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风行T5 EVO
风行T5 EVO
(该车系评分高于%的同级别车系)
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购买时间2021年04月
购买地点河北 保定
裸车价格14.29万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程1559公里
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优点：最满意的就是家里添置了一台新车，都很高兴，每天只要有空就会出去兜风
缺点：大部分都很好，也有一些小缺点，但是在看价格的话这些小缺点基本都是可以忽略的。
外观：外观就没得说了，前脸和车灯的造型非常吸引人，整个车的外型都非常动感。
内饰：整体造型水准中上，最近国产车在内饰方面已经远超合资车，几个国内品牌也都纷纷走出了自己的特色，T5EVO柔和了大众的整体布局，奔驰的大炮筒出风口，缺点就是软材质较少，塑料感较强，豪华感略显不足
空间：空间很大，无论是家用车还是拉载能力都很强，后排乘坐即使是坐满三个成年人也不会觉得拥挤
配置：十多万的价格对我来说买到这样的一款家用车真的是物有所值了，平时开着真不错，对于自驾游也是很快捷很方便的交通工具。
动力：动力的输出表现很好，还挺充沛的，目前开着没有过多的问题。
越野：
操控感我觉得很不错，油门的力度掌握起来还是挺舒服的，转向的角度正好
油耗：油耗整体比较满意，两个月7000公里，表显是6.7，但是中间加油自己算过，要比表显的稍高，差不多7.2-7.4，整体表现还是不错的，能够接受，毕竟自动挡车型，而且是综合路况；表显不准扣个星，呵呵。
舒适：隔音效果不是很好，这点稍微影响到了舒适的体验。
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购买时间2021年04月
购买地点浙江 金华
裸车价格12.59万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2850公里
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优点：价格低，颜值高，还有这款车的功能配置也比较多，家用车真的很不错
缺点：隔音不好，平时在市区内开车，车速不快没感觉隔音效果差。但上高速以后车速变快了，噪音也跟着变大了。第一次开车上高速的时候听到清晰的胎噪声，有点点糟心。
外观：外型是我最喜欢的了，车灯非常的吸睛，整个车的流行性非常好，无论从哪个角度看都很运动。
内饰：内饰的豪华程度是非常高的，仪表盘和全触控液晶屏的设计非常有科技感
空间：后排空间够大，配合全景天窗没有压抑感，后备箱也够大。不过要是自驾放下后排睡觉感觉有点顶头，再长个10来厘米就舒服了。乘坐空间:车主身高175cm，体重125斤，主驾驶位宽敞舒适，后排足够宽，特别是中间位脚下没有凸起，乘坐移动也更加舒适。储物空间:各位置都有一定的储物位，副驾位有挂钩，方面了我们爱吃粉打包的广西人，过年给客户送礼的时候，后备箱加后排总共放了十来桶5L鲁花花生油和一些密封装的米。
配置：整体而言，这款车的外形是占优势的，作为基础代步车该有的配置基本都有了，落地价也才10万出头，这种价格和配置对于我这类预算不多的消费者而言真的非常友好，性价比是比较高的。
动力：动力还是非常不错的，推背感非常强；刚买就拿去跑山路跑高速啦；四大一小，开着空调跑山路一点问题没有；高速上加速超车更是不在话下，给油后就传来澎湃的动力，一点疲软的感觉都没有，主要是1.5T的发动机有这么迅速的反馈还是非常不错的；跑高速:高速百公里加速估计也就89秒的样子，超车一点问题没有；推背感很强；特别是北方的高速路，大多都是双向多车道，时速一百二的情况下，噪音基本可以忽略，车内前后排聊天谈话一点影响没有。
越野：
买车回来就发现方向盘有点偏，不过我已经见怪不怪了，人生买了三台新车全部都有这毛病，个人比较在意这个所以第一时间联系了4S去调，本来以为要做四轮定位的结果师傅调了一下转向就试车OK了
