零跑汽车-零跑T03

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零跑T03
官方指导价:8.25-9.95万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于98%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:18.8kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

零跑T03
官方指导价:6.89-9.95万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于98%的同级别车系)

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2022款 综合评分
车主平均耗电量:18.8kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共4款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
零跑T03 2022款 皓玉版
05.005 综合评分 车主裸车均价: 7.99万元 车主平均耗电量: 19.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
5.00
7.99万元
19.0kW·h/100km
零跑T03 2022款 琥珀版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 8.19万元 车主平均耗电量: 19.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
8.19万元
19.0kW·h/100km
零跑T03 2022款 星钻版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 8.49万元 车主平均耗电量: 18.5kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.75
8.49万元
18.5kW·h/100km
--
--
购买时间2022年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格7.99万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的肯定是性价比和经济性,这款车在电车里面的性价比是非常高的,无论是从续航还是内部的配置,各个方面都非常的给力。
缺点:感觉空间确实是有一点小了,主要是因为它本身的体型就是非常小的,还有车机系统感觉用起来并不是很习惯。
外观:外观看起来时尚气息十足,封闭式的中网,比较有科幻感,而且大灯的造型也很个性。
内饰:内饰设计满意。多媒体车机不能播放视频,不知道以后会不会升级。不同车身颜色的出风口有不同的颜色,黄色的车出风口框就是黄色的,粉色车就是粉色的,搭配得十分可爱好看。
空间:身高170,前排驾驶空间十分充足,后排也很充足,后排几乎是纯平,加上又是4座,后排乘坐空间比较舒适。
配置:物理按键布局很清晰明快,操控起来阻尼感也可以,而且零跑T03这悬浮大屏的科技感也非常不错,语音识别多媒体系统,在线导航音乐等都非常不错
动力:也开过其他的纯电动车,还是感觉零跑T03这车动力出色,非常的有力,踩着踏板速度上的很快,没有延迟和后劲不足的问题,加速和超车都挺带劲的
操控: 刚才说到试驾的时候正是因为行驶品质接近油车,才最终下定了零跑,实际体验中,没有令我失望。自重大,动力还挺好,车不飘,过弯有信心,底盘整悬架韧,倒是牺牲了一些舒适性
续航:续航能力还能接受。跟别的车相比出不多。
舒适:悬架偏舒适,过减速带比较柔和,车身轻,跳动幅度稍大。整个车开久了了感觉十分舒服,开起来很轻松,开久了也不累,再开油车觉得特别累。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点浙江 温州
裸车价格8.19万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:电车比有车保养花费和能耗花费要少很多,而且外观造型颜值都不错,性价比在同级别的车型里来说已经很高了,好看、电费便宜、续航长、内饰做工良心、动力足、加速快、还有L2驾驶辅助和动力回收功能,不要太赞!
缺点:感觉空间确实是有一点小了,主要是因为它本身的体型就是非常小的,它的车程只有3米62,然后走去也是只有2米4,相比较于传统的4米多的车来说的话是要小上很多的,所以内部的空间确实是小了一点。
