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小鹏P5
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综合评分
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优点：提车四个多月了，行驶了5200多公里，总体很满意，无论是外观，动力，操控还是舒适度我个人是十分满意的。开出来谈生意倍有面子，客户都觉得我很有品味，买新能源车还以为家里是住别墅的，对谈生意很有帮助。
缺点：车子的空间稍微有些小，尤其是车顶部，对于我这种身高偏高的人来说，顶部甚至留不到一拳以上的空间。所以没有办法，只能把座椅稍微调的低一些。
外观：外观设计很有科技感，摒弃了传统的经济格栅设计元素，采用了更加激进、俯冲的前脸设计。从前面看出来就是有传统跑车的感觉
内饰：内饰还是很有科技感的。 比同级别做工都要好。性价比非常高。坐进去，特别显档次。
空间：空间我绝对是非常满意的，坐在里面还是挺舒服的，尤其是第2排空间，不亚于一台行政级别的轿车，储物空间是重点要提的，毕竟是电动车，没有传统的内燃机、变速箱这些东西，所以给车里省出一部分空间，前机盖里有很大的一个储物舱，而且后备箱空间也挺大的，整个的储物空间我非常满意，还有就是车内的储物空间挺多的。
配置：导航的互动，语音识别，中控系统，真的体验了才知道，有需求的快去体验，会喜欢的。
动力：动力输出是充沛的，电门响应很快（因为是用电的，所以叫它电门），这车有后驱和四驱版本，四驱版本百米加速打4.3s，反应是很快的。可能因为电车的原因，只要慢慢踩电门，加速会很平顺，深踩电门加速更是暴躁，等红绿灯的时候可以把隔壁的车比下去。
操控：
初次上手可能会不太适应，因为感觉车子的手感会有些松松垮垮的。但是开习惯了之后就不一样了，车子上手慢慢的愈发舒适。哪怕是设计略显紧凑的刹车，也很好踩。
续航：其实在我们南方开一台电动车还是挺好的，尤其是到冬天的时候，天气还是比较暖和的，但是我买这台车的时候是春天，所以还没有经历过冬天，等到冬天再看一下续航会不会减少太多，目前续航在440千米左右。
舒适：舒适性不错，反正坐在车里感觉很好，视野方面也很开阔，然后内饰小清新的感觉，看着就很舒服，至于乘坐的感受吧，也都还不错，座包挺软的。
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综合评分
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优点：选择它最满意的当然是外观了，鹏翼版专属的超闪绿真的太可了，每次打开车门的时候，回头率爆表，另外这台车还是无框车门，非常有超跑的感觉。
缺点：除了电车标配的充电难问题，电池寿命衰减等问题。而且说是500公里续航，但实际上往往可能只有450多不到500。总的来说还是满足我的要求的。以及方向盘按键比较多，误触的可能性比较大。一下雨天的时候，车机辅助功能可能需要关闭。
外观：整体外观富有未来感和科技感，侧面车身线条流畅，富有力量。整体多曲面无棱角，但是整体看起来很霸气硬朗的很运动 ，整体我还是很喜欢的。
内饰：内饰蛮简洁的，进去车内只有中控的两块屏，而且屏幕的尺寸比较大，分辨率也高，看着挺舒服的。再者内饰的用料也是一绝，能摸到的地方都是软的。
空间：空间我觉得挺大的，毕竟是买来家用，空间小我我也不会订车了。乘坐空间对我来说很友好，我的个头坐在后排并没有什么压抑感，而且后排中间的地台凸起不大，坐着挺舒服的。
配置：仪表采用的10.25英寸全液晶彩色、中控使用的是14.96英寸触控彩色液晶显示屏，两者联合可以说是完美之作，而且使用的不是那种鲜艳刺激的，使用的是很高雅的颜色，而且车内配备了需要高科技的产品。
