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北京U5 PLUS 2021款 1.5L CVT尊贵版
车主平均油耗：9.0L/100km
(4人提供油耗数据)
工信部综合油耗： 5.9L/100km
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购买时间2021年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.14万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程4460公里
综合评分
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优点：我喜欢U5PLUS带来的舒适体验。整体感觉还不错，但是我的第一反应是它的驾驶感和宽敞的空间。首先是驾驶的感觉，因为我的驾驶技术有限，稍微有一点的卡顿都会让我紧张，但是自从买了U5PLUS之后，它就再也没有出现过卡顿的情况了，而且它的反应也很快。其次就是空间了，U5PLUS在空间上的表现还是很不错的，经过巧妙的设计，再加上采光和布局的合理安排，给人一种非常宽敞的感觉，不会觉得拥挤，所以我觉得空间很舒服。
缺点：可能是因为我以前开的都是汽油车，所以动力上的差距比较大。
外观：我觉得前脸设计很帅，整体看起来很精神很大方。
内饰：内饰设计也很用心。方向盘和座椅都被真皮包裹着，透气性很好。触感细腻，12.3英寸的液晶显示屏看起来很有格调。
空间：我认为U5PLUS的空间表现确实不错。我做过对比，这辆车的空间表现在同级别中是最好的，前排空间足够大，开起来也不会有太大的空间限制。后排空间也不会因为满载而感到压抑。而且它还有一个功能，那就是座椅可以随意调节空间。非常方便。
配置：总的来说，U5PLUS的性价比还是很高的，而且后期的保养费用也不会太高。但是很遗憾，我买车的时候没有打折，因为按照我的理解，全款买车应该是有折扣或者赠送的，但是这辆车却没有。这让他心里多少有些不舒服。
动力：其实之前试驾的时候，我也因为U5PLUS的动力问题纠结了好一阵子。不知道为什么，我在试驾的时候，动力出现了一些延迟，感觉到了动力不足，不过动力表现还算不错。虽然我知道这款车的动力性能有点问题，但考虑到预算和其他因素，我还是选择了这款车，再说了，我平时开车都是开着车的，对驾驶并没有太大的兴趣，所以1.5 L的动力还是可以接受的。
操控：
我觉得这辆车的操控很好，至少我有一种安全感。首先，它的方向盘很轻，不会给我带来太大的操控感，也不会给我带来太大的负担。谁都知道，无论是前一种还是后一种，长时间的驾驶体验都不会太好。而且刹车反应也很灵敏，我只需要轻轻一点它，它就会慢慢地停下来，感觉很舒服。所以我非常喜欢U5PLUS的操控感。
油耗：目前油耗为7，个人认为这样的油耗在合理范围内。据说磨合期一过，数值就会下降，所以我很期待。
舒适：正是因为U5PLUS的舒适，我爱上了它。我觉得驾驶这辆车是一种非常享受和放松的过程。所以我非常喜欢它。
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购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程3045公里
综合评分
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优点：我对这辆车的空间很满意，在同级别中，这么大的空间给我带来了很大的便利。
缺点：虽然我觉得这有点吹毛求疵，但是我还是想说，车里的异味有点重，我本身就对气味比较敏感，所以我觉得U5PLUS应该改进一下。
外观：我觉得这车的外观还挺霸气的，线条感不错，看着挺舒服的。
内饰：我觉得U5PLUS的内部最大的问题就是刚买回来的时候异味比较重，我的嗅觉本来就比别人灵敏，所以这味道实在是太糟糕了。
空间：我对U5PLUS的空间非常满意，我认为它能有这样的空间表现已经非常不错了。首先第一点就是它没有给我太大的压迫感，其次就算满载的话，后排的空间也不会太大，而且后备箱里的空间也足够满足我日常出行的各种需求，实在是太实用了。
配置：从性价比上来说，我觉得这辆车很贵，但是没有打折，我觉得有点亏。
动力：U5PLUS搭载了1.5 L发动机.我买车主要是为了上下班，不追求动力，所以动力太大是浪费，所以我买车的时候选择了自然吸气，起步很稳，偶尔需要加速的时候油门也会很积极。
操控：
我非常喜欢U5PLUS的操控性，我觉得这样的操控表现简直是信手拈来，倒不是因为我的车技有多好，而是因为这车操作简单易学，方向盘轻盈，转向精准，没有虚位，驾驶起来非常轻松。
油耗：说实话，要不是最近油价飞涨，我还真没注意到油耗，我这辆车的油耗大概在八个左右，这跟我的驾驶习惯无关，但一台1.5 L的紧凑型车，油耗还真不是一般的高。
