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拿铁DHT
拿铁DHT
(该车系评分高于95%的同级别车系)
网友印象（2022款）：
网友印象（2022款）：
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购买时间2022年09月
购买地点云南 昆明
裸车价格19.33万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程840公里
综合评分
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优点：首先是动力，随叫随到，没有任何延迟，当然，这也是混动列车的好处之一。除了动力之外，平顺性还不错，无论是加速还是正常行驶，都非常的顺畅。另外拿铁的内饰也很满意，大量的皮质包裹营造出的豪华感绝对是同级中最好的。同时，这两块屏幕的科技感也是毋庸置疑的，只有亲身体验过，才能体会到其中的乐趣。
缺点：唯一不习惯的就是仪表盘太小了，刚换了一辆车还有点不习惯。当然，这只是一种习惯。现在开车都是看抬头显示的，所以这个仪表盘也不会有太大的影响。
外观：拿铁的外观还是很有辨识度的，一看就知道是魏牌的，主要是因为它的前大灯是标准的日间行车灯，非常的漂亮，也非常的有辨识度。中网六边形或电镀工艺，不同角度的光影效果不同，精巧度极佳。侧面看不出什么特别的地方，但腰线很高，给人一种很魁梧的感觉。
内饰：拿铁的内饰绝对是顶级的，如果挡住了车标，说40万也不为过。魏牌一直以来都很擅长奢华，我选的是动感黑色，视觉效果差了一些，魅力紫色才是 YYDS。虽然我很喜欢，但又怕弄脏了。另外14.6寸的中控屏，9寸的中控屏，全液晶仪表盘，以及抬头显示，除了豪华感之外，科技感丝毫不减。
空间：空间没问题，我一米七七，体重一百六十二斤，前排头上的空间只有四根手指。三根手指，三根手指，一根手指，三根手指，对于成年人来说，已经足够了。后备箱的空间和大部分的 SUV差不多，如果不是太大的话，放几个行李箱还是没问题的。只是觉得这个洞口离地有点高，像我这样的大个子还好说，如果是个小个子，那就有点吃力了。
配置：或许有人会觉得，为什么花了二十万买一辆主流的紧凑型 SUV呢？有些人认为面子重要，有些人认为保值率重要，有些人认为故障率很重要。一辆自己看不上的车，再好的性价比又有什么用？所以性价比如何，因人而异。
动力：这才刚买了一周的车，开了不到一千公里。除了动力和平顺性之外，舒适性也很好，因为我选择了电控悬架，舒适程度堪比中大型车。
油耗：这个就更没有参考价值了，具体的油耗是多少，等我开了一万公里再说吧。根据车友群里其他车主的反馈，正常情况下，5-6个油就不错了。毕竟是 DHT，不需要单独充电。
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购买时间2022年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格19.98万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程2850公里
综合评分
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优点：同价位 SUV：动力充足、加速快、超车快、超平顺、油耗低、质感好、内饰精致、异味小。
缺点：驾驶员反应稍慢，驾驶室的液晶显示界面需要进一步优化。因为没有轮胎，所以也没地方放。
外观：仁者见仁，智者见智。就我个人而言！前脸造型大气，尾部造型与前脸呼应！侧面饱满有力！
内饰：当我选择拿铁的时候，我看到了同价位的另一条狗，我敢肯定，拿铁的内饰质量，远远超过了某条狗！打开车门，一股怪味扑鼻而来，我受不了了！拿铁的味道很淡，而且现在还很小！
空间：一米七左右的身高，坐在车里都觉得很宽敞。储物空间很大，放个水杯、手提包、雨伞什么的，都不成问题。
配置：！在同价位、同型号的车型中，无人能出其右！魏牌拿铁，当之无愧！
动力：市区红绿灯起步，只要你愿意，绝对不输给任何一辆车！在高速上，一不小心就会被打120！
越野：