动力：动力是没有任何问题的，他的加速非常的快，比传统的油耗车的话也是要快上很多的，然后动力输出平稳，这也算是新能源汽车的一个优势吧
操控：
整体的操控性还是很不错的，方向盘比较轻的属于，打起方向来也是轻松，但是我开惯了比较重的方向盘，刚开始的时候会不是适应，过弯的时候也比较的平顺，倾斜感觉不会很强烈，驾驶起来很稳定。
续航：这台车的续航里程还是挺满意的，由于我算是在苏南地区，天气温度也还可以，即使冬天的时候续航也不会掉太多，也可能是新车的缘故吧，到目前为止续航里程大约在530千米。
舒适：在它的舒适性上体验，还真的有一套，尤其是座椅的调节会让人有一个很舒服的支撑，像座椅加热和座椅通风，这些最基本的功能也能够保证了整个乘坐的舒适性。
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综合评分
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优点：车身尺寸要比特斯拉Moedl 3大得多，内部空间也要大很多，而且配置还挺高的，其实我是特别不喜欢那个特斯拉的极简风格内饰，看起来确实是有些寒酸的,而我这台小鹏P7的内饰，就足够高大上，大屏幕特别上档次，而且头顶的天窗面积很大，坐在车里视野真的是非常通透，即使和40多万的宝马5系停在一起，也丝毫不甘示弱。
缺点：不喜欢的点和广大有驾车主一样！车！钥！匙！真的好丑！毫不犹豫的说跟拼多多批发的一样，极其塑料，吃饭的时候藏起来哈哈哈哈哈，这个应该用不了多少钱，真心希望厂家能给好好改改，毕竟也是一辆看上去这么高档的车，这么会配个这个拉胯的钥匙，其次是后备箱拿取东西可能会磕碰到，感觉设计上有点小问题，后期可能会想去装个电动尾门，试过才知道好不好，后期体验之后评论给大家好好唠唠。
外观：外观的设计我是非常喜欢的，整车流线型跑车外观，贯穿式的日行灯和尾灯很好看，全车设计多曲面柔美且没有棱角，前端扁平格栅隐藏化，侧面曲线美，尾部溜背顺滑，稍微有点保时捷的味道。
内饰：内饰设计的也比较年轻，很多地方都采用了撞色的设计，让车子看上去更有特点。说豪华的话，它也不算豪华，但是这样的价位内是做到这样的地步，我觉得可以给个80分吗？
空间：空间感觉挺不错的，首先这个车的车身尺寸就很大，所以理所当然的车内空间也都很充足的，特别是后排的空间方面，地台高度很矮近乎平整，看着就很舒服，然后腿部空间还很充裕，乘坐在后排的话，空间绝对OK的。
配置：真皮座椅，前排座椅还具有多维调节，自动记忆，座椅加热，通风等功能，最吸引人的是有两块连体的屏幕组成，非常的有科技感。最喜欢的还是车上的丹拿音响，音质非常好，配上可定制颜色的呼吸式氛围灯在晚上的时候有很好的享受。隐藏式的空调出风口也很nice，整车富有科技感，很符合我们年轻人的定位。
动力：起步加速的时候还是挺快的，而且没有传统意义上的变速箱，在市区里面开起来只要踩电门，动力就会源源不断。
操控：
虽然是一台电动车，但是操控还是挺好的，后来听在汽修厂的朋友说这台小鹏P7的电池在座椅下面，整车重心会很低，所以开起来操控挺好。
续航：官方标称的续航里程可以达到480千米，但是我实际驾驶起来续航里程只有450千米，有30千米的差额，我还是可以理解的，现在天气比较热，在市区里面开着空调的时候，续航只能达到420千米。
舒适：内部配置足够高，虽然悬架调教的并不是很舒服，但是坐在里能感受到淋漓透彻的加速，对于年轻人来说还是挺刺激的，舒适性方面也就不那么在乎了。
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综合评分