油耗：目前油耗6.3，大概是上下班不堵车的缘故吧，我开起来也很温柔，很少全油门起步或者加速，所以油耗还是因人而异的
舒适：舒适型方面，后排座椅角度有点直，长时间坐起来会稍微有些不适感。其他高速噪音感觉略大，只是正常的路躁和风噪，没有异常声音，不过不影响正常驾驶，基本无抱怨。
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购买时间2021年05月
购买地点贵州 安顺
裸车价格13.04万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1300公里
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优点：首先这款车的密封性还是相当可以的，也没有必要说十几万的车追求二十几万三十几万的车做对比，十几万买啥啊，要外观有外观，要内饰有内饰，虽然1.5起步肉一点，但是只要你舍得给油，那么它就能给你提供你给油的效果。超车，跑高速，稳得一批。不足之处是它的氛围灯非常鸡肋，不知道该怎么说好，用贵的材质做了一个鸡肋的设计，聊胜于无吧。音响也可以吧，也挺赞的。还有就是连屏的机子用的并不算好，安卓的机子，刚启动时360会有延迟或者卡顿。
缺点：目前来说缺点还没有太明显的，一些小事情都可以包容的，现在汽车都很高端所以一般都不会有太大的毛病。
外观：外观也很喜欢，另类个性的设计让人眼前一亮，辨识度很高。
内饰：内饰还是不错的，是我喜欢的风格，整个内饰看起来都是时尚充满科技感的。
空间：风行的口号是，智慧空间，想你所享，空间一点也不小，毕竟是主打空间一类
配置：每个人对车的要求都不一样，我觉得车还是要好看，不然开着都没心情。这款车综合来说还是值得购买的，功能配置也比较多。
动力：动力上我没有太多的要求，因为上下班的时间车流量大开不快，但是这车的动力很充沛，有的时候我也会超车一脚油门踩下去也很有劲。
越野：
风行T5 EVO的操控还是很简便的，方向盘使用起来很灵活，而且指向精准。
油耗：官方油耗6.6，不过要市区高速平均才能体验出来，要是单在市区油耗会7、8个点左右。
舒适：星耀版的是自动空调，空调冷得很快，过颠簸路时，车内没有明显的振动感。噪音控制得比较好。
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购买时间2021年04月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.54万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2900公里
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优点：下内饰，有豪华感。很多人都知道一台车的内饰做工水平一下就可以出来这台车的质量。这台车不管是内饰的用料，还是异味的控制，还是内饰的异响控制，都做的很好，大面积的软包材料，钢琴烤漆的中控，套色的座椅，以及大面积的隔声材料包附，都可以看得出来，这台车在感官质量上下的功夫。如图，很多内饰的细节，随便一拍都非常漂亮。这种内饰氛围能让我开车的时候时刻保持一种愉悦的心情。
缺点：颠簸路面，地面反馈比较明显；常伴有底盘嘎吱声；
外观：这款车最亮眼的就是外观了，简直太帅了，我也是一个颜值控。
内饰：内饰做工比较精巧别致，比如中控位置较低，驾车人在驾驶过程中控制、拿取物品都很顺手和舒服，双联屏的雾面吸光设计也很用心，最大限度提高了驾驶舒适度。稍显不足的就是只有副驾驶座配置了化妆镜，这对于爱美的女司机而言有点不友好。
空间：SUV的空间就没得说了，家用肯定是足够了，车里的空间比较宽敞，坐在车里很宽松，周末休息的时候我的后排座椅就是孩子休息的小床，后备箱也足够能装，孩子的一些玩具和滑板车都能放进去。
配置：看到这一款车型以后就不能在看其他车型了，这款车型我觉得非常划算，价格太物美价廉了。
动力：动力是很给力的，看着1.5T的数据我一开始也没觉得能有多大的力气
