NIO蔚来-蔚来EC6

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蔚来EC6
官方指导价:36.80-52.60万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于94%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:608.8kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

蔚来EC6
官方指导价:36.8-52.6万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于94%的同级别车系)

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2020款 综合评分
车主平均耗电量:608.8kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
蔚来EC6 2020款 475KM 性能版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 40.80万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.88
40.80万元
--
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 42.60万元 车主平均耗电量: 605.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.88
42.60万元
605.0kW·h/100km
蔚来EC6 2020款 615KM 签名版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 52.60万元 车主平均耗电量: 615.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.88
52.60万元
615.0kW·h/100km
蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 36.80万元 车主平均耗电量: --L
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.75
36.80万元
--
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
04.575 综合评分 车主裸车均价: 46.60万元 车主平均耗电量: 607.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.57
46.60万元
607.5kW·h/100km
--
--
展开更多车型
购买时间2021年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格36.80万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程465公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外观好看,内饰有质感,大天幕玻璃很特别。没选空悬,但实际在城市道路开不会颠。NP系统在高速上使用超省力,加上蔚来的服务体系,我觉得很适合喜欢SUV喜欢运动时尚感车型的女生入手。
缺点:不知道是网络问题还是什么情况,但显然不是断网,语言识别偶尔卡住犯蠢。仪表盘显示的剩余里程是NEDC,而不是像油车那种根据平均能耗低预估里程,总觉得怪怪的。还有偶尔雷达抽风,周围没车等红灯也自动弹出360影像这些小Bug。USB充电口,一言难尽。WALKMAN和iPad居然不能连接车机蓝牙,也是不知道该怎么吐槽了
外观:无敌帅,停在其他车旁边简直就是秒杀。溜背是年轻人最喜欢的个性之一,蔚来的车型是很好的科技感和前卫感的结合,可能再过5-10年依然不会显得老气。
内饰:蔚来的内饰一直都是优势,不管和谁比,电车也好,油车也罢,内饰的用料是一方面,主要是营造出来的细节感,非常让人满足,这是一款男女都爱的内饰风格。
空间:乘坐空间绝对够用,后备箱日常使用也没有问题,又不会去做货拉拉家人乘坐评价:86岁的奶奶表示,这个车比较高,不容易晕车哈哈
配置:中控下面的镂空设计是我觉得全车最温馨的地方,还有很深的扶手箱,可以放平板甚至是苹果电脑。
动力:起步没有对手,到了中后段的加速依旧非常强劲,只要你愿意踩,完全没有传统认识中电车后段动力不足的缺点,可能是因为双电机和四驱的缘故。
越野: 舒适模式中,方向盘偏轻,刹车偏软,需要在个性化设置中自行调整☆感应后备厢:识别成功率还可以,但是后备箱关门声音不小
续航:日常驾驶百公里18度电,如果注意驾驶习惯还可以降低,实测时速70-80最省电,因此想省电一定要控制自己的驾驶风格,实际续航里程450公里左右站。
舒适:座椅很宽敞,乘坐非常舒适,副驾驶几乎可以平躺,隔音效果也挺优秀的,而且没有油车发动机的噪音,特别安静,新车会稍微有一点异味,大概两三天感觉已经没什么影响了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格40.80万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程475公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:全车智能,空气悬挂,21寸轮圈,nappa真皮座椅带前排按摩,NOP,试驾过蔚来,你要思考的只是什么时候买,今天还是明天?
缺点:目前真没有,各方面都很好,开了时间不长,没有发现任何缺点。如果不以蔚来的优点来评判它的好坏,从发现缺点的角度看,作为一个老司机,以前任何车都会有它明显的缺点,但蔚来没有,开了接近1000公里,我说不出它有任何值得我吐槽的地方,如果非要说要有什么遗憾的地方,就是买的太晚了,早买早享受。
外观:这这款车的设计师是我相当喜欢的设计师,外观设计相当的前卫而且很耐看,前脸看上去就像钢铁侠一样。车又大,4米85的长度。
内饰:nappa皮,手感相当的细腻。而且没有感觉到有任何的异味。氛围灯有10种颜色选择很不错。整车的储物空间呢,都很够用,相当实在,用材用料都很精致细腻。
空间:女王副驾非常人性化还有亲子模式,整车收纳位置充足,无论零碎物品还是大体积物品,第二排可以放到,完全续购日常出行
配置:配置简约又不失大气,保留了少量物理按键,非常适合国人习惯
动力:1.百公里加速,官方标5.4s,实际在电量大于20%是4.62s。2.超车足够爽,动力随叫随到,没有油车的延迟,高速一路超车,只要油门踩到底,就永远不可能发生追尾。3.速度上170km/h,车身依旧四平八稳。
越野: 1.朋友是路虎车主,他说高速弯道表现比路虎强太多。2.我是新手司机,我觉得左侧车距确实非常好判断,高速上120km/h驾驶感轻松,中控仪表盘还有车身与道路影像,左右距离精准判断。
续航:续航的话还是不咋地,官方续航显示475,也就是能达到380,差着点ne !
