比亚迪-元Pro

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元Pro
官方指导价:9.28-11.28万元
竞品车系排名:第1查看排名>>

(该车系评分高于63%的同级别车系)

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方便驾驶(32+1 性价比不错(30+1

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:102.0kW·h/100km

(7人提供耗电量数据)

元Pro
官方指导价:9.28-13.14万元
竞品车系排名:第1查看排名>>

(该车系评分高于63%的同级别车系)

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2021款 综合评分
车主平均耗电量:102.0kW·h/100km

(7人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共3款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
元Pro 2021款 301KM 舒适型
04.215 综合评分 车主裸车均价: 9.56万元 车主平均耗电量: 7.4kW·h/100km
  • 外观
    4.95
  • 内饰
    4.58
  • 空间
    4.76
  • 配置
    4.97
  • 动力
    4.92
  • 越野
    4.87
  • 续航
    .10
  • 舒适
    4.50
4.21
9.56万元
7.4kW·h/100km
元Pro 2021款 401KM 尊贵型
04.205 综合评分 车主裸车均价: 11.74万元 车主平均耗电量: 0.1kW·h/100km
  • 外观
    4.91
  • 内饰
    4.69
  • 空间
    4.69
  • 配置
    4.93
  • 动力
    4.88
  • 越野
    4.84
  • 续航
    .00
  • 舒适
    4.66
4.20
11.74万元
0.1kW·h/100km
元Pro 2021款 401KM 豪华型
04.155 综合评分 车主裸车均价: 10.74万元 车主平均耗电量: 1.1kW·h/100km
  • 外观
    4.90
  • 内饰
    4.62
  • 空间
    4.59
  • 配置
    4.91
  • 动力
    4.84
  • 越野
    4.75
  • 续航
    .00
  • 舒适
    4.59
4.15
10.74万元
1.1kW·h/100km
购买时间2022年04月
购买地点山东 济宁
裸车价格9.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1327公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让他满意的是 Pro的实用性,车身上有自动驾驶系统,还有自动驾驶系统,无论是新手还是老手,都可以通过手机远程操控。
缺点:车内的部分,都是塑料的,手感并不是很好,看起来也很便宜。
外观:圆润可爱的外观给人一种圆润可爱的感觉,镀铬装饰和家族的“龙脸”相得益彰,流线型的车身,尤其是车尾的那个“小书包”,更是给人一种别具一格的感觉。
内饰:关于元 Pro的内部设计,我更喜欢这种风格,整体风格比较简单,颜色也比较浅色,看起来很淡雅,没有那么压抑,再加上中央的旋转屏幕,给人一种很有科技感的感觉。
空间:空间方面,小型 SUV的表现还算不错,头部距离车顶只有一拳的距离,后排坐两个成年人都不会觉得拥挤,就像是上下班和购物一样。
配置:在这个价位上,元 Pro的性价比还是很高的,光是日常消耗就远远比不上燃油车,毕竟燃油和电费不是他能比的,而且保养次数和花费也比燃油车要少得多。
动力:动力足够日常生活了,而且反应速度很快,不用踩油门,动力就会源源不断。而且速度越快,动力越强,在城市高架路上跑八十多公里都不成问题。
越野: 这辆车的操控性很好,方向盘采用了电动助力,转弯的时候很轻松,几乎不需要太大的力气,而且方向盘在转弯的时候也很稳,保证了方向盘的精准度。而且元 Pro属于小型车,小巧的外形让元 Pro在城市里开起来很方便,停车也很方便。
舒适:元 Pro的舒适性很不错,内部空间很大,前排和后排空间都很宽敞,内饰做工精细,手感也不错。车子的减震效果很好,在经过一些坑坑洼洼的地方或者减速带的时候,基本不会有什么颠簸,但是隔音效果就差了一些,车速越快,轮胎和风噪就越大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年05月
购买地点浙江 湖州
