荣威i6 MAX新能源
2021款 EV 500天幕旗舰版
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荣威i6 MAX新能源 2021款 EV 500天幕旗舰版
04.885

综合评分: 4.88

车主裸车均价: 15.28万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.00
低于12%
内饰
5.00
高于21%
空间
5.00
高于13%
配置
5.00
高于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于26%
操控
5.00
高于13%
续航
5.00
高于20%
舒适
5.00
高于23%

车主平均耗电量:--

暂时还没有车主提交耗电量数据

购买时间2021年09月
购买地点广东 江门
裸车价格15.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程502公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观很漂亮,造型非常独特,打破了我对国产车的认知,看起来特别的原创,没有一丝模仿的味道在里面。动力表现也非常让我满意,涡轮引擎的爆发力非常强,超车并线很轻松,高速行驶很稳健。
缺点:车辆的底盘悬挂调校偏向于运动,在过弯时稳定感特别强,车辆的姿态也非常优美,但不可避免的是,在经过颠簸路段的时候车子会因此而震动较大,坐在后排感受尤其明显。
外观:外观自然是帅气了,我可是个颜值控,我最满意的就是它霸气的前脸设计搭配光彩夺目的大灯,气势磅礴。侧身流畅硬朗的腰线让整个车身看起来运动气息十足。外观我用八个字形容:动感时尚,霸气尽显。
内饰:内饰的设计风格我很喜欢,简单古朴,实用性为主,我是个实用主义者,所以说这样的设计风格很适合我,用料上也很上档次,摸着有质感,我很喜欢。
空间:不说虚的,我直接身高说话,我是183,坐前排头部剩余不到一拳,可能就几指,但不会扫头,所以也算活动自如,我坐后排头部跟前排差不多,也是剩几指,腿部空间剩的比较多,有两拳的空间。后备箱的话,基本上日常所需都能装的下,不拖后腿。
配置:中规中矩,用料还是很考究的,仪表台都是软性材质,做工还是比较精致的。
动力:动力还是非常不错的。发的时候也不会觉得很困难,就是很简单。连对这些也不是很了解,但是感觉的话还是按不错的。起来也很给力。
操控: 方向盘是真皮的手感很不错。当时没有选择轩逸和卡罗拉的原因之一就是塑料感太强了。还有多功能按键和方向盘换挡,在驾驶过程中会经常用到,动动手指就可以了。还有语音操控系统,识别度和反应力都挺快的。
续航:续航还是很好的,出个小远门也不怕,不着急充电的。
舒适:整车的舒适性挺好,减震器不错,过颠簸路面的时候,很柔和,车内不是很颠簸,座椅包裹性不错,长时间开车腰部也有一定的支撑,不会累,整车的隔音效果也可以,高速开车挺安静。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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