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雷克萨斯UX新能源
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购买时间2021年11月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格37.30万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1526公里
综合评分
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优点：1、【操控得当】适合新手和女生，加速只需要7秒，刹车灵敏，车身小巧，可以轻松掌控，对于自用代步的需求而言，紧凑小巧反而是一大优势。虽然车身很小，但开起来却很有燃油车的感觉，加速的时候不会有“飘逸感”，而且车内很安静，中控系统也很方便，手感也很好。2、【外观与体感】虽然保留了品牌经典的外观和内部设计，但本质上却是一款非常“丝滑”的电动车。
缺点：与其他同价位的新能源电动车相比，续航里程只有400公里，还有待提升，在城市里代步绰绰有余；后座空间略小，因为紧凑的设计。
外观：整体外观保留了雷克萨斯的正脸设计，而且我个人更喜欢这款车的颜色，这是官方的宣传颜色。
内饰：保留了传统的燃油车内饰风格，没有纯电动汽车的感觉，还是原来的味道。
空间：本人身高160，女生，这款车空间很适合我这样的小个子女生；对于体型较大的朋友来说，前排座椅是可以调节的，但是如果前排太宽的话，后排就会显得有些狭窄。
配置：从品牌、用车成本、亲身体验来看，这款车显然是一款性价比极高的产品，适合城市白领，也适合大部分单身“贵族”。
动力：红绿灯开得很快，上坡的时候，一踩油门就到了。
越野：
起步、刹车、刹车都非常灵敏，跑起来一点都不轻，底盘很稳。
舒适：虽然车身很小，但开起来却很有燃油车的感觉，加速的时候不会有“飘逸感”，而且车内很安静，中控系统也很方便，手感也很好。另外，座椅非常舒适、柔软、包裹力强，非常适合亚洲人的身材。
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购买时间2022年03月
购买地点山东 济宁
裸车价格37.65万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：要说物美价廉，那就得考虑电动汽车了，而且他们的目标是短途城市，所以没犹豫太久，选择了这个品牌，是因为这个品牌的质量很好！维修起来比较方便，也方便，他可不想整天跑来跑去修车。每一次去维修的时候，服务都是很周到的，有专门的儿童区，有游戏机。
缺点：后座有点窄，也不算宽敞，用来接孩子还是绰绰有余的。
外观：外观和燃油车差不多，之所以选择雷系车，是因为它的外观更大气，虽然是个女孩子，但她更喜欢 SUV，走起路来很拉风，再加上 L型的日行灯，尾灯，黑色的后保险杠。
内饰：7寸液晶仪表盘一如既往的简洁，给人一种低调的感觉，7英寸的中控屏，可以通过 Remote Touch面板来操作。坐在副驾驶上，视野开阔。另外，我非常喜欢这款车的内饰风格，质感非常好。
空间：由于电池被安置在前后轴之间，所以行李箱的空间不会受到影响，足够容纳三四个大箱子。
配置：至于电动车的性价比，那就更不用说了。虽然电池几年一换可能有点麻烦，但我相信随着科技的进步，这个问题一定会迎刃而解的！四百公里的续航里程，足够在城市里开了，而且国内的充电设施越来越完善，以后还会有更多的充电桩，出去旅游也方便。所以不需要购置税，不需要加油，省电，省心保养。这不是物美价廉吗？
动力：在起步的一瞬间，你就能感受到低扭力的快感，因为电车没有变速箱，所以它的转速并不像燃油车那么快，也不会因为加速而失去动力。所以他的动力输出非常快，驾驶起来非常的流畅，尤其是在城市里，起步非常的快，加速的过程也非常的顺畅，给人一种非常灵活的感觉。遇到堵车的时候，反应也很快。买了这辆车在市区里代步，所以不需要上高速，所以在几个县市之间转一圈还是没问题的。
越野：
300 e虽然只是一辆电车，但驾驶起来就像是一辆燃油车，一键启动，挂杆挂挡，驾驶感觉一流，操作起来轻盈无比。