外观:我感觉还是挺好看的,他的体型就是比较小巧的,整体的风格也是比较偏向于小巧可爱的类型,我倒是挺喜欢这样一种类型的,挺有治愈性的。
内饰:内饰做工比较精致,然后用料方面挺厚道的,有些地方都覆盖了软性材料,摸起来手感还不错。
空间:空间也不错的,作为代步小车来说,就零跑T03这四座空间挺好的,后排坐两个人足够了,而且靠背也能放倒,能放不少东西,家用代步挺好的,座椅角度和软硬程度都挺好,给宝宝装了儿童安全座椅,还能再坐一个人,对我家来说还是相当满意的
配置:这简约实用的配置让我们感觉舒服,方向盘,按键还有仪表盘中控屏操控起来都很顺手
动力:运动模式下1-60km提速在5秒左右,60km以上稍显乏力动力平顺性:电机传动无档位,所以提速很线性,没有任何闯动跑高速:100码高速很稳,因为车身较高的关系,如果遇到强烈横风可能有小幅抖动,但完全可控
操控: 方向盘可上下调节,但不可前后调节,方向盘旋转阻尼三挡可调。注意该车雨刮控制继承在左侧拨杆底盘及悬架:悬挂调教偏软,前排过减速带震感很少,比较舒适,后悬架为非独立悬架,后排乘客舒适感比较一般最低处离地间隙10cm左右,电池在车底中央,实测通过性一般,要注意避开坑洼颠簸路段,防止电池托底
续航:续航能力高速7折,市区8折。由于电动车,哪个品牌都虚,也还能接受。
舒适:这台车子的确是没有给我们带来太好的舒适性体验,当然也不是因为配置比较低,因为对于这个价格的车子我几乎没有什么配置要求,其实最主要的就是车内的噪音比较大一些,包括整个的座椅舒适性也没有达到我想要的效果,就这两点对于实际的成就感受就有着比较大的影响了
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购买时间2022年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格8.49万元
耗 电 量18.5kW·h/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:最满意的肯定是性价比和经济性,这款车在电车里面的性价比是非常高的,无论是从续航还是内部的配置,各个方面都非常的给力。
缺点:感觉空间确实是有一点小了,主要是因为它本身的体型就是非常小的,它的车程只有3米62,然后走去也是只有2米4,相比较于传统的4米多的车来说的话是要小上很多的,所以内部的空间确实是小了一点。
外观:我感觉还是挺好看的,他的体型就是比较小巧的,整体的风格也是比较偏向于小巧可爱的类型,我倒是挺喜欢这样一种类型的,挺有治愈性的。
内饰:内饰简单大方,耐看。用料一般,做工还可以
空间:空间完全够用,后排偶尔还可以塞3个人,后备箱空间不能携带大件,日常出行郊游完全够用。门上的储物格开口有点小,平时放一瓶脉动进去不太顺畅。
配置:语音控制:语音功能真的很实用。小零没有按键,所有操作都是中控屏幕完成,行车中方向盘会遮挡中控屏幕动手操作有风险。叫一声您好小零,美。
动力:对我来说非常好了,据我的朋友反馈我开车算比较胆大生猛的,超车比较勇猛,这个小车车加速很不错,不过我高速不敢速度太快,T03也算是正好跟我合拍了。
操控: 方向盘轻,车速高的时候方向拍会重些。转弯也很稳,因为车子本身也重。在高速上面跑110也很稳,不会飘!
续航:目前的续航大概也就是400公里左右和实际上标的是差不多的,这样的续航我已经是挺满意了,因为我主要也是日常上下班的时候用,就算是跑得比较远的话,一般也不会超出这个需要范围,基本上是完全够用的。
舒适:这个车子的舒适性还不错,座椅软软的包裹感好,而且空调制热速度特别快,感觉比燃油车还要给力,暖风给的足足的,冬天出门也不用担心会冷了。
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购买时间2022年01月
购买地点河南 洛阳
裸车价格6.89万元
耗 电 量21.0kW·h/100km
行驶里程610公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观很吸引人,走到哪都会有人问一句什么车,这么好看。再有实际续航竟然有301km,提速快,大赞!
缺点:感觉空间确实是有一点小了,主要是因为它本身的体型就是非常小的,还有车机系统感觉用起来并不是很习惯。
外观:我感觉还是挺好看的,他的体型就是比较小巧的,整体的风格也是比较偏向于小巧可爱的类型,我倒是挺喜欢这样一种类型的,挺有治愈性的。
内饰:和我想象中的差不多大面积的采用了数量,但是总体设计的风格看起来还算可以,不会显得很low,然后中控台这一方面感觉做的是挺棒的,看起来是挺有科技感的,仪表盘的液晶彩屏让他的内饰瞬间上升了一个档次。
