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秦PLUS
秦PLUS
(该车系评分高于82%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
秦PLUS
(该车系评分高于82%的同级别车系)
网友印象（2021款）：
网友印象（2021款）：
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购买时间2021年07月
购买地点湖南 邵阳
裸车价格12.98万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程1610公里
综合评分
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优点：优点是秦plus的外观非常帅气，同时也没有放弃掉实用性，车内的空间很宽大，后备箱的装载能力也不错，溜背的设计与实用性，做到了一个平衡，而且整车的做工非常的精细，用料非常的良心。
缺点：缺点是仪表盘有点小了，就像手机大小一样，觉得看起来有点别扭。然后就是车内的异味还是挺明显的，好在现在是夏天，透气比较方便。
外观：外观是我对这台车最满意的地方，尤其是它的前脸设计，车标logo设计的很有中国风，车灯点亮效果非常的耀眼，特别是它的贯穿式的尾灯，真的很好看。
内饰：内饰的做工挺严谨的，大屏导航是这台车的一个亮点，它可以下载很多APP。车载互联功能很方便，可以直接和手机的云服务连接，车子的状态在手机也就一目了然。
空间：这台车的空间肯定比不了SUV的空间，但是在轿车空间来说，这台车的空间是可以的，偶尔带着家人出去玩一下空间还是可以满足的，另外后备箱的装在性能也不错，日常使用足够了。
配置：配置还可以，后雷达和倒车影像用起来还行，定速巡航使用起来也不错，无钥匙进入功能不错，不用整天想着钥匙在哪里，中控触屏使用挺流畅的，而且语音识别功能很多，基本上可以不用动手。
动力：动力方面我感觉蛮带劲的，起步的响应速度非常迅速，开的过程中也挺平顺的，动力源源不断，超车很轻松，弯道过弯时车也比较稳，动力确实是挺好的。
操控：
方向盘操控非常的轻盈，而且它的油门响应很快，然后刹车也是一样的。还可以用手机远程监测车辆的情况，还有各方面的信息，我觉得很可以。
油耗：目前开的公里数还不多，大部分时间用的是电，油耗现在将近五个油，上下班经常碰到堵车，续航能力还是比较强的，充满一次电，我能跑四五天，比纯用油要省很多。
舒适：舒适性还是可以的，座椅挺有档次的，用料和手感都不错，软硬程度正好，就是感觉不太透气，这个天气下有一点闷热，还有就是隔音效果还好，轮胎的噪音有一些，底盘避震这方面，过减速带的表现很满意。
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购买时间2021年11月
购买地点浙江 台州
裸车价格11.08万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程7890公里
综合评分
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优点：最满意的地方就是这款车的经济性了，整个车的表现是非常省油的，现在面对高昂的油价，我也是没有任何的担心
缺点：我觉得这辆车不足的地方就是在高速行驶的情况下胎噪和风声都比较大，隔音效果没有达到我自己理想的状态。
外观：外观上面看着就很年前还有运动，车身的线条也很流畅，设计的也比较有自己的特点吧
内饰：内饰的整体布局非常不错，手感也很细腻，配色也比较有运动气息，车机系统使用起来也很流畅，自己基本上只用导航和音乐，语音控制系统也很好，之前的那款车什么都要手动，完全没有这款车舒服。
空间：其实前排的空间比较不错，后排空间稍微小一点，特别是头部空间不充足，但是车内的储物空间还是挺多的。
配置：性价比觉得满分，看看合资车，这个价格只能买个车架子，其他功能什么的一个别想了，拿下来也就保险5500，上牌800，落地12个w，还要啥自行车啊。就这样。
动力：这个车子它的动力方面我觉得很好，因为在使用的时候你能够感受到明显的动力，功率也特别的充足吧，本身就是一个混合动力的车子，但是你可以选择不同的模式让你自己去享受开车的这个过程。
