长安欧尚-长安欧尚X7新能源

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长安欧尚X7新能源
官方指导价:15.99-17.99万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于89%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:268.7kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

长安欧尚X7新能源
官方指导价:15.99-17.99万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于89%的同级别车系)

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2020款 综合评分
车主平均耗电量:268.7kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
长安欧尚X7新能源 2020款 EV 领航型405
04.755 综合评分 车主裸车均价: 17.99万元 车主平均耗电量: 405.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.75
17.99万元
405.0kW·h/100km
长安欧尚X7新能源 2020款 EV 尊享型405
04.575 综合评分 车主裸车均价: 16.99万元 车主平均耗电量: 192.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.57
16.99万元
192.5kW·h/100km
长安欧尚X7新能源 2020款 EV 豪华型405
04.505 综合评分 车主裸车均价: 15.99万元 车主平均耗电量: 16.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.50
15.99万元
16.0kW·h/100km
购买时间2020年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格16.99万元
耗 电 量385.0kW·h/100km
行驶里程6790公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:车子外观比较漂亮,而且空间也够用了,感觉内饰的设计很新潮,价格相对来说也比较便宜,能够轻松负担!
缺点:要说缺点也是有的,那就是充电的时间比较长一点,如果有急事的话,就赶不上了,如果充电桩比较多的话还算方便。
外观:车身动感十足,尤其是侧面给人一种年轻活力的感觉,车窗的周围采用了熏黑的处理方式,更具有潮流气息。
内饰:内饰的多处采用包围式设计,中控台的配色我也特别满意,看起来很是高档,银色装饰条更显得年轻有朝气。
空间:车身长,空间大,坐在里面不会有挤得慌的感觉,还有就是它的后备箱可以放下很多的东西,后排能坐三个人。
配置:配置的综合表现我比较满意,称得上五脏俱全,安全配置与其中的自媒体配置我都非常喜欢,电动天窗让车内更明亮!
动力:动力足够我日常出行了,我这个人开车的时候都比较慢,不争不抢,毕竟还是安全最重要嘛。爬坡的时候无压力!
越野: 车子操控感受也给我带来了很大的惊喜,方向盘的材质非常好,而且精准的指向让安全性更高!
续航:续航能力还算不错吧,充满电坚持380公里是没有任何问题的,美中不足就是充电过程实在太漫长了,我很讨厌等待啊!
舒适:车里面的噪音比较小,这一点应该是所有电动车都会有的优势吧,而且它真的很环保,也节省了油钱。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格17.99万元
耗 电 量405.0kW·h/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外观和内饰我都很满意,动力也不错,静音效果还特别好。
缺点:续航里程是官方的数据差的太大了,几乎大到不能接受的地步。
外观:外观简约大气,不像其他品牌品牌电动车那样还有其他颜色的点缀,我个人不太喜欢那样,我就喜欢简单点的。而且整个车子是车头略窄,车尾略宽。也很喜欢这种造型。
内饰:内饰的样子也是我喜欢的类型,有棱有角,形状设计典雅。只不过就是太容易对内饰塑料部位造成磕碰,而且稍微有些尘土就很明显。
空间:全车的座椅都感受一下空间,尤其是后排座椅宽大无比,简直就是舒服,条件允许的话应该找个司机了,哈哈。主副驾驶的空间也还不错,座椅包裹性很好,坐上去很得体。
