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秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊贵型
车主平均耗电量：83.1kW·h/100km
(6人提供耗电量数据)
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购买时间2022年03月
购买地点山西 忻州
裸车价格16.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1180公里
综合评分
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优点：唯一让他满意的，就是经济和外观，省钱，实用，外观也不错。
缺点：仪表台太过精致，镶嵌式的设计，有些太小，有时候看起来不太方便。
外观：车身线条流畅，日间行车灯造型别致。贯穿式尾灯，非常漂亮
内饰：蓝白色的内饰，简洁大方。这是我喜欢的风格。
空间：轴距2718，空间不错，坐着也不错，后备箱的空间很大。一家人的生活用品足够放得下
配置：物美价廉，不需要交税，听说明年要交税，还好今年买了！而且电车的维护成本，比燃油车要低得多，最主要的原因，就是省钱！
动力：电车的起步很快，有一种推背感，但到了后面，就有些没劲了。
操控：
车身很稳定，通过一些大转弯时很平稳
舒适：减震不错，多连杆后悬架。坐着挺舒服的
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购买时间2021年04月
购买地点四川 成都
裸车价格15.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10250公里
综合评分
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优点：耗电和续航表现都不错，方便省事，比亚迪的电池技术让我非常满意。
缺点：品质确实需要提升了，我不需要那些花里胡哨的东西，像旋转屏幕这种东西我根本就不需要，比亚迪真正要做的就是在细节上有说服力，现在的内饰有点 LOW。
外观：这一代比亚迪走的是一条属于自己的路，同时也颠覆了我对国产车山寨、抄袭的印象，因为它是自主设计的，原创度越高，越容易被人认可度。
内饰：他忍不住仔细看了看内饰，因为做工太差了，方向盘前端有毛刺，右侧车门也不是很平整，有明显的褶皱。中控台右侧的装饰板虽然看起来很漂亮，但反光实在是太严重了，让人在开车的时候会看到各种倒影。我在挡风玻璃上发现了锈迹斑斑的铁皮，我不知道它是怎么钻进去的。说真的，花里胡哨的旋转屏幕实在是没有必要的。
空间：空间没问题，我一米七的身高，前排有两个拳头，后排的腿有两个拳头，头顶上还有一个拳头，坐五个人绰绰有余。
配置：这车的电子辅助系统真的很好，很多车在这个价位都会选择，比亚迪就是最好的选择，性价比很高。
动力：起步加速表现还算不错，中后期动力稍微差一点，应该是纯电的通病。
操控：
刹车不是很灵敏，踩起来也没什么用，刚开始还需要一段时间才能适应。
舒适：轮胎的噪音太大了，阿特拉斯的轮胎，这可是个冷门的轮胎，难怪会有这么大的噪音。
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购买时间2022年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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购买时间2022年05月
购买地点广东 揭阳
裸车价格17.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程158公里
综合评分
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优点：比亚迪的三电系统，主要还是刀片电池，市场上应该没有对手吧？
缺点：跟混动版比起来，前脸少了一丝灵气，纯电动封闭式前脸放在汉版上很有气势，放在秦这种紧凑级别的车里，那就太小气了。
外观：整辆车都很大气，前脸有点小。可能是前脸被封住了。
内饰：以科技为主，内饰简单，中控屏是主要的交互方式。
空间：空间还算凑合，主流A级车的尺寸，优点是电池不占空间。
配置：有补贴也就算了，毕竟比油车省了一笔钱。少花点钱，性价比还是很高的。
