吉利几何C
2020款 优选续航版 400KM C

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吉利几何C
04.295

综合评分: 4.29

车主裸车均价: 13.26万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于5%
内饰
4.67
高于6%
空间
4.83
高于3%
配置
4.50
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.83
高于7%
越野
4.83
高于10%
续航
.80
低于81%
舒适
4.83
高于11%

车主平均耗电量:--

暂时还没有车主提交耗电量数据

购买时间2020年10月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3055公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:用电是省钱的,开着车上下班,一百公里也就十六度电,一公里一公里,比燃油车强多了。
缺点:后备箱太小了,上次老丈人生日的时候,他拉了50个礼盒,后备箱都装不下。
外观:外观超酷,很多人都说这是两厢车,哪有这么大的两厢车,而且外观设计的很有运动感,越看越喜欢。
内饰:内饰不是很豪华,内部设计也很简单,没有外观那么炫目,配置也很一般。
空间:空间很大很舒服,坐在后排的时候可以翘起二郎腿,如果遇到应急拉点东西的话,后备箱里的空间就会变小。
配置:裸车12.58 W,保险费,上牌费,花了13.28 W,感觉还行,除了保险,每个月也就一百多块钱,养车没有压力。
动力:动力强劲,起步轻快,没有换挡动作,加速时平顺。
越野: 这两个月来,我对操控非常满意,一是方向盘很轻,二是车身很稳,在高速上很安全。
舒适:几何 C座椅舒适,包裹性极佳,后排座椅角度与人体曲度一致,舒适度极佳。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年10月
购买地点安徽 淮南
裸车价格12.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2069公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让他满意的是,这辆车的外观实在是太帅了。无论是车头的造型还是尾部的线条,都给人一种特别拉风的感觉。走在大街上,回头率很高。另外,这辆车的内饰做工很精致,设计也很豪华,和这个价位的车完全不一样,没有任何异味,一家人可以放心使用。
缺点:虽然有缺点,但也有缺点,目前看来,这款车的配置并不算太好,性价比也一般。
外观:至于外观,那就要看个人的喜好了,我更喜欢几何 C那种科技感十足的外观,走在大街上都会引起很多人的注意。
内饰:内饰做工精致,用料厚实,大量的软质材料,让它看起来更有档次。不仅卖相不错,手感也不错。另外让我感到欣慰的是,它的内饰几乎没有什么味道,对于有孩子的家庭来说,这辆车完全可以放心使用。
空间:空间还算不错,坐在车里一点都不觉得憋闷,头部空间很大,腿部空间也很大,很适合一家人出去玩。
配置:我买的时候没有打折,我觉得这辆车的配置也不怎么样,也没有后视镜和后视镜,这两个功能都很实用,希望厂家能给我们配备一台。当然,我买的是最低配的自行车,价格已经很高了,还用得着买自行车吗?
动力:动力不错吧,起步很快,加速也很给力,如果舍得给油的话,这辆车会有明显的推背感。特别是在高速上,超车非常容易
越野: 方向盘很准,没有空位,开起来很轻松,开起来也很轻松,有时候还会让老婆开着几何 C练手。
舒适:座椅非常的柔软,给人一种很舒服的感觉,包裹的很好,头部和腿部的支撑也很好,坐久了也不会觉得累。我觉得隔音效果比一般的燃油车要好很多,车窗一关,外面的噪音就被过滤的干干净净,没有发动机的轰鸣声。
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购买时间2020年10月
购买地点河南 洛阳
裸车价格12.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1963公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:虽然时间不长,但是王耀对这辆车已经有了一定的了解,最让人满意的就是隔音效果,车门很厚实,关上车门之后,外面的嘈杂声都被过滤掉了,车内很安静,偶尔有小孩子累了,直接就睡着了。
缺点:我感觉几何 C起步有点慢,到了中后期感觉还行,可能是因为车重的原因吧。
外观:外观是我喜欢的,不仅前脸看起来犀利,侧面线条简洁漂亮,整个车充满了时尚的气息,朋友们都夸我眼光好。
内饰:内饰做工精细,细节处理的相当到位,方向盘手感不错,握起来非常舒服。
空间:空间表现非常出色,几何 C虽然算不上大型越野车,但是内部空间非常合理,前后空间分布均匀,坐几个成年人完全没问题。另外,它的后备箱比较宽松,一般情况下,它是不会用几何 C来拉东西的,平时买点东西,放点杂物什么的,还是没问题的!
配置:一分钱一分货,我买的这款车已经能满足日常需要了,续航里程足够,空间大,坐起来舒服,开起来也轻松,很适合家用。
动力:动力方面,我觉得还有提升的空间,主要是起步的时候有点慢,可能是因为动力太大的缘故,有点吃力,不过到了中后期,加速的速度很快,超车也很轻松。
越野: 几何 C的操控性相当不错,不仅方向盘精准,而且力道轻盈,操控起来非常的轻松,刹车也非常的线性,在城市里面刹车很稳。
