特斯拉中国-Model Y

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Model Y
官方指导价:34.79-37.79万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于85%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:523.5kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

Model Y
官方指导价:34.79-37.79万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于85%的同级别车系)

网友印象(2021款)

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2021款 综合评分
车主平均耗电量:523.5kW·h/100km

(4人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
Model Y 2021款 Performance高性能全轮驱动版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 37.39万元 车主平均耗电量: 470.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 续航
    5.00
  • 舒适
    4.50
4.63
37.39万元
470.0kW·h/100km
Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
04.575 综合评分 车主裸车均价: 34.39万元 车主平均耗电量: 577.0kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    5.00
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.57
34.39万元
577.0kW·h/100km
--
--
购买时间2021年01月
购买地点福建 泉州
裸车价格37.79万元
耗 电 量460.0kW·h/100km
行驶里程3790公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:我是特斯拉的忠实粉丝,其实很早之前就喜欢这款车了,它在我眼睛里也有很多优点!外观、配置什么的都很满意!
缺点:缺点是真的还没有发现呢,都已经说过了,我是特斯拉的真爱粉,所以不觉得有什么不好的地方!
外观:外观是那种大气简约的类型,尤其是侧面的车门设计非常有辨识度,沉稳时尚,回头率也很高!
内饰:这台车的内饰虽然很简约,但是却不简单,功能丰富,更加高雅有内涵!
空间:空间并不算小,我身高一米七五左右,坐在里面,腿部也能伸直一些,不会太拘束。后备箱也能放下很多的东西!
配置:内容很丰富,配置多姿多彩我很喜欢,中控大屏设计也非常给力,充满了科技感!
动力:动力非常够用,不管是舒适模式还是它的运动模式,总是可以感觉到车子源源不断的输出能力。
越野: 这台车的操控感我也非常喜欢,首先最给力的就是它的方向盘了,轻盈手感好,细腻光滑,也没有虚位。
续航:续航非常强大,要比燃油车省钱多了,我平时开车速度比较慢,对车子很温和,所以续航也比较久。
舒适:因为是一款SUV,所以车子舒适性要比轿车差一些,但是对比同类型的车子已经很不错了,座椅贴合性强,非常柔软!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格34.79万元
耗 电 量560.0kW·h/100km
行驶里程1980公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:运动风格的外形非常时尚,辨识度很高,车内空间与配置我都很满意!
缺点:缺点可能就内饰方面吧,没有想象中那么多科技元素,更偏向于普通风格!
外观:外观偏向运动风格,满满的活力,独特的溜背造型更显得优雅大气!
内饰:内饰设计很简单,没有那种高大上的感觉,但是看起来很舒服清爽,不会显得杂乱无章。
空间:不管是驾驶座位还是后排座位都比较宽敞,硕大的后备箱可以储存更多东西。
配置:科技感十足的配置,让我更有安全感,自动化程度也比较高,各种功能都很有意思!
动力:双电机动力更加强悍,调到舒适模式的时候能够轻松应对各种不同的路况,开着非常放心,标准模式更像是如虎添翼一样的存在。
越野: 转向系统灵活,带来了更加独特的操控感,方向盘手感很细腻,而且不重不轻,分量刚刚好。
续航:充电的速度比较快,续航能力还是很优越的,不用担心出门会遇到没电的情况,可以随时观察续航情况。
舒适:因为悬挂底盘调校都偏向于运动风,所以在颠簸路段的表现也不错,座椅很宽敞,坐在车里没有压迫感!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.99万元
耗 电 量594.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:外形运动时尚,辨识率非常高,车内空间和储物空间都非常大,而且购买还没有购置税,性价比很高。
缺点:车内饰没有想象中那么豪华,总体做工也一般。隔音效果做的不理想。
外观:动感时尚,非常喜欢的溜背造型很符合现代的科技感。
内饰:内饰做的很简单,感觉没有和价位匹配的豪华感,整体做工也一般,不是特别的精细,不过材料用的应该都不错,手感很好也没异味。
空间:驾驶和乘坐空间都非常的宽敞,还要硕大的储物空间,可以满足任何家庭的代步出行需求。
配置:科技感体现十足,自动化程度非常高。辅助驾驶系统技术在国际上都是遥遥领先,自动驾驶安全好用。而且还具备OTA升级系统,可以及时体验新功能带来的乐趣。
动力:双电机动力澎湃,在舒适模式下就可以应对各种路况,标准模式更是如虎添翼,加速顺滑,动力线性输出非常的有力自然。
越野: 转向系统底盘系统悬挂系统在调教上可谓是在国际上首屈一指,带来了不同的操控体验,整体上偏向运动风格,可以满足各个年龄段的驾驶习性。
续航:这款车的超充网络覆盖范围非常广泛,充电速度快,保障了可靠的电力服务,不用担忧何时出门会遇到没电可充的情况。对于我个人来说平时基本都选择舒适模式驾驶,比较柔和,平均的电耗在13个左右,是非常的够用,对续航能力绝对满意。
舒适:由于底盘和悬挂的调教都偏于运动风格,所有悬挂系统整体还是偏硬,在颠簸的路段表现明显,但没有松散的感觉,舒适度还可以接受。主要的就是隔音效果差,在这点上大大的降低了驾驶乘坐的舒适度。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格36.99万元
耗 电 量480.0kW·h/100km
行驶里程980公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
优点:作为忠实的粉丝,它各个细节在我眼里可都是优点,性价比超级高,时尚大气的外观,也符合现在的颜控时代,内部空间也是值得一提,载人和前后储货箱都很宽敞,满足多种需求。
缺点:它在我眼中是最美的,哪有什么缺点呢,就是好好好。哈哈。
外观:沉稳简约大气,尤其是45度角看的时候漂亮极了。
内饰:简约而不简单,高雅内涵有深度,喜欢。
空间:空间和外观尺寸相比略显小一点,不过我1.73 的身高,还要啥自行车啊,完全够了。后排座椅放倒我都可以睡上一觉,后备箱宽度足够,可以容纳多个置物箱。
配置:中控大屏,内容丰富,满满的科技感。
动力:非常够用,尽管选择舒适模式加速也是非常给力,切身的感受到源源不断输出的动力。
越野: 毕竟是SUV,车身重,方向盘重,但是很稳定,精准,开起来一种踏实的感觉。
续航:比开汽油车省钱多了,我开的也比较柔和,所以在电量这方面我还是很满意的,关键是省钱啊。
舒适:由于是SUV,整个车都偏向运动化,在舒适性上就稍微差点,这大概就是鱼和熊掌不能兼得把,选择了他的运动,就的放弃一定的舒适程度,在试行途中还有些许的噪音,我权当他是运动型的,没有造影视不可能的,哈哈。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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