动力：动力很好，开了电车就回不去了，秦 EV不是以性能见长，而是以电车的特性，几乎可以碾压市面上大部分的燃油车。
操控：
方向盘很轻，没有太大的操控感，一辆十来万的代步车，根本谈不上操控的乐趣。最重要的是轻巧易开。
舒适：车厢里全是真皮座椅，一看就是人造皮革。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格16.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点：比亚迪秦PLUS EV很舒服，很适合我开网约车。
缺点：最让人不满意的是，车内的中控台有些奇怪的声音，但并不明显。
外观：外观很漂亮，就像是一辆小型的汉服，开出去也不会掉档次。
内饰：内饰很漂亮，中控屏功能很多，导航也很方便。
空间：空间设计合理，五个正常体型的人坐在里面都不会显得拥挤，后备箱还挺大的。
配置：这车不错，不过价格有点贵，如果能开到500公里以内的话……
动力：在城市里开起来是无敌的，但是到了环线和高架上，速度就会慢下来。
操控：
操控性非常好，驾驶起来非常顺手，比以前的油车要容易得多。
舒适：舒适度非常好，我每天都在开车，一点都不觉得累，
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购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4790公里
综合评分
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优点：这辆车的设计让我很满意，外观很漂亮，内部设计也很有科技感。
缺点：舒适度真的要提高了，减震和隔音都不是很满意，开起来也不舒服。
外观：秦 PLUS还是挺好看的，比亚迪的设计让我很放心，这车开出去也挺拉风的。
内饰：车内的超大 IPAD屏幕真是太棒了，几乎所有软件都可以下载。唯一美中不足的是，它没有特斯拉的哨兵模式，它的行车记录仪也不支持录音功能，画质也不怎么样。还有异响，中控台上有奇怪的声音，具体的位置我也听不出来。
空间：空间够大，坐在车里不会觉得憋闷，后备箱里装东西也不需要担心，日常用车的需求都能满足。
配置：去年十一月初，我交了定金，12月初提车上牌，30天的提车时间说长不短，说短也不短，这段时间几乎每天都在催车，交了钱，态度就不一样了，作为比亚迪的龙头企业，我有点失望。
动力：动力不错，加速也很快，我平时开的都是在市区里，所以动力还是不错的。
操控：
方向盘有异响，刹车也有异响，而且停下来的时候方向盘也没办法自动调整，如果路面太滑或者有水的话，车身会不稳，感觉会失控，说白了就是上手不容易。
舒适：这车的减震效果不是很好，颠簸的时候减震效果不是很好，而且座椅也不是很舒服，开久了也会累。而且隔音效果也不是很好，车内音量6以上放音乐，车外一米内都能听得清清楚楚，更别说风噪了。
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购买时间2022年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：便宜的车，便宜的充电，便宜的保养的便宜哈哈哈哈
缺点：内饰可以再升级一下，同价位的吉利车型比比亚迪要好一些，主要还是用料方面。
外观：外观还不错，国产的车，都是越老越漂亮，尤其是前脸和车灯，更是充满了未来感。
内饰：颜色很运动，但材质和质感都不怎么样，经常会有手印，反光太难看了。
空间：A级车的标准空间，不会太拥挤，但也不会太宽敞，平时开的车都是自己开的。
配置：性价比太高了，以前没人关注过15 W左右的新能源车，现在一对比，比亚迪秦确实不错。
动力：挺好的，平时超车的时候很轻松，我还以为会有什么问题呢，不过还好，并没有什么过激的反应。
操控：
还行吧，方向盘有点轻，我还是喜欢宝马的液压转向系统。
舒适：舒适度是可以的，但是整体座椅总是不太习惯，总觉得后脑勺和后背悬空，需要时间来适应。
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购买时间2022年02月
购买地点海南 海口
裸车价格15.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程968公里
综合评分
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优点：省钱又容易开，省钱：一公里才几分钱，随便造，感觉不要太好。好开：本来期待是有限的，但是用一段时间后，只能说，如果想抱怨，也找不到借口。
