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MG ONE
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购买时间2022年06月
购买地点河南 开封
裸车价格13.08万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4380公里
综合评分
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优点：这辆车虽然不长，但是空间却很大，动力也很好，内部空间很大，座椅也很舒服，家庭出游和接送孩子都绰绰有余，前脸看起来很不错，属于中规中矩的车型，尾部很漂亮，轮毂也很漂亮。
缺点：CVT的变速箱对我来说有点不太满意，而且他的长度确实有点短，对于一家四口来说，还是比较合适的。
外观：他的车身线条很流畅，前脸也很好看。再加上车尾的线条，看起来非常的漂亮。他的 LED车灯很亮。
内饰：他的做工很好，座椅很软，虽然是仿皮，但是手感却很好。他的三连屏很高档，看起来很有档次，档杆也很漂亮，一键启动，看起来很漂亮。
空间：空间还算满意，虽然车里的空间比较小，但是车里的空间还是比较大的，只是把手做了一些改动，不能把小东西放在扶手上，而是悬空的，以前只是一个小格子。其他的都很满意，小储物格里有一个小盖子，免得落灰。
配置：这辆车性价比很高，我买这辆车的时候，也比较了一下。其他的 SUV，他还是比较划算的。他还带了座椅加热，冬天坐在车里也不怕冷。
动力：他的动力是毋庸置疑的，虽然是 CV变速箱，但是1.5 T的发动机，还是很给力的。方向盘很灵活。而且它的三屏操作非常方便，很多东西都可以在屏幕上操作。就算找不到，他也有斑马系统，只要你喊一声斑马，它就会出现。
油耗：可能是因为她是 SUV，所以开起来比一般的车要省油一些。不过在市区里，油耗大概在八个左右，还能接受。
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购买时间2022年07月
购买地点广西 钦州
裸车价格12.83万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程1247公里
综合评分
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优点：最让我满意的是， MGone的外观和造型都很符合现代人的审美，我愿意为他的颜值买单，我也喜欢黑色的车，不知道为什么，我喜欢黑色的车，沉稳大气，时尚又充满了活力。抛开外在条件不谈，我对他的动力表现也很满意，181匹马力的爆发力让他开起来轻盈灵动，超车变道很溜，一踩油门就能加速，起步一点都不费劲，中段加速也很给力。
缺点：动力很好，但是油耗有点高，加上现在油价这么高，我的油耗也就八九点，如果在市区里跑十个油，那就太浪费了。车子的胎噪也很明显，隔音效果不是很好，在高速行驶的时候很明显，再加上风声，车里的音响效果很好。
外观：MGone有α型和β型，从外观上看，我更喜欢这款β型，运动感更强，整体给人一种时尚的感觉，黑色的稳重大气，给人一种灵动的感觉。
内饰：内饰的设计很简单，就是普通的黑色风格，但是配上256色的氛围灯，还是挺吸引人的，而且这辆新车的味道也不是很重，夏天也不是很好闻。
空间：车身长达四米五，轴距达到了2670，这辆车的空间还是很不错的，无论是前排还是后排，都能轻松的将货物和人拉走。前排的储物箱和门板的收纳柜都设计得非常人性化，可以随时拿取，不会显得车内凌乱。
配置：这辆车在同级别中算是物美价廉的了，价格在十万左右，外观和动力都无可挑剔。
动力：开越野车的感觉就是坐在比轿车更高的位置上，视野更开阔，占地面积也更大，不用担心家乡的泥泞道路会毁了他们的地盘。在满载爬坡的时候，我可以轻松的爬上去，不用踩油门，就能比别人快一步。虽然是湿式双离合，但起步并不困难，发动机转速在三千转左右，中后期加速特别快。
油耗：油耗方面，夏天开着空调，主要是在市区活动，红绿灯少，油耗高达百分之九十，像现在这样，每过一个路口都要检查绿码，有时候一堵就是半个小时，甚至十个油，我觉得油耗挺高的，毕竟现在油价这么高，只能希望以后能慢慢降低油耗了。
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购买时间2022年07月
购买地点四川 成都
裸车价格12.83万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程427公里
综合评分
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优点：MG ONE是以上汽 MG最牛逼的 SIGMA为基础，打造的紧凑型 SUV。前格栅看起来很有立体感，再配上两侧独特的车灯造型和前保险杠，看起来很是精致，外形满足了我对汽车的所有幻想，符合现代潮流的时尚风格，内饰很有科技感，气氛也很好。
