奔驰S级
2012款 S 300L 豪华型 Grand Edition
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奔驰S级 2012款 S 300L 豪华型 Grand Edition
04.105

综合评分: 4.10

车主裸车均价: 93.90万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.60
低于3%
内饰
3.80
低于16%
空间
3.90
低于14%
配置
3.80
低于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.20
低于6%
操控
4.70
高于3%
油耗
3.90
低于8%
舒适
3.90
低于10%

车主平均油耗:13.5L/100km

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工信部综合油耗: --

奔驰S级车主点评(281条)
购买时间2012年04月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格88.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程100000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:纳粹对奔驰S级严谨
缺点:后视镜比较小,导航一般。
外观:当你仔细的看它一圈的时候,就会被它唯美而带有力量感的线条迷住,尤其是它前轮上方的叶子板突起,从后像前看特别美而富有力量。这个车子超过5米2,可是尤其后面设计很即凑(这一代),上一代后面没露出排气管,感觉有点不协调,改进款很完美,当我看到尼桑天籁的时候, 不经得想问,为什么那个后保险杠要拖那么长,我指它从上到下,感觉银色装饰条下面部分完全可以不要。
内饰:简单、大方、豪门气质。
空间:空间达到了这个级别应有的水平,后排可以悠哉地翘个二郎腿,后备箱放进两套高尔夫球杆都还有很大余量,很不错.
配置:D级车里最慢,价格相比较高,可是它的气质我觉得是其他同级车里没法比的,偏向商务,可是虽然我年纪不大,我也喜欢这样成熟、稳重、大气的气质。最新款14款已经上市,觉得是跨时代的奔驰S,12款这代也觉得已然经典,相信买了S的车主都能感受到那种气质。
动力:因为两吨左右的车子,3.0的发动机,我觉得已经很不错了,当然和我的宝马650没法比。
操控: 操控比较满意,也不是很专业的评判,普通驾驶来说,我觉得很满意。
油耗:高速可以低到8.8L/100KM,可是市内堵车可以到20个油,综合还是不错,看个人开车习惯,应该综合跑12或者13没问题的。还是比较省油。
舒适:舒适性很不错,就是开长途的时候,感觉坐子怎样都别扭,调节功能太多反而怎么调都觉得差点。乘坐是没有任何问题的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格90.70万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程23782公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间大.舒适度高
缺点:刚开始接手的时候,觉得动力够用,但时间长了,慢慢的觉得动力欠火候!急加速总有那么点犹豫!
外观:当你仔细的看它一圈的时候,就会被它唯美而带有力量感的线条迷住,尤其是它前轮上方的叶子板突起,从后像前看特别美而富有力量。这个车子超过5米2,可是尤其后面设计很即凑(这一代),上一代后面没露出排气管,感觉有点不协调,改进款很完美,当我看到尼桑天籁的时候, 不经得想问,为什么那个后保险杠要拖那么长,我指它从上到下,感觉银色装饰条下面部分完全可以不要。
内饰:简单、大方、豪门气质。
空间:空间达到了这个级别应有的水平,后排可以悠哉地翘个二郎腿,后备箱放进两套高尔夫球杆都还有很大余量,很不错.
配置:D级车里最慢,价格相比较高,可是它的气质我觉得是其他同级车里没法比的,偏向商务,可是虽然我年纪不大,我也喜欢这样成熟、稳重、大气的气质。最新款14款已经上市,觉得是跨时代的奔驰S,12款这代也觉得已然经典,相信买了S的车主都能感受到那种气质。
动力:动力仅仅够用,现在市面是都是3.0T的了,真的没法比!
