奔驰S级
2012款 S 300L 商务型 Grand Edition
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奔驰S级 2012款 S 300L 商务型 Grand Edition
04.405

综合评分: 4.40

车主裸车均价: 76.93万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于6%
内饰
3.70
低于18%
空间
3.50
低于23%
配置
3.90
低于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.90
高于10%
操控
4.90
高于7%
油耗
4.80
高于13%
舒适
4.50
高于3%

车主平均油耗:12.0L/100km

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工信部综合油耗: --

奔驰S级车主点评(281条)
购买时间2012年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格68.50万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程2023公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:做的很舒服 常规的配置都有了 动力没有A8强 但是入门级的来说 配置还是要比A8多
缺点:动力 动力 动力!! 3.0V6 太肉了 原地不给油 等于挂N档 不过 和730飚过一次 可以完胜, 还有 这车真是用来坐的 开起来太累人了, 质保期内 档位出现过问题 ,4S质保,
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间一个字大,翘个二郎腿很轻松。
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 苏州
裸车价格93.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的太多了,本来就是我的终身梦想
缺点:动力 动力 动力!! 3.0V6 太肉了 原地不给油 等于挂N档 不过 和730飚过一次 可以完胜, 还有 这车真是用来坐的 开起来太累人了, 质保期内 档位出现过问题 ,4S质保,
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间一个字大,翘个二郎腿很轻松。
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 无锡
裸车价格75.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:做的很舒服 常规的配置都有了 动力没有A8强 但是入门级的来说 配置还是要比A8多
缺点:前段加速动力肉,没有内外后视镜防炫目,没有电动尾门。商务版的轮毂很丑,没有座椅通风,
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间一个字大,翘个二郎腿很轻松。
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格76.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的太多了,本来就是我的终身梦想
缺点:前段加速动力肉,没有内外后视镜防炫目,没有电动尾门。商务版的轮毂很丑,没有座椅通风,
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间 基本无解 很大 很舒服 入门级 后排座椅可以加热 移动
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格76.00万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的太多了,本来就是我的终身梦想
缺点:前段加速动力肉,没有内外后视镜防炫目,没有电动尾门。商务版的轮毂很丑,没有座椅通风,
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间 基本无解 很大 很舒服 入门级 后排座椅可以加热 移动
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
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购买时间2016年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格78.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:做的很舒服 常规的配置都有了 动力没有A8强 但是入门级的来说 配置还是要比A8多
缺点:接近百万级别的车没给配电动尾门
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间一个字大,翘个二郎腿很轻松。
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
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购买时间2013年05月
购买地点浙江 金华
裸车价格75.00万元
平均油耗14.7L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:坐上去太舒服了,跑长途根本不累。
缺点:前段加速动力肉,没有内外后视镜防炫目,没有电动尾门。商务版的轮毂很丑,没有座椅通风,
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间一个字大,翘个二郎腿很轻松。
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点河北 邯郸
裸车价格71.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车子很气派
缺点:前段加速动力肉,没有内外后视镜防炫目,没有电动尾门。商务版的轮毂很丑,没有座椅通风,
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格83.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程140000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:坐上去太舒服了,跑长途根本不累。
缺点:接近百万级别的车没给配电动尾门
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间一个字大,翘个二郎腿很轻松。
配置:很高,很舒适
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:平时跑跑市区接接客人的话,还是可以接受的。
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格73.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程38456公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    1
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:丰富的历史底蕴,修长优雅的车身线条,S级空间就没的说了,同级别之间的BMW 7系和Audi A8相差都不大,空间感比较好,后排座椅调至半躺位置腿部空间会有微微的局促感,毕竟不是迈巴赫等顶级品牌空间那么肆无忌惮,空间感受就是绝对够用。内饰做工确实是一流的,不是宝马奥迪可以比的,舒适度很不错,动力非常适合现在的各种道路,开着坐着都很舒服的一款车。最满意的就是它那无与伦比的王者风范和舒适度啦。
缺点:前段加速动力肉,没有内外后视镜防炫目,没有电动尾门。商务版的轮毂很丑,没有座椅通风,
外观:很漂亮,很霸气,大灯很漂亮,在路上很显眼,我特别喜欢S级的立标,修长的车身线条很优雅,把日间行车灯打开就更显眼了。
内饰:很豪华,用料很好,内饰做的比宝马730li好多了,做工很好没有一点偷工减料。
空间:空间一个字大,翘个二郎腿很轻松。
配置:很高,很舒适
动力:前段加速肉,但后段加速很猛,但不适合飙车,只适合乘坐。
操控: 转向轻,悬挂软,但连续弯道车身姿态保持的不错,刹车没有宝马和奥迪来得直接,初段没反应,后段才有,油门的响应不是很好。
油耗:不是很高,在9.1升左右可以接受,这是出了磨合期的油耗,跟我预想的一样
舒适:很满意,悬挂软,很舒适,座椅提供多向调节很舒服,座椅也很软,包裹性很好,后排的老板键很实用,后排调节很好,液晶显示屏对于我儿子很好用还配无线耳机完全不干扰前排和后排,哈曼卡顿音响音质不错,另外这车隔音很好,只要一关门,车外的噪音车内都听不到了,再车里睡觉非常舒服。
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