舒适:这车配空气悬挂舒适性绝对满意的,相当舒适,而且静音效果很好。而且没有发动机的噪音,整个车很舒适很宁静,跑长途很舒服。女王座驾也是我特别喜欢的配置,很好用。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年08月
购买地点广东 东莞
裸车价格36.80万元
耗 电 量400.0kW·h/100km
行驶里程8890公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:满意的应该是这款车的外观它,看起来特别时尚,还有就是内饰的配色也是我喜欢的类型!驾驶感受也是给我带来了很大惊喜。
缺点:其实这台车自身并没有什么缺点,就是记得当初买车的时候,工作人员送的赠品实在是太少了,我觉得还是稍微有一点贵,其余的没什么了。
外观:外观最大亮点就是车头,前脸设计具有一种未来科技感,看着非常智能,整体线条也比较流畅。
内饰:车子内饰我也十分满意,配色很潮,坐在里面就好像是坐在未来汽车上面一样,心情都变得好了,功能也都挺丰富的!
空间:车子乘坐的空间非常大,而且储物空间能够放下很多的东西,我觉得坐在后排的时候也非常舒适,它的后备箱能够轻松塞入四个行李箱,真的很厉害了!
配置:车子配置OK吧,我觉得没有太鸡肋的地方,其中很多功能都算是比较实用的,另外就是配置性价比高!
动力:这台车加速的时候非常快,给人一种很好的驾驶感受,我觉得要比之前开的燃油车高出好几个档次。加速的时候能够发现有推背感,这一点我也很惊喜!
越野: 因为这台车有很多辅助驾驶的功能,所以操控感还是很不错的,另外就是转向、辅助什么的都挺灵敏的,方向盘手感细腻特别好!
续航:续航没有问题,我每次充完电只要不跑长途的情况下,可以坚持一周左右,还有就是现在很多地方都有充电桩,充电成了一件特方便的事情!
舒适:新车的时候也没有什么味道,内饰够环保,时尚,空间也很大,减震效果让人惊喜。整体舒适度高!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年09月
购买地点甘肃 庆阳
裸车价格46.60万元
耗 电 量600.0kW·h/100km
行驶里程7190公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:省钱!省钱!真省钱!还节能环保,动力也算比较强劲的!瞬间就可以破百!我太满意了!哈哈!
外观:车头的格栅设计很独特,看起来非常上档次,车身用的是溜背的造型,好像是那种豪华跑车一样!我觉得超值呀!
内饰:不管是设计风格还是材质选择都很用心,给人一种很惊艳的效果,尤其时它的中控区域用,高端上档次!
空间:前排驾驶空间毫无压力,后排座椅也不会显得很小,效果出类拔萃,毕竟是中型的SUV嘛。差不到哪里去。
配置:导航信息里面有丰富的信息,方便驾驶,还有就是充满科技感,对得起这样的价格了!功能强大不用怀疑!
动力:之所以购买这台车,最大原因还是看上了它那超强的动力,当初我第一次试驾心里就下定决心要买它啦!
越野: 驾驶这车的时候我总是会有一种自由自在的感觉,像是在马路上奔跑的骏马一样灵巧,方向盘一点虚位都没有!
续航:要说续航,我应该最有发言权了,因为我自从入手这台车之后几乎每天都开,大概要10天左右充电一次!真的很省电呀!划算!