舒适：座椅很舒服，比燃油车要安静得多，发动机的“嗡嗡”声也少了很多。而且，电车的舒适性并不止于此，因为电车并不是这样，它还配备了前后座椅加热功能，工程师们说，它可以减少空调加热所需的能源。有个防夹手小功能也很贴心，对于我这个手残党来说简直是太安心了。
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购买时间2021年10月
购买地点山东 烟台
裸车价格37.25万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6200公里
综合评分
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优点：UX300e的电机功率为204马力，扭矩为300，在市区里开一辆车绰绰有余了。挡把的设计和 LC一样精致漂亮，材质和造型都很搭，看起来很有格调。刚开始的时候，发动机的反应非常灵敏，油门踩下去，动力输出非常的直接。最重要的是没有任何拖沓感，就像是开燃油车一样，没有晕车的感觉。
缺点：后排空间太小了，中间有些凸起，坐不下三个人。
外观：外观上看起来挺可爱的，和雷克萨斯的前脸一模一样，鲨鱼嘴更是霸气十足。车尾的尾灯很漂亮，而且还自动开灯，自动调节远近光，晚上开车的时候不用手忙脚乱。
内饰：7寸液晶仪表盘，实在是太廉价了。但是看起来很整齐，看起来很舒服，而且看起来也很清晰。不过画面有点单调，一点新鲜感都没有。触摸屏不支持，操作没有亮点。触摸屏上的按键还挺好玩的，习惯了也就习惯了。方向盘加热，座椅加热，通风，应有尽有。
空间：因为车长还不到四米五，所以后排空间并不大，不过顾宁也不在意，平时都是一个人开，家里也有一辆大车，上下班或者逛逛街，方便停车。后备箱很大。
配置：这个价位买一辆雷克萨斯电车，确实需要下一番功夫，好在6年15万公里的保修，10年25万公里的电池保修，还是值得信赖的，而且价格便宜，落地33左右，性价比非常高。
动力：一般都是 D档，动能回收比较轻，没有太大的拖拽感，就像是燃油车一样，不需要太多的适应。这辆车很舒服，加速的时候很平稳，不像其他电动车那样一踩油门就跑，很难控制。
越野：
这辆车的长度不到4米5，操控起来非常灵活，方向盘轻巧，在转弯的时候基本上两条车道就能转弯，不用担心上下台阶，毕竟是 SUV，底盘比轿车要高，所以平时出去逛街的时候，可以直接停在台阶上。
舒适：座椅柔软宽大，座椅加热，通风，腰部支撑，座椅角度和轿车差不多，虽然是 SUV，但坐姿和轿车差不多。
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购买时间2020年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格37.85万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：外观还算满意，设计也很协调，看起来很耐看，虽然是纯电动的，但是外观设计和汽油版差不多。
缺点：空间小了点，后排坐三个成年人有点挤，要是再大点就好了。
外观：越看越喜欢，家族式的前脸，紧跟潮流，充满了设计感。
内饰：内饰设计不错，装修豪华，用料厚实，做工精致。
空间：这辆车本来就是紧凑型 SUV，前排和后座都没问题，后坐三个人就挤不下了。
配置：现在的油价，让他觉得物有所值，再加上6年15万公里的保修，8年或者20万公里的三电系统的免费保修。
动力：动力很强，油门踩到底，加速效果很好，虽然不是很强，但是动力还是很不错的。
越野：
车子的操控性很好，方向盘很准，转向也很灵活。这辆车的操控性很好，尤其是女司机，方向盘很轻，适合女性驾驶。
舒适：座椅的舒适性我还挺满意的，软绵绵的，坐久了也不觉得累。电瓶车隔音效果很好，车内环境舒适，很适合喜欢安静的我。
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购买时间2021年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格35.80万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3582公里