操控：
操控方面真不错，车子开起来很灵活，单手操作主持人也非常轻松，另外驾驶位的视野也非常好可以清楚地看到车周围的情况
油耗：续航能力还是挺好的，像我都是上下班开车，这个续航对我来说完全够用。
舒适：舒适性有优点也有缺点吧，首先空间很宽敞，座椅很软很厚实，包裹性蛮好的，要说缺点的话大概就是悬架减震不太舒服，其它都还不错
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购买时间2021年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格12.58万元
平均油耗4.7L/100km
行驶里程3560公里
综合评分
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优点：这辆车只开了也快一年了，这辆车子给我的总体感觉是很不错的，他不仅在油耗这一方面很低，还有他的空间也是很足够的，外观的颜值也是很高的。
缺点：缺点就是隔音效果不太理想，速度起来后胎噪声比较大，后排的头部空间有点小，而且腿有点伸不直。
外观：外观颜值很给力，设计的比较年轻化，非常的大气时尚，我觉得是挺好看的。
内饰：内饰的材质不是特别好，做工感觉也有点粗糙，而且仪表盘比较小，但是实用的内饰还是比较多的。
空间：在我目前看过的所有轿车当中，秦PLUSDMI这款的空间大小也是数一数二，前后排的间隙，包括长度，前排调节的空间也比较大，又不会使后排感觉突兀。
配置：自从买了这辆车之后，平时的出行成本也就变低了很多钱，就可以用在其他方面了，完全是省了一大笔钱，我觉得新能源汽车确实是挺值得购买的，现在新能源汽车已经做的很完美了，这辆车本身的性价比也非常高，我特别喜欢。
动力：这款车的动力在这个价格的车子里面，我觉得是非常好的，它是混动系统的，优点就是提速比较快，输出非常平顺，几乎没什么顿挫感。
操控：
操控感特别好，踏板踩的很舒适，刹车非常灵敏，下坡的时候带一点刹车就行，而且这款车配置了比较多的辅助驾驶功能，像我老婆那种新手开着都觉得简单。
油耗：目前来说的话，车子的能耗表现也是让我非常满意的了，一个月下来的用车成本真的很低了
舒适：这款车的座椅坐着挺舒服的，腰部的支撑性非常强，平时在市区行驶车身非常的平稳。
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购买时间2022年07月
购买地点湖北 随州
裸车价格10.28万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程238公里
综合评分
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优点：外观犀利漂亮，车内空间大，后备箱大，续航能力强。功能丰富
缺点：这款车我可以这么说吧，各个方面都还听符合我心意的，也谈不上有什么最不满意的地方，如果非要鸡蛋里面挑骨头的话，那我觉得就是内饰里面了，新车内饰里面的异味还是不小的，有点影响我驾车的心情
外观：外观其实正中我的内心，简约大方，一点也不比合资品牌差，自有品牌的辨识度很高，身边朋友都说好看，有的已经开始在看准备入手了，前脸的大灯有点像箭头的感觉，很犀利，后备箱是外面直接按键的，也挺不错的，方便了很多，灰色也很大气，白色的怕后期变黄。
内饰：内饰设计的很有层次，中控屏幕虽然没有其他车的大，但是操控却很舒服，运行基本没有卡顿的，异味有一些。
空间：我觉得空间非常充足，车子有时候是自己开，有时候是老婆开，我们两个都觉得坐在驾驶位空间非常大，并且后备箱的空间也很大，可以放很多东西了，并且车内放水的地方也挺多的，车门把手有位置放，驾驶位也有位置放。
配置：秦PLUS的性价比还是非常之高的了，而且车子细节处理晚上，而且品质也相当靠谱，而且我在买车的时候4s店的服务也是很好的，工作人员接待热情，还接待我吃了一餐饭，对于这样的服务态度我表示很满意，但是最主要的还是价格合适，车里的空间大，能耗低，但是好像车子的保值率就不是那么回事了
动力：动模式下有比较明显的推背感，动力十足，没有丝毫顿挫。方向盘很轻松，过弯的时候挺稳定的，整体的体验感比燃油的要好的多。
操控：