缺点：暂时还没发现。买车之后，我的孩子正好在外地培训，正好有机会体验一下，前两次我用的都是快充，电量少得可怜，我估算了一下，总电量只有330左右，连70都不到。我开的都是市里的车，从来没上过高速，现在又是初夏，我对这种续航能力很不满意，就去4S店投诉了。售后了解情况，建议慢充一次后再看情况，如果没有改善，再进行测试。因为私人充电桩刚刚安装好，所以从晚上十二点到早上八点，这段时间差不多有八个小时。慢充之后，确实感觉续航能力更强了，在城市里，空调全开，驾驶风格正常，不是故意的。九天后，我跑了三百七十六公里，还剩下四十三公里，这样算下来，我的续航里程应该在四百公里以上。
外观：我的这台是深灰色的，感觉很合身，很耐脏；流线型的线条，让人赏心悦目。
内饰：内饰很不错，这就是国产车的优势，跟合资车型的塑料感、简陋的配置比起来，简直就是国产车的进步。有迎宾灯，也有氛围灯。呵呵，什么都不缺。
空间：空间相对紧凑，但是完全够用，停车也很方便；储物空间很好，后座可以放，后备箱也可以放大一点的东西，老婆和儿子都很喜欢。
配置：总之，物美价廉，我的es300h很省油，一个月大概九百公里左右，油费也就五百多块钱，和这个比起来，简直就是小巫见大巫。省钱不说，开起来还挺容易的，动力、操控、底盘、车机，整体感觉都不错。现在的国产车，都很给力，造的也不错，一定要给他们点颜色看看！
动力：动力响应不错，在城市里完全够用，加速也不算太猛，但省电了，开起来很顺滑，不适合猛刹。
操控：
方向控制很好，一般L2级的功能都有， ACC的按键逻辑比我现在开的那辆车要好很多。
舒适：舒适度出乎我的意料，一是静音，特别是在市区跑，速度不怎么快，很舒服；还上了高速，跑了80公里，感觉还是不错的。二是底盘厚实，滤震、弹性更好。三是车机，音控方便，都不错。行车记录仪、360度警报、L2级警报、其他L2级功能，还有收音机，我开了这么多年车，还从来没见过这么好的电台。
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购买时间2022年02月
购买地点甘肃 定西
裸车价格16.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程687公里
综合评分
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优点：哈哈哈，我最满意的就是这辆车的车牌号，你们受得了吗？电话号码是销售人员帮我选的，当时我还挺不情愿的，想要8或者6，不想带4，想着让黄牛买个好点的号码，晚上回家后老婆给我上了一课。我恍然大悟，欣然接受，再次感谢 SSSS店的销售！
缺点：最让人不满意的是，我的仪表盘比我的手机还要小，虽然麻雀虽小，五脏俱全，但是这么贵的刀片电池都用上了，为什么就不能装一个大一点的屏幕呢？
外观：外观龙脸设计与中国传统文化中的“秦”汉字搭配，显得硬朗中带着美感，越看越耐看。
内饰：内饰科技感十足，可旋转的大屏幕，赛车座椅，看起来很舒服，钢琴烤漆容易划伤，还买了一个贴纸贴在上面，看起来美观实用。
空间：紧凑型轿车，空间还算充裕，平时一个人开，一家三口也不会太拥挤。
配置：最后，祝自己事业蒸蒸日上，家庭幸福，身体健康，工作顺利。
动力：有轨电车的感觉真好，比油车爽多了，动力随叫随到，120公里的时速还能保持强劲的动力。
操控：
方向不大不小，手感不错，指向也很准，买了最高级的主动安全配置，开起来也方便， ACC也方便。也不知道是底盘还是电池，总之过弯很稳，刹车很沉。
舒适：开惯了大排量的车，坐在我的车里感觉怪怪的，需要一段时间才能适应，哈哈哈，太安静了，太安静了，最重要的是它的座椅，符合人体工程学的设计，坐垫柔软舒适，两边都有很强的包裹性，过弯和侧倾支撑性都不错。前悬挂采用了前麦弗逊多连杆，可以通过减速带和坑坑洼洼的路面。
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购买时间2021年12月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格16.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3698公里
综合评分
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