精准的方向盘，精准无比！方向助力到位，单手操作毫无难度！底盘稳固，没有丝毫松散的感觉！减速带无明显弹跳！
油耗：目前的综合油耗为6.4 L100公里，比表显6.8升百公里低。实际耗油量比宣传中的4.9升差了一点点！
舒适：乘坐舒适性极佳，隔音效果极佳，时速120公里，几乎听不到风声！悬架减震效果非常好！
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购买时间2021年11月
购买地点山东 济南
裸车价格20.43万元
平均油耗5.8L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
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优点：油电混动带来超级享受，无感静音启动，发动机无缝介入，长城 DHT技术值得夸耀！
缺点：减震的调校并不是很舒服，有些硬邦邦的，还能感觉到一些细微的颠簸。【路感减分】
外观：白色的拿铁在灯光下熠熠生辉，阳光一照，五颜六色。
内饰：内饰比较精致，做工精致，中控台设计合理，但有一点需要改进，那就是空调控制面板在强光照射下有些反光，影响操控。车机非常好用，特别是360度全方位的安全驾驶。
空间：一米七的身高，对于拿铁来说，前后排的空间都很好，坐垫也很厚实。
配置：综合外观设计、 DHT技术、油耗、性价比都在85以上。
动力：动力随叫随到，一开始就能甩开左右车辆好几个身位。有足够的动力，有足够的后劲！
越野：
油门的轻巧，操控性，还有刹车的灵敏性，长城工程师可谓是下足了功夫。
油耗：在城市拥堵的道路上，油电混动的优势突显出来，保持4-50的匀速行驶，瞬间的油耗就会直线下降。
舒适：软硬适中的座椅，双层隔音玻璃，震撼人心的音响效果，开车就是一种享受。
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购买时间2022年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格18.28万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：外观美观，配置丰富，油耗超低，价格合理
缺点：唯一不满意的是空间太小了，如果能做成中型 SUV，那该多好啊！
外观：外观延续了韦伊的设计元素，竖直的日行灯，熏黑的尾灯。
内饰：内部氛围灯很棒，我超喜欢音乐律动这个功能
空间：空间还算中规中矩，如果能再大一点的话，那就更好了。
配置：总分4.8，差0.2分，怕是会骄傲。非常喜欢鳗鱼
动力：1.5 TDT发动机还是不错的，超车随叫随到。
越野：
车道保持，并线辅助，分心监控等等，这些都让驾驶乐趣无穷。
油耗：拿铁 DT的油耗很低，甚至比一些合资品牌的油耗还要低。
舒适：座椅有很强的包裹性， NVH优秀，车内静音性能非常好
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购买时间2022年06月
购买地点河南 商丘
裸车价格20.03万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：一、我最喜欢这个抬头显示器，以前还担心仪表盘太小，提车10天后习惯抬头显示
缺点：①这辆车采用了2档 DHT变速箱，换挡范围在63-69之间，当发动机转速达到2500 rpm时，会产生共振，但共振强度还在可以接受的范围内。但是拿铁的 NVH值太高了，这个区间和其他区间的差距太大了，会影响驾驶舒适性，所以在开车的时候，尽量避开这个区间。
外观：外观给4分，我觉得拿铁白白胖胖的身材很符合我的审美，车灯造型也不错。
内饰：内饰很不错，从设计语言到用料，做工，都很符合我的口味，甚至连空调出风口的镀铬饰条在后视镜里反光的事情，我都没有遇到过，难道是因为我的坐姿？还是说，我的忍耐力更强？
空间：作为一款紧凑级 SUV，空间自然不能用大来形容，我一米七五的身高，把驾驶习惯调到了最低，靠背微微向后倾斜，整体空间还是绰绰有余的。中控台下方的凹槽设计得很好，可以放纸条。拿铁座椅在二十万的价位里绝对是数一数二的。