操控: 操控比较满意,也不是很专业的评判,普通驾驶来说,我觉得很满意。
油耗:正常行驶一般是13升,M模式的时候开到20升,高速巡航90KM是最省的8升。
舒适:舒适性很不错,就是开长途的时候,感觉坐子怎样都别扭,调节功能太多反而怎么调都觉得差点。乘坐是没有任何问题的。
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购买时间2013年02月
购买地点山东 日照
裸车价格110.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间大.舒适度高
缺点:在SSSS店维修保养超贵
外观:当你仔细的看它一圈的时候,就会被它唯美而带有力量感的线条迷住,尤其是它前轮上方的叶子板突起,从后像前看特别美而富有力量。这个车子超过5米2,可是尤其后面设计很即凑(这一代),上一代后面没露出排气管,感觉有点不协调,改进款很完美,当我看到尼桑天籁的时候, 不经得想问,为什么那个后保险杠要拖那么长,我指它从上到下,感觉银色装饰条下面部分完全可以不要。
内饰:摸得到的都是真皮,还带点桃木,够豪华。
空间:空间宽敞行李箱很大
配置:D级车里最慢,价格相比较高,可是它的气质我觉得是其他同级车里没法比的,偏向商务,可是虽然我年纪不大,我也喜欢这样成熟、稳重、大气的气质。最新款14款已经上市,觉得是跨时代的奔驰S,12款这代也觉得已然经典,相信买了S的车主都能感受到那种气质。
动力:因为两吨左右的车子,3.0的发动机,我觉得已经很不错了,当然和我的宝马650没法比。
操控: 操控吗?怎么说呢!这级别的车也没有谁拿它去搞操控极限,但对于商用来说,操控算不错了
油耗:高速可以低到8.8L/100KM,可是市内堵车可以到20个油,综合还是不错,看个人开车习惯,应该综合跑12或者13没问题的。还是比较省油。
舒适:通风座椅是最爱,DVD和家人出游旅途是个好东西
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购买时间2014年01月
购买地点辽宁 大连
裸车价格85.00万元
平均油耗18.0L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    4
  • 空间
    1
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:宽敞舒适!安全稳定!
缺点:刚开始接手的时候,觉得动力够用,但时间长了,慢慢的觉得动力欠火候!急加速总有那么点犹豫!
外观:当你仔细的看它一圈的时候,就会被它唯美而带有力量感的线条迷住,尤其是它前轮上方的叶子板突起,从后像前看特别美而富有力量。这个车子超过5米2,可是尤其后面设计很即凑(这一代),上一代后面没露出排气管,感觉有点不协调,改进款很完美,当我看到尼桑天籁的时候, 不经得想问,为什么那个后保险杠要拖那么长,我指它从上到下,感觉银色装饰条下面部分完全可以不要。
内饰:简单、大方、豪门气质。
空间:满意、后排可以翘着二郎腿
配置:D级车里最慢,价格相比较高,可是它的气质我觉得是其他同级车里没法比的,偏向商务,可是虽然我年纪不大,我也喜欢这样成熟、稳重、大气的气质。最新款14款已经上市,觉得是跨时代的奔驰S,12款这代也觉得已然经典,相信买了S的车主都能感受到那种气质。
动力:3.0虽然不带T,偶尔放纵一下还是能满足的,当然了,想用 S级 飙车建议上S500以上
操控: 基本满意
油耗:高速可以低到8.8L/100KM,可是市内堵车可以到20个油,综合还是不错,看个人开车习惯,应该综合跑12或者13没问题的。还是比较省油。
舒适:通风座椅是最爱,DVD和家人出游旅途是个好东西
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购买时间2011年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格105.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程85000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    1
  • 舒适
    1
优点:如此大型的车子,油耗这么低.
缺点:不是四驱,因为价钱不是四驱的可惜了
外观:当你仔细的看它一圈的时候,就会被它唯美而带有力量感的线条迷住,尤其是它前轮上方的叶子板突起,从后像前看特别美而富有力量。这个车子超过5米2,可是尤其后面设计很即凑(这一代),上一代后面没露出排气管,感觉有点不协调,改进款很完美,当我看到尼桑天籁的时候, 不经得想问,为什么那个后保险杠要拖那么长,我指它从上到下,感觉银色装饰条下面部分完全可以不要。
内饰:同外观一样,内饰一样的大爱!还是看不惯新款的内饰,情人眼里出西施,没办法!
