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奔腾NAT
奔腾NAT
(该车系评分高于99%的同级别车系)
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购买时间2021年10月
购买地点福建 福州
裸车价格14.68万元
耗 电 量18.0kW·h/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：满意点就是：车乘用空间很大，后排腿部空间真是没得说，很宽裕；再说说动力：动力基本OK，超车，起步没啥问题。充电快充40多分钟就能从5%到100%，我觉得可以。
缺点：车的风噪和胎噪声都很大，尤其在高速时。特别是两个前门玻璃与门框处，密封不是太好。主驾驶座位座椅电动不错，座椅硬，长时间开车腰酸背疼。车的发动机声和胎噪声都很大，尤其在高速上90Km/H时。
外观：颜值必须有！流畅的线条，宽扁的车头，犀利的中网和眼神，都让它看起来那么的有气场！
内饰：内饰全部用的软包内饰，红黑搭配的内饰，用料不错，在车展时也是一眼看中内饰做工了，仪表盘科技高，比以前老式的仪表盘看着上档次很多，液晶屏也大，配置也高，一键启动，天窗，皮座椅，多功能方向盘，胎压监测，还是比较实用的，特意听了下音质，音箱效果非常不错，不光内饰看着舒适，坐着舒适，音质也超级棒
空间：车内里的空间坐着还算可以，不算太大，但是也不算太小，满足自己需要了，平时一般情况大多数都是自己开车坐满人的时候很少，在这里要夸奖一下他的储物空间挺丰富，尤其是中间扶手那块儿，能放不少东西。
配置：里边的配置造型挺合理，而且比较喜欢空调，还有控制收音机那个按键按着非常有感觉，挺得劲。
动力：动力怎么感觉还是稍微欠缺了一些，没有那么太大的动力，但是你要说不够用吧，还不行。只要速度起来也搜搜的，就是在起步的时候稍微慢了一些。
操控：
操控感真的很好，比我在驾校开的教练车好看很多，方向盘特别轻，视野和刹车性能都很好，底盘比较高
续航：续航里程还是不错的，冲一次电，跑一个星期是没有问题。
舒适：座椅的空间没问题，就是包裹性太好了，不过不太适合我的身材，这岁数了不像年轻时候身材了，胖了很多，坐起来，两侧觉得有点儿紧，还有就是底盘悬架有点儿硬，平时开不明显，过一个坑洼不平的路的时候，有明显的感觉
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综合评分
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优点：满意点就是：车乘用空间很大，后排腿部空间真是没得说，很宽裕；再说说动力：动力基本OK，超车，起步没啥问题。充电快充40多分钟就能从5%到100%，我觉得可以。
缺点：1.先说这个右后车门是自动电划门，真是见仁见智，作为营运车使用，个人觉得不适用，很多人不知道此功能，使劲使劲拽车门啊～再一个，遇到大雨天，电动门一开，雨水浇一车，画面自行脑补吧～2.内饰，说到内饰我只用“啥也不是”这四个字来概括，仪表台大塑料的，门板大塑料的……哪哪都是大塑料的，哪怕你仪表台整个搪塑也OK啊…我在东北，天一冷，全车各种异响～3.最重要的说说这个续航吧！首先，官标419，看看其他新能源，少说五六百，动辄700多，羞不羞？丢人不？其次，咱唠唠实际续航，开冷气时200多公里吧，行！天气热，找地方充电权当休息了，充电等待也不算受罪～如今这已经入冬了，平时开暖风（我都不敢开高，不冷就行，就这标准），续航150～170公里左右，这还不是数九寒天呢，作为营运车就这续航，不是在充电就是在充电的路上～我想问问厂家，这车就是主打出行市场的，这续航能力，你不觉得磕碜么？
外观：我个人认为前脸可以，车尾很丑（丑出天际那种）
内饰：塑料感100%，不予置评。用这个搪塑工艺能差很多成本么，不懂～希望后期改进吧～
空间：不拍图了，app上拍的都一样，没啥好描述和概括的，想看啥车辆图片展示里都有。
动力：动力可以，自重1.7吨在eoc+模式下起步也很利索～
操控：
转向虚位还是有，我个人能接受～紧凑型MPV，也不是轿车，够用就行了。
续航：油耗没有想象的那么出色，中规中矩吧，反正现在还处于磨合期，油耗有点变化也是正常的。期待磨合期之后，油耗能让我惊喜。
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购买时间2021年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程419公里
综合评分
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优点：外观大气稳重豪华。配置也不错。地盘稳。急转弯不飘。音乐喇叭效果很好。空间够大长途开车空间是必须考虑的事情。配置较高，定速巡航和电动座椅很实用，多功能方向盘的音响控制按钮也很方便和上档次。外观比较喜欢，外观是我选择这台车的另一个主要原因。
缺点：车的风噪和胎噪声都很大，尤其在高速时。特别是两个前门玻璃与门框处，密封不是太好。主驾驶座位座椅电动不错，座椅硬，长时间开车腰酸背疼。车的发动机声和胎噪声都很大，尤其在高速上90Km/H时。
外观：颜值必须有！流畅的线条，宽扁的车头，犀利的中网和眼神，都让它看起来那么的有气场！
内饰：内饰设计简约简单，用料还不错，手感凑合，看起来也有点档次。就是按键的阻尼感一般，有的就比较松垮。