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优点：首先整车质保长达5年，而且可以质保到12万公里，对于这个质保期限，最起码挺放心的，而且动力方面也是挺好的，作为一台电动汽车动力是毋庸置疑的，还有配置也是挺高的，虽然作为一台最低配版本的车型，但是也拥有大天窗，前排主驾驶座椅支持加热和通风，而且主副驾驶都是电动座椅调节，配备了将近15英寸的中控屏幕，使用起来还是非常带劲的。
缺点：机盖两旁的接缝有些不齐，之前有一段时间底盘一直有异响和共振现象，我自己找了个修车店升起底盘来，看到底盘下面虽然很平整，但是把一些盖板拆下来还是能感受到里面的做工并不是多么好，说起共振现象，其实内饰里边也有好多地方有异响产生。
外观：外观方面肯定是我最满意的地方，车头部分很简洁，看起来非常科幻。
内饰：果然设计师是懂行的。全车都有氛围灯设计很有感觉，很浪漫。座椅基本是真皮座椅。做工细节优秀 各种调节都有座椅通风加热都有，特别是车机屏幕很大。
空间：空间我觉得家用没问题，换车之后之前开的S7没卖，一直搁在家里，目前家里两台车，所以我对空间的需求并不是太大。这台车车内的乘坐空间还是比较优秀的，尤其是后排，即使这台车尾部做了个溜背造型，对后排头部空间也没有太大影响，这点做的很不错。另外后排的腿部空间很充足，我183的个头坐在后排都觉得比较轻松，一点不压抑。除此以外，这台车的储物空间也很充足，扶手箱那一排基本上都是储物格，杂物想怎么放就怎么放，一点问题都没有。
配置：中控台的设计我很喜欢，副驾前方设计了一个小台子，放东西很方便。
动力：电车的动力是真的好，比我那台燃油车强多了，这车无论是起步还是提速都没有动力延迟，动力响应非常迅速。不过有一说一，在市区堵车的时候会有点烦，给油要非常小心，不然车子会有点冲。
操控：
驾驶感受会这么好，车子的视野非常开阔，虽然作为一台轿车，但是坐在车里盲区还是很小的，而且电子辅助配置也多，所以开起来信心十足。
续航：续航能力还是可以的，官方续航里程在580千米左右，而我自己实际看也能达到550千米，这点我确实挺意外的，可能与我在南方有关系吧，不知道到了冬天这边降温之后会有怎么样的表现。
舒适：舒适性还是不错的，车里的皮质座椅坐起来挺舒服，而且配置也挺高的，再加上有一个全景的大天窗，坐在车里视野还是蛮通透的。
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综合评分
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优点：最满意的当然是颜值了，女生应该都比较看脸吧，小鹏的颜值很高，在这点上就很符合我的审美需求。每次开这车出门，看到不少人都在偷偷打量我的，心理就很高兴。当初看上它的外观占了很大的因素，身为新时代的时尚女性，买车也要时尚且有范儿的，在这点上完美的贴合我的用车需求。
缺点：偶尔感觉车子的动力会不太强劲，比如说经过比较陡的坡路，后半段就有点力不从心，虽然也能平稳的爬到坡上，但是会有一点肉肉的感觉。
外观：外观的话是属于传统本尊的那种厚重感，而且还挺沉稳的，我觉得还是蛮适合我这种比较老成的人去开的
内饰：内饰设计，简单而不简陋，看起来比较的舒服。中控部分设计还是不错的，简单大气，比较有科技感
空间：我的身高是1.78米，将前排座椅调整合适位置落座之后，头部还有一拳四指的空间，后排的头部也有一拳三指，腿部还有将近两拳的距离，虽然是一台小型紧凑型SUV但是空间可是一点也不紧凑
配置：中控的色彩搭配还是很时尚的，讨人喜欢弥补了塑料感的缺点。中控触摸大屏功能强大该有的功能都有。