越野：
车还是属于比较好开的，方向盘很精准，没有什么虚位。
油耗：厂家宣传6.6的综合油耗，论坛里面也有人用ECO经济模式开出过，我因为才1000多公里，都是运动式开法，而且热天开空调比较多，油耗7.3这样，对于SUV我已经很满意了。
舒适：舒适度我觉得座椅来的舒适度还是挺舒服的，隔音一般，避震和一般的SUV车型都一样会偏硬一些
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购买时间2021年02月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.24万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
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优点：风行T5EVO的外形是最吸引人的。车身线条犹如女性的曲线般流畅，獠牙式的前格栅、分体式的前大灯又显彰显了男性的霸气，无论是男的、女的开都很适合。
缺点：1、对比我亲戚的合资车才发现他们的车有可以跟苹果手机连接的carplay功能，我也试用了一会，可以直接在车子屏幕上呼叫Siri，使用导航什么的也是很方便，但5Evo就没有这个功能，问了厂家能不能后期加装，得到的反馈说安装不了，非常可惜，用了之后感觉那个功能真是好啊。2、开车的时候感觉视野不够开阔，特别是中间的后视镜看到的视野真的太小了，可能是因为这个车子的造型所造成的，这个车为了做得非常运动，所以车窗都做的比较小，所以视野难免会变小些，开始的时候很不习惯，但慢慢开11下来也觉得不是太大的问题，只是开车的时候多注意就行。3、加速的时候，涡轮工作的时候车子会窜一下，没开过自然吸气的车子，这个问题对于涡轮增压的车子来说应该是难免的吧，但涡轮工作之后加速感就有了，所以这个问题基本就忽略了。4、悬架感觉有点软，过弯的时候感觉车子回弹有点慢，特别是坐在后排的乘客表示如果过弯速度过快的话感觉更明显，可能是为了追求舒适性，悬架调教的比较软吧，如果稍微再硬一些，增加支撑力，运动感应该更好。
外观：外观的设计我非常得喜欢，可以说是一款非常有个性的外观设计
内饰：内饰采用当下比较流行的双连屏，行车中转向时，中间屏幕会显示周边盲区。方向盘是针孔皮革包住，空调出风口是旋转式开关，副驾驶前面仪表台饰板隐藏有氛围灯，可以跟音乐随身闪东。车内内饰异味处理的比较好，打开车门进去一点也没有难闻的味道，天窗是全景天窗，自驾游时从车顶伸出头来感受大自然也是一种享受。
空间：家用SUV的空间可以说是足够用了，就算全家五口人一起出行也没有问题
配置：整体预算15w，裸车12.19，订车一千顶五千，送了2500块的天猫购物券，给小孩买了个华为平板；购置税交了差不多9000块，保险3300左右；整车下来差不多13.5w；还是比较划算的；标配配置:买的是次高配，感觉该有的都有啦；多功能方向盘、四车窗一键升降；电动尾门；座椅电动六向电动调节；自动驻车比较好用；辅助转向失效过一次，不知道是故障还是接触不良；倒车影像也比较清晰；自带行车记录仪比较不错，省了后装啦；自动空调也不错；并线辅助作用不大，感觉不如侧后方来车提示有用。
动力：动力满分，低速中速高速段的加速能力都很不错。基于这个动力情况，油耗7.0实在是太实在了，可以说真正的做到了动力和经济性的结合，又要马儿跑得快，又要马儿少吃草，在风行T5EVO这里可以说是没毛病的。
越野：
方向盘电助力很轻，刹车传感很到位，自适应巡航跟车距离把控很好刹车也很及时，不过对于旁边车道拐弯别车过来探测就不太到位，建议驾驶时要保持车距，不要超速。
油耗：到现在为止我跑了1559吧好像是，油耗可以，挺赞的，就是不知道信谁的，app显示8.4，汽车显示1.5，不知道谁说的是真的。
舒适：悬架偏软，舒适性较好，但过坑的时候车身起伏跳动会偏大雾霾天:车里自带负离子过滤，车内空气很好行驶舒适性:不同的路面都挺舒适，就是快速过急弯的时候，支撑稍差空调:空调很猛，降温快速，后排也有出风口。确保后排乘客也能快速享受到凉快噪音控制:除了跑高速的时候稍微有些胎噪，其他情况车内静谧性都很好座椅舒适性:座椅软硬程度适中，包裹性不错，皮质触感很有高级感
