秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊贵型

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秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊贵型
04.175

综合评分: 4.17

车主裸车均价: 16.38万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.96
高于7%
内饰
4.59
高于7%
空间
4.71
高于4%
配置
4.88
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.86
高于15%
操控
4.68
高于7%
续航
.00
低于100%
舒适
4.65
高于12%

车主平均耗电量:83.1kW·h/100km

(6人提供耗电量数据)

购买时间2022年03月
购买地点山西 忻州
裸车价格16.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1180公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:唯一让他满意的,就是经济和外观,省钱,实用,外观也不错。
缺点:仪表台太过精致,镶嵌式的设计,有些太小,有时候看起来不太方便。
外观:车身线条流畅,日间行车灯造型别致。贯穿式尾灯,非常漂亮
内饰:蓝白色的内饰,简洁大方。这是我喜欢的风格。
空间:轴距2718,空间不错,坐着也不错,后备箱的空间很大。一家人的生活用品足够放得下
配置:物美价廉,不需要交税,听说明年要交税,还好今年买了!而且电车的维护成本,比燃油车要低得多,最主要的原因,就是省钱!
动力:电车的起步很快,有一种推背感,但到了后面,就有些没劲了。
操控: 车身很稳定,通过一些大转弯时很平稳
舒适:减震不错,多连杆后悬架。坐着挺舒服的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年04月
购买地点四川 成都
裸车价格15.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程10250公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:耗电和续航表现都不错,方便省事,比亚迪的电池技术让我非常满意。
缺点:品质确实需要提升了,我不需要那些花里胡哨的东西,像旋转屏幕这种东西我根本就不需要,比亚迪真正要做的就是在细节上有说服力,现在的内饰有点 LOW。
外观:这一代比亚迪走的是一条属于自己的路,同时也颠覆了我对国产车山寨、抄袭的印象,因为它是自主设计的,原创度越高,越容易被人认可度。
内饰:他忍不住仔细看了看内饰,因为做工太差了,方向盘前端有毛刺,右侧车门也不是很平整,有明显的褶皱。中控台右侧的装饰板虽然看起来很漂亮,但反光实在是太严重了,让人在开车的时候会看到各种倒影。我在挡风玻璃上发现了锈迹斑斑的铁皮,我不知道它是怎么钻进去的。说真的,花里胡哨的旋转屏幕实在是没有必要的。
空间:空间没问题,我一米七的身高,前排有两个拳头,后排的腿有两个拳头,头顶上还有一个拳头,坐五个人绰绰有余。
配置:这车的电子辅助系统真的很好,很多车在这个价位都会选择,比亚迪就是最好的选择,性价比很高。
动力:起步加速表现还算不错,中后期动力稍微差一点,应该是纯电的通病。
操控: 刹车不是很灵敏,踩起来也没什么用,刚开始还需要一段时间才能适应。
舒适:轮胎的噪音太大了,阿特拉斯的轮胎,这可是个冷门的轮胎,难怪会有这么大的噪音。
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购买时间2022年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格15.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是电量了,主要是为了赚钱。
缺点:我喜欢白色,但是家里人说白色不耐脏,所以就选了我最讨厌的灰色。
外观:外观不错,我觉得挺好看的,当然每个月都有不同的审美。
内饰:内饰豪华,不像是劣质材料,座椅也是真皮。
空间:我觉得空间一般,不算太大,但是价格还算公道。
配置:当然,销售人员对这辆车还是很满意的。
动力:至于动力,那就不算了,跟其他的没法比。
操控: 我觉得这个超控挺好的,不过看个人情况吧。
舒适:前面差不多,后面的我都没做过好吗?
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购买时间2022年05月
购买地点广东 揭阳
裸车价格17.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程158公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:比亚迪的三电系统,主要还是刀片电池,市场上应该没有对手吧?