空间:很理想
配置:D级车里最慢,价格相比较高,可是它的气质我觉得是其他同级车里没法比的,偏向商务,可是虽然我年纪不大,我也喜欢这样成熟、稳重、大气的气质。最新款14款已经上市,觉得是跨时代的奔驰S,12款这代也觉得已然经典,相信买了S的车主都能感受到那种气质。
动力:买的这款不带涡轮增压发动机动力想对目前新款太差劲,与现款车型的增压发动机比肯定技术落后了
操控: 基本满意
油耗:小城日照上下班也开始堵了,我百公里13-14升左右,
舒适:舒适就不用说了,S舒适度,是同级别的标杆,毋庸置疑!开过朋友的7系,舒适度,比起S真的还差点火候。
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购买时间2012年06月
购买地点福建 福州
裸车价格90.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:舒适程度
缺点:停车不方便,油耗较高!太娇气了!
外观:庄重大气,很快将成为经典。
内饰:简单、大方、豪门气质。
空间:空间没的说,宽敞!特别是后排!
配置:这个价位当时可以选择740Li,无奈已经有辆08年的730Li
动力:不是很理想,急加速不行动力显然不够用超个车不是很理想有点费事
操控: 低速方向盘太粘了,像扯糖糕一样。不过好在指向性不错,路感清晰。245/45R18的马牌轮胎在保证了舒适的前提下不失运动。E模式悬挂很软同时侧倾把握很好,提速不紧不慢;S模式,悬挂调到运动模式:这时你可以小激情一下,发动机转速会保持3000左右,深踩油门直至6000转以上才会换挡,推背不强烈,但是速度却不慢;悬挂支撑很好,时速120KM紧急变线不会让人心慌。M模式下你就肆意蹂躏它吧,发泄你对生活·工作·感情的所有不满。因为这时你感觉不到它是一辆两吨多S级,油门反应敏感,提速超车变得轻快。
油耗:小城日照上下班也开始堵了,我百公里13-14升左右,
舒适:舒适性很不错,就是开长途的时候,感觉坐子怎样都别扭,调节功能太多反而怎么调都觉得差点。乘坐是没有任何问题的。
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购买时间2013年08月
购买地点河北 衡水
裸车价格85.60万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    1
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:宽敞舒适!安全稳定!
缺点:刚开始接手的时候,觉得动力够用,但时间长了,慢慢的觉得动力欠火候!急加速总有那么点犹豫!
外观:当你仔细的看它一圈的时候,就会被它唯美而带有力量感的线条迷住,尤其是它前轮上方的叶子板突起,从后像前看特别美而富有力量。这个车子超过5米2,可是尤其后面设计很即凑(这一代),上一代后面没露出排气管,感觉有点不协调,改进款很完美,当我看到尼桑天籁的时候, 不经得想问,为什么那个后保险杠要拖那么长,我指它从上到下,感觉银色装饰条下面部分完全可以不要。
内饰:简单、大方、豪门气质。
空间:空间达到了这个级别应有的水平,后排可以悠哉地翘个二郎腿,后备箱放进两套高尔夫球杆都还有很大余量,很不错.
配置:D级车里最慢,价格相比较高,可是它的气质我觉得是其他同级车里没法比的,偏向商务,可是虽然我年纪不大,我也喜欢这样成熟、稳重、大气的气质。最新款14款已经上市,觉得是跨时代的奔驰S,12款这代也觉得已然经典,相信买了S的车主都能感受到那种气质。
动力:3.0虽然不带T,偶尔放纵一下还是能满足的,当然了,想用 S级 飙车建议上S500以上
操控: 低速方向盘太粘了,像扯糖糕一样。不过好在指向性不错,路感清晰。245/45R18的马牌轮胎在保证了舒适的前提下不失运动。E模式悬挂很软同时侧倾把握很好,提速不紧不慢;S模式,悬挂调到运动模式:这时你可以小激情一下,发动机转速会保持3000左右,深踩油门直至6000转以上才会换挡,推背不强烈,但是速度却不慢;悬挂支撑很好,时速120KM紧急变线不会让人心慌。M模式下你就肆意蹂躏它吧,发泄你对生活·工作·感情的所有不满。因为这时你感觉不到它是一辆两吨多S级,油门反应敏感,提速超车变得轻快。
油耗:正常行驶一般是13升,M模式的时候开到20升,高速巡航90KM是最省的8升。
舒适:舒适性很不错,就是开长途的时候,感觉坐子怎样都别扭,调节功能太多反而怎么调都觉得差点。乘坐是没有任何问题的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年12月
购买地点海南 海口
裸车价格104.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程56565公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:舒适程度
缺点:在SSSS店维修保养超贵
外观:当你仔细的看它一圈的时候,就会被它唯美而带有力量感的线条迷住,尤其是它前轮上方的叶子板突起,从后像前看特别美而富有力量。这个车子超过5米2,可是尤其后面设计很即凑(这一代),上一代后面没露出排气管,感觉有点不协调,改进款很完美,当我看到尼桑天籁的时候, 不经得想问,为什么那个后保险杠要拖那么长,我指它从上到下,感觉银色装饰条下面部分完全可以不要。
内饰:摸得到的都是真皮,还带点桃木,够豪华。
空间:空间没的说,宽敞!特别是后排!