这款车的操作还是挺符合我心意的，整个车的方向盘转向是比较轻松的，单手转动方向盘就可以了，而且刹车制动也是很灵敏的，稍微给一点刹车就可以刹住了，对于刚刚开车的新手们来说也是非常容易驾驭的
油耗：混动车用下来是真的香，油耗特别低，比燃油车省钱多了，一般省油的燃油车油耗都得7个点。
舒适：这款车的座椅挺有运动风格的，坐上去柔软度也比较不错，而且座椅的填充物比较的充足，车内也没什么异味，但是形式过程中能够听见胎噪声还是挺大声的。
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购买时间2022年04月
购买地点湖南 衡阳
裸车价格10.78万元
平均油耗4.5L/100km
行驶里程700公里
综合评分
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优点：最满意的也就是这辆车，非常省钱，差不多开一公里才只用两毛钱，其实想买用车成本低的车就选混动车，准没错的。
缺点：最不满意的就是内饰真的很容易被弄脏，自己要贴一下膜，还有就是这辆车的底盘偏硬，悬架调教的不太好，在有点颠簸的路面开，都颠的有点厉害。
外观：秦PLUS的外观确实还是很喜欢类型的车的，整个车的造型非常的时尚的，而且尾灯会有一个很好的呼应的，妥妥的展现了这款车优秀的科技感的，让我看到这款车的第一眼就留下了深刻的印象
内饰：这款车内饰的层次感还是非常丰富的，颜色搭配比较合适，中控屏安装的地方和尺寸都比较合适，看着有种井井有条的感觉，只是新车会有异味，这个是很多新车都会有的情况。
空间：腿部空间很大，驾驶室的空间一般都很大，有些车的后排会做的小一些，但是这辆车后排的腿部空间很大，只是头部的空间有点局促了。
配置：零申报购置税，落地11万多左右，赠品:全车太阳膜、脚垫，挡泥板。总体来说可以吧。充1次电充满可以用跑55公里，我感觉还比燃油车省很多，等开个几年，在换个新款哈哈，我还算是爱国吧，嘿
动力：车子在开了空调并且满载的情况下，动力都是非常好的，这辆车的动力真的没啥挑剔的地方了，加速的动力非常的充沛。
操控：
这款车操控起来还是很好的，方向盘手感不错，只是近距离急刹有点刹不住，而且下雨天开车有点打滑。
油耗：冬天不知道，现在夏天油耗相当感人，平常基本上下班都用电的，油都不用。这感觉太爽了，有红绿灯也不用害怕油耗高，刹车随便踩。比轩逸雷凌那些还省油吧，有什么理由不买比亚迪？很多人说这个仪表盘太小了，其实我对这小屏挺喜欢的。我特定选择了嵌入式的。给我感觉像是“极简”风格的家居装饰。方便清理。被吐槽最多的就是字小信息多。相信我，你的眼睛都能开车上路，需要的信息一定能看清。最关键的车速在中间加大显示。电量和测量左下角和右下角。看清完全没问题。时间和温度在屏幕左上角和右上角，字的确很小，但你可以用智能语音报时报天气，不是行车时必备信息。电机和发动机工作状态处于屏幕中心，也很容易看清的，而且是不是行车时必备信息。可能很多人就喜欢大的东西，感觉大钱才花的值。不反对这种观点，但不必过份苛责。实在嫌弃，换车即可。
舒适：车子整体的舒适性是真的不错的，车内座椅舒服，美中不足的地方就是隔音效果比较差
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综合评分
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微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：省油，老百姓就是要精打细算现在的车动辄都十个油，真的是老百姓伤不起呀。不用扯那些提速啊0~100加速啊。还有那些续航。在这个价格合适的时候，我觉得性能跟这个油耗还是要平衡。很多年轻人一味的追求性能，外形，我觉得还是不切实际。因为你要过日子，每天花的钱对吧？放在那里。而且这个车的内饰，我觉得非常好了，现在的内饰已经做的非常的高端，大气上档次。
缺点：长得普通，没有识别性，这个车罩一看，确实跟普通的那种轿车没什么区别，但是在这个价格面前，我觉得没有必要追求亮眼经验。这些东西不切实际。
选车理由：为了上绿牌，还有就是省油，体验混动的魔力