综合评分
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优点：最让我满意的是实用性，我买车的时候见过不少电车，各种花里胡哨的东西应有尽有，唯独这辆车是最实用的，也是最实用的，我土象星座不喜欢那些虚无缥缈的东西，能解决生活中的问题，增加生活的便利和幸福感。
缺点：我喜欢实用主义，但我不会落后，雷克萨斯的所有车型都需要改进，我们不能只追求一台 school，也要考虑我们的使用习惯。当然，买个小盒子就能解决问题了，那就得两百块钱了。
外观：外观看起来很可爱，但感觉像是女孩子的车，很大气，一看就是豪车。还有一些傻乎乎的朋友，觉得我的车很值钱，大概就是外观吓人吧。最满意的尺寸，还是因为实用，我很容易停车。
内饰：虽然是简约风，但是却不是那种纯粹的简约风，而是实用和简约的结合，看起来很有格调。最喜欢的档杆是比较时髦的。里面的颜色是这种棕黄色的，我非常喜欢，平时买衣服也喜欢这种颜色~很有格调！
空间：用来当代步车已经绰绰有余了，别说车太小了，就算是大家族，也不会买这辆车，买车要看需求，如果是一家四口的话，肯定会有些拥挤，但我一个人住就绰绰有余了。
配置：天津，我买车的时候打了三万一千块钱，没有交税，但是我想了想，充电桩是免费的，充电桩是免费的，除了保险之外，我还送了一些小礼物，除了保险之外，其他的东西我都不需要花太多的钱。归根结底，实用性第一，安全可靠，从长远来看，我不需要担心额外的费用，每个人都有自己的想法。有些电车品牌的价格一降再降，实在让人担心，这电车是保价的，我记不清保多少了。充个电也就几块钱（如果有电逛街的时候可以多充点），虽然没试过，但我估计有二十块左右。肯定比加油便宜。家里的充电桩都是老爸老妈出的，我也没细问，不过一个月的电费也不贵。预定的送货仪式，却忘了拍照。
动力：我不需要和别人比赛，所以我的车有足够的动力，可以安全的变道超车。踩油门的时候会感觉到强烈的推背感，当然，也可能是因为我不太适应，所以我觉得踩油门的速度很快。
越野：
中规中矩，我开过的车不多，但我觉得这辆车挺好开的，对女孩子来说，方向盘不轻也不重，这是我的要求，我追求的是实用，而不是极致的操控。刹车是软的，但是反应快的时候会让人有点晕，刹车的感觉很突然。
舒适：舒适度还行，偶尔会有朋友说晕车，这个问题应该和我的朋友有关。我的驾驶舒适性还是不错的，座椅很舒服，整个操控区都是触手可及。空调效果很好，很好，最近天气越来越冷，越来越热，女孩子都怕冷，这就是电车的好处。
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 杭州
裸车价格38.10万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2898公里
综合评分
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优点：买车最重要的还是实用，当时看过不少电车。比如小鹏、特斯拉等等，他都去看过所有的电车，当时他还在想，电车充电就行了，省油了，毕竟现在杭州的油价飞涨，电车的味道也不错，而且雷克萨斯的外观设计也很大胆，给人一种年轻时尚的感觉。
缺点：总体来说，有三点不满意，第一：内饰实在是太普通了，感觉这个价位的中控屏真的没有惊喜；第二：这个价格相对同级别的电车来说，还是比较贵的，如果价格低一些，肯定会有更多的人选择他。第三：冬天开动时，电会比平时快一些。
外观：外观方面，老实说，我是个爱美的人，买车的时候都会考虑外观，很多照片都是从外观上拍下来的，我买的这辆车是青色的，开在大街上看起来很有诱惑力。夜晚，车尾的贯穿式尾灯，给人一种非常安全的感觉。
内饰：其实我一直在抱怨前排的中控台太简单了，我更喜欢中控台上的石英钟和触摸屏，看起来很有质感，也很有科技感，内饰也很简单，其实雷克萨斯的车颜色并不多，只有两三种颜色搭配在一起，看起来很简单。
空间：这辆车是买来上班的，平时都是自己开的，周末的时候，我会约几个朋友出去玩，空间足够大了，后排的空间让我很满意，空间也不是很大，后备箱足够容纳两个行李箱了。