裸车价格11.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程933公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:我觉得这辆车的空间非常的宽敞,坐在车里的时候,可以感觉到它的活动范围非常的大,当然,考虑到家里的人比较多,买一辆车对空间的要求也是很高的,所以我觉得这辆车的空间很大,无论是空间还是储物空间,都非常的不错。
缺点:刚开始的时候,我并不是很满意,因为这辆车的油耗很高,但是随着时间的推移,油耗越来越低,我觉得还不错。
外观:整体设计比较沉稳大气,给人一种很舒服的感觉,我也挺满意的。
内饰:内饰设计简单大方,坐在车里很舒服,用料、设计、布局、做工都很不错。
空间:因为家里人多,所以对空间的要求也比较严格,这辆车的空间还算宽敞,无论是乘坐空间还是储物空间,都完全符合我们家的要求。
配置:当时我买这辆车的时候,价格比我想象中的要低一些,但是各方面的配置都很好,所以我对这辆车的性价比还是很满意的。
动力:可能是因为平时坐在车里的人比较多,所以车子比较笨重,但我觉得这辆车的动力还是很足的,因为它比较重,所以开起来很平稳。
越野: 整个过程中,这辆车一点都不笨拙,反而很顺手,整个驾驶过程,都是随心所欲,所以我觉得还不错。
舒适:最主要的是,这辆车的空间还算宽敞,坐在里面很舒服,而且乘坐起来也很舒服,材质也很好,材质也很好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年01月
购买地点新疆 石河子
裸车价格10.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让他满意的,就是省钱,车位上都有充电桩,充电方便,家里有油车,开车接送孩子。
缺点:目前来说,续航能力和官网上还是有一些差距的,一月份的时候,开着暖风,冬天的续航能力大概在两百左右,现在则是370左右,有点失望。
外观:外观可爱,背着一个小书包,车灯设计得很不错,车灯也很亮。
内饰:内饰的颜色不是深色就不错了,虽然其他地方都是塑料的,但是和廉价比起来,还是不错的。
空间:至于空间,老公身高一米七,身高八十,坐在副驾驶上也不会觉得拥挤,后备箱里放东西还是没问题的。
配置:物美价廉,没有税费,电费0.39,维护成本相对较低。
动力:对于我来说,动力其实并没有太大的感觉,我不敢开太快,一直都是经济档,总体来说,加速还算均衡。
越野: 操控起来比较简单,方向盘和刹车都比较灵敏,远程启动也很方便,可以提前开暖风或者空调。
舒适:座椅软硬度适中,车内噪音跑起来也比较小,安静空间也不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年05月
购买地点云南 昆明
裸车价格10.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:这辆车的动力很好,外观也很漂亮,很方便停车。
缺点:要不然,他也不会买了。
外观:外观不用多说,主要是因为它的颜值,特别是在夜间解锁、锁车的时候, LED大灯非常的漂亮,远远看去就像是一辆小轿车。
内饰:仪表盘很漂亮,很实用,信息也很直观,中控屏很大,可以旋转,看起来很新奇。
空间:空间很大,后备箱也不错,再加上一个“小书包”。
配置:性价比真的很高,我觉得这款 Pro很划算,一辆十万的车,动力比很多燃油车都要好,开久了还能省下一辆车的钱。
动力:车子在高速上行驶,却非常的平稳,没有丝毫的飘逸。之前他还担心元 Pro在高速上会吃不消,但实际上开着元 Pro在路上一点都不担心。
越野: 方向盘很轻,刹车也很好。
舒适:副驾驶的座椅很柔软,坐起来很舒服,后排的座椅比较硬,但座椅的角度跟普通轿车差不多,不像其他 SUV那样,坐着会很累。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 滨州
裸车价格11.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1150公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:最让我满意的,当然是省钱了。三百公里的里程,不到三十块钱,已经很不错了,相对于传统的燃油车来说,这点钱根本就不算什么。
缺点:这个空间相对来说比较小,特别是后排有点挤,后备箱也不是很大。
外观:我觉得这辆车的外观很不错,可以说是同级别中最好的一款车了,这也是我买这款车最重要的原因之一。
内饰:他的表现很一般,但也很不错。细节处理的很好,没有任何异样的味道,完全符合他的价格。
空间:这辆车的空间表现一般,我个子比较高,坐的也比较靠后,在湘潭开车的时候感觉还不错,不过后排空间比较小。
配置:去年最让我满意的地方,可以说非常非常非常的高,这也是买这个车最重要的原因,真的很省心。
动力:每个人的驾驶习惯都不一样,就我个人来说,我对动力不是很敏感,但我觉得这辆车的动力足够大,反应速度也很快。
越野: 感觉还不错,方向盘很灵敏,方向感也很准,操控起来很舒服。
舒适:舒适度还可以吧然后做起来非常舒服座椅的包裹性非常好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年02月
购买地点山东 菏泽