配置：大家都知道拿铁在四月十五日零点的时候涨价了，涨了一万块。很多车友在四月十五日之前就下单了，我也是。当时超大杯裸车的价格是1798万，而4s店的售价是17.14万，但是分期需要支付4000的金融服务费。没想到工厂的原材料短缺，生产周期在八到十二周之间，而我们这边的疫情比较严重，所以提车的时间推迟了。等车的过程很紧张，一直等到了5月29号，售货员告诉我，有一辆跟你一样的车，不过听说国家会给你买一辆车，所以我没让销售人员开发票，就是想看看有没有什么具体的政策。他终于等到了，购置税减半，厂家说9.9抵3000，一下子就省下了一万块钱。
动力：作为一款 HEV车型，拿铁的起步非常顺畅，油门响应比纯燃油车要好，几乎没有动力延迟。拿铁最擅长的就是在城市里开车，走走停停，拿铁可以长时间的纯电动行驶，品质和油耗都很高。
越野：
操控并不是这辆车的强项，在高速转弯时，它的灵活性不如轿车，侧倾也要大一些。不过，这辆车刹车不错，方向盘指向性也不错，路感勉强还算清晰。
油耗：对于拿铁来说，油耗是一个优势。我提车半个月，跑了一千多公里，综合油耗是6.5。在这一千公里之内，高速公路两百公里，省道五百公里，市区三百公里。再加上现在天气热，空闲的时间比较长，所以座位上的通风设备都是打开的。在纯市区，五升油一百公里是没问题的。
舒适：座椅的材质，内饰的用料，音响的质量，科技的配置，都给人一种极具竞争力的感觉。
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购买时间2022年01月
购买地点山东 烟台
裸车价格20.73万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程4405公里
综合评分
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优点：造型更时尚，更符合当下的潮流；驾驶感觉更好，舒适度也不错；加速过程是线性的，动力足够；空间在同级别车型中算是比较大的，适合三口之家使用；油耗表现尤其突出，百公里油耗非常低。总之，这辆车有很多优点。
缺点：车里的中控屏在强光下看不清，可能是因为我不会调亮度……
外观：外观让我惊艳，到店里也喜欢拿铁 DHT外观，前脸设计和臀部设计我都很喜欢，一眼就能看出来。这辆车开出去，绝对不会比奔驰宝马差，隐约还能感觉到一种豪车的味道，开着开着，回头率肯定很高！
内饰：内饰很高级，方向盘上有很多按键，一开始还有点不习惯，甚至会觉得麻烦，但是随着时间的推移，他发现这是一个很贴心的设计。中控台的大小恰到好处，不大不小，看起来非常协调。
空间：前排很宽敞，座椅中间可以放一杯水，三个人坐在后排可能会有点挤，但如果不是满载的话，一家人还是绰绰有余的，后备箱的空间一般，不算太大，但日常出行还是绰绰有余的。
配置：拿铁 DHT不仅有“快”、“顺”等媲美纯电，也不会有电车的“里程焦虑”，通过不同负荷、不同工作模式的高效运行，百公里油耗低至4.9 L，续航里程高达1000公里（根据国家标准工况实测数据），春节回家再无续航焦虑，而且日常通勤毫无压力。
动力：0-60公里加速仅需3.9秒，百公里加速7.5秒。
越野：
第一感觉就是方向盘的力量很大，油门和刹车都很舒服，侧倾控制不好，转弯的时候感觉自己像是被甩出去了一样，视野很好，开起来很舒服。
油耗：4.9的油耗，谁用谁都满意，一千公里的续航里程，确实不错。
舒适：这辆车很稳，座椅也很结实，座椅包裹也很好，不愧是大沙发，坐姿好，视野好，开久了也不会觉得腰酸背痛，唯一的缺点就是减震太硬了，建议买个电磁悬挂，毕竟买了还是要买的，音响很舒服，很有动力！
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购买时间2022年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格19.18万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程90公里
综合评分
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优点：最让人满意的是外观和内饰，豪华感十足，一静二顺三省，总之非常舒服，油耗也非常不错。
缺点：因为时间太短，他并没有注意到这一点，听一些车主说，手机偶尔会出现黑屏和蓝牙卡顿的情况，但厂家已经收到了车主的反馈，说以后系统更新会改善这些问题。