配置：我个人觉得物有所值，因为我喜欢日系车，相信雷克萨斯，而且这辆车是电车，我觉得很合适，雷克萨斯最大的优点就是保值，省心，还有免费的保修政策。
动力：电车的动力不用多说，只要有电，速度就会很快！感觉它比油罐车要轻得多，加速的时候也有很强的推背感，可能是我的要求不高，所以加速的速度很快，开起来也很轻松。
越野：
总体来说，我觉得还行。因为他开的车不多，所以开起来很方便。车身大概是4.95左右，车身不算太长，倒车对女孩子来说很轻松，方向盘也不重，开起来还算轻松。这辆车虽然是电车，但是开起来就像是一辆油改电的汽车。
舒适：舒适性很好，座椅也很柔软。前排座椅支持座椅通风和加热，后排座椅加热功能也很不错。
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购买时间2021年10月
购买地点山东 济南
裸车价格37.60万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程676公里
综合评分
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优点：我个人对外观还算满意，设计的很协调，很耐看，不会给人一种老气的感觉，尤其是菱形的设计，给人一种别具一格的感觉。这是一款非常贴心的车，前、后两排都有加热功能，冬天的时候，座机的暖气简直就是“神器”啊！除此之外，前排还有方向盘加热、副驾驶座椅通风，冬暖夏凉。
缺点：人无完人，车也不是完美无缺的，前排空间很好，头部空间和腿部空间都很不错，后排空间虽然小了点，但给老妈买的车还是绰绰有余的。
外观：我个人对这辆车的外观还算满意，设计的很协调，很耐看，一点都不老气，特别是那棱角分明的设计，给人一种别具一格的感觉。
内饰：老妈很喜欢里面的颜色，看起来很舒服，不是那种鲜艳的颜色，而是暖暖的，尤其是电子档，现在用起来还挺顺手的，中控台是钢琴按键，手感很好，老妈年纪大了，用起来很方便，以前也试过那种科技大屏幕，让母亲很头疼，操控起来不方便，对比了一下其他电动车，雷克萨斯是母亲最喜欢的一款。
空间：人无完人，车也不是完美无缺的，前排空间很好，头部空间和腿部空间都很不错，后排空间虽然小了点，但给老妈买的车还是绰绰有余的。
配置：6年15万公里的免费保修，后期用起来很省心，不用担心后期保养的问题，而且三电系统已经达到了8年20万公里，完全没有后顾之忧。
动力：加速非常顺畅，没有任何的顿挫，也没有突然从燃油车变成电动车的感觉。
越野：
操控性
舒适：乘坐起来很舒服，包裹性也很好，上下班高峰期堵车的时候，座椅坐久了也不会太累，前后排还配备了座椅加热，北方的冬天还是比较冷的，座机是冬天的“神器”！除此之外，前排还有方向盘加热、副驾驶座椅通风，冬暖夏凉。
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购买时间2021年08月
购买地点广东 广州
裸车价格36.85万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：试驾，讲解，走流程，售货员说的清清楚楚，钱花的一清二楚，感觉还不错
缺点：续航能力差了点，销售员说最多能打到400，现在还没开过，可能是我存的电太多了吧？
外观：颜值还算中上，雷克萨斯家族的设计，让人印象深刻。
内饰：塑料的感觉有点强，没有科技感，如果装上一块大屏幕，那就太牛逼了。
空间：前排不错，后排有点窄，不过电车也没想过长途，凑合吧
配置：优惠还行，不到30 W，还送充电桩充电卡，物有所值。
动力：油门反应很快，有强烈的推背感，加速感非常线性，没有头晕的感觉。
越野：
操控性非常好，既有油车的感觉，又有有轨电车的推背感。
舒适：坐着舒适，座椅带空气降温，夏天非常凉爽。
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购买时间2021年08月
购买地点山东 淄博
裸车价格36.30万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程830公里
综合评分