舒适:中型的SUV空间大,因此舒适度也就变得很高了!最最重要的是它的座椅不软不硬,像我这种腰间盘突出的人最喜欢这种座椅了!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年07月
购买地点福建 福州
裸车价格40.80万元
耗 电 量440.0kW·h/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外形科幻动感,好像轿跑一样,还有着强劲的动力,超高级的智能科技配置。
缺点:怀疑是不是真的使用了百万豪车才有的大陆空气悬架,效果没有想象中的那么牛,甚至可以说是一般。
外观:动感科幻,十足的体现出未来感和科技感,溜背的线条更是别具一格,车身各处的棱角,曲线设计的都非常的时尚经典,有概念车的影子。
内饰:内饰的颜色非常喜欢,有它独有的喜马拉雅棕色,伴随着氛围灯,凸显出别样的情趣。而且内饰细节之处也做的特别精致,从选材到工艺都伴随着一颗匠心情缘。
空间:横向的空间比我之前的车子都大,整体感觉车内非常的宽敞。相对前排来讲,后排的空间略显局促,也可能是为了动感的溜背性外观牺牲了一下内部空间,可以理解。
配置:高科配置全面,还兼备全铝车身,百万级别的大陆空气悬架。完完全全几十万的价格就可以享受百万级的待遇。
动力:堪比百万性能豪车的动力,轻轻一踩既有很强的推背感,车速破百仅需不到4秒的时间。
越野: 性能版车辆自然带来了不同的乐趣和体验,选用舒适模式,悬架就会自动升高,开起来就就好像踩在海绵上一样,晃晃悠悠的,那感觉别提多舒服了。选用运动模式时,则化身为一名战士,充斥着速度与激情,一台车可以带来多样的驾驶乐趣。
续航:这个因人而异吧,不同的驾驶习惯在耗电量上就不会相同,车本身还有多种驾驶模式选择,自然也就造成了耗电量的差异。想要感受激情澎湃的动力势必就要牺牲一下续航里程。
舒适:选用舒适模式驾驶时,驾驶感最舒服,和坐摇摇车一样。兼具包裹性极强的座椅,大家可以想象一下就知道了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年07月
购买地点广东 佛山
裸车价格52.60万元
耗 电 量615.0kW·h/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:空气架很舒服,很好的驾驶体验,而且驾驶视野也够开阔驾驶和乘坐空间也十分的足够。又是整车全铝的车身,单凭这点也是那些百万级豪车难以媲美的。
缺点:在实际驾驶上感觉掉头不是很方便,转弯半径太大了。
外观:外形很沉稳也非常的帅气,线条性很强,设计感十足,整体的感觉就是不仅沉稳豪华,还更具有超强的科技感,貌似带有宝马SUV家族的一些血统。
内饰:内饰的颜色非常好看,而且设计风格引领前卫时尚。用料也扎实,做工也很精美。
空间:前排空间完全够用,腿部和头部都还有富余空间,但后排空间就有些小了,尤其是头部的有压迫感,也许是溜背造型的缘故,家庭日常代步使用的话还是可以的。
配置:电动车的科技感还是很强的,搭载的一些配置也都是现代化的高新技术,中控屏幕功能齐全实用,主要使用起来还非常的便捷,智能车机系统非常的完善。
动力:那么大电机,那么大的输出功率动力是杠杠的,堪比性能车的速度与体验。
越野: 起步平稳,动力强劲,响应速度快,无论是城区道路还是高公路表现的都非常不错,就是可能由于转弯半径过大,掉头的时候不太方便。
续航:夏天的时候续航里程能达到590左右,还是非常不错的。说实话买款车我就没考虑过电耗的问题,毕竟充电也方便,也很实惠。买来跑就是了,哈哈。
舒适:空气悬挂开着感觉非常的舒服,而且自从买了车以后,车内也没什么异味,膈音降噪方面做的也很踏实,听不到什么噪音。
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购买时间2020年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格46.60万元
耗 电 量615.0kW·h/100km
行驶里程6900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:随时使用,环保节能,充电方便,动力强劲,瞬间破百,外观动感科技,空间满足绝大部分人群需求。
缺点:倒车影像不好用,很模糊,分辨率很低。
外观:科技动感,车头设计独特,辨识度高。车身采用轿跑溜背造型,线条质感时尚,还有的轮毂设计也是别具一格,非常喜欢。
内饰:设计和用料在新能源车当中绝对是出类拔萃的,科技豪华感十足,氛围灯的设计在感觉上也是美轮美奂。
空间:前排无压力,后排头部空间略小,不过兼备轿跑车身的SUV在空间布局上这也算合理。
配置:科技感很棒,还有头显功能,导航信息内容很全面,就差前方有颗石子给报备了,非常的好用。
动力:之所以选择性能版实际上也是看重了它的动力和出色的空气悬挂。测试过几次破百的时间比官方给出的数据还要短,不过日常使用时设置中间档位的动力就足够了。
越野: 并道超车非常的自如,完全没有这个SUV该有的笨重感,但方向盘在调教上更偏向于运动,没有其他性能车来的那么直接,更适合平日里在市区驾驶。
续航:每个人都有各自的情况,因此电池的续航功能也会表现的不一。经过我的摸索,掌握了一些省电的技巧,在冬天冷的时候要提前十来分钟打开车预热,也算是对电池的一个预热,保证电池在工作中是个最佳状态,从而来延长续航里程还能延长电池使用寿命。
