零跑汽车-零跑T03

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零跑T03
官方指导价:5.98-7.58万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于84%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:205.4kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

零跑T03
官方指导价:5.98-5.98万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于84%的同级别车系)

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2021款 综合评分
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零跑T03
官方指导价:5.98-7.58万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于84%的同级别车系)

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2020款 综合评分
车主平均耗电量:205.4kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
零跑T03 2020款 400舒适版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 7.18万元 车主平均耗电量: 403.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.75
7.18万元
403.0kW·h/100km
零跑T03 2020款 400轻享版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 5.98万元 车主平均耗电量: 403.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.75
5.98万元
403.0kW·h/100km
零跑T03 2020款 400标准版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 6.58万元 车主平均耗电量: 6.1kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
6.58万元
6.1kW·h/100km
零跑T03 2020款 400豪华版
04.135 综合评分 车主裸车均价: 7.58万元 车主平均耗电量: 9.6kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
7.58万元
9.6kW·h/100km
--
--
购买时间2020年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格7.18万元
耗 电 量403.0kW·h/100km
行驶里程6200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:虽然是小型的电动车,但续航能力很强,一个礼拜充一次电就可以了,而且这车的外观还是我喜欢的类型,蠢萌蠢萌的。车型也小,停车也方便。
缺点:小型车的通病吧,底盘比较低。
外观:精致小巧灵活的车身非常有自己的特色,尽管看上没那么豪横大气,但确实非常的漂亮,正可谓是浓缩的都是精致的。
内饰:用两个来形容就是惬意,虽然也没有那么豪华气派,但每一处细节设计都很舒服,布局也很合理,可见设计者真的是良心了。
空间:车子是小,但内部空间相比之下还是不小的,哪怕是后备箱都可以放下很多东西。
配置:最大的特点就是电池续航能力高,也算是最高的配置了。
动力:日常代步足够了。毕竟属于小型车,城市道理可以无障碍通行,尽管在遇到上坡路段时也没有明显的动力不足现象。
操控: 大的车开多了,再开这个小车简直就太简单了,尤其是在马路上穿梭的时候就更能凸显他的优势了。超车快,速度高,就像一只燕子一样在穿梭。那感觉简直棒极了。
续航:买车的时候也是看重他出色的续航里程,而且电机也很强劲。一个礼拜充一次电足够了。
舒适:座椅避震器什么的都很满意,唯一一点就是应该车密封性较差,外面的声音很容易传进车内,不过几万块钱的车子做成这样也够够的了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格5.98万元
耗 电 量403.0kW·h/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:首先是这款车不限行,其次我住在在老旧小区,停车位紧张,这款车也比较小,随便找个地方就可以停放,还有就是这款车的智能化车机系统放在其他品牌要到十几万才会有,性价比很高,续航里程也很厉害。
缺点:这款车的按键都集中在了多媒体主机上,技术是很先进,但对于我来说就有些摆弄不了了,调节个什么非常不方便,倒是很适合年轻人使用。
外观:外形是我喜欢的样子,而且制作工艺精良,车门还是一体冲压形成,大大的提高了安全性。此外就是车的缝隙比较大,隔音效果差点。
内饰:这方面在同级别的电车中是配置最高,舒适度最佳的了,而且还有诸多可以优化的空间。
空间:坐在车里还有很大的活动空间,相比之下能达到这样的在小型车里面已经是做到最好的了,而且前后排的空间都能如此,后备箱里还能放的下一个很大的储物箱,还能放下很多的额小件物品。
配置:在内饰的用料做工基其他配置已经做到同级别中配置最高,而且还配置系统升级优化系统。真的是在同级别车型中根本找不到这样的配置。
动力:自主研发技术成熟,可以比肩小钢炮,提速快,加速平稳。
操控: 驾驶感很好,尤其是小的方向盘是我最喜欢的,操作特别方便,而且重心低,在高速行驶中也特别的稳。
续航:开空调的话会比较费电,这个也可以接受,和燃油车开空调费油是一个道理。不开空调的话,正常跑市区道路我都是5天充电一次,还是很满意的。
舒适:悬挂系统稍微差点,走不好的道路时比较颠簸,隔音效果也一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格6.58万元
耗 电 量6.1kW·h/100km
行驶里程320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:悬挂很棒,内饰时尚,空间也很棒,座椅··很舒服。
缺点:目前没有发现什么缺点,过段时间发现了再来补充吧,现在开着都还好。
外观:外观不做评论,萝卜青菜各有所爱。自己的车是越看越喜欢,在路上回头率也是相当高的。
内饰:内饰虽然谈不上豪华,但是我觉得非常时尚啦,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分
空间:两个人妥妥没问题。平常也就是周末用用,空间没有什么大问题。
配置:配置很好,该有的配置都有了我很满意,要说不好的就是按键手感有点柔弱
动力:动力对我来说够用 了,起步虽然不是太快,但跑起来后还是挺不错的。
操控: 指向精准,转向清晰,路感真实,轮胎传递过来的信息很准确到位
续航:确实电耗是很低,比很多车确实要强好吧
舒适:座椅软硬适中,比较舒适,噪音稍微大一点,有点超出我的预期,做个隔音?
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格7.58万元
耗 电 量9.6kW·h/100km
行驶里程590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:各方面都很不错,综合性价比非常高。
缺点:满意,买进到现在虽然还不到一个星期,但也没有发现什么小毛病。
外观:无论是前脸、线条,还是尾部,都很不错。时尚而不失稳重,符合中年人的审美眼光。
内饰:方向盘也可以进行上下左右调整,同时有多种方向盘模式。多功能方向盘可以进行各种操作,大中控屏功能也很多,很人性化,操作起来很不错.
空间:空间很宽敞,就算满座也不会觉得拥挤的。
配置:自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力:2.0T,跑起来非常爽。
操控: 操控非常灵活舒适,方向盘转向不沉重,指向性比较准确,油门刹车踏板的操控都比较灵活。
续航:每百公里差不多是9.6升。
舒适:在车内很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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