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坦克300
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购买时间2021年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.58万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2750公里
综合评分
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优点：优点是外观颜值非常的高，整体设计很时尚，方方正正的很有力量感，动力方面也很强劲，开在路上非常的拉风。
缺点：缺点是操控一般，车身和方向盘都比较大一些，刚上手的时候需要适应一下，还有油耗比较高一些。
外观：外观造型非常的霸气，车身块头比较大，看起来很挺威武的，感觉一点也不比悍马的气场差，真是名副其实的坦克。
内饰：内饰看起来还挺豪华的，做工用料也都挺不错的，双屏看着也很有科技感，中控台布局非常的个性，整体的设计感还挺好的。
空间：空间方面挺不错的，不管是前排的空间还是后排的空间，基本上都没有让自己失望，后备箱空间也非常的不错，放假自驾游真是很棒。
配置：配置还行吧，后驻车雷达灵敏度还行，倒车影像也挺清晰的，中控仪表盘和中控屏的横向双联还是很有科技感的，使用起来也很方便流畅。
动力：动力非常的充足，油门一踩就可以感受到澎湃的力量感，每次提速的过程也非常的快，动力还是很给力的。
越野：
操控上比较一般，方向盘有点大，刚上手时需要适应一段时间，灵活度上肯定比不了小车，油门和刹车还可以。
油耗：油耗会稍稍的高一些，毕竟这么大个车子，油耗也不可能会低，市区跑的话要14个油左右，高速的话还不错11个油左右，整体油耗还是偏高了一些。
舒适：舒适性还行吧，车身比较高，视野非常好，路况的通过性也很强，通过坑洼路面也不会觉得很颠簸，隔音效果也还可以，整体来说还是比较符合我的要的。
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购买时间2021年04月
购买地点山东 潍坊
裸车价格22.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程2390公里
综合评分
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优点：我比较满意这台车的外观，前脸设计很新颖，内饰也有很多优点，比如做工很棒，车子配置高！
缺点：这台车的出现给我生活提供了很多的方便与快捷，算是我的一个非常好的伙伴吧！挺喜欢的！
外观：我感觉这台车的外观非常时尚，前脸设计占有很大优势，如果不是因为它的高颜值，我也不会心动！
内饰：这车内饰还行吧，反正我是非常满意的，平时接送朋友一起出门也觉得特别有面子！
空间：这台车空间我也挺喜欢的，因为前排座椅比较大，像我身材魁梧，坐进去之后也没有显得很挤！
配置：配置无需多说什么了，我觉得懂的人应该都懂，这车配置还是很靠谱的！平时有不错的驾驶感！
动力：动力还算挺好的吧，我每次等红绿灯的时候，绿灯亮起都能够很快的冲出去，起步比较稳！
越野：
操控方面表现好，我感觉还不错，最主要的是这款车子开起来很顺手，不会觉得很笨重！
油耗：这款车在上下班高峰期的时候也不会特别费油，现在普遍情况下就是百公里8升左右吧！
舒适：这款车在舒适性方面表现也不错，座椅有包裹效果，而且减震适中，底盘悬挂不是很硬！
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购买时间2020年12月
购买地点黑龙江 大庆
购买商家
大庆万兴汽车销售服务有限公司
裸车价格21.38万元
平均油耗11.9L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
空间很充裕
配置很丰富
油耗略高
推荐
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优点：作为WEY品牌旗下首款硬派越野SUV，坦克300基于“坦克·WEY”全球智能专业越野平台打造，定位于“智能豪华越野SUV”。坦克300于2020年12月17日上市，上市车型共三款，官方名称分别为探索者、挑战者、征服者，售价区间为17.58万元到21.38万元。越野方面，这款车的外观就给人以粗壮和肌肉感。动力方面，顶配车型搭载2.0T直喷增压发动机，匹配采埃孚8AT变速器。功能配置方面，坦克300拥有坦克转弯、蠕行模式和被称之为“三把锁”的“中央分动箱+前后桥差速锁”，复杂地形条件下通过性更好。另外，坦克300还拥有主流越野SUV的非承载式车身、底盘透视功能和9种驾驶模式，这些配置都让越野变得更趋简单。
缺点：缺点是油耗偏高，可能是由于我总跑城市道路加之这部车资深比较重的原因吧。
外观：坦克300的外观给人耳目一新的感觉，第一眼看上去就能感受到这部车的肌肉感。和以往WEY品牌的VV7、VV6截然不同，似乎有些哈弗大狗的影子，却又不完全像。方正的车型整体上看上去也有些像路虎卫士，然而仔细一看，却有自身的显著特点：发动机盖隆起明显、保险杠外凸式设计、前风挡像前些年的北京2020，平直立起、轮眉尺寸夸张、黑色轮毂螺钉醒目、尾箱门横开设计、备胎外挂。所有这一切的外观设计，都集中凸显了其作为硬派SUV的特点。另外，也有人说，坦克300利用了中国传统文化的“没有规矩、不成方圆“”的理念。车身近似方正、大灯圆形设计，进气格栅平直，WEY车标贯穿中网，大量棱角分明的直线条的运用和点睛之处的圆形点缀，让这部车更体现了方圆精动、越野不息的特点。
