秦PLUS
2021款 EV 400KM 出行版

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秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版
04.035

综合评分: 4.03

车主裸车均价: 17.54万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.88
高于5%
内饰
4.75
高于11%
空间
4.75
高于5%
配置
5.00
高于11%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.75
高于12%
操控
3.63
低于17%
续航
.50
低于88%
舒适
4.00
低于4%

车主平均耗电量:--

暂时还没有车主提交耗电量数据

购买时间2022年01月
购买地点辽宁 朝阳
裸车价格16.33万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程5322公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    0
优点:秦观是我的第二辆车,比我的第一辆燃油车要便宜一半,以前一个月要一千块钱,现在一个月两三百块钱就能解决了。
缺点:内饰的做工和用料都不怎么样,看起来很有光泽,但是手感却不是很好,摸上去就像是搪瓷材质,磕磕碰碰很疼,夏天晒在太阳下很容易散发出异味。
外观:秦的外观非常帅气,前脸狭长,姿态运动,尾部的贯穿式尾灯有点像汉。
内饰:内饰以黑色为主,材质一般,气味比较明显。
空间:秦 plus的空间很大,虽然大部分都是电池,但是空间还是很大的。
配置:我觉得秦 plus还是很划算的,主要是用车成本,和买一辆17万的油车比起来,开几年就能赚到二十万。
动力:纯电动的感觉真好,秦的动力虽然不是很强,但也不算太快,但是反应还是很快的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年04月
购买地点云南 昆明
裸车价格18.18万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:最让他满意的是,他能在低成本的情况下,还能感受到动力的持续输出。
缺点:平时都是我的家用车,开起来很容易,唯一的缺点就是味道太重了。
外观:这辆车的外观看起来年轻时尚,但是却不失大气, LED灯不但实用,而且看起来很漂亮。
内饰:内饰设计简约时尚,一应俱全。
空间:这辆车的长度很长,后备箱的空间也很大,可以放一些小孩子的东西。
配置:性价比很高,给家人出行带来很多便利。
动力:动力输出很稳定,电池续航时间更长,路程也不会太长。
操控: 方向盘很滑,反应也很好,但是方向盘不是我喜欢的那种沉。
舒适:驾驶起来非常舒适,空间足够,但是减震做得一般,路面状况不佳时会有明显的震动。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年08月
购买地点江苏 扬州
裸车价格18.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程620公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:我觉得这辆车的整体操作很快,很威猛,动力也很不错!加速的时候特别的给力,还有一种很强的推背感,特别是在起步的时候,那种突如其来的感觉,让司机非常的兴奋。而且开着空调,在夏天满载的情况下,还能随身携带。
缺点:如果不满意,那就是降噪效果不好,听到的声音比较大。
外观:我认为这辆车最满意的外观设计就是车尾设计,比较耐看,而且很饱满,很有运动感,整体比较大方。车灯和车灯都很犀利,车灯也很亮,车身的线条也很霸气,我喜欢这辆车的整体造型。
内饰:内饰方面,我真的很喜欢,我不喜欢花里胡哨的东西,我喜欢简单的风格,这辆车的内饰很简单,我喜欢它的风格,而且它的屏幕很大,很清晰,操控起来也很顺畅。
空间:空间方面,最突出的就是它的储物空间了,杯架和后备箱的设计都很宽敞,很容易存放东西。后排的座位比前排要小一些,但也很宽敞,足够我们四个人坐了。
配置:物美价廉,买的时候送了很多礼物,后期保养也很好,而且耗电也很低,很实用。
动力:每一次上路,他都会踩着油门,速度非常的快,就像是一条真龙在公路上狂奔,整体的动力没有丝毫的拖泥带水,而且还带着一股强大的推背感,给人一种强烈的成就感。最让我满意的是,这辆车的内饰非常的大气简约,我觉得这辆车更符合我的简约风格。