动力：动力随叫随到，动力十足，日常足够，起步一点不肉，起步的时候响应速度够快。加速过程也很流畅，顿挫感几乎感受不到。开在高速行驶的时候，也非常给力，速度提上来后，爆发力也很强，推背感还是有的
操控：
这车子很容易上手的，新手也不用担心，方向盘操控还是很准确的，转弯什么的也很平稳，开着还是很踏实的，视野非常好，加速减速方面也是表现的非常好。
续航：基本上我只需要10天充一次电就可以，每次我剩到20%的时候就会给他充上电，实际续航里程在550KM左右，对于这个续航里程，我感觉刚刚好。
舒适：这车的舒适性我觉得还不错，毕竟它的仿皮座椅用料厚道，还有很多的实用性功能，像电动调节、驾驶位的记忆功能等，都能让我觉得使用起来很方便。
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综合评分
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优点：我对于它满意的地方还真不少，尤其是它在操控和电耗方面的表现。因为我媳妇儿是一个新手嘛，刚拿到驾照，驾驶技术还不成熟，所以选车时，我就想选一辆操控简单一点儿的
缺点：毕竟新能源车嘛，续航越长，也是越给力的。不过还好这车的续航也不差，而且充电也这么的给力，所以也还是觉得没有什么了。
外观：外观是我最满意的一点整体看起来是比较时尚的，侧身感觉线条非常的流畅，前脸也是让人很惊喜的。设计的还是比较流行的
内饰：内饰整体看起来简简单单的，可以说是走的简约风格，再加上它15.6英寸的中控大屏，又显得有一丝的科技感。而且这块大屏的画质清晰，操作灵敏度也跟肯高，使用起来特方便。
空间：这款车的内里空间还是很大的，我168身高坐前排开车的话，腿部和头部空间都足够座椅的包裹性不错，由于我的驾驶习惯不太喜欢前排座椅太靠前，离方向盘一个手臂的距离是安全距离即使这样，后排也还是很宽敞
配置：配置丰富，15.6英寸的触控液晶屏，功能特别多，特别的实用，还是挺满意的。非常喜欢。
动力：作为纯电动车来说，它的动力我是非常满意的，平时我基本都是市区开，所以是都是使用标准/舒适模式，开起还是挺给力的，能满足我的需求。
操控：
方向盘比较轻，之前偶尔的机会开过别的新能源车，这里就不指名道姓了，只能一直开，真的停车的时候超费劲，那方向盘死沉死沉的，沉到你都不想多动的那种，特别是侧方，直接倒入的还好一些，刹车也是非常的灵敏
续航：反正在城区代步的话无可挑剔，平时也不会把这个电量用完，我觉得跑个500左右还是没问题的，看路况吧！
舒适：整体舒适性是真的不错，不管是乘坐舒适性还是隔音，减震方面。座椅的靠背符合人体最佳乘坐舒适度，腿部空间也很大，长途坐几个小时也不觉得累。尤其是隔音方面，跑高速也不会太吵。
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综合评分
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优点：个性，颜值很高，而且整个车子的续航能力也还不错，用车成本非常低，动力表现也还可以，操控也非常灵活。
缺点：整个车子内部的噪音比较大，特别是空调的噪声，行驶时风噪也是有的，而且配置同样也是比较低的，新车也没有什么优惠，所以性价比一般般。
外观：整体车身的设计感很好看，我非常喜欢车型外观的流畅线条感设计，整体是非常好看的，我当时选了我喜欢的颜色，车子还是符合我现在的年龄段使用，整体优雅活力
内饰：内饰的设计风格都是比较好的，异味也就一点点，不过不会有太大的影响。
空间：这个车方方正正的，所以坐进去后空间还是不错的。虽然外观比较小，然后第二排可以折叠起来拉东西。第一排坐进去的话，有第二排进去，要从第一排的后面进去。
配置：简简单单，功能倒是挺全的，你能用到的功能它基本都有，还挺全乎的。
