孩子上下班,就算是回老家,也能轻松应付。这辆车的动力还算不错,动力也不差,开了这么久,动力也没问题。
缺点:他也没什么不满意的,最多就是价格低一些。
外观:外观很好,很现代,我喜欢。很舒服!
内饰:内饰很豪华,里面的细节也很好,不会太差,但还是很不错的。
空间:这辆车的空间还算宽敞,平时上班和下班的时候,都不会觉得拥挤,孩子们的活动空间也很大,后备箱也很大。
配置:这辆车的性价比还是很高的,我觉得这辆车还是很划算的,再加上商家的打折,我觉得物有所值。
动力:这辆车的动力出乎意料的大,续航能力也不错,在各种路况下表现都很好。
越野: 操作简单,上手容易,有多种辅助驾驶功能,非常适合新手驾驶。
舒适:行驶的时候,噪音小,稳定性好,减震效果好,座椅柔软舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (1)+1 回复(0)
购买时间2022年06月
购买地点河南 安阳
裸车价格25.74万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:这款车采用了夜光标志和无缝设计,流畅的外观充满力量!当车灯亮起的时候,就像是一位神童睁开了眼睛。平心而论,这辆车确实算得上是一件艺术品了,操控、外观、材质、内饰布局、智能驾驶系统、人机交互等等,都做得很到位,给人一种诚意十足的感觉。
缺点:要吐槽的就是这辆车,总能在不经意间吓到你,然后消失,系统里的里程统计和评论都不会显示出来。偶尔会出现4 G信号中断的情况!
外观:它的四个轮子尽可能地分布在四角,全景玻璃车顶使车内更加透明。
内饰:内部设计不错,但车机不太好用。
空间:空间利用率是独一无二的!2765毫米的轴距达到中级车的标准。3D尾灯给人一种层层叠叠的感觉!而且,它的刷新率还很高。车内空间很大。
配置:性价比还行,毕竟大众品牌很大,质量也很好。
动力:这辆车的动力很好,加速也很快。
越野: 这款车有经济型、舒适型、运动型和个性化驾驶模式。每种模式均可针对驾驶设备,方向盘,底盘,自适应巡航,灯光辅助等功能。
舒适:坐起来还算舒服,但坐在后排还是不如前排舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (1)+1 回复(0)
购买时间2021年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.59万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让人满意的是,这辆车的续航能力很强,不像很多新能源车那样只能跑一两百公里,这辆车可以跑500公里,比燃油车要好很多,而且成本也不高,而且安全性也很好,开起来很稳,底盘也很沉。驾驶非常稳定。
缺点:我不太喜欢这款车的内饰,后来又加了钱买了内饰。
外观:这辆车的外观很耐看,越看越喜欢。
内饰:内饰做工还不错,但不是我喜欢的类型。
空间:这辆车的空间很大,坐满了人,空间也很合理,最重要的是储物空间很大,后备箱里的东西也很多,比我想象中的要大得多。
配置:平心而论,这辆车的性价比还算不错,买了也不会有被骗的感觉。
动力:完全不用担心动力不足,动力不错,非常好。
越野: 操控方面,这辆车非常的方便,而且还有很多辅助功能,可以让我适应各种路况。
舒适:开车的舒适度还是不错的,平时开起来也挺舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (2)+1 回复(0)
购买时间2022年06月
购买地点山东 济南
裸车价格23.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:1.驾驶质感。
缺点:1.不得不说, ID的车技实在是太好了。虽然是锦上添花,但在同行的衬托下, ID显得有些落伍。比如界面单调,用户界面陈旧,功能不多,偶尔出错等等。
外观:外观既不激进,也不单调,应符合大多数人的审美观;车头较短,视野较好的同时增加了车内空间;
内饰:中控台和门板下面都是塑料的,这是一种很熟悉的感觉。无异味,真皮及搪塑手感良好;后盖的三脚架很有意思
空间:本人177,家庭成员也不高,家庭空间充足;后备箱比较整齐。
配置:相比起其他合资车的油改电,以及国产新能源车的本末倒置,这也就意味着,特斯拉并没有太大的吸引力,尤其是自动驾驶,谁会买毛豆3?
动力:虽然速度很慢,但在城市里代步还是绰绰有余的,再也不是鬼火少年了。
越野: 熟悉的大众风格,稳重的驾驶体验,转弯半径小,应该是同级中最好的。
舒适:没有座椅通风很不舒服,而且全系没有;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
有用 (1)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