操控: 它的操控非常稳定,不管是高速、低速还是各种路况,底盘稳定,方向盘精准,几乎没有任何偏差。
舒适:我最喜欢的就是它那宽大的座椅和厚实的坐垫,就算你的体型再大,坐在上面也能起到很大的作用。而且它的空调也很给力,制冷起来也就两分钟左右。而且车内的减震效果也很好,颠簸的感觉不是很大,但是降噪方面还需要改进。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年07月
购买地点江西 南昌
裸车价格18.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:我对这辆车的各方面都很满意,如果说最让人满意的,那就是它的舒适度。当然,买车的时候也要看你的心情,座椅很结实,而且还可以前后调节,非常的方便。再加上车内的空调很好,夏天坐在里面也不会觉得闷热。另外,它的动力也很足,坐在里面的感觉很好,开起来很有成就感。
缺点:我对这辆车唯一不满意的地方就是外观上的缺陷,车漆比较薄,容易刮花。
外观:这是一辆非常时尚的车,整体颜色比较沉稳,前脸比较锐利,尾部比较饱满,轮胎看起来很结实。还有一点不好,那就是车漆比较薄,容易刮花。
内饰:内饰看起来很有科技感,中控屏幕很大,屏幕也很清晰,座椅和方向盘都是经过精心挑选的,手感和手感都很好。
空间:空间整辆车的长度相当的长,前排和后排的空间都比较宽敞,头部和腿部空间都非常宽敞。还有后备箱设计的比较大,也比较深,可以放很多东西,再加上车内的储物格子,整体储物能力还是很不错的。
配置:物美价廉,虽然价格不高,但是后期的开销也不算太大,所以还算不错,而且后期的维护费用也很低,可以接受。
动力:动力表现得很好。起步的时候停顿的时间很短,中间还带着一种加速的感觉,这是一种很好的体验。
操控: 操控方面并没有太大的问题,方向盘很灵活,转向也很精准,不会太松,也不会太紧。刹车也比较顺畅,不会太卡顿
舒适:舒适性方面,它的隔音效果非常好,对各种噪音处理的非常到位。座椅比较柔软,坐在上面很舒服,再加上车内的空调效果很好。
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购买时间2021年10月
购买地点河南 驻马店
裸车价格17.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程36公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最主要的是,它采用的是最新的电池技术,这个品牌一直以来都是做新能源起家的,所以我对它还是比较放心的,而且现在油价这么高,充电也花不了多少钱,多用几年,就能买一辆新车了。
缺点:我觉得这个价格有点高,超出了我的预算,本来是想买一辆10万以内的车的,但是一直找不到合适的,最后还是选择了这辆车,一共花了20多万,却没有打折,这让我有些肉疼。
外观:因为老婆喜欢红色,所以我买了红色的,看起来比较张扬,很有个性,很符合我的审美,就像是一辆小型跑车,开在大街上还是很有回头率的。
内饰:车子的整体设计很简单,他帮我把车收拾的干干净净,没有任何异味,只有一股淡淡的皮革味,中控屏上有很多辅助功能,甚至还能呼叫语音辅助,让我不用开车。
空间:这一点我倒是不担心,主要是我和我老婆开着这辆车,他的空间足够大,至少可以让我们的双腿接触到刹车和油门,而且空间也足够大了,坐在我后面的人都没有抱怨过空间不够。
配置:性价比还算中规中矩,有好有坏,作为一名新车主,我对此还是很满意的,主要是为了以后的保养和保养,成本会大大降低,不会有太大的经济压力。
动力:动力很足,随时准备出发。
操控: 我觉得操控感不是很好,主要是因为我觉得方向盘有点小,手握起来有点虚,不过我老婆开起来刚刚好,可能是因为我不习惯开小轿车吧。
舒适:起步的时候很安静,发动机也很安静,不像其他的车,一出小区就知道了,外面的噪音也不大,车速太快的话,会有风声,这个时候开音乐就行了,开着车也不会觉得累,我看很多车友都买了网约车,这是对他的一种肯定。
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购买时间2021年07月
购买地点广西 南宁
裸车价格17.78万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:它最喜欢的就是外观,因为它的车身是经典的颜色,看起来大气沉稳,给人一种神秘莫测的感觉。内饰设计的很有科技感,给人一种很想了解的感觉,而且很耐看,不会让人觉得新奇。