缺点:跟混动版比起来,前脸少了一丝灵气,纯电动封闭式前脸放在汉版上很有气势,放在秦这种紧凑级别的车里,那就太小气了。
外观:整辆车都很大气,前脸有点小。可能是前脸被封住了。
内饰:以科技为主,内饰简单,中控屏是主要的交互方式。
空间:空间还算凑合,主流A级车的尺寸,优点是电池不占空间。
配置:有补贴也就算了,毕竟比油车省了一笔钱。少花点钱,性价比还是很高的。
动力:动力很好,开了电车就回不去了,秦 EV不是以性能见长,而是以电车的特性,几乎可以碾压市面上大部分的燃油车。
操控: 方向盘很轻,没有太大的操控感,一辆十来万的代步车,根本谈不上操控的乐趣。最重要的是轻巧易开。
舒适:车厢里全是真皮座椅,一看就是人造皮革。
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购买时间2022年04月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格16.28万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:比亚迪秦PLUS EV很舒服,很适合我开网约车。
缺点:最让人不满意的是,车内的中控台有些奇怪的声音,但并不明显。
外观:外观很漂亮,就像是一辆小型的汉服,开出去也不会掉档次。
内饰:内饰很漂亮,中控屏功能很多,导航也很方便。
空间:空间设计合理,五个正常体型的人坐在里面都不会显得拥挤,后备箱还挺大的。
配置:这车不错,不过价格有点贵,如果能开到500公里以内的话……
动力:在城市里开起来是无敌的,但是到了环线和高架上,速度就会慢下来。
操控: 操控性非常好,驾驶起来非常顺手,比以前的油车要容易得多。
舒适:舒适度非常好,我每天都在开车,一点都不觉得累,
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购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格17.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程4790公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    2
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    2
优点:这辆车的设计让我很满意,外观很漂亮,内部设计也很有科技感。
缺点:舒适度真的要提高了,减震和隔音都不是很满意,开起来也不舒服。
外观:秦 PLUS还是挺好看的,比亚迪的设计让我很放心,这车开出去也挺拉风的。
内饰:车内的超大 IPAD屏幕真是太棒了,几乎所有软件都可以下载。唯一美中不足的是,它没有特斯拉的哨兵模式,它的行车记录仪也不支持录音功能,画质也不怎么样。还有异响,中控台上有奇怪的声音,具体的位置我也听不出来。
空间:空间够大,坐在车里不会觉得憋闷,后备箱里装东西也不需要担心,日常用车的需求都能满足。
配置:去年十一月初,我交了定金,12月初提车上牌,30天的提车时间说长不短,说短也不短,这段时间几乎每天都在催车,交了钱,态度就不一样了,作为比亚迪的龙头企业,我有点失望。
动力:动力不错,加速也很快,我平时开的都是在市区里,所以动力还是不错的。
操控: 方向盘有异响,刹车也有异响,而且停下来的时候方向盘也没办法自动调整,如果路面太滑或者有水的话,车身会不稳,感觉会失控,说白了就是上手不容易。
舒适:这车的减震效果不是很好,颠簸的时候减震效果不是很好,而且座椅也不是很舒服,开久了也会累。而且隔音效果也不是很好,车内音量6以上放音乐,车外一米内都能听得清清楚楚,更别说风噪了。
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购买时间2022年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:便宜的车,便宜的充电,便宜的保养的便宜哈哈哈哈
缺点:内饰可以再升级一下,同价位的吉利车型比比亚迪要好一些,主要还是用料方面。
外观:外观还不错,国产的车,都是越老越漂亮,尤其是前脸和车灯,更是充满了未来感。
内饰:颜色很运动,但材质和质感都不怎么样,经常会有手印,反光太难看了。
空间:A级车的标准空间,不会太拥挤,但也不会太宽敞,平时开的车都是自己开的。
配置:性价比太高了,以前没人关注过15 W左右的新能源车,现在一对比,比亚迪秦确实不错。
动力:挺好的,平时超车的时候很轻松,我还以为会有什么问题呢,不过还好,并没有什么过激的反应。
操控: 还行吧,方向盘有点轻,我还是喜欢宝马的液压转向系统。
舒适:舒适度是可以的,但是整体座椅总是不太习惯,总觉得后脑勺和后背悬空,需要时间来适应。
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购买时间2022年02月
购买地点海南 海口
