荣威i6 MAX新能源
2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版
购买时间2020年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.68万元
平均油耗3.0L/100km
行驶里程1590公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:优点是动力强劲,提速快,用电的驾驶感和自身噪音也比原来的车好太多了。
缺点:缺点是对外的隔音效果并不是很好,只是车辆自身噪音比较小,内饰稍微有点异味,需要多通通风,中屏经常死机,反应比较慢。
外观:车身造型还不错,车灯感觉很好,前脸有点接受不了,荧光点缀还挺有意思的,设计更张扬,还挺适合年轻人的。
内饰:内饰中控车门什么的都是软包,手感不错,有点异味但还能接受,多媒体屏幕偶尔触碰不是很灵敏,中控的大屏容易刮花,黑色烤漆的面板简直就是指纹收集器,360影响也太不清楚了。
空间:驾乘空间还是不错的,我身高一米七六,调整好座椅后,后排也很宽敞,没有压抑感,后备箱的容积率稍微小了点,使用起来不是太方便。
配置:配置360度全景摄像头、胎压显示、定速巡航、分段式不可开启天窗、12.3英寸液晶触屏显示屏等等。
动力:平时动力是足够用的,基本上就是和家人出行和日常的上下班使用,接接孩子什么的,动力还算可以,对我来说还是不错的。
操控: 方向盘几乎没什么虚位,操控感受也很好,变道比较灵活,转弯侧倾都不怎么明显,总体还是很不错的。
油耗:目前行驶了1500公里左右,每天都充电,混动标准模式下,现在油耗是4.5个,基本上每次出门都是这样,如果用经济模式的话,可能会更低,大概3个左右。
舒适:前排座椅比后排要软一些,座椅乘坐感受还是不错的,避震偏硬,过坑洼地段不是特别舒适,悬挂拉伸力度不够,速度快点,上桥下桥车身抛跳比较厉害。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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