配置:现在价格差不多的车的配置也都差不多,都是采用一些高级的技术来增添驾驶乐趣和驾驶安全,我最喜欢这款车的是它的中控屏,好像镶嵌在上面一样,看上去很高端。
动力:买的时候就冲着它来的,也没试驾过其他品牌电动车,这款在起步提速的时候表现的很好,衔接的很及时。但是到了高速的时候再加速就显得有些力不从心了。
越野: 几年前一两万的面包车都开过,对操控这方面没有什么在意的,只要能往前走就行。
续航:说到这个都有些伤心,官方给出的数据是405,可我每次到300左右的时候就得充电了,难道是我开车手法有问题嘛,在这里也想问问其他朋友,你们的续航里程咋样啊。
舒适:非常稳,毕竟曾经开过面包,能有这么大的进步也没啥挑剔的,而且避震器的效果是出奇的好,过减速带时候也没有很明显的颠簸感。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格16.99万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1320公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,内饰新潮,空间够用,配置较高,价格便宜。
缺点:慢充的充电时间较长,自己的车位有充电桩才会比较方便。
外观:长安欧尚X7 EV与燃油版车型基本保持一致,只是针对部分细节进行了调整,前格栅变为了封闭式,上半部分羽翼状纹路,下半部分点状装饰,十分精致。侧面给人的视觉效果十分动感,车窗周围做了熏黑处理,加入镀铬条进行点缀。车尾部甚至连双边共双出的排气布局都得以保留,不知何解。
内饰:内饰采用环抱式设计,中控台大面积采用软包拼色进行搭配,银色饰条进行点缀,浅色内饰年轻时尚,总体设计简单整洁。长安欧尚X7 EV采用了旋钮换挡。此外,包括全液晶仪表盘、镶嵌式中控液晶屏、手机无线充电等丰富配置都配备在新车上,科技感满满。是我们年轻人的“菜”。
空间:车身尺寸方面,其长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距为2780mm。车内的乘坐空间完全可以跟汉兰达媲美,特别是后排座椅有中央扶手,地板也是平整的,你后排的三个人都比较友好。车尾箱宽大平整,能装很多东西。
配置:配置的表现也比较令人满意,称得上丰富。安全配备和多媒体配备功能齐全。电动全景天窗、电动后备箱、远程启动、自动驻车、车道偏离预警、倒车影像、全景摄像头也没有缺席。只是采用手动空调,觉得有点遗憾。
动力:EV搭载一台最大功率为150kW(204Ps),最大扭矩为310Nm的电机,并配备磷酸铁锂动力电池组,NEDC续航里程为405km。这个动力日常使用完全够用。
越野: 操控性能的整体表现,我比较满意。油门反应灵敏,动力输出十分迅速。刹车的表现有点软,感觉一般。方向盘的手感轻,路感较为模糊,指向还算准确。车身和底盘的表现较为优秀。
续航:续航里程我不是很满意,300多公里就需要充电。9个小时充满电,表现一般可以接受。如果续航里程能长一点,就更方便了。现在看来没有燃油车好用。
舒适:车内的噪音比较小,同燃油车比的确有较大的优势,特别是中低速驾驶时,几乎听不到噪音。座椅软硬适中,支撑力很强。虽然是运动造型,但包裹性并不好。车辆处理颠簸路面的能力优秀,感觉柔中带刚,相当舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.99万元
耗 电 量16.0kW·h/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:这款车的优点是配置确实不错,外观也比较漂亮,特别是横向视觉效果,颜值比较耐打,爱了爱了。
缺点:缺点也是显而易见的续航问题,还有就是价格方面真的不是很亲民。十六七万续航400百公里确实有些少了些。
外观:外观确实漂亮,整车外观颜值比较耐打,整体的紧致感很足。
内饰:车的内饰整体简约时尚,经典的黑白配色,比较耐看。
空间:作为一款紧凑型SUV,空间也跟得上主流,后排空间也比较宽松,驾乘感很好。
配置:配置上大尺寸中控显示屏慕,360度全景影像,手机无线充电,还有人脸识别功能,真是满满的科技感。
动力:动力方面,一台永磁同步电机,最大输出功率为30kW(41Ps),最大扭矩为120N·m,提速也比较快,最高车速可以达到101km/h。
越野: 整体操控还是比较简单易上手的。
续航:如果这车能增加续航能力的话就比较完美了,400公里的续航还是略显单薄。
舒适:整车的舒适度还是不错的,空间不会太挤,驾乘比较舒适。
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