缺点:胎噪比较大,所以在高速行驶的时候噪音比较大,不过一般都是在市区开,不会开太快。
外观:这款车的外观我一眼就喜欢上了,这是一款经典的颜色,看起来很时尚,不管看多久都觉得很有科技感,前脸设计的很霸气,车身线条也很柔和。
内饰:内饰方面,我觉得应有尽有,中控屏很大, USB接口也很丰富,想接哪里就接哪里。
空间:前排和前排都很宽敞,坐三个人完全没问题。
配置:性价比还是很高的,毕竟新能源汽车已经成为了时尚,我觉得能赶上新能源汽车也是一件很幸运的事情。
动力:动力方面,我更喜欢持续的动力输出,行驶起来非常平稳,动力充足,电池续航时间也很长,完全不用担心长途旅行。
操控: 控制起来很省心,不需要太过迁就,基本上拿到手就能学会,不需要学习其他技能。它的方向盘非常的精准,非常的轻盈,刹车也非常的坚韧,踩在上面非常的舒服。
舒适:我觉得这辆车的舒适性无可挑剔,软绵绵的,厚实的,空调也很给力,开起来很凉爽。悬架方面,我觉得很软很硬,基本上感觉不到太大的震动。只是胎噪比较大,有时候听着有些不耐烦。
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购买时间2021年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:秦 plus的外观很漂亮,质量也很好,电池也很可靠。
缺点:这其中有几个原因,第一个原因就是动力不足。唯一的问题就是空间太小了。
外观:车头霸气十足,车灯犀利。
内饰:中控台和副驾驶的门板都是软材质的。
空间:后备箱有点小,买东西的时候,带着孩子的东西,有点挤。
配置:秦 plus,一款性价比很高的纯电动轿车。
动力:车子的动力并不是很好,起步的时候有一种很不稳定的感觉。
操控: 刹车比较好控制,早上起来很舒服,中控台上有很多功能。
舒适:虽然舒适性有待提升,但总体来说,这个价格还是很划算的。
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:车子的舒适性还是比较不错的吧,这个价位的顶多就是一个家用车。每天带家人或者自己上下班,如果没有好的舒适性那肯定是不行的,前后都有空调的出风口,自动空调也非常方便,温度来的还比较快。不管是开车还是坐车,都是一件比较舒服的事情。
缺点:最不满意的我觉得还是车子的价格吧,同级别很多国产车优惠力度都非常大,而比亚迪的秦PLUS优惠力度比较小。而且给我送的全车膜也比较差。
外观:首先外观的话,这部车是非常好看。出广告的时候,自己第一眼就看上了。龙脸的设计非常有中国文化。前面大嘴加上大灯,在远处一看很像一头龙驶过来,非常的有霸气。我的同事看了这部车都说很好看。加上贯穿式的尾灯。在网上的话更拉风。两边的龙爪一样的灯,真的很像龙爪。简直就像一头卧龙,后面自己在家装个小尾翼,那就更拉风了。
内饰:类似全部以简约的风格为主。前排座椅做得很像跑车一样的座椅。比亚迪官方有流量卖。也可以自己连接自己的热点去用网络。特别是这块小的仪表,很多人不太喜欢,但我还是觉得这可能是一种潮流。就像之前比亚迪的中控作为大屏幕一样。很多人都不喜欢。现在的车都是做成大屏幕。
空间:整体空间还是很宽敞的,2718mm的轴距,4765mm的车长,1837mm的宽,1495mm的高度,能够满足我们一家四口的出行。我178cm重180斤,坐在主驾驶,第二排的人也不会显得拥挤。
配置:中控台很简洁,只有一块大屏,几个按键。而且这个中控的系统也是蛮好用的。里面有很多APP都可以直接联网使用。
动力:,动力方面很强劲,尤其是原地起步的时,踩了油门踏板,车辆反应很快,给油就走,而且百米加速也很优秀,7.9s破百,超车的时候也相对安全,而且速度上来后,发动机开始介入工作,其中动力衔接非常平顺,尤其是在加速换挡的时候,没有明显的顿挫感。
操控: 秦plus的操控手感很不错,前悬挂十分的扎实,能从这里感受到底盘调教的实力,电子助力转向的方向盘,转向的时候很轻松,方向盘没有什么虚位,车辆在低速行驶的时候,一只手也可以轻松操作。
续航:一直都是在市区里面跑续航也没有明显的升高,目前,我的平均续航是在七左右,在我看来确实感觉比较省电的,刚开始感觉续航会有点高,后期还是可以的
舒适:前排座椅感觉超级爽,有点赛车的那种座椅感觉,因为车城里面很多品牌都试驾了,主副驾座椅体验不输豪华品牌,但是功能这块没有豪华品牌多,当然价格在这,另外有一点感觉不太好的是后排座椅感觉有一点短,我们身高也就1.7几,体验多了才比较明显
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