上汽大众-途观X

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途观X
官方指导价:24.59-30.59万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于94%的同级别车系)

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途观X
官方指导价:24.59-30.59万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于94%的同级别车系)

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2021款 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
途观X 2021款 380TSI 四驱旗舰版
04.885 综合评分 车主裸车均价: 28.59万元 车主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.88
28.59万元
7.6L/100km
途观X 2021款 330TSI 两驱旗舰版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 25.99万元 车主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    5.00
4.75
25.99万元
6.6L/100km
途观X 2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版
04.635 综合评分 车主裸车均价: 27.59万元 车主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒适
    4.00
4.63
27.59万元
6.6L/100km
途观X 2021款 330TSI 两驱越享版
04.505 综合评分 车主裸车均价: 24.59万元 车主平均油耗: 6.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.50
24.59万元
6.6L/100km
--
--
购买时间2020年11月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格25.99万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:轿跑车的外形设计,符合年轻人的审美。
缺点:内室的小空间设计不是很合理,中央的扶手箱比较小,水杯架也比较小,使用起来不是很方便。
外观:溜背式的造型动感时尚,这大概是大众的一次突破型设计。前脸宽大有气势,贯穿式的后尾部车灯设计新颖,体态丰满与车头遥相呼应。车身设计修长,低趴上翘的姿势完美性感。还有他的双色大轮毂,让整车运动感十足。
内饰:设计没有什么亮点。保留着浓浓的大众风格,简单实用。内饰的材料也比较一般,基本都是硬塑料。好在做工还能说得过去。
空间:长×宽×高(mm): 4764×1859×1628 不光数据上不错,实际乘坐体验也很宽敞。由于造型的缘故,后排的头部空间略微小点,感觉影响不大。车内的置物空间,应该按照中国人的习惯重新设计一下。
配置:总体配置还是比较令人满意。有主动刹车、远程启动、电动感应式后备箱、全景天窗、自动泊车、自适应巡航。但在。灯光的配置上不全,后排的私密性也没有得到照顾。
动力:2.0T的低功率发动机各项表现都还令人满意。我发现明显的短板,完全够有。
越野: 表现比我想象的好一些。这部车的过弯能力比一般的SUV都强点,可能是重心有所降低的原因。在油门、刹车、底盘方面继承了德系车的良好品质,表现优良。
油耗:百公里油耗8L,这点让我很满意。
舒适:座椅很好,宽大舒适,包裹性的支撑性动作。这样的噪音也控制的不错,听音乐基本不受影响。过滤细颠簸的能力比较强。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格27.59万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:轿跑车的外观非常漂亮。配置比较齐全。
缺点:后排的凸起比较高,影响中间乘客的舒适度。我觉得又不是四驱车,干嘛非要有这个凸起?
外观:途观x最美的地方就是它的外观,溜背式的造型动感时尚。动感的前脸造型,贯穿式的后尾部车灯,修长有层次的车身设计,还有他的“大脚板”,使得整车运动感十足。
内饰:内饰就是大众的一贯风格,简约大方。做工精细,用料高档。多功能方向盘和皮质座椅的手感都很好,座椅边还专门做了与车身同色的装饰条,淘人喜欢。
空间:感觉途观X的空间还是非常大。我身高184CM,前排坐位空间就不用多讲。后排座椅头部和车顶还有1拳头多的空余,腿部膝盖和前排座椅也有1拳头两指的空余,后备箱空间也是非常大的,放大行李箱很轻松。我的手机找不到合适的地方放,小物件的放置设计上要多用点心。
配置:车辆的配置相当齐全。比较实用的配置如主动刹车、自适应巡航、360度全景影响、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车、疲劳驾驶提醒等。还配得上叫旗舰型。