空间:虽然是4座,空间完全够用,后排偶尔还可以塞3个人,后备箱空间不能携带大件,日常出行郊游完全够用。
配置:方向盘是三辐式多功能方向盘,配备了8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏,可以实现双屏联动交互,还有人脸识别启动功能。配置很高了。
动力:目前动力的表现还是非常不错的,尤其是加速性能,本身电机在加速方面就有很大的优势,可以瞬间达到非常快的速度,而且在爬坡还有各种路况的时候,也都是没有任何问题的感觉,动力是挺棒的了。
操控: 这款车是比较小巧的,所以开起来也是非常的灵活,它的方向盘手感真的特别的棒,非常的轻盈,指向是比较灵敏而且挺紧缺的,手感也是非常棒,基本上驾驶的一款车没有任何压力。
续航:目前的续航大概也就是300公里左右和实际上标的是差不多的,这样的续航我已经是挺满意了,因为我主要也是日常上下班的时候用,就算是跑得比较远的话,一般也不会超出这个需要范围,基本上是完全够用的。
舒适:车子开起来非常的平稳,而且因为是电车,所以基本也感受不到震动车内的静谧性,做的也是挺棒的,车内基本上没有噪音,整体的舒适性做得非常的好,就是如果说坐在后排的话,空间会有一点挤,坐的不是很舒服。
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购买时间2022年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格7.29万元
耗 电 量21.0kW·h/100km
行驶里程620公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:其实就是开着这个车子上下班通勤的时候用,也会接送一下孩子,感觉它的便利性是非常强的。
缺点:最不满意的是后排空间,感觉有点小了,不过我家人口少,所以也可以接受。
外观:外观看起来时尚气息十足,封闭式的中网,比较有科幻感,而且大灯的造型也很个性。
内饰:内饰做工比较精致,然后用料方面挺厚道的,有些地方都覆盖了软性材料,摸起来手感还不错。
空间:前排空间还不错,毕竟是可以随意调试的,后排的话,是稍微拥挤了一点点,不过很少用到,所以就扣一分好了。
配置:采用了三辐式多功能方向盘,配备了8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏,可以实现双屏联动交互,该车还带有人脸识别启动功能。
动力:基本上开经济模式,基本不用踩刹车,单踏板模式,车的动力说来就来,超车无忧跑高速:最多110,感觉上高速超车费劲,不自信,而且高速费电,不过一般很少上高速上坡动力:溜车...又再次回到驾校练习手刹油门配合的日子
操控: 根油车驾驶感差不多,这样很不错了,至少不是玩具,是辆车☆远程启动功能:信号可以,每次手机操控都能准确的执行。冬天提前加热空调功能很棒!☆后驻车雷达:雷达都能准确的判断多远距离,但是倒车影像的辅助线太一般了,按照他的辅助线能撞墙
续航:目前的续航大概也就是400公里左右和实际上标的是差不多的,这样的续航我已经是挺满意了,因为我主要也是日常上下班的时候用,算是够用了。
舒适:整体很舒服,乘坐感很稳重。没有异味。速度上80以上风燥很大,座椅的包裹感很强,真的很舒服。
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购买时间2022年01月
购买地点广东 肇庆
裸车价格7.49万元
耗 电 量19.0kW·h/100km
行驶里程450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的是驾驶感觉和空调效果。空调非常冷,效果太好了,简直冻成狗了。驾驶的体验非常好,不用带车钥匙,app解锁后上车自动人脸识别出来就可以点火。
缺点:最不满意的就是一个是车机系统的高德导航版本太低,没法实现手机车机实时互联,也没法自己升级。然后车机系统也不能播放视频。
外观:车灯设计的好看,做工和车漆都不错,装护板的时候师傅说你这车质量做工看着挺不错的。大灯是卤素的,自己改了led。
内饰:内饰设计满意。多媒体车机不能播放视频,不知道以后会不会升级。不同车身颜色的出风口有不同的颜色,黄色的车出风口框就是黄色的,粉色车就是粉色的,搭配得十分可爱好看。
空间:身高170,前排驾驶空间十分充足,后排也很充足,后排几乎是纯平,加上又是4座,后排乘坐空间比较舒适。
配置:配备了8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏,可以实现双屏联动交互,配置很高了。