内饰：内饰主色调为黑色，带有银色点缀。内饰依然采用了大量平直的线条，但是空调出风口却是圆形设计，与外观方圆结合的设计理念一直。进入座舱，最打眼的就是全液晶仪表和全液晶中控，尺寸均达到了12.3英寸。液晶仪表和中控屏显示细腻、分辨率高、功能丰富。海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息都可以目了然。坦克300匹配三辐式方向盘，与奔驰G级车有些相像。三幅式多功能方向盘按键粗壮、孔武有力。中控档把非常有特点，宽厚结实，推拉式换挡设计。材质方面，试驾的顶配车型征服者采用大面积皮革材质，辅以菱形缝线，门板装饰也很豪华。
空间：驾乘空间表现也很优秀，长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距2750mm，在中级SUV中这样的尺寸绝对是诚意满满。
配置：这款车配备了Infinity品牌音响、双温区自动空调、远程控制、360度全景影像、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等科技配置，配置丰富、绝对够豪华。
动力：坦克300匹配代号为E20CB的2.0T直喷增压发动机，其最大马力227227Ps，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，动力足够。埃孚定制8AT手自一体变速箱和2.0T的动力总成，升档迅速，毫不拖拉。油门到底，0到100KM加速10秒左右。
越野：
这款车为全地形越野，拥有三把锁、坦克转弯、蠕行模式、9种驾驶模式，在通过性能上表现极为优异，除此之外，这款车采用非承载式车身、前双叉臂、后整体桥式悬架结构结构，配备的梯形大梁，对泥泞道路、砂石道路和坑洼地带，都能轻松驾驭，一带而过。另外，这款车最小离地间隙224mm，涉水深度900mm，主动悬架抬升之后，涉水深度可以提升到965mm，越野能力会超过同级别中的大部分车型。
油耗：油耗略高，特别是城市道路，拥挤路段油耗可达每百公里15L左右，正常平均油耗在百公里10L以上，不过针对这么大的车，油耗高些也正常。
舒适：坦克300的配置非常丰富，我购买的高配车型内饰均采用皮革包裹。另外，液晶仪表、中控大屏触控灵敏，多功能方向盘按钮阻尼适中，音响效果非常好。轮胎噪音、风噪处理的也非常好，音乐播放音质非常棒，清晰度高。车机反映灵敏，拾音效果好。驾乘视野非常开阔，路感清晰。舒适度方面，座椅包裹性强，舒适度高，颠簸道路滤过性不错，驾乘没有大部分硬派越野SUV的颠簸感。
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购买时间2020年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格19.58万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程720公里
综合评分
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优点：拥有经典的越野车外形，内饰精致，配置高，性价比很高。
缺点：只有后桥差数器，越野能力一般。
外观：方正高大的外型，宽大的黑色前后保险杠、背包式的备用轮胎，一看就知道是一部越野车。前脸的造型非常有特色，特别是圆圆的头灯的造型，经典而又有新意，车身高大，线条平直，感觉威武有力。尾部的造型方正，线条简练，尾灯设计别致，辨识度高。
内饰：仪表盘和中控盘采用了双连屏液晶屏设计，科技气息浓厚。中控台用软皮覆盖，并采用银灰色的金属拉丝面板装饰，我有一点豪车的气息。跟奔驰的内饰有点像。车门也采用了真皮软包，面积不大。真皮座椅的做工和缝线方式都很细致。与其粗犷的外表有了鲜明的对比。
空间：长×宽×高(mm)： 4760×1930×1927 轴距(mm)： 2750 空间比较宽裕，那个身高1米95的外外甥坐进去都说空间大。后备箱也比较平整宽大，放东西很方便。小的置物空间方面表现非常突出，中央扶手箱和门板处的置物空间都设计的比较大，后尾门都设计了置物格和置物网。看来设计师在这方面下足了功夫。
配置：车辆的配置也相当丰富，有8AT的变速箱、前置分时四驱、后桥限滑差速锁、前后通风盘式刹车盘、发动机远程启动、电动天窗。安全配置比较齐全、控制配置增加车道偏离预警系统、 真皮多功能方向盘带拨片换挡、迅速巡航、自适应巡航、无钥匙进入和启动，这些配置感觉都比较实用。12.3英寸的中控屏多媒体配置功能齐。双区温控的空调，表现也不错。如果需要提高越野性能，可以选装前桥限滑差速锁。
动力：2.0T的涡轮增压发动机 最大功率(kW/rpm)： 167/5500 最大扭矩(Nm/rpm)： 387/1800-3600 在城市路面的表现相当不错。如果是越野，低速的动力表现并不积极，需要踩深点油门才可以。如果是偶尔出去撒个欢，动力已经完全够用。
越野：
操控性能的表现还算不错。同以前开的是轿车比感觉还是差了点，主要是底盘比较高，过弯的稳定性不是很强，要低速过弯，转弯半径也比较大。油门、方向盘、刹车的表现还能令人满意。底盘的整体质感表现还行。
油耗：车辆的油耗不是很低。估计这种车的外观风阻比较大，车重较重。我开这部车的百公里综合油耗在11升左右，从来没有下过10升。
舒适：真皮座椅柔软宽大，支撑性和包裹性都不错，长时间乘坐一点都不觉得累。噪音控制也还不错，只是高速时风噪和轮噪声音稍微大点。采用了非承载式车身，在高速过减速带时比较颠。中低速的表现还是比较优秀的。
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