裸车价格13.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:小元的配置让我很满意,这是一款十万级别的小型 SUV,配置非常齐全,360全景摄像头虽然是我的老手,但是360度全景摄像头让我的安全系数大大提升。这让他很安心。还有一个大大的全景天窗。光线非常好。坐在后面的两个孩子还能讨论一下飞过的小鸟。
缺点:除了方向盘外,其他地方都是塑料材质,车灯太暗了,根本看不清路!
外观:我个人比较喜欢小元身后的小书包,可能很多人都不喜欢,但是这个小书包,却让我觉得很可爱。可可很可爱。整个车身圆圆鼓鼓的,看起来很可爱的样子。
内饰:因为疫情的原因,孩子们不能上学,只能在家里学习,而我和孩子的父亲每天上班,家里就只有一台 pad,这个时候孩子的父亲发现,小元的车技系统竟然还能上网,这简直太完美了!这几天真是让我大吃一惊。
空间:小元平时开车都是我一个人开车。空间足够我使用了。
配置:目前只有一次免费的首保,听说纯电动车型的保养费用都比较低。虽然不知道是不是真的,但总体来说,小元的车很适合日常上下班,他觉得自己不适合开高速,听说在高速上跑的时候,电量会掉的很快,到了冬天的时候,续航能力就会下降。特别适合每天上下班接送孩子。
动力:这是我的第一辆纯电车,没想到纯电加速比燃油车要快,绿灯的时候,我会第一个冲出去,踩刹车和电门都会有反应。
越野: 这辆车开起来比较容易,以前都是手动挡,现在换电子档杆还是很容易的。
舒适:我个人比较喜欢小元车的颜色,比较干净,但是家里有两个孩子,这种颜色不耐脏,销售人员告诉我,这辆车是真皮座椅,小孩子用泡沫清洁剂清洗一下就会掉下来。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2022年05月
购买地点广西 柳州
裸车价格12.38万元
耗 电 量11.4kW·h/100km
行驶里程125公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    0
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:1、我买的是最好的车,所以功能齐全,比如全息影像,自动折叠后视镜。
缺点:最好的价格是一万一千八百块钱,比去年最贵的一万多块钱一辆,然后我们城市4s店搞了个价值一千八百块的赠品,这有点坑爹啊,送门锁、净水器、空气净化器都要一千多块,这是一千多买三样智商税吧哈哈哈,至于其他的礼物,比如车窗膜,行李箱,空气炸锅,都是99块钱买的。他送来的车膜,是一家第三方公司帮他贴的,下午一点半就订好了,结果一直拖到了五点才贴好,花了四个小时才贴好。
外观:总之,我很喜欢我的白大胖!从数据上来看,它并不是很大,很小巧,但是从视觉上来看,它和 plus没什么区别。
内饰:内饰的颜色很淡,整体是米色的,简单明了,没有太多的花哨。
空间:我一米八的身高,坐在驾驶座上完全没问题,虽然看起来很短,但是坐在后排一点都不觉得拥挤。
配置:这辆车的价格有点高……十一万二千八百,但是喜欢就是一切,预算足够了,三万块钱就买一辆 plus吧!毕竟试驾过之后,确实比 Pro要好很多。
动力:城市里完全没问题,虽然还没玩过运动模式,但经济模式还是很给力的。
越野: 这要看个人了,建议自己去4S店试驾~方向盘很轻,不需要太大的力气,但颠簸的路段 Pro有点硬,颠簸比较明显……
舒适:这辆新车的味道还挺重的,没有奇怪的声音,不过是刮水器的声音太大了……座椅的舒适性我觉得还不错~
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购买时间2021年09月
购买地点河南 商丘
裸车价格12.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:元 Pro看起来很可爱,内部也很不错,配上了比亚迪3.0系统,智能和科技感十足。
缺点:感觉萌萌的前脸少了点修饰,总体来说还行吧。
外观:元 Pro的设计非常可爱,设计元素也不同于其他车型,小背包,太可爱了!正是因为这个背包,他才决定买这辆车的。
内饰:内饰可能是因为材质的原因,采用了更多的硬塑料材质,但是内部的做工非常精细,整体感也很强,中控屏的设计为车内增加了科技感,让车内看起来不那么单调。
空间:元 pro虽然不是很大,但内部空间还是很大的,坐在前排和后座都绰绰有余。
配置:我认为性价比很高,功能齐全,动力好,上绿牌,省电,开车方便,接送小孩上下班,超市买菜,不需要加油,一周都不能充一次电。感觉还不错!
动力:动力输出比较均衡,起步很平稳,速度也很快。
越野: 方向盘设计得非常轻巧,可以灵活地转弯。开起来比较省力。刹车和刹车效果都很好,刹车的时候还能回收能量。底盘非常稳定,通过坑洼的时候没有明显的颠簸。遥控启动功能:手机 APP摇动汽车,科技感十足。
舒适:因为没有发动机的噪音,所以车内隔音效果不错,座椅材质一般,但没有异味,舒适性不错,包裹性不错,音响效果不错,出行非常舒适。
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购买时间2022年01月