舒适：U5PLUS的座椅很宽敞，开起来很舒服，而且隔音和滤震也很好，我给它满分。
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购买时间2022年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格9.59万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：总体来说，我对这辆车还是很满意的。首先，这款U5PLSU的外观非常运动，前脸设计的有点像跑车。其次，这辆车的动力很不错，虽然排量不大，但是动力却很好。空间表现也不错，日常出差的时候，带个行李什么的都方便。内饰也很符合我的口味，比较年轻，科技感很强，仪表盘和中控台都是双屏设计，看起来很时尚。
缺点：我觉得这辆车有一个缺点，那就是减震效果一般，我是开在市区的，平时不会有太大的颠簸，但是经常会有减速带，过了减速带，车子颠簸的感觉就比较明显了，这是我对这辆车的第一个缺点。
外观：这辆车看起来很运动，很时尚，很有型，有点像是一辆小型跑车。
内饰：车厢的用料和做工都很好，看起来很有格调，但新车带回去之后，里面的味道就更浓了。
空间：空间还算充裕，我不觉得空间不够，我觉得车里的空间很大，我买车的时候，比较了一下，里面的空间还是很大的。
配置：物美价廉，先不说这车的价格，就说这车的价格，还不到十万，已经算是物有所值了，而且使用成本低，后期维护成本也低，性价比很高。
动力：这辆车的发动机是1.5 L，我觉得配U5PLUS还是绰绰有余的，开起来感觉还不错，开起来一点都不费劲，开起来一点都不费劲，开起来一点都不费劲，超车什么的都很轻松，所以动力还是不错的。
操控：
这辆车的操控性很好，方向盘很小，只要轻轻一拍，就能做出反应。方向盘的阻尼也比较轻松，手感不错，底盘也不错，一点都不慢悠悠的感觉。仪表盘和中控屏是双向的，仪表盘上还能显示一些东西，非常方便。
油耗：耗油省了不少，油耗也不高，平时开起来还算轻松，排量也不大，油耗还算理想。
舒适：我觉得舒适度还不错，乘坐起来很舒服，空间不小，座椅宽敞，噪音低，隔音效果好。唯一不好的就是，这辆车刚买回来的时候，里面有一股塑料的味道。
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购买时间2021年10月
购买地点广东 肇庆
裸车价格8.79万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程5680公里
综合评分
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优点：外形最喜欢，纯正越野车血统，所以外形也是自然特别野性。硬朗的造型平直的线条，看似简单却又蕴含着不简单…彩虹屁都差点要吹上天了哈哈哈。性能很不错，最高380扭矩的2.0T这在合资里面都很难见到在北汽身上做到了，尽管说参数不是一切但是实际开着表现是真的很不错，低中高速都很充裕。因为平直的线条，所以视野上非常出色，这也算是越野车应该注意的一个点吧。
缺点：后排没有配备USB充电接口，导致车内的充电位置略显不足，另外车辆的风噪和路噪也比较明显。我这个版本配备的是...
外观：这的造型真的就是没人能比的那款了，越看越喜欢，车子的运动时尚气息很浓厚，是个硬汉级别，两腰的线条都是流畅粗犷的，很有辨识度的，直接能代表车主的风采，很适合我这爱玩爱炫耀的心思。
内饰：硬派越野不需要娘炮设计，就是驾驶位储物空间少了点☆车联网：没啥特殊功能，毕竟这不是强项，好像能看视频，我还在研究屏幕/音响：音响不是很好，没低音，好在我对这个没什么特殊要求
空间：车长和轴距并不是很占优势，主要是车宽还有车高有优势，尤其是高度上面，不顶头，脚也能伸的下去，来个1米8的大高个坐这车会非常舒服。
配置：中控屏也比较大，有点难看…而且导航也比较难用，导致我现在一般用手机。
动力：1.5l的涡轮增压发动机还是要比常见的2.0T的发动机要好很多，而且失去方面也会更好的发挥他的动力性能，像无论是我在爬坡或者是在越野的时候，都可以感受到这一款车强劲的动力，在任何路况下都可以轻松自如的去应对，这一款车的动力真的是非常的强劲，我是非常喜欢的。
操控：
操控这块肯定不是这种车的强项，这是无解的，受限于车子结构还有尺寸造型定位等等。本身车子就很大大，质量沉重心高，刚开始很不好开，需要适应。而且转向虚位也比较大，开着有点模糊，像开船一样，也需要时间适应，习惯之后倒是觉得无伤大雅了。
油耗：买这种车子要是还想要好的油耗表现目前是不要想了，基本都要十个油耗往上的，很正常的情况。
舒适：基本没有舒适性，越野车要谈舒适性也是一种耍流氓的行为，要舒适性买轿车去，越野就是出去嗨的，嗨起来了谁管你舒不舒服。
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