空间：先说说它的乘坐空间吧，本人181cm，前排头部空间超过四指，腿部空间也足够富裕，大概是有一拳半的距离吧，后排坐垫角度合适，不管坐在哪个位置上都觉得很宽敞。后备箱挺大的，东西可以随便放置，只要不是太巨大的~有次串亲戚，大概带了十多箱吃的喝的，就这还没有装满，我当时都惊讶了，怎么空间这么大！门上的空间也很好，放水放纸巾都可以。我平时都会在车上准备好多喝的东西，比如矿泉水啊，红牛啊，红茶啊，苏打水啊什么的，用着很方便！中央扶手下面的储物空间能装不少东西呢！
配置：中控面板用手指触压会发出材料挤压的响声，前挡和顶棚之间遇到颠簸会发出摩擦异响，四个空调出风口当中有一个比较松散，无法固定住吹风方向。
动力：载以后动力衰减比较明显，曾经跑高速加上我满载五个人，提速就很慢，尤其是100以后，再想提速超车会很困难。
操控：
方向盘转向很精准，基本指哪儿打哪儿
续航：天气最近热了许多，经常开空调，电耗没有增加很多，续航上有点下降，但还是够日常的使用，完全没有压力。
舒适：舒适性：无论是开起来还是乘坐起来，跟我的那个破桑塔纳比较的话，完全不可同日而语，跟豪华车肯定不在一个级别，但是感觉跟同价位的燃油车来比还是电车舒服。很安静，座椅的支撑和包裹性也不错，空调很给力，用电的空调就是比用油效果好。
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综合评分
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优点：当然价格和价值成正比，在再三考虑对比之下，还是选择了我一眼中意的车型，今天把爱车提回家，邻居们都说外形大气，好看，我也心里美滋滋！
缺点：说起最不满意的地方，是车子过减震带或走起伏路的时候有异响，像是车门和门梁挤压产生的声音，感觉车子的整体性有些差，虽然说这个价位的车不可能要求很高，但是如果厂家在设计的时候如果稍微改进一下会好很多，比如说多加点胶条，这样可以缓冲振动和摩擦，减少异响。
外观：外观新款车型，换了奔腾新标，设计爆满大气，个人还是比较中意的，最中意的是尾部设计，看着饱满大气，晚上亮起尾灯，也是一个不错的风景线
内饰：内饰全部用的软包内饰，红黑搭配的内饰，用料不错，在车展时也是一眼看中内饰做工了，仪表盘科技高，比以前老式的仪表盘看着上档次很多，液晶屏也大，配置也高，一键启动，天窗，皮座椅，多功能方向盘，胎压监测，还是比较实用的，特意听了下音质，音箱效果非常不错，不光内饰看着舒适，坐着舒适，音质也超级棒
空间：空间还是比较满意的，尤其是后排腿部空间，比较宽敞，后面坐3人不会感觉拥挤，头部空间也不错，我身高1.83，不会感觉碰头
配置：仪表盘科技高，比以前老式的仪表盘看着上档次很多，液晶屏也大，配置也高，一键启动
动力：现在的车只要是能批量生产出来，动力肯定都没问题，况且自己就是家用，也不追求比别人多快动力平顺性：平顺性很不错
操控：
操控感真的很好，比我在驾校开的教练车好看很多，方向盘特别轻，视野和刹车性能都很好，底盘比较高
续航：续航里程还是不错的，冲一次电，跑一个星期是没有问题。
舒适：座椅的空间没问题，就是包裹性太好了，不过不太适合我的身材，这岁数了不像年轻时候身材了，胖了很多，坐起来，两侧觉得有点儿紧，还有就是底盘悬架有点儿硬，平时开不明显，过一个坑洼不平的路的时候，有明显的感觉
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购买时间2021年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程417公里
综合评分
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优点：他这个外观的配置都比较时尚大气，我也看了很车子单单就相中的这款车子。当初买奔腾的时候我还记得我订车了，还要等挺长时间才能提到车。
缺点：这款车我开了一年多，我自己感觉动力上有一点点热，因为我比较适合那种大动力的，主要是这个车的外观吸引了我没办法动力，当时没有考虑太好，如果考虑好的话，我指定不会选择这个动力的。
外观：外观没的说啦，颜值真的很高，跟适合我的气质，开出去也很拉轰！刚提车的时候开到公司，同事们都说好看，还说我有眼光，跟我的气质很搭，高颜值确实也是有目共睹哒。
内饰：内饰的做工很细致，我注意到大部分都是双缝线的，看的出来厂家很用心哒，还有就是内饰整体设计也很有档次感，不仅仅是外观漂亮，她的内饰也很漂亮呐，而且配置也很高，功能都很实用。
空间：车内里的空间坐着还算可以，不算太大，但是也不算太小，满足自己需要了，平时一般情况大多数都是自己开车坐满人的时候很少，在这里要夸奖一下他的储物空间挺丰富，尤其是中间扶手那块儿，能放不少东西。
配置：里边的配置造型挺合理，而且比较喜欢空调，还有控制收音机那个按键按着非常有感觉，挺得劲。
动力：动力怎么感觉还是稍微欠缺了一些，没有那么太大的动力，但是你要说不够用吧，还不行。只要速度起来也搜搜的，就是在起步的时候稍微慢了一些。
操控：
整体开着稳定性还是可以的，感觉底盘挺稳当，方向盘的回馈路感也感觉不错，转向也挺精准，车身也挺好控制。
续航：续航还是很满意的，新能源车真是又省钱又方便。
舒适：其实舒适度还是挺不错的，为什么给四分？因为他那个座椅着实不太给力，坐着感觉不软和，而且还挺硬的，但是底盘过坑洼路的时候，表现的还是挺不错。
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