动力:得益于车身重量不算太重,起步还是非常快的,如果用运动模式会更快,经济模式平稳一些。以前看介绍说最高时速100,还担心在高速跑不快,实际上很轻松就上了110,不过过了100后电耗用剧增。
操控: 方向盘要转的圈比较多…有一点溜坡,方向盘松紧也可以调节,我觉得还不错
续航:这台车官方标的续航里程是403公里,其实是达不到这个要求的,也根据路况不同,自己开车的时候,操作不同,
舒适:很舒服,坐垫和方向盘手感都很不错,唯一缺陷就是扶手箱没有,这个就自己购买了。
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购买时间2021年09月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格6.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程403公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:买了新能源车之后,你会发现,不用担心油价涨不涨了,尤其是零跑T03这车性价比不错,外观颜值也高,配置也很实用,还有续航也够用的,哪怕天天跑也不用担心耗能高的问题,400续航足够了,一个月也花费不了100块钱的样子,比燃油车省钱多了
缺点:要是电动汽车的缺点,续航里程我觉得还可以接受。我觉得最大的缺点是保值率低。开个三年,估计五折都卖不了。
外观:可以说零跑T03这外观的设计很个性,也很有时尚感,也是我和媳妇看好这车的关键吧,尤其喜欢这精致的车头,亮眼的大灯,腰线和轮毂的设计也感觉很运动。很潮流不俗气
内饰:内饰方面总体还可以的,并没有太大异味什么的,对内饰也没有太高要求,新车的异味散味也快,一周左右就很好了,车机功能还是可以的,响应也快,语音识别分辨率还是不错的
空间:空间也不错的,作为代步小车来说,就零跑T03这四座空间挺好的,后排坐两个人足够了,而且靠背也能放倒,能放不少东西,家用代步挺好的,座椅角度和软硬程度都挺好,给宝宝装了儿童安全座椅,还能再坐一个人,对我家来说还是相当满意的
配置:这简约实用的配置让我们感觉舒服,方向盘,按键还有仪表盘中控屏操控起来都很顺手
动力:因为是小车,所以车身比较轻,动力性能方面零跑T03表现很好,市区通勤起步非常的有自信,比燃油车灵敏度更高,加速性能也挺好的,加速超车感觉动力十足,超车也很有自信,关键是动力平顺性很好,没有加速的顿挫感什么的
操控: 操控性也是很不错的,方向盘手感一般吧,开习惯也就好了,指向性很好,基本做到了指哪打哪吧,底盘支撑性也挺好,行车过程中车身很稳,也不求激情驾驶什么的,电门和刹车制动性都挺好,这样开更有自信心
续航:续航能力高速7折,市区8折。由于电动车,哪个品牌都虚,也还能接受。
舒适:小车也不求太高大上的舒适性了,只要不是太颠簸或者不舒服就好了,车身很稳通过性也可以,不怕被磕碰到底盘什么的,车漆有点薄吧,这点需要注意点,隔音控制比预期的好多了,打开音响听音乐基本听不到噪音
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购买时间2021年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格7.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程403公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:当然是价格,还有配置,续航,这个级别目前可以说是无敌的存在,产品力很强,品牌力稍弱,我做互联网IT我熟悉大华企业。靠谱企业所以品牌力弱,这点在我这里可以忽略,我更看重的是性能参数。电机功率,电池续航。车身强度等等,能感受到零跑在这方面的确是下了功夫的。
缺点:最不满意的就是一个是车机系统的高德导航版本太低,没法实现手机车机实时互联,也没法自己升级。然后车机系统也不能播放视频。
外观:个人觉得外观结合了countryman和smart的风格,虽然免不了有些借鉴的嫌疑,但是还算协调,颜值很满意。
内饰:主要扣分在做工和异味,手套箱做工就离谱,缝隙歪的没边了,这个在做首保的时候看看维修站能不能给调整一下。另一方面就是异味,提车好几天了异味都比较明显,没有消退的感觉。好在虽然是异味,但是不是那种明显刺鼻的味道,属于可以容忍的范围。
空间:二人世界的浪漫空间,现在就我们两个人用车吧,感觉有了宝宝也不用急着换车,后排给宝宝装一个儿童安全座椅还是可以的,很舒适很安逸,还有座椅软硬适中,驾驶位座椅和副驾都很舒适,坐姿也高视野非常的好,这样的零跑T03家用代步,短途自驾游都很方便
配置:很舒服看上去,没有什么特别的机械按键,所有的操控都在屏幕上。点个赞!