动力：起步速度很快，同时后期的动力输出也相当棒，当然高速的动力不会太强，但这台车子毕竟经常都是在市区这种中低速的用车环境下行车的。
操控：
方向盘转向很明确了，平时无论是低速过弯还是高速过弯都很稳，操控很方便，运动底盘的操控手感就是舒服，超爱。
续航：从目前来讲，我一般是一个礼拜充一次电，有时候还可以用更久，但是我一般都会及时的充，如果想去稍稍远点的地方，还是要备足电的
舒适：坐着感觉还是蛮舒服的，就是隔音有点差，车速快一点那个噪音就上来了，没办法，毕竟价位就摆在那了，我也不能要求它既要有安全气囊、倒车影像、蓝牙、化妆镜、双扬声器等等
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综合评分
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优点：最初的想法就是被外形吸引了，用了一段时间发现电动汽车绝对是个绝对正确的选择，充电很方便。并且公共充电桩还在不断刷新着充电的便利性。不用刻意保养，就是保养也是便利的很，省钱的很。保养费用低，电费便宜，不用交税，保险也不贵。对这台车的设计，动力，速度，操控性，能耗，智能驾驶，车钥匙，外形都非常满意。车辆使用给了我很好的体验。
缺点：对于我来说，车子用了这么久也没有什么不满意的地方，如果非要说，一点让我不满意的话，那是刚提回来的时候，有点异味。不过在经过我的处理后已经没有啦。
外观：这款车的外观也是我很喜欢的，正因为这款车超级漂亮，所以才让我决定买它。到现在我开这款车出门，回头率依然很高，整车外观都给人感觉时尚漂亮。还有辨识度，科技感十足，前脸的设计也非常好看。
内饰：我觉得这款车的内饰设计风格是我比较喜欢的那种很大气的风格，用料和选材都比较高级，做工也很精细。坐在车里面就感觉整个车有很高的档次，而且大屏导航真是太方便了，开起来也很顺手。
空间：它的空间在同级别当中还是比较有优势的。特别是它的后备箱能够放很多的东西，去老丈人家的时候，媳妇大包小包的东西全部都可以塞到后备箱，不管是前排还是后排的乘坐空间都是相当优秀的，让我非常的满意。
配置：配置也是我比较喜欢的一个造型。喜欢这种简单大气的设计。比较年轻，有科技感。进入到内饰才更有驾驶欲望。
动力：内饰也是我比较喜欢的一个造型。喜欢这种简单大气的设计。比较年轻，有科技感。进入到内饰才更有驾驶欲望。
操控：
指向比较精准。没有一点虚位。再加上真皮材质的方向盘，比较有质感。轻重合适。新手驾驶起来也是很轻松的一件事情。车子的底盘调校也是比较扎实的那种。所以看起来特别的稳当。是给足了我安全感的一辆车子。
续航：续航里程不错，有550左右公里的续航，我觉得做的还是非常好的，基本上这个续航很多的电动车都达不到。
舒适：整体舒适性一点也不差，特别是它的静音效果处理的非常不错，只听得到美妙的音乐听不到噪音的感觉确实很不错。座椅设计的也很不错，包裹性挺好的，而且用的材料都很实在，坐上去可以给我一个很舒服感觉，开的久了也不会觉得累。
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综合评分
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优点：这款车我最满意的是外观，真的非常的亮眼，完全不输燃油车，而且噪音也小，看上去还有一些高档，比较的符合节能环保的需要，很高科技。
缺点：目前还没有发现什么大问题，主要是父母在开，可能一些细节上做的不是非常精致，其他方面基本没毛病。
外观：外观很漂亮，因为不漂亮也就不会选择它了，它的外观设计特立独行，很符合我们年轻人的审美需求。大灯也有很高的辨识度。隐藏式门把手以及它溜背造型,还有它充满张力的腰线，给人以极强的运动气息。