动力:采用的是2.0T的低功率版本,谈不上非常优秀,但日常使用完全胜任。起步、超车都比较利索,高速的后段加速能力也不弱。
越野: 这样的操控性能不弱,底盘柔韧有力,弯道的侧倾控制比较不错。油门刹车的反应比较灵敏,开起来信心十足。方向盘手感轻盈,指向精准。
油耗:这款车的城市路况油耗8L油左右,遇上堵车会更高。希望以后磨合期过了油耗能够降下来。
舒适:前排的座椅是运动座椅,包裹性和支撑性都很好,开车时间长不会腰酸背痛。后排的座椅宽大柔软舒适,感觉很好。车子悬架稍微偏硬,碰到坑洼路段比较颠簸,隔音效果不是特别好,车子开的快的时候,噪音特别的大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点广东 广州
裸车价格24.59万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程380公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:轿跑型SUV的外观,应该说是大众车型里最具吸引力的一款车。款车有多种炫酷的颜色可以选择,比较适合年轻消费者。
缺点:内饰的设计变化不大,保持着大众的一贯风格。让人有点失望。
外观:在绝大多数消费者的眼中,大众汽车俨然成为了中庸、稳重的代名词。这次终于有了革命性变化。途观X的官宣传语“造浪独型”,从侧面来看途观X像一块“大号冲浪板“;轿跑飞流式车顶、俯冲式车身姿态、动感俏皮的上扬式后尾翼,还相当的好看、耐看,相当的难得。
内饰:途观X的内饰布局,还是保留了大众车型一贯相对保守的风格。但在细节之处又有一些让人惊喜的表现。9.2英寸全玻璃触控面板取代了原先途观L上的中控,其在尺寸上更大、观赏效果也更佳,添加了不少科技元素。
空间:长×宽×高(mm):4764×1859×1628 轴距(mm):2791 车内乘坐空间比较宽敞,后尾箱的储物空间教小,只有400多升。放大件物品时需要把后排放倒,以拓展空间。
配置:虽然是低配车型,配置方面还是比较丰富。全方位的主动、被动安全配置为你保驾护航。LED矩阵式前大灯,支持流水动态转向、AFS随动智能转向和远光自动防眩目功能。在满足照明与安全性的同时,也带来赏心悦目的视觉感受。空调的功能也比较齐全,带后排出风口、空气调节、空气净化器、3区温控。主动刹车、自适应巡航、R19的轮毂、都还跟都还跟得上时代潮流。唯一有点缺憾的是,这车没配氛围灯。
动力:这款车采用的是大众的2.0T低功率版本的发动机。虽然车身尺寸不小,车重只有1.6,匹配这台发动机动力完全够用。我是时常体验推背感的,觉得很好用。
越野: 车辆容易控制且转向精确。油门刹车的反应也比较灵敏。底盘也保持着德系车的良好品质。在高速过弯时,稳健易操控。
油耗:现在跑的公里数较少,表显油耗在7-8L左右。
舒适:空间宽大、座椅柔软舒适、又配有全景天窗,乘坐感觉是很不错的。底盘过滤颠簸的能力也还可以,在颠簸路面上车辆的晃动比较大。车辆的噪音控制方面也还可以,能够接受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2020年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格28.59万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形设计炫酷,非常吸引人的眼球。轿跑型SUV具有大的空间和很好的路面通过。驾驶体验又非常棒,堪称完美。
缺点:新车的异味比较大,特别是我的女儿对此比较敏感。
外观:前脸造型秉承家族化标志性语言,颇具气势。全新设计的上格栅面积增大,修长前灯造型呼应车身侧面线条,让前脸更显活力动感。俯冲式的车身姿态与修长动感的车窗造型,视觉效果引人注目。轿跑车般的侧面轮廓极具动感,溜背式车顶线条延伸至尾部,配合上翘的动感尾翼设计,营造出蓄势待发的姿态。
内饰:内饰方面,常使用的地方都采用软包的设计,全面提升整车的档次。途观X首次采用全新R-Line专属三幅D型赛车方向盘。多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板,只需轻按所需功能标识,即可实现功能选择,操作准确,便捷安全。座椅两侧细腻的打孔皮,和方向盘加热,大幅提升科技感、档次感。
空间:途观X长宽高分别为4764mm,1859mm,1628mm,轴距为2791mm,超长的车身及轴距不仅彰显霸气,更为新车带来充裕的乘坐空间。后备箱的空间也很喜人。
配置:旗舰车型的配置相当齐全。20寸的大轮毂、自适应巡航、主动刹车系统、自动泊车、辅助并线、无线充电,这些配置都让我喜欢。
动力:这台2.0T的直喷发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛。对付1.7吨的车身重要还是绰绰有余。
越野: 开始时候挺担心的,因为是之前没开过这么大的车,心里没底。还好开了两次就上手,开起来很轻松,令人舒心。
油耗:在综合油耗7.9L,这么大的车油耗确实不高,使用起来没有压力。
舒适:舒适性做的很好。座椅坐着宽大舒服,支撑和包裹到位。内部空间宽大,没有压抑的感觉。车子开起来很稳,基本感觉不到颠簸。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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