一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
沃尔沃XC40新能源 2021款 P8 纯电 四驱智雅运动版
车主平均耗电量：206.3kW·h/100km
(2人提供耗电量数据)
|
购买时间2021年01月
购买地点广东 广州
裸车价格29.90万元
耗 电 量400.0kW·h/100km
行驶里程2400公里
综合评分
|
优点：车子续航能力不错，优点就是颜值也很漂亮，朋友们都表示很喜欢它的外观，我自己也是一样。对于它的内饰风格也比较欣赏。
缺点：缺点是新车内饰有味道，其他的缺点就没有了！我开这款车上街的时候有很高的回头率！
外观：外观设计独特新颖，给人一种科技现代感，车身线条流畅，比例也很不错！
内饰：当初买车时候内饰稍微有一点味道，现在已经改善了，设计风格属于低调简约型，更沉稳，
空间：空间的利用率比较高，座椅宽敞，储备空间也很大，后备箱放下四个行李箱没有任何问题。
配置：沃尔沃配置一直都很不错，这台车依旧如此，安全性能够高，即使是我这种小白也可以开开心心的上道。
动力：起步非常快，动力强，感觉这台车在过红绿灯的时候，提速不输给那些燃油车，开起来还是很轻松的！
越野：
操控感受稳稳的！非常好！因为车字底盘扎实，所以在市区开车的时候感觉很灵活！
续航：续航大约是在400左右吧，之前冬天的时候也就这个样子，没有因为天气冷就减少续航的问题。还是挺喜欢的！
舒适：这台车的隔音效果不错，而且座椅也比较舒服，平时开车会打开音响，效果很好，舒适度算是很高的！
|
|
购买时间2020年12月
购买地点广东 江门
裸车价格29.90万元
耗 电 量12.6kW·h/100km
行驶里程6100公里
综合评分
|
优点：提车时间去年12月，到现在算来爱车已经行驶了3个月，行驶里程6000多公里，平均一个月2千公里，总的算起来用车频率非常高了，几乎每天都在用车。 这3个多月下来，令我最满意的是车子的综合素质，整体非常稳健，无论是从动能、续航、操控上没有出现任何问题，都非常满意。时下想想，无论是一个国家、一个人还是一部车子，比的都是综合实力，假如一部车子只是在单个方面表现突出，在其它方面薄弱而频频出现问题的话，整体相比也不会令人满意的。
缺点：非得说一个不满意的点，那就是后排空间有些局促，因为电的电池模块设计在了车体的中间，后排的地面空间上升了一些，这样就占了一部分的后排空间，虽然是这样，但是利用后排座椅往后倾斜的设计，已经解决了一部分问题。凡事利弊共存，由于电池组设计在了车的中间位置，使得车的中心更稳定，在急弯的路面上感觉明显。
外观：无论从整体的曲线美还是到局部细节，我用几个词来概括：严谨、大气、美。外观几乎无可挑剔，这一点非常满意。颜色上我选择了白车黑顶的配置，这个颜色运动感非常强烈。
内饰：纯电内饰做工还算上精巧细致，从方向盘及座椅用料、缝线上及中控布局用料都算讲究。
空间：总体来说空间设计非常合理，中控的也非常规整，看着也舒心。前排空间和的后备箱空间非常满意，后排空间少有些局促，前面已经提到原因了。我们一家四口，平时出行，都是妈妈带两个小子坐后排，说实话，一个大人两个孩子空间还是非常宽敞，储物格的空间还是非常够用，安排的的也非常方便，后排的中间扶手储物格，是高中端车才有的标配
配置：性价比还算超高，购车前两次免费保养的，后期就是检查电路，总体来说后期非常省钱的，4S点的工作人员非常热情和上心，每次打电话过去，都用心的解答我的问题，非常满意。
动力：D挡动力非常足甚至带有一些运动感，在瞬间加速时推背感也非常强烈，一般我只在高速上超车时使用。D挡不建议 ECO模式，因为这个组合要动力没动力，要省电也不省电
越野：
在方向盘的操控上，回应非常灵敏。刹车系统反应也非常快速。智能主动安全系统设计的也非常不错，IEB预碰撞智能刹车，另外LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统，还有CTA倒车车侧预警系统，都非常实用。
续航：对续航还是比较满意的，6000公里，续航没有衰减，北京冬天-10度的环境下仍可以达到200km的续航里程，夏天320km的续航，我上班一直跑高速，来回95km，在这种情况下无论冬天还是夏天开空调是非常省电的。如果短途，开空调，相对就费电一些
舒适：舒适行还是非常有口碑的，感觉也是如此，噪音这块也做的非常棒，每天上班路上都是一路音乐的。
|