配置:D级车里最慢,价格相比较高,可是它的气质我觉得是其他同级车里没法比的,偏向商务,可是虽然我年纪不大,我也喜欢这样成熟、稳重、大气的气质。最新款14款已经上市,觉得是跨时代的奔驰S,12款这代也觉得已然经典,相信买了S的车主都能感受到那种气质。
动力:因为两吨左右的车子,3.0的发动机,我觉得已经很不错了,当然和我的宝马650没法比。
操控: 低速方向盘太粘了,像扯糖糕一样。不过好在指向性不错,路感清晰。245/45R18的马牌轮胎在保证了舒适的前提下不失运动。E模式悬挂很软同时侧倾把握很好,提速不紧不慢;S模式,悬挂调到运动模式:这时你可以小激情一下,发动机转速会保持3000左右,深踩油门直至6000转以上才会换挡,推背不强烈,但是速度却不慢;悬挂支撑很好,时速120KM紧急变线不会让人心慌。M模式下你就肆意蹂躏它吧,发泄你对生活·工作·感情的所有不满。因为这时你感觉不到它是一辆两吨多S级,油门反应敏感,提速超车变得轻快。
油耗:高速可以低到8.8L/100KM,可是市内堵车可以到20个油,综合还是不错,看个人开车习惯,应该综合跑12或者13没问题的。还是比较省油。
舒适:通风座椅是最爱,DVD和家人出游旅途是个好东西
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购买时间2012年06月
购买地点广东 深圳
购买商家 深圳市仁孚特力汽车服务有限公司
裸车价格90.70万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程1142公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:做工和质感很不错,最喜欢的就是,坐到奔驰S里面的那种豪华感,那样的气质。
缺点:轮毂太难看,七福的,5的就好了
外观:当你仔细的看它一圈的时候,就会被它唯美而带有力量感的线条迷住,尤其是它前轮上方的叶子板突起,从后像前看特别美而富有力量。这个车子超过5米2,可是尤其后面设计很即凑(这一代),上一代后面没露出排气管,感觉有点不协调,改进款很完美,当我看到尼桑天籁的时候, 不经得想问,为什么那个后保险杠要拖那么长,我指它从上到下,感觉银色装饰条下面部分完全可以不要。
内饰:摸得到的都是真皮,还带点桃木,够豪华。
空间:空间足够大。
动力:3.5中后段给力,在高速跑到200+很轻松。
操控: 奔驰操控肯定没宝马好.只能的说在这个级别水平过的去
油耗:高速可以低到8.8L/100KM,可是市内堵车可以到20个油,综合还是不错,看个人开车习惯,应该综合跑12或者13没问题的。还是比较省油。
舒适:不容置疑
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购买时间2012年06月
购买地点福建 福州
购买商家 福州之星汽车贸易有限公司(无效)
裸车价格90.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程15500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    5
优点:高端大气上档次,氛围灯很炫,操控很好,空间很大,很舒适,后排老板位很霸气,外观大气。
缺点:后视镜比较小,导航一般。
外观:庄重大气,很快将成为经典。
内饰:总体说还可以,各种科技用起来不会难上手
空间:空间达到了这个级别应有的水平,后排可以悠哉地翘个二郎腿,后备箱放进两套高尔夫球杆都还有很大余量,很不错.
动力:3.0虽然不带T,偶尔放纵一下还是能满足的,当然了,想用 S级 飙车建议上S500以上
操控: 说得过去
油耗:算是我的经理范围内
舒适:奔驰舒适很给力
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