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购买时间2021年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：车子的舒适性还是比较不错的吧，这个价位的顶多就是一个家用车。每天带家人或者自己上下班，如果没有好的舒适性那肯定是不行的，前后都有空调的出风口，自动空调也非常方便，温度来的还比较快。不管是开车还是坐车，都是一件比较舒服的事情。
缺点：最不满意的我觉得还是车子的价格吧，同级别很多国产车优惠力度都非常大，而比亚迪的秦PLUS优惠力度比较小。而且给我送的全车膜也比较差。
外观：首先外观的话，这部车是非常好看。出广告的时候，自己第一眼就看上了。龙脸的设计非常有中国文化。前面大嘴加上大灯，在远处一看很像一头龙驶过来，非常的有霸气。我的同事看了这部车都说很好看。加上贯穿式的尾灯。在网上的话更拉风。两边的龙爪一样的灯，真的很像龙爪。简直就像一头卧龙，后面自己在家装个小尾翼，那就更拉风了。
内饰：类似全部以简约的风格为主。前排座椅做得很像跑车一样的座椅。比亚迪官方有流量卖。也可以自己连接自己的热点去用网络。特别是这块小的仪表，很多人不太喜欢，但我还是觉得这可能是一种潮流。就像之前比亚迪的中控作为大屏幕一样。很多人都不喜欢。现在的车都是做成大屏幕。
空间：整体空间还是很宽敞的，2718mm的轴距，4765mm的车长，1837mm的宽，1495mm的高度，能够满足我们一家四口的出行。我178cm重180斤，坐在主驾驶，第二排的人也不会显得拥挤。
配置：中控台很简洁，只有一块大屏，几个按键。而且这个中控的系统也是蛮好用的。里面有很多APP都可以直接联网使用。
动力：，动力方面很强劲，尤其是原地起步的时，踩了油门踏板，车辆反应很快，给油就走，而且百米加速也很优秀，7.9s破百，超车的时候也相对安全，而且速度上来后，发动机开始介入工作，其中动力衔接非常平顺，尤其是在加速换挡的时候，没有明显的顿挫感。
操控：
秦plus的操控手感很不错，前悬挂十分的扎实，能从这里感受到底盘调教的实力，电子助力转向的方向盘，转向的时候很轻松，方向盘没有什么虚位，车辆在低速行驶的时候，一只手也可以轻松操作。
续航：一直都是在市区里面跑续航也没有明显的升高，目前，我的平均续航是在七左右，在我看来确实感觉比较省电的，刚开始感觉续航会有点高，后期还是可以的
舒适：前排座椅感觉超级爽，有点赛车的那种座椅感觉，因为车城里面很多品牌都试驾了，主副驾座椅体验不输豪华品牌，但是功能这块没有豪华品牌多，当然价格在这，另外有一点感觉不太好的是后排座椅感觉有一点短，我们身高也就1.7几，体验多了才比较明显
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购买时间2022年05月
购买地点江西 九江
裸车价格10.98万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1900公里
综合评分
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优点：秦PLUS这款车的实力确实很不错，车子无论是从配置上还是实用性上都表现的很优秀，而且混合动力的车型，大大节省了我的油耗开销
缺点：隔音和胎噪，难以忍受。座椅硬，一个小时开下来屁股疼，冬天开暖气掉电比较快，这个是新能源普遍的问题，仪表盘小 有个问题时刹车比较软，不怎么适应
外观：车子的整个造型我是比较满意的，在后期驾驶的时候我觉得这个车子带给我的感觉还是比较好的，首先是在驾驶的时候特别的稳定，然后它的外观也是值得夸奖的一个地方，车头灯的亮度还是比较大的。
内饰：内饰就是有点太容易弄脏了，很容易粘上指纹，但是内饰风格还是很大气的。
空间：在这个级别这里来说，秦的空间表现还不错的，前后排坐着都比较舒服，后排的头部空间半拳多吧，不算宽敞，但是还好地台不高。
配置：整体性价比比较高，十万多点的车，配置都有，主要还省油
动力：1.5的自吸发动机在表现上还是可以的，虽然没有涡轮增压那么强悍，但性能方面还是挺稳定的，基本没什么顿挫感，超车时只要深踩油门也是很给力的
操控：
车子有远程启动功能，而且车身的稳定性非常的好，车子在高速上开快了也不飘。
油耗：油价已经突破九块一升了， 这时候真心体会到新能源的优点。不在为加油的开支烦恼
舒适：车子的底盘偏硬，在稍微一颠簸一点的路面开都有点颠簸，我自己觉得不太舒服。