裸车价格15.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程968公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:省钱又容易开,省钱:一公里才几分钱,随便造,感觉不要太好。好开:本来期待是有限的,但是用一段时间后,只能说,如果想抱怨,也找不到借口。
缺点:暂时还没发现。买车之后,我的孩子正好在外地培训,正好有机会体验一下,前两次我用的都是快充,电量少得可怜,我估算了一下,总电量只有330左右,连70都不到。我开的都是市里的车,从来没上过高速,现在又是初夏,我对这种续航能力很不满意,就去4S店投诉了。售后了解情况,建议慢充一次后再看情况,如果没有改善,再进行测试。因为私人充电桩刚刚安装好,所以从晚上十二点到早上八点,这段时间差不多有八个小时。慢充之后,确实感觉续航能力更强了,在城市里,空调全开,驾驶风格正常,不是故意的。九天后,我跑了三百七十六公里,还剩下四十三公里,这样算下来,我的续航里程应该在四百公里以上。
外观:我的这台是深灰色的,感觉很合身,很耐脏;流线型的线条,让人赏心悦目。
内饰:内饰很不错,这就是国产车的优势,跟合资车型的塑料感、简陋的配置比起来,简直就是国产车的进步。有迎宾灯,也有氛围灯。呵呵,什么都不缺。
空间:空间相对紧凑,但是完全够用,停车也很方便;储物空间很好,后座可以放,后备箱也可以放大一点的东西,老婆和儿子都很喜欢。
配置:总之,物美价廉,我的es300h很省油,一个月大概九百公里左右,油费也就五百多块钱,和这个比起来,简直就是小巫见大巫。省钱不说,开起来还挺容易的,动力、操控、底盘、车机,整体感觉都不错。现在的国产车,都很给力,造的也不错,一定要给他们点颜色看看!
动力:动力响应不错,在城市里完全够用,加速也不算太猛,但省电了,开起来很顺滑,不适合猛刹。
操控: 方向控制很好,一般L2级的功能都有, ACC的按键逻辑比我现在开的那辆车要好很多。
舒适:舒适度出乎我的意料,一是静音,特别是在市区跑,速度不怎么快,很舒服;还上了高速,跑了80公里,感觉还是不错的。二是底盘厚实,滤震、弹性更好。三是车机,音控方便,都不错。行车记录仪、360度警报、L2级警报、其他L2级功能,还有收音机,我开了这么多年车,还从来没见过这么好的电台。
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购买时间2022年02月
购买地点甘肃 定西
裸车价格16.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程687公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:哈哈哈,我最满意的就是这辆车的车牌号,你们受得了吗?电话号码是销售人员帮我选的,当时我还挺不情愿的,想要8或者6,不想带4,想着让黄牛买个好点的号码,晚上回家后老婆给我上了一课。我恍然大悟,欣然接受,再次感谢 SSSS店的销售!
缺点:最让人不满意的是,我的仪表盘比我的手机还要小,虽然麻雀虽小,五脏俱全,但是这么贵的刀片电池都用上了,为什么就不能装一个大一点的屏幕呢?
外观:外观龙脸设计与中国传统文化中的“秦”汉字搭配,显得硬朗中带着美感,越看越耐看。
内饰:内饰科技感十足,可旋转的大屏幕,赛车座椅,看起来很舒服,钢琴烤漆容易划伤,还买了一个贴纸贴在上面,看起来美观实用。
空间:紧凑型轿车,空间还算充裕,平时一个人开,一家三口也不会太拥挤。
配置:最后,祝自己事业蒸蒸日上,家庭幸福,身体健康,工作顺利。
动力:有轨电车的感觉真好,比油车爽多了,动力随叫随到,120公里的时速还能保持强劲的动力。
操控: 方向不大不小,手感不错,指向也很准,买了最高级的主动安全配置,开起来也方便, ACC也方便。也不知道是底盘还是电池,总之过弯很稳,刹车很沉。
舒适:开惯了大排量的车,坐在我的车里感觉怪怪的,需要一段时间才能适应,哈哈哈,太安静了,太安静了,最重要的是它的座椅,符合人体工程学的设计,坐垫柔软舒适,两边都有很强的包裹性,过弯和侧倾支撑性都不错。前悬挂采用了前麦弗逊多连杆,可以通过减速带和坑坑洼洼的路面。
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购买时间2021年12月
购买地点陕西 宝鸡
裸车价格16.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3698公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:车里有充电桩,可以在家里充电,而且电费也很便宜。
缺点:等车周期长,冬季续航里程短,新车异味重。
外观:这是一款非常漂亮的车,车身线条柔和,车灯非常漂亮
内饰:内饰还不错,就是味道比较重,不适合小孩坐久了
空间:空间稍微小了点,我的坐姿让后排腿部空间有点紧
配置:物美价廉,省钱,充电方便。
动力:动力很强不管是加速还是超车,动力都很足很顺畅,没有任何顿挫的感觉。
操控: 方向盘轻盈转向灵活,爬坡能力丝毫不亚于燃油车
舒适:舒适度不错座椅柔软,静音效果我非常满意,驾驶起来非常舒适
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