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购买时间2021年04月
购买地点四川 达州
裸车价格13.84万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2100公里
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优点：最满意车辆外观内饰及后排空间，意外惊喜是车辆储物格还很多，动力方面不多说了，地板油绝对狂暴，高速超车也很轻松。
缺点：最不满意的还是油耗有点像被忽悠一样，仪表上面显示7.0，但是个人根据自行加油所算下来，大约在八个油到八点五个油左右。还有就是一些细节做得不够好，左右两边门板与仪表台搭接明显不一致，一边高一点，一边低一点，明显的不协调。还有就是挂档盒位置那个副仪表台，按键颜色是红色的，白天有点看不清那个触屏按键，晚上还是很清楚。
外观：风行T5 EVO的外观中规中矩吧，比较另类，能接受的人会相当喜欢，但是趋近于年轻化吧。
内饰：内饰整体做工用材都比较不错，最喜欢的是内饰呼吸式氛围灯，以及红色座椅；氛围灯就是太少啦，红色座椅的颜色与整车内饰没有呼应的地方不好。
空间：SUV的空间还是比较大的，比起我原来的轿车可是宽敞了很多
配置：性价比来讲风行T5 EVO还是很高的，开着舒服，坐着也宽敞，油耗超经济，这几点都是加分项，我最满意的就是买了风行T5 EVO。
动力：动力有三个模式，开启动力模式推背感明显，一般模式在市区行驶动力也不弱，还有一个省油模式。
越野：
风行T5 EVO还是挺灵活的，这样大小的车型也不存在笨重的问题
油耗：目前行驶了4000多公里，主要就是日常上下班，周末周边踏青旅游，油耗稳定在7L左右。待后续长里程后再做更新，目前油耗较满意
舒适：风行T5 EVO的舒适性还是不错的，乘坐的空间很大，没有压抑感
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购买时间2021年03月
购买地点山东 临沂
裸车价格13.54万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程7008公里
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优点：1、最满意的首先当然是这个颜值，当时也是偶然在路上见到T5Evo，还是一辆有高级感的蒂芙尼蓝（后面才知道官方叫法是极光绿，其实个人觉得就叫蒂芙尼蓝会更好，对女孩子更具吸引力只是不知道会不会侵权）当时就觉得很有高级感，感觉应该是个豪车吧，走进车头一看标志是个狮子，没见过呀，还以为东风标致换标了呢，回去百度找了一番，原来是东风风行……接着在网上看了内饰，很简洁大方，那时就埋下种子了，接着就天天狂网站找她的相关信息了，后面就去4s店里试驾，完了之后当场下定，订车的时候觉得极光绿太骚气了，作为中年人还是选择低调点的颜色吧，白色太普通，黑色是比较沉稳，但也是普通单调，最后选择了碧玉青，强烈推荐这个颜色，远看像黑色，但近看就是青色，不同的光线青色还有变化，很有层次感和高级感，又不失沉稳，特别适合我这种中年了了。人生第一次买这么贵的东西啊，很是激动又期待，提车之后也是被各种围观，大大满足了虚荣心哈哈。2、提车之后就是日常上下班的使用了，最直观的驾驶感受就是加速太猛了（本人之前没开过车，可能见笑了路上空旷的时候猛踩油门很有推背感，跑了几次高速，超车杠杠的。3、车内静谧性做的不错，即使跑高速，车里也是很安静，听歌就很爽了。4、双大屏很有科技感，显示很清晰，操作也很流畅，该有的功能都有了。5、后排空间真是大，小个子坐后排差不多可以跷二郎腿了，中间的位置也是平的，好评！