购买地点四川 南充
裸车价格10.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    4
优点:比亚迪元 pro,前卫的外观,精致的车身漆面,让人眼前一亮,纯电动驱动,起步平稳,没有抖动,上班的时候,加速能力超强,不会有压力,不会堵车,不会堵车,科技感的内饰,豪华的车载音响,小巧的车身超车灵活,400多的续航能力,让日常出行无压力,最主要是停车方便。
缺点:内饰的细节还需要改进,材料比较普通,有些地方塑料感太强,悬架也太硬了,避震带和坑洼都有点颠簸。
外观:尾灯延续了老款的设计,并没有太大的亮点,但是前大灯采用了 LED大灯,看起来时尚而又时尚,前脸设计时尚,辨识度很高,车轮设计的很可爱,后备箱是侧开的,配上备胎,看起来很有气势,车身小巧,赏心悦目。
内饰:车内做工精细,整体感觉很不错,中控台是8寸液晶显示屏,10寸控制台,看起来科技感十足,其中人机交互系统非常好用,可以语音控制空调和天窗,储物空间也是非常人性化的。
空间:我176的身高,副驾驶位置和副驾驶都有很大的空间,头部空间也有一拳多高,以我的身高,就算不调整前排的高度,也不会太拥挤,坐五个人还是绰绰有余的。
配置:买车的过程还算顺利,就是时间长了点,不过选车也无妨,保养和售后服务都很好,这也是我买车的原因之一。它的续航能力对于大部分的行程来说并不成问题,而且经常在城市里使用,所以我觉得拥有它是非常正确的选择。
动力:纯电动驱动的加速能力很强,踩油门就能产生不错的动力输出,超车没有任何压力,动力输出也很顺畅,但是在高速行驶的时候,油门就会变得有些吃力,没有燃油车那么给力,因为它是电力驱动,上坡动力充足。
越野: 远程启动功能,特别是夏天随时出行保证凉爽舒适,刹车辅助前段比较灵敏,可以很好的控制车速,方向盘没有顿挫,阻力随车速变化,过程平顺,方向盘指向精准,车身变道快捷,档位切换顺畅。
舒适:座椅材质一般,但是没有异味,舒适度高,包裹性好,车身结构精巧,车窗玻璃厚实,胎噪小,所以静音效果好,音响效果好,开车不会觉得枯燥,车内空调制冷效果不错,夏天出行也非常舒适。
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购买时间2022年01月
购买地点内蒙古 包头
裸车价格12.73万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1417公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 续航
    0
  • 舒适
    5
优点:十万块钱买一辆四百公里的纯电动 SUV还是挺满意的,虽然这辆车的续航能力达不到他想要的程度,但天气转暖后的续航表现还是不错的。另外,油价马上就要进入9块钱的时代了,幸亏他没冲动买燃油车,否则电费省的太少了。还有一点,车里很安静,很安静!虽然只有一个电机,但动力比燃油车要好得多。
缺点:唯一不满意的地方,就是内饰采用了硬质塑料,方向盘的手感也比较差。而且后备箱确实有点小,想要把后座放平,就得把坐垫往前翻,这样就不方便了。悬架有点硬,尤其是在颠簸的路面上。另一个让人不满意的地方,就是车尾还是老款,和元 PLUS比起来差远了。
外观:外观方面,我并不满意,主要是车尾跟老款一样,看着元气 PLUS的车尾就让人垂涎三尺,唯一让我喜欢的就是后备胎和侧门。新车的车头设计还是很帅气的,时尚动感,充满了家族的气息,尤其是前大灯非常的犀利。侧面的线条和紧凑的造型也很好看。
内饰:内饰虽然普通,但做工还算不错,接缝均匀,款式也不错。配置方面,8寸液晶仪表,10寸大屏,科技感十足。除了听音乐,导航,还有天窗功能,非常好用。尊贵型还配有行车记录仪,不需要自己安装,主要是原装比后装要可靠得多。
空间:这辆车的体积不算太大,但是内部空间还算不错,储物空间很大,前后排的空间足够大。唯一的遗憾就是后备箱太小了,幸好这辆车是日常出行用的,并没有太大的行李。我最喜欢的就是后门横着开,看起来像是一辆硬派越野车,使用起来很方便。前排扶手下面还有很多储物格,非常实用。
配置:我觉得小元性价比很高,买下来就是11万,功能全,动力好,绿牌,省电,开起来也方便,要是开四百公里的合资 SUV,那得花多少钱?虽然外观差了点,但我并不在意,重要的是它的价值。
动力:我家的车是单电机,虽然功率只有100千瓦,看起来普普通通,但开起来却很给力。有轨电车最大的特点就是强劲的动力和直接的踏板反馈。在红绿灯口排队等红灯的时候,我总是第一个冲出去,加速很顺畅,最重要的是,我没有像燃油车那样冲出去。
越野: 小元的车身很小,开起来很灵活,方向盘轻盈,转弯半径也很小。底盘不算太重,但也不算太轻,只是悬架有点硬,在路况不好的情况下有些颠簸。
舒适:舒适度还是不错的,毕竟这个价位的车,不可能面面俱到。优点是座椅舒适,乘坐感也不错,再加上车内安静,这就是纯电车的优势了。还有自动空调和 PM2.5过滤功能,真的很良心。缺点就是内饰基本上都是塑料的,后排没有空调,后排挤得满满的,坐人也不方便。
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