外观：从一开始，他就喜欢上了太妃拿铁，其他颜色都不感兴趣，而且据他所知，太妃色是所有拿铁车主都喜欢的颜色，大家的选择都是正确的。
内饰：他选择了黑色，毕竟他已经中年了，沉稳一些，黑色比较耐看。坐进车里，第一感觉就是豪华感十足，长城 WEY牌国产豪华 SUV果然名不虚传。
空间：空间方面，这辆车属于紧凑型 SUV，跟大 K和星越 L没法比，不过我觉得无论是头部还是后排空间都足够了，唯一的缺点就是后备箱太小了，后备箱距离地面有点高，个子矮的人搬东西可能会有些吃力。
配置：至于拿铁 DHT，个人认为二十万以内的 SUV难逢敌手，包括合资车在内，你们可能觉得这车吹得天花乱坠，但这杯拿铁到底香不香，只有喝过才知道…
动力：家用或者日常通勤都绰绰有余，虽然排量只有1.5 T，但是在电机的加持下，综合扭矩达到了532，超车还是很轻松的。
越野：
配置方面，L2级自动驾驶辅助系统，自动泊车，遥控泊车， HUD抬头显示，座椅加热，前排座椅通风，主驾座椅按摩，燕飞利仕音响，疲劳监测等等一应俱全，大屏就像是一个大 ipad，操作流畅，喊一声小魏同学，什么都能满足。
油耗：在 DHT的帮助下，拿铁的油耗表现还算不错，官方公布的油耗是4.9，两天后油耗6.8，相信还会更低，很多车友都跑到5以下了，一箱油一千公里，我很期待。
舒适：拿铁搭载的是长城最新研发的 DHT双油电混合动力系统，给我的感觉是安静、流畅、省油， NVH的 NVH非常好，前后车窗都是双层玻璃，还有降噪功能，坐在车里几乎听不到外面的声音，刚起步的时候是纯电动 EV模式，没有任何声音，加速之后或者深踩油门，车子就会进入并联模式发动机此时会介入，但噪音也被过滤的很好，由于原车配的是米其林的降噪胎，低速时胎噪并不明显。
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购买时间2022年03月
购买地点河南 郑州
裸车价格20.08万元
平均油耗5.6L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点：这辆车的外形和颜色都是我的最爱，淡淡的香草色让我一眼就喜欢上了这款车的颜色，超大杯的配置，座椅的舒适性，以及科技配置的多样性，我都很喜欢。
缺点：没有什么不满意的地方，就是这个9寸的大屏幕有时候会不小心点到，不过他发现这个屏幕可以直接锁定，这样就不用担心误打误撞了，还有什么不满意的地方，以后再说吧。
外观：拿铁的外观让人很满意，做工非常的精细，所有的接缝都很均匀，没有出现太大或者太小的情况，而且这辆车的车灯也很帅。总体来说，还算满意，接下来就看耐用性了。
内饰：内饰也是拿铁最大的特色之一，里面的用料和做工都很讲究，用手一摸就是软，而我的超大座椅是用纳帕做的，唯一的缺点就是不耐脏。
空间：这辆拿铁是一辆紧凑型的车，但是里面的空间并不大。车内的空间还算宽敞，日常使用完全没有问题。唯一不同的是，后备箱的空间很一般，想要放东西的话，就得把后备箱放平。
配置：只要你喜欢，那就是物有所值，我喜欢拿铁，我觉得超大杯是最划算的，因为超大杯几乎囊括了所有的功能，所以你永远都不会后悔。
动力：拿铁用的是1.5 T的发动机和电机，平时开在城市里的时候，感觉就像是开在高架上的电车一样，发动起来的时候感觉不是很明显，大概是加速到了70秒左右，发动机就开始震动了。
越野：
好开，轻，静，这是老婆对拿铁的评价，这车的操控非常好，新手司机都说开起来容易，开起来肯定很轻松。
油耗：我经常在下班高峰期开车，不过这辆车主要是在市区上班，油耗还算不错，现在油耗还不到6个，总体来说，1.5发动机的油耗还是不错的。
舒适：座椅又厚又宽，座椅又宽又大，两个座位都是双人座椅，后排的座椅也不错，而且座椅的宽度也很大，坐在上面也很舒服。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 广州
裸车价格19.48万元
平均油耗5.7L/100km
行驶里程790公里
综合评分
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优点：刚开始的时候，方向盘很轻，方向盘很细，有点不太适应，加速的时候阻力和速度都很好，转向也很精准。底盘比较规整，悬挂偏软，过弯和减速带都很舒适。动力方面，经济模式在城市道路上已经足够了，起步基本靠电，所以起步很顺利。跑高速的话，就会切换到运动模式，动力也会随叫随到。作为家用 SUV，拿铁的操控还是不错的。