6、后排可以往前翻折然后很尾箱变成大平面，瞬间变成大床，加上车顶上的天幕式全景天窗，想想在天气好的夏天晚上躺着看星星的场景，太美好，这个可以给以后长途自驾游留了一个念想，就期待什么时候能有不用加班的长假期就可以走起了（假期基本无休的打工人伤不起啊）7、车内除了空间够大之外，储物格什么的也特别多，比较实用的就是中控下面的“大坑”还有各种挂钩，平时买菜打包米粉之类的挂着再也不用担心豆腐会磕碎，汤粉会撒出来了。8、语音控制太好用了，现在都是只用动口不用动手了，包括车窗都能语音控制了，真是太方便，搞得平时开车都懒得动手了，真担心科技会让人类的行动能力退化啊。9、远程启动这个功能也好用，特别是现在夏天准备来了，车子在外面暴晒之后皮座椅肯定烫屁股，这时提前用手机软件先启动车子，打开空调，就有凉快等着了。10、360度全景摄像头这个对于我这种拿证很久但一直没有摸过车的假老司机真是太棒了，狭窄的地方都可以停进去，对女司机来说也是个必备的功能了。11、油耗真的是低，看起来这么大的一个车，油耗平均一般就6.7升，真是意外的惊喜。
缺点：最不满意的就是内饰的设计不是很高档，虽然有一个大尺寸连屏，但是在用材上面欠缺了一些，多少还是会降低档次的。
外观：前脸犀利，侧面流畅，尾部贯穿式尾灯科技感十足，尤其喜欢腰线，有一种肌肉、霸气的感觉，车漆颜色稳重低调，喜欢张扬的可以选极光绿，那真的是骚气，但我接受不了，哈哈哈
内饰：内饰走的运动风，做工不错，中控双联屏自带雾面不反光，中控还有专门设计的手机支架放置的位置很贴心，全景天窗一开真的绝了，顶棚还是黑色的很耐脏；唯一觉得内饰有问题的部分就是门板上沿都是硬塑料，手搭上去有点LOW啊多媒体车机:车机的话中规中距吧，个人不大喜欢那种超大屏幕，这个双联屏大小刚好，而且自带磨砂表面，不反光。
空间：空间表现还可以，毕竟是紧凑型suv没有太多的要求，乘坐空间也都挺宽松的
配置：十多万买到这样一台高颜值高科技的车我觉得我是赚到了，整个使用过程中都很满意，家人也很满意。
动力：动力很充沛，开起来十分平稳，提速能明显感觉到动力的强劲
越野：
平时上下班开的时候车速不快，方向盘也很轻，指向也也清晰准确，开高速的时候方向盘很稍微变重一些，应该是预防一不小心车速太快方向盘打多了，容易出事，悬架偏软，快速过急弯感觉支撑力不足。刹车的话，前面一小段有点虚位，需要点时间去适应一下就好。山路:爬坡的时候动力和支撑都充足，就是过弯和下坡的时候悬架支撑不够底盘及悬架:悬架支撑偏软，车身离地高度较高，通过性不错横向对比:h6动力稍差些，但悬架偏运动些，舒适性偏差雨雪泥泞路面:在湿滑和泥泞路面开过，没有出现打滑的情况，没在雪地开过，不了解
油耗：油耗特别经济，在我可以承受的范围内，家人也说不错。
舒适：对于驾驶人来说，主驾驶位已经足够宽敞舒适，即使是175cm以上的身高双脚放置到位还有一点调节空间。另外，座椅的设计契合了人的身体结构，舒适度都非常好，即使是长时间开车也不会有很大的疲惫感。对于乘车人来说，副驾驶位和后座的空间都足够宽敞，坐过我车的朋友都表示舒适感不要太好。主要是高速隔音效果差了一些。
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购买时间2021年02月
购买地点广西 柳州
裸车价格13.94万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程6580公里
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优点：最满意的就是风行T5 EVO的动力表现挺给力的，油门反应挺快，平时开着很轻松
缺点：总体来说还是很满意的，但是最近跑了几趟高速觉得风噪声音还是比较明显的
外观：外观我觉得是非常吸引我的，我第一眼看到外观的时候就觉得非常有个性
内饰：内饰比较中规中矩，没有太多抢眼的地方，多少会缺失一些豪华感吧。
空间：司机是典型的南方人，身高170左右，调好合适坐姿之后，左边调节座椅的空间充足，右边中控也没有顶到大腿，但家里有个比较胖的堂弟坐上去的话，右边中控太有点急挤了。乘坐空间:后排乘客一般都是家里人，身高不超过170，所以在司机的座椅调好之后，后排乘客可以跷跷二郎腿
配置：性价比一直是国产车的强项，T5EVO同样不例外，我买的是次顶配。全景天窗，无钥匙进入等等实用配置应有尽有，非常满意。相对于同价位的合资车来说，实在是良心太多了。