舒适:座椅非常的舒适,非常的柔软,坐在上面的感觉非常的舒服,而且这辆车的隔音效果非常的好,关上车门之后,给人一种与世隔绝的感觉。
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购买时间2020年10月
购买地点江苏 常州
裸车价格13.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1663公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最重要的是,它的质量好,配置好,操控好,价格公道,外观和颜值都很不错,和我老婆比起来,这车各方面都很优秀,续航里程也够用,买车送的优惠福利都很贴心,一下又省了不少钱。
缺点:外观好,配置好,空间大,舒适度也不错,每次出门都会有人问这车多少钱,满足了我的虚荣心。
外观:外观设计也要看个人的眼光,几何 C给人的第一印象,就是个性、动感、未来感,流线型的车身线条更加流畅,风阻更低,速度更快,这也是车身线条流畅的设计,我和我老婆都很喜欢这种设计。
内饰:从内饰设计来看,几何 C的整体布局非常合理,用料和做工都非常出色,很多细节都很讲究,精致有品位,中控台的简约设计让人赏心悦目,液晶显示屏、语音识别等实用功能,总之,内饰和科技感十足。
空间:对比了一下同级别的车,最后还是选择了几何 C,坐起来很舒服很宽松,尾箱一般,可以和朋友一起自驾游带烧烤架,比预想中的要大得多,前排座椅角度很好,可以调整到最合适的角度,活动空间也很大,可以容纳三个人。
配置:几何 C的性价比还是很高的,外观、外观、配置、科技都很不错,这辆车的质量绝对是国内最好的,而且还保证了三电的质量。
动力:毕竟几何 C是一款电动车,它的动力要比燃油车更好,动力更强,起步快,超车也快,其实不用太在意这些,因为通勤车的速度并不快,在高速上行驶的时候爆发力很强,车身稳定,速度快,不会有晕车的感觉。
越野: 方向盘手感一般,老婆说还行,感觉有点别扭,不过现在已经习惯了,稳定性和灵活性都很好,开起来也很稳,开的很稳,辅助功能是最多的,行车安全性也是有保障的。
舒适:车身重量轻,稳定性也不错。驾驶感也不错,座椅设计很贴心,隔音降噪处理的也不错,高速上噪音不大,智能语音操控也很方便,开车的时候有安全感,还有超大天窗让乘坐感更清爽舒适了
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年10月
购买地点安徽 黄山
裸车价格12.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2393公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:性价比很高的几何 C,各方面性能都很好,颜值高,配置好,性价比高,外观设计也很拉风,走到哪里都是焦点,而且配置也很实用,续航能力和爆发力都很强,动力平顺性也不错,比燃油车更有驾驶乐趣。
缺点:不得不说,这辆车的性价比还是很高的,配置也不错,唯一的问题就是新车有点异响和异味,储物格也够用了。
外观:第一印象是很重要的,几何 C的外观很漂亮,很年轻,很时尚,很有个性,前脸设计,大灯,腰线轮毂设计的很漂亮,车身比例很好,不会显得笨重臃肿,科技元素的外观也是年轻人都喜欢的
内饰:内饰很不错,做工也很精致,用料也很用心,大量的软质材料包裹着,触感和档次感都很不错,仪表盘和中控屏都很实用,语音识别系统也很不错,给我们的行车带来了更多的乐趣。
空间:从实用性上来看,几何 C的紧凑设计还是不错的,前排座椅很高,驾驶感也不错,头部有一个拳头大小的空间,后排空间不算太大,储物空间一般,后备箱深度一般,平时用来购物还是可以的。
配置:新能源汽车的优势是显而易见的,而且买几何 C的时候,还能享受到很多优惠,新能源汽车的补贴政策很好,配置也很好,安全系数也很高,虽然是最低级的车,但还是很实用的。
动力:动力方面,几何 C的驾驶感还是不错的,起步和释放都很顺畅,中段加速也不拖泥带水,超车很快,这种激情的感觉很好,如果想要推背感的话,开起来也很舒服,城市里的车,动力足够了。
越野: 发动机三大件,三电模式都很不错,操控性也很好,底盘和悬架都调整的很好,安全系数也很高,稳定性也很好,驾驶辅助也不错,换挡和其他操控也不会有太大的滞涩感,操控起来也是游刃有余。
舒适:整体舒适性还不错,首先配置好,安全系数高,空间利用率也不错,座椅的材质符合人体工学,柔软,乘坐起来很舒服,几何 C的隔音效果很好,基本感觉不到杂音,刚开始还有点怪异的味道,还算正常,舒适度也不错。
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购买时间2020年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格12.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:这个名字可以说是出乎大部分人的意料吧
缺点:现在卖的不错,就是还要等一下自己要的颜色,总觉得很别捏,比例看着感觉很失调
外观:除了外观高度还原概念,连内饰也不差一分
内饰:简约而不简单,很容易赢得一二线城市年轻人的共鸣
空间:空间绝对够用,不差到哪儿去,后排也比较舒服
配置:充电接口位置的设置,一看就是花了心思的
动力:就个发动机好点,壳不行太薄
越野: 从设计到性能,再到创新,几何A给的惊喜足够多
续航:百公里几毛钱,应该还不错,在市区的情况不会升的太夸张
舒适:细节处颇具小心思的处理都是它的加分项!
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