缺点：悬挂偏家用，有点软，过弯支撑力不足，有需求的可以选择电控悬挂。
外观：外观还算中规中矩，毕竟h6不是吹出来的，蓝色的车很漂亮，黑色很霸气。
内饰：Nappa真皮超大杯，没有太大的异味，做工非常精细，是同价位中最好的内饰之一。
空间：整体表现还算不错，前排空间足够大，后排的坐垫缩短了，腿部空间也比较充裕，再加上车身高度，头部空间还算不错。
配置：拿铁的各项指标都很均衡，没有明显的缺陷，二十万买不到吃亏，尤其是广州、天津等地的车友可以多了解一些，因为能上节能牌就相当于送了一块车牌。
动力：100的功率完全可以满足家用的需求，动力响应速度也很快，在高速上不会有太大的负担。
越野：
方向盘更精准，油门和刹车都是线性的，悬挂更偏向家用过坑舒适性更高
油耗：小熊百公里油耗5.7，现在油价飞涨，简直太香了！
舒适：前排暖风、后座加热、主驾驶按摩、基本配置拉满、分区空调、三指盲操、超大天窗……
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购买时间2022年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格20.83万元
平均油耗6.1L/100km
行驶里程3120公里
综合评分
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优点：最让我满意的是这款车的油耗，这也是为什么我一开始考虑混动车型的原因，其实这款车并没有让我失望，平均百公里油耗只有6.1 L左右，比同级别的燃油车要省很多钱，相当于本田的混动车型。
缺点：我觉得后备箱的开口有点小，虽然空间很大，但放大东西还是不太方便，不过这对我来说影响不大，主要是平时不会装太大的东西。另外刹车有点硬，可能是开车习惯了，以前开惯了的车，踩刹车的时候稍微用力了点，应该很快就好了。
外观：外观采用了家族风格，整体看起来时尚大气，层次感很强，进气格栅呈六边形，搭配锁子甲式的熏黑中网，增加了整体的立体感，两侧的 LED大灯是三段式，看起来很动感，车尾也很漂亮。
内饰：车内的科技感很强，看起来很高端，最重要的是，我喜欢颜色，满足了我的个性化需求。中控屏有三块，触感不错，14.6英寸的中控屏，功能齐全，9.2英寸的液晶仪表盘，显示的信息更加全面，还有 HUD抬头显示、人脸识别、泊车等功能，各种智能化配置，让客户坐在车内，感觉很有面子。
空间：这辆车看起来比同级别的车要大得多，而且车内的空间也很好，座椅虽然宽敞，但空间还是很大的，而且这是一辆越野车，头部空间不会受到太大的影响。后备箱设计的比较大，深度也不错，底部平整，可以放很多东西，自驾游应该没问题，就是开起来有点小。
配置：相比于本田的混动，这车性价比实在是太高了，幸好朋友推荐给我，既能享受到智能配置，又能享受到安全和舒适，还有驾驶乐趣，最关键的是油耗低，完全不用担心养车，总之，物有所值。
动力：之前试过本田的混动版，感觉还不如这款车快呢，车里有一台1.5 T的发动机，还有一个前置电机，或许是因为技术上的优势，这款车的性能还是很不错的，虽然没能达到7.5秒破百的速度，但起步的时候还是很有冲击力的，不过平顺性也不错，开起来很轻松，即便是在复杂的道路上，也能开的飞快，甚至不需要踩油门，就能超车。
越野：
不知道是不是开车习惯了，我总觉得刹车有点硬，可能开久了就好了。方向盘有助力器，不需要太大的力气就能转动，不过它的精准度很高，完全按照我说的去做，所以即便是遇到了很多车，也能应付自如，而且底盘扎实，在高速上开起来特别平稳，开起来非常安全。
油耗：这就是我最满意的地方，通过这辆车，我发现国产车的混动技术还不错，堪比本田，这么大的车才6.1 L，确实省了不少钱，特别适合我这种普通上班族，既能享受开车的乐趣，又不用担心养车的问题。
舒适：看着车内的座椅，感觉很舒服，真皮和皮毛混搭在一起，看起来很高级，前排电动调节，坐在驾驶座上还能按摩，很舒服。
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