动力：1.5T197匹的三菱发动机老款新体验，高速驾驶加速够快，超车也迅速，左右变道平顺，抓地力还可以，日常够用就行，珍爱生命，远离飙车。
越野：
车子开着还是很不错的，驾驶的视觉也很辽阔，车距的掌握也与来越准确了，现在倒车停车对我来说越来越熟练了。
油耗：这款车官方油耗显示为6.6Lkm，但是在高速上才能达到这个标准，在市区内开的话油耗会高一点。
舒适：座椅的舒适性很好，坐上去很舒服，孩子特别喜欢。
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购买时间2021年01月
购买地点广西 柳州
裸车价格11.69万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程5386公里
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优点：【1】外型：“颜值就是正义”，在当今社会只要你张得像吴彦祖，你说什么都是对（无奈摊手脸）。第一眼就被T5EVO超跑造型和犀利鲨鱼眼睛一样的车灯吸引，打破了对国产车廉价低廉的刻板印象。【2】动力：“兄弟，把你的法拉域拉出来一战”，动力响应快，之前开过亲戚的思域一段时间，起步没有思域一样弹射起步，但是在市区和高速常用转速段以后超车随意，40kmh以后动力源源不断，100kmh以后加速依然有动力余量算是个惊喜。【3】实用配置：“内外兼修，逼格兼备实用”，灯光灯光灯光！重要的事情重复三遍。厂家也许掌握了奥迪灯具厂的指点，在灯光特效和氛围灯等细节做得格调满满。副驾的仪表面板在黑暗开灯条件下有个类似翅膀的图标，加上整车红色的按键背景灯，稳妥妥的豪车质感。还有一些主动刹车主动安全系统，很多次前方急刹，车内立刻振动声音提示，好几次化险为夷，作为次顶配也配置功能，物超所值！还有360全景影像，在转向、倒车等时刻监测周边车辆和物品距离，并有效进行提示，全方位解决了死角问题，市区拥堵时候车子乱窜时候非常有用！还有道路限速信息仪表显示，时刻关注是否超速度，非常实用。【4】舒适性：“超越日系德系主流车的水准”，T5EVO中低速的静音水平集几乎察觉不到发动机的运行，猛的一脚急加速加速发动机爆发一些嘶吼感。【5】实用细节：“贴心暖男大白”，我是一个不是处女座的细节控，T5EVO巧妙的设计一个手机支架安装架，还有前排座椅后面的置物钩子，主驾左下角的小区隔，都是一些日常使用非常方便的设计，给厂家点赞一个。
缺点：【1】制动：制动风格有点偏软，这个风格有点类似日系车，制动前半程软，但是制动过程舒适性高，没有窜动抖动感和点头感，作为“暴躁激烈驾驶习惯的老哥”，喜欢一脚油门一脚刹车分秒必争的车主，需要一些适应时间。【2】转向：转向略沉，不像德系车和电车轻盈的转向，我老婆都可以一手掌控，对于妇女用户，这个也需要适应一下，建议厂家适配运动模式的时候把转向调节轻盈一些。【3】细节配置：遮阳板竟然没有化妆镜！难道厂家觉得喜欢这车的潮男，颜值在线不需要看镜子吗？没有化妆镜的世界，世界是黑白的。希望早点标配上，给广大颜值党一个审视自己的机会！！倒车影像清晰度适中但是略有延时性，倒车到最后距离需要稍微注意一点，如果是着急加速倒车的时候特别需要注意。
外观：外观是我很喜欢的类型，个性有活力，对它完全没有抵抗力。
内饰：内饰非常优秀，在同价位的车型里面很难找到这么优秀的内饰
空间：空间是完全够用了，驾驶位可以活动自如，没有丝毫的局促压抑感
配置：在同类车型中风行T5 EVO的性价比算是比较高的了，空间大，油耗低
动力：【1】加速表现：我很少关注各大厂家宣传的几秒破百，毕竟日常开车道路不是赛道。比较关注低速起步和日常超车使用情况。DCT双离合变速器，起步不能做到AT和CVT那种即时响应快速飞起，但是深踩一半油门，红绿灯起步还是保持中上水准。在城市常用40-70kmh区间，动力响应迅猛，超车无压力，动力响应随叫随到，有时候下班心情好，一顿猛如虎操作，将一些合资车远远甩在后面。【2】动力平顺性：表现优异，大众作为DCT双离合变速器的高端玩家，DCT仍然存在一定缺陷，起步顿挫降档顿挫，低速跟车时候简直是灾难表现。T5 EVO动力平顺性，在加速升档过程中并无明显的顿挫感，降档的时候车速也非常稳定，只能从转速表看到换挡转速指针在变动，这一块的平顺性调校必须点赞。