舒适:非常安静的车型,空气悬挂的减震效果也很出色,前后排座椅的舒适度都很高,可以保障整车司乘的舒适乘坐。
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购买时间2020年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格42.60万元
耗 电 量605.0kW·h/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:优雅的车身,大大的天窗,绚丽的颜色,完全主导现代年轻人的审美观。整车静音效果做的也很棒,是那么清幽,柔和。
缺点:倒车显示系统不够完美,摄像头不清晰。
外观:优雅的轮廓,设计感十足,前脸别致个性识别度非常高。整车不仅带着时尚动感的理念,还富有豪华大气的沉稳。
内饰:风格前卫,用料讲究扎实。智能交换系统设计也很用心,非常方便实用。
空间:空间很宽大,后排试过坐4个人都不觉得拥挤。后备箱的空间也是非常OK的,可以容纳一个成年人躺在里面。
配置:高端且时尚,全车带着多种不同颜色的氛围灯,智能语音系统,原车行车记录仪,很实用。
动力:只有想不想,没有行不行。这个动力足可以给你去飞。
越野: 起步平稳,动力反应迅速,在任何道路都可以轻松驾驶。操控感真的很棒。
续航:这方面表现的不是很理想,如果只是上下班开还是可以足够。但跑长途的话掉电的速度会让人感到焦虑的。
舒适:座椅舒适度很高,还有记忆功能,新车的时候车内也没有任何异味,悬挂系统做的也是很不错,过滤度可以和轿车媲美。
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购买时间2020年07月
购买地点山西 太原
裸车价格46.80万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:这车的加速是真的爽,又非常平顺,比以前开的2.0T车强多了。智能化程度高,NOMI语音功能,辅助驾驶很好用。地盘扎实,空气悬挂舒适度高。
缺点:1.刹车异响,很影响用车感受,问了售后说磨合一下就会好。2.气温低续航折扣有点大,舒适模式能开300公里,希望电池技术发展快一点,能快点提高续航。3.车载的无线充电板不是很好用。
外观:前脸虽然是家族化的设计,但颜值还是很高。车尾越看越像X6,小翘臀。溜背设计,线条流畅,时尚感很强。
内饰:内饰极简,跟原油车有很大区别,贯穿式出风口就是两块液晶显示屏。做功扎实,用料高端。
空间:无论是前排后排、空间超级大。我185的身高坐在后排,绝对不会撞膝盖!后备箱容量也很大,滑背设计略有影响。,和市面上一般的车型比起来、也是很充裕,能当运货小能手!
配置:车的配置真的很高,你能想到的他都办到了。不过也有选装项,座椅的腿部支撑调节,通风、按摩。这些对这部豪华顶级配置的车没有太大影响。
动力:爬坡,起步,加速,百公里加速4秒不是吹的,实力可以秒杀燃油车。
越野: 方向盘很轻,底盘很扎实,开起来很轻松。三种驾车模式可以选择,区别明显。我喜欢节能模式,松开油门之后的减速没那么强烈。辅助驾驶很好用,特别是长途可以减轻许多负担。
续航:这款车的续航里程数400公里,在电动车里就是个中等水平,比较正常。我主要用来作为上下班的交通工具,一个星期充一次电,够用感觉还行。
舒适:座椅宽大柔软舒适。可多方位调节,记忆功能。,上下车还可以设置,位置会放低,方便上下车,设计很人性化。底盘是空气悬挂有豪车的质感,可以根据你的需要调整高低,软硬。车内非常安静,80公里之内。基本听不到噪音。我一般打开音响什么都解决了。
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购买时间2020年11月
购买地点广东 湛江
裸车价格36.80万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:比较喜欢这款车内饰,大大的全景天窗,环绕立体音响,还有空间感很好。
缺点:缺点就是全景天窗不能打开,续航能力有点打折扣,还有价钱有点太不友好了,(露出穷人的微笑)。
外观:外观没有太多亮点,基本上是典型的轿跑风格,整个车身还是比较流畅的。
内饰:这款车内饰真是太棒了,(价钱也很棒)大大的全景天窗,环绕立体音响。
空间:我身高170坐在驾驶位距离头顶还有两拳的距离,同样后排也差不多是两拳以上的距离,后备箱的空间也很足,24寸的行李厢无论是平放还是立起都毫无压力。
配置:在配置上副驾位置可以选着女王座驾,增加乘坐的舒适感, NOMI 是一定要选装的,这就像是蔚来的灵魂,更像是你的一位伙伴。升级后也有了更多功能,这个功能好像其他车上没有见到过。
动力:运动版电动机的总功率为320kW、总扭矩为610牛·米。能够达到4.5秒百公里的加速,这个确实比较快。
越野: 操控方面还是熟悉的蔚来感,看似微胖的身材,开起来还是比较轻便的。
续航:续航能力430公里有点太少了。
舒适:无论是驾驶还是乘坐还算比较舒适,体验感不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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