动力:也开过其他的纯电动车,还是感觉零跑T03这车动力出色,非常的有力,踩着踏板速度上的很快,没有延迟和后劲不足的问题,加速和超车都挺带劲的
操控: 方向盘可上下调节,但不可前后调节,方向盘旋转阻尼三挡可调。注意该车雨刮控制继承在左侧拨杆底盘及悬架:悬挂调教偏软,前排过减速带震感很少,比较舒适,后悬架为非独立悬架,后排乘客舒适感比较一般最低处离地间隙10cm左右,电池在车底中央,实测通过性一般,要注意避开坑洼颠簸路段,防止电池托底
续航:综合电耗的话是12.8kwh百公里,续航里程的话,差不多可以达到400的样子,还是比较不错的,像这个续航里程自己也是完全能够接受,因为接近400公里的续航里程,我都可以从这个省跑到另一个省了
舒适:悬架偏舒适,过减速带比较柔和,车身轻,跳动幅度稍大。整个车开久了了感觉十分舒服,开起来很轻松,开久了也不累,再开油车觉得特别累。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格5.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程403公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:零跑给我最大的感受就是车身小,且操作比较简单。对于一个新手小白来说,无论是开车还是停车,都是能很快上手的,而且起步也很快。我都是上下班通勤用,一周一次充电足够了。现在很多地方都有充电桩,也不用担心充电的问题。要是长途的话,服务区也都有充电桩,可以说真的很方便了。然后手机app可以实时操控车,这也是让我比较满意的一点,哪怕钥匙忘带也不怕了,真的是科技感满满。
缺点:要说不满意,就是东北没有4S店,这点的确挺过分。东北虽然冬天冷,经济也不好,但是东北人热情啊,我们喜欢这个车可以千里提车。群里我知道的就10多个去北京,天津提车的。这还只是一个群。
外观:可以说零跑T03这外观的设计很个性,也很有时尚感,也是我和媳妇看好这车的关键吧,尤其喜欢这精致的车头,亮眼的大灯,腰线和轮毂的设计也感觉很运动。很潮流不俗气
内饰:配色和装饰比较中庸吧,不过在高配和选项上做了不少选择的空间,也是比较人性化的。材质由于价位和为降低自重的原因略显单薄
空间:我家现在三口人吧,我和媳妇属于正常体型,调整好坐姿之后,头部空间还是有富余的,比想象中宽松舒适多了,储物方面也挺灵活实用,如果放大件后排放倒也没有问题
配置:物理按键布局很清晰明快,操控起来阻尼感也可以,而且零跑T03这悬浮大屏的科技感也非常不错,语音识别多媒体系统,在线导航音乐等都非常不错
动力:运动模式下1-60km提速在5秒左右,60km以上稍显乏力动力平顺性:电机传动无档位,所以提速很线性,没有任何闯动跑高速:100码高速很稳,因为车身较高的关系,如果遇到强烈横风可能有小幅抖动,但完全可控
操控: 刚开始对方向盘有点不太适应,我家媳妇却说开起来很轻松,感觉零跑T03对新手还有女司机很有爱了,而且这车驾驶辅助也挺到位的,用起来很放心的,主被动安全配置也有,这样开车很省心也放心的。媳妇第一次去试驾就喜欢上了,安全驾驶才是最好的
续航:续航一般,夏天开着空调,打个八折吧!!
舒适:悬架比较软,加上车身高,过弯感觉走侧倾,不过因为电池比较重,所以过弯信心还是挺足。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 南京
裸车价格9.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程403公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:节能环保又省钱的零跑T03,让我享受到了出行的快乐,绿色环保还不限行,新能源优势很明显的400km续航,起步特别快,动力很充足的,一点也不比燃油车慢,而且操控起来很轻松,车身小巧灵活性好,底盘很扎实可靠性也不错,跑起来很稳不发飘,空间一般家用足够了
缺点:也就刚买了不长时间,也不太懂车,基本挑不出什么大的毛病吧,如果说不满意的地方,就是刚开始有点皮革的味道,我放了很多去味的竹炭包什么的,这样的小异味小异响都是很平常的,也没有太在意
外观:外观就是很潮流很精致的,而且很年轻个性的,我和媳妇第一眼看到零跑T03就被吸引了,整体造型和做工表现都挺好的,大灯很亮眼也很个性,远远的一看就能辨识出
内饰:内饰运动风和简约风设计很不错,物理按键布局很清晰明快,操控起来阻尼感也可以,而且零跑T03这悬浮大屏的科技感也非常不错,语音识别多媒体系统,在线导航音乐等都非常不错
空间:纵向空间比油车要好,178的身高头部距车顶还有很高;宽度也还行,因为是4座车,后边坐俩孩子,完全够用;后备箱比明锐的大掀背是比不了,不过也不放啥东西,也够用
配置:多媒体车机的功能很强大,谁用谁知道
动力:动力储备还是可以的,新车刚开500公里,也没怎么大脚开过油门,论坛里和群里都说最高能到110,我还没机会上绕城,不过高架上跑89十还是挺轻松的,自重1190KG有这动力表现,真心不错了
操控: 刚才说到试驾的时候正是因为行驶品质接近油车,才最终下定了零跑,实际体验中,没有令我失望。自重大,动力还挺好,车不飘,过弯有信心,底盘整悬架韧,倒是牺牲了一些舒适性
续航:续航能力高速7折,市区8折。由于电动车,哪个品牌都虚,也还能接受。
舒适:对于这台车子我也没有任何的配置要求,但整个车子的座椅舒适度相对也要差一点点,因为比较小的座椅并不能带来太好的支撑性和包裹感,这肯定会直接影响到乘坐感受,而且在行车过程中,车内的噪音同样也是比较大的,这些对于实际的乘坐舒适性都有着比较大的影响
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