越野：
方向盘非常轻松，电子辅助转向非常省力，比之前的车开起来舒服多了，买了新车后，狮跑基本是摆设啦，一周开不一次；换挡也比较滑顺，，换挡手球造型不错；电动调节按键反馈也比较不错；空调旋钮开始的时候老是记不准顺序，精致感还不错；触屏操控及空调操控还可以再提升提升；车窗按键不错但是算不上精致，四窗一键升降还是不错的；电动尾门也不错，反应比较灵敏；
油耗：油耗是我很满意的，买车前并没有太在意，但是这段时间的用车油耗在6个左右我很满意。
舒适：对比我上一辆车，驾驶座舒适性有提升；后排舒适性大幅提升，坐过都说好
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购买时间2021年03月
购买地点广西 柳州
裸车价格13.34万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程1805公里
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优点：1、 首先作为一个颜值控，对这个外观是最喜欢的，犀利的大灯，小溜背的尾部，凌厉的腰线，从开始看到这个造型，我就觉得是这款车了，有人说抄袭，我觉得这是仁者见仁智者见智的事情，我反正是觉得不像，反而觉得这车很有个人的特色，走自己的路让别人说去呗，反正在路上、停车场回头率爆表，哈哈哈哈，都问你这个车是哪个牌子的，这么潮流，有点好看，因为厂家换新标了，所以很多人咋一看还真不认识；2、 动力，三菱全新的发动机是真的给力，三菱发动机yyds，加速超车比我爸的老H6刺激多了，197匹的马力可不是吹，最享受的就是高速上一脚油门下去，超车的感觉，在国道上超车也很有信心，只要你敢踩油门，动力就跟得上，可谓是满足了我激情驾驶的欲望了，虽然快奔三了，但是一上车，一启动，听到发动机的嘶吼，驾驶的欲望还是一下子就上来了，这一刻，让我们不要怂，就是冲冲冲！
缺点：舒适性方面稍微需要吐槽一下，主驾和副驾座椅可以调节没有什么毛病。但是后排座椅角度有点直，长时间坐起来会稍微有些不适感，当然是如果角度调的太低，后备箱的空间就得不到保证了。所以这个也就是个取舍的问题。
外观：外观方面，前后大灯设计的真的很有辨识度。眯眯眼前大灯，贯穿后尾灯，非常时尚靓丽。溜背式设计也很喜欢，有运动感。
内饰：炮筒式的出风口、双联大屏和配色很喜欢，整体感觉也很精致，方向盘运动感很强，很有驾驶的欲望，就是氛围灯不咋好看
空间：空间部分，大空间一直是东风风行的传统优势，在这台风行T5EVO上，同样也是如此。后备箱很大，平时放婴儿车放行李箱都没有问题。车内的话大量的储物格和挂钩，非常实用。乘坐空间的话，后排的很不错，中间没有鼓包鼓起，所以后排坐3个人是毫无压力的，腿部空间也很足，翘翘二郎腿和葛优瘫都是没有压力的。
配置：【1】10万-14万价格是合资和自主交火最直接的战场，这个价位能买到如此造型、动力和各种高端配置（360全景、自动泊车、自适应巡航、电动后备箱、氛围灯等），无需再额外选配，在开了4000公里的体验下，没有明显短板，颜值配置在线，实属一台值得买的好车。【2】要说值得推荐的配置，希望开发地面投影灯，进一步提升产品质感，也加强普通用户对这个品牌的认知度，赢得更多年轻客户的青睐。
动力：动力表现很充沛，起步提速都挺快的，后劲十足，油门很灵敏，稍微给点油速度就提上来了。
越野：
刚开始可能需要适应一段时间吧，以前开的是轿车，换成了suv有点不习惯。
油耗：油耗很满意，经济实惠，不用想着费油的问题，开着也很轻松。
舒适：电动座椅、电动尾门很舒适，不用再费力调节，也不用费力拉关后背门，一只手就够了，360度全景，转弯倒车的时候能看到死角，大大提升安全性，不用担心看不到而发生刮蹭，带后排出风口，家里人很满意
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