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优点：我最喜欢的就是外观和动力，雷克萨斯UX300e的外观看起来比较年轻，设计的很有设计感，车身线条流畅。另一个让人比较满意的就是动力了，这辆电车的动力大家都看在眼里，加速的速度很快，很有推背感。
缺点：当然了，这辆车虽然各方面都很不错，但并不是完美的，雷克萨斯UX300e的续航能力还是差了一些，尤其是在高速行驶和开着空调的时候，电池的电量就会消耗的更快。
外观：外观是雷克萨斯的家族式设计，颜色是大众的白色，看起来很干净，流线型的车身，给人一种沉稳霸气的感觉，侧面看起来很有青春气息，不会显得老气，更有辨识度。
内饰：雷克萨斯的内部设计一向比较简洁，UX300e也是如此，不过用料非常扎实，无论是方向盘还是座椅，手感都非常好。而且，车内的软包材质面积非常大，中控台上的按键设计的非常合理，在开车的时候使用起来非常的方便。
空间：这辆车的定位是紧凑型 SUV，一家三口的空间还是绰绰有余的，前排的空间很大，座椅也是可以随意调节的，像我这样的短腿坐在前排，后排空间还算宽敞，但如果是1米8左右的人坐在前排的话，后排的空间可能会小一些。
配置：在我看来，这车物有所值，首先这车的性能和品牌都不错，价格也在我的预算之内，算是性价比比较高的一款车了，而且后面还有厂家免费保修政策，使用起来非常省心。
动力：电车的动力很大，油门一踩，速度就快，尤其是在红绿灯的时候，速度更快，总是第一个冲出去，比燃油车要好。
越野：
我个人觉得这车的操控性还不错，首先是方向盘很准，方向盘很轻，一点都不沉，其次是底盘扎实，稳定性不错，而且车身不大，停车和转弯都很方便。
舒适：都说选雷克萨斯就是以舒适为主，果然名不虚传，最让我感触最深的就是座椅的舒适性，座椅的支撑性非常好，没有凹陷感，驾驶时腰部和颈部都非常舒适，各个按键设计的非常人性化，保证了驾驶员的安全。
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购买时间2021年07月
购买地点山东 淄博
裸车价格37.70万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程852公里
综合评分
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优点：雷克萨斯UX300e最让我满意的地方就是经济实惠，毕竟充电比加油便宜，而且最近油价上涨，我的新能源汽车也很受欢迎。另一个让我很满意的，就是这张脸了，一见钟情。
缺点：有两点不太满意，一是后排空间太小，坐太多人确实不方便。第二，天冷的时候开着空调，续航里程会下降很多，如果是在市区开着空调还好，但是在高速上就不好说了。
外观：作为一个喜欢颜值的人，UX300e的外观完全符合我的审美观，看起来年轻又稳重，我选了白色，大众色，非常干净，这辆车走在路上，回头率很高，底盘调教得很好，开起来很舒服。
内饰：在买车之前，我就听说过雷克萨斯采用了环保材料，所以我很放心。毕竟天天开着车，坐的都是亲朋好友，所以用料还是很重要的。整体的内饰风格比较简单，但是更有质感，无论是触摸屏还是按键，都非常不错，而且设计的非常人性化。
空间：这辆车平时都是我开的，空间还算宽敞，主要是后排空间不大，稍微胖一点的成年人坐进去，空间就会小一些，我个人觉得，这辆车更适合女孩子开，如果是家庭用的话，空间会更小一些。后备箱的空间虽然不是很大，但是放两三个行李箱还是没问题的。
配置：我个人觉得性价比很高，尤其是现在油价这么高，电车就是最好的选择。而且雷克萨斯还有免费的保修政策，相比起其他品牌来说，这是一个很好的政策。
动力：我相信大家都知道电车的动力，提速很快，感觉比汽油车更轻，加速时也更有推背感，而且静音效果很好，动力输出也很给力，不用担心动力不足。
越野：
这辆车的尺寸并不算太大，车身长达4米495，不会因为车身太长而显得笨重。一般情况下，找个停车位就可以倒车了。最重要的是，方向盘很轻，没有太重的感觉，适合女孩子开。
舒适：舒适性方面做的很好，内饰用的都是软包，看起来很高档，里面的配置也很齐全，座椅也很结实，包裹性也很好。
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