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购买时间2022年06月
购买地点河南 平顶山
裸车价格13.18万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1887公里
综合评分
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优点：难得今天有时间，今天我也来说说我对秦PLUS这款车的一些感受分享给大家吧，要说对这款车我最满意的地方就是空间还有能耗经济性上面了，首先车内的空间真的特别的宽敞，后排可以坐的下三个成年男子的，日常出去接待客户或者是家用什么的，车里的空间完全足够用了，其次就是能耗上面的感受了，现在的油价涨的这么的厉害，还好当初选择的是秦PLUS这样混动的车型，能够大大的节省我的能耗，从而降低我的用车成本的
缺点：大的问题没啥，小的问题挺多的，首先就是座椅有点硬了，坐久了屁股不太舒服，还有就是后排头部空间不够用，坐久了会压抑。
外观：外观上颜值非常的大气了，整个车的气场也很强大的，开出去的话也是有回头率的
内饰：这款车的内饰用料还是比较足的，而且这个中控屏幕设计的我很喜欢，而且他这个座椅的颜色不光是黑色的他和其他的颜色中和了这样就看起来没那么压抑，比较有时尚感，而且这个内饰上面，他有那种漆皮质感，不能说特别的豪华吧，但至少让人看起来很高档。
空间：秦PLUS的空间还是很宽敞的，每天上下班代步很方便，后排也能放点工作上的用品，后备箱也能放点
配置：秦的性价比很不错了，而且比亚迪的刀片电池质量也很好，推荐大家可以看看这款车。
动力：这款车的动力是非常够用的，自己不仅上下班开，而且偶尔会上一下高速，感觉这款车的动力在高速上也不会显得疲软。
操控：
方向盘盘的转向很丝滑，不是很费劲就能打转向，转向的时候车尾也能够做出积极的反馈，操作十分的灵敏
油耗：百公里4.7升的油耗是我觉得很满意了，然后电耗的话百公里，大概12.8这样，你也能接受，尽量就是平时都用店跑等车，感觉动力不太足的时候会换油整体来说是比较节约了，本来这种混合型车就百公里4.7升的油耗是我觉得很满意了，然后再用店上面的话百公里，大概12.8这样，你也能接受尽量，就是平时都用电跑动车，感觉动力不太足的时候，会患有整体来说是比较节约的，本来这种混合型车就挺节约了。
舒适：舒适性较一般吧，主要是后排表现一般，然后座椅很硬，对于舒适性的影响大，隔音效果还可以。
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购买时间2022年05月
购买地点安徽 阜阳
裸车价格12.63万元
平均油耗4.2L/100km
行驶里程1100公里
综合评分
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优点：这辆车是一辆混动车，既可以用油又可以用电，不像是纯电车不能远距离行驶，而且混动车的油耗也是比较理想的，出行成本比燃油车低很多，具有比较综合的优点。
缺点：这个车子我不太满意的地方，就是它的整体的造型，我不是很喜欢，并且我会觉得车子它的后排座椅可能会稍微有点窄吧，并不是特别的宽敞，在里面乘坐的时候还是会稍微觉得不太舒适，并且后备箱的开口不是很大。
外观：外观看着非常的有运动感，车型设计的非常好看，特别是它流畅的车身，看着就非常的赏心悦目
内饰：内饰里的设计也是我想要的那种，整体走的是实用丰富路线，最重要的是车子异味也不大
空间：空间比较充裕，只是座椅有一点硬，平时上下班对我来说空间是够用。舒活感比较友好，座椅的皮质材料也挺透气的，车里没什么味道，只是悬架有一点硬，过减速带的时候要提前做减速。
配置：在新能源汽车中这款车的性价比我觉得是排第一，因为就凭它十万出头的价格加上不错的颜值就已经很棒了。
动力：动力表现比较好，提速很有推背感，动力平顺性非常好，在大多数路况都能保证充沛的动力。
油耗：耗方面，能源方面，经过这段时间的感受，发现确实比较省油，不到四升的样子。动油耗低，续航高，这绝对是最大的亮点。百公里平均5个油左右，还说很省的吧。
舒适：这款车的座椅稍微有点硬，长时间开车的话感觉屁股有点疼，其他方面都感觉挺不错的。
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