内饰：内饰设计风格是我和家人都很喜欢的那种，低调沉稳，温馨而又充满科技感，非常的环保内饰用料很考究，做工一流，手感极佳，座椅的接缝处理的很完美，接缝均匀细致。中控很简洁，车机大屏显示清晰
空间：我身高一米七坐在驾驶位上调节好座位的话，怎么样都可以操作车子，老婆比我矮一点，在副驾驶位上，带她出去的时候她会侧身坐着睡觉看着很舒服闺女一个人做后面玩，这空间大大的
配置：第一眼看过去感觉非常简单，但是用起来之后发现并不简单，中控上的大屏可以直接语音操控，在开车的过程中使用真的很方便。
动力：它的动力很惊艳，因为买车之前也试驾过别的品牌的纯电汽车，前半段加速表现比燃油车要强。它的动力平顺性表现不错，这也是电动汽车的优势所在，因为它没有变速箱，也感觉不到燃油车的那种顿挫感。
操控：
这款车的操控感很不错,行驶起来很平顺，多功能方向盘指向精准，没有虚位,并且非常轻盈，略小的方向盘即使是女司机也能轻松驾驭。底盘悬架调校的属于舒适性的那种，无论是走烂路还是在过减速带的时候，底盘表现的很工整，悬架也支撑有力，没有多余的震动，细碎的颠簸能够很好的被过滤掉。
续航：夏天的时候开空调，耗电会高一些，但是比起燃油车来的话费根本不值一提，充电也很方便，小区里也有充电桩，非常经济实惠省钱，电费比油钱便宜不少。
舒适：车的舒适性还不错，座椅的软硬程度刚好，很合适，开的时间长了也不会很累，就是后排空间稍微有点小，悬挂减震效果都不错，底盘调教也不错，不松散。
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综合评分
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优点：最满意它的操控简单易操作，语音助手就能操控车辆功能，开车更方便，新能源车的保养成本和用车成本都不高，比燃油车划算，还不用再担心城市限行了。
缺点：最不满意的就是毕竟它是充电的，如果一直在市区里边跑还可以，跑个高速的话就会很麻烦，要到处找充电桩，相比于燃油车要不方便很多。
外观：萝卜青菜各有所爱，这辆车的一个外形设计，我认为百分之七八十的人还是非常的喜欢，我也喜欢这辆车的一个外形设计，我老婆也非常喜欢这辆车的外形设计，所以毫不犹豫的也是为了这个外形设计选择了这辆车，特别的炫酷，特别的充满时尚感和肌肉感以及力量感，还有他的一个高科技也让我选择了这辆车。
内饰：内饰也是很豪华的感觉，方向盘材料都相当好，手感也不错，中控台仪表台设计的很好看，都是我比较喜欢的风格，要是没有异味的话就更好了，总的来说还是挺满意的。
空间：空间很宽阔，一家四口人出行还是绰绰有余的，不管坐在前排还是后排，头部空间都是一样的充足，腿部不会有拥挤磕碰，前排座椅调整到舒适的坐姿后，后排也可以保证腿部两拳的距离，跷二邮腿也没有压力。
配置：风格很奢华，用料也很厚道，摸得到的地方都是软的，并且中控大屏用起来很舒服
动力：动力可以说是无敌了，平时市区开车只需要他百分之五十的动力就足够了，起步的时候非常快，完全没有延迟。
操控：
车身虽然很长，但是平时开车还是非常灵活的，完全不会感觉这是一个很长的车，老婆刚拿到驾照就说这个车子很容易上手，市区开车没什么压力，转向手感清晰，没有虚位。
续航：现在天气好，基本上电耗在百公里12个左右，反正我挺满意的了，朋友的车电耗在16个左右，续航在550左右，说明我还是控制的不错的嘛！
舒适：舒适度要给好评的，特别是它的静音效果真的是处理的很到位，关了窗户听着歌，几乎听不到外面的声音了。座椅的皮质不错，我选择了一个红色的座椅，非常的上档次。
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