缺点：它只有两个方向盘调节功能，一个是高，一个是前，一个是后座，座椅坐垫虽然坐起来很舒服，但是它并不支持单独的仰卧调节，所以我需要时间来适应它。而且中控屏上也没有实体按键，不小心碰到了闪光灯之类的东西，感觉还不如实体按键好用。
外观：车头的车灯有点像是贝利亚奥特曼的眼睛，很有攻击性，上面有一个 ACC自适应探头，侧面有两个腰线，尾灯不是普通的“飓风之眼”，而是一种不规则的形状，由三条弧线组成。还有下面的四个排气管，我一开始还以为是真的，没想到是假的。
内饰：中控台没有传统的 T字型，而是采用了三个折面设计，给人一种非常大气的感觉。副驾驶上有一块黑色的饰板，上面有一条 LED灯带，还有一条亮银色的装饰，特别是晚上的时候，再加上一些装饰，整个人都充满了浪漫的气息。座椅也是一体的，材质也是镂空的，座椅加热，通风，都非常实用。
空间：后排空间还算不错，座椅是可以调节的，有三个头枕，还有中央扶手，不过座椅的高度还是很一般的，如果能再高一些就好了，后备箱空间足够大，再装一个行李箱也不是什么难事。（后备箱下面还有一个储物格，可以用来整理和整理一些小东西。）
配置：一辆不到十五万的车，不仅配置很好，造型也很拉风，内饰更是充满了科技感，品牌知名度也很高，日常使用的话，足够我炫耀了。
动力：我觉得这辆车很容易上手，只有两个踏板，适应起来很快，而且方向盘的方向感也很好，开起来很顺手，狂暴模式的时候，引擎会发出轰鸣声，很好听，很真实。座椅的包裹性非常好，非常适合我的后背。
油耗：他每天上下班，和朋友们出去玩，偶尔回家看看，1.5 T的油耗不算太高，平均油耗7.5升，跟其他车比起来，不知道算不算省油。
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购买时间2022年06月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格11.43万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程895公里
综合评分
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优点：我对它的动力非常满意，不得不说，它的动力已经满足了我的需求，而且非常的充裕，我不喜欢开太快的车，或者说，我不需要太大的动力来支撑我的驾驶习惯，我开了这么多年，已经习惯了。虽然个人的动力并不是很强，但是动力就是力量的象征，所以有总比没有强。
缺点：我确实有不满意的地方，但是基本上我都能接受，要不然我也不会选它了。我觉得这辆车的空间还是有一些不足的，虽然平时家里只有三个人，但是我偶尔也会和同事们一起去上班，顺便带上几个同事。另外，我对它的操控也不是很满意，因为油门对它的支撑不够好，开了这么久，我的脚都有点累了。不过，我觉得这一切都是可以接受的，因为我很喜欢这个小缺点。
外观：外观大气，前脸造型时尚，非常酷帅，我非常喜欢它的造型。
内饰：里面的材料非常厚实，摸上去手感不错。内饰设计精致，科技感十足。
空间：空间方面，我觉得它的内部空间还算宽敞，但是偶尔带上同事的时候，后排的空间就会显得有些拥挤了，虽然空间还算不错，但后备箱就比较大了。
配置：性价比还算不错，如果是家用的话，那就更实用了。
动力：它的动力还算不错，还在我的意料之中，起步的时候带着些许的推背感，油门踩下去的时候动力也很好，没有那种迟滞的感觉。
越野：
油门虽然不太好，但也不算太好，方向盘很准，手感也不错，开起来也很轻松。
油耗：油耗还算满意，虽然不是很省油，但是在这个范围内，我还是很满意的，这么大的车，油耗能达到这个范围已经很不错了。
舒适：舒适性还不错，底盘很稳，开起来也挺舒服的，而且隔音效果也不错，很安静。
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购买时间2022年07月
购买地点四川 成都
裸车价格12.33万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程315公里
综合评分
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优点：这辆车看起来很运动，卡钳很亮，座椅很舒服，方向盘很平，还有一个很显眼的运动按钮。说实话，我觉得 MG ONE这辆车太显眼了，我不想开这种车，因为开出去会引起路人的注意，我的绿色 SUV在车流中非常显眼，黑色的车顶很有动感，整体造型比一般的 SUV要扁平修长。
缺点：这辆车没有电源接口，我的手机经常没电，所以我只能在车里买个充电器以防万一，而且后视镜的调节功能虽然没有想象中的那么难，但是却没有物理按键好用，而且我也不喜欢这个车标，以后能不能换成 M的标志？
外观：这辆车看起来很运动，特别是那绿色的外观，在车流中总是那么的显眼，开出去更是让人眼前一亮，相信没有人会拒绝这样的豪车。
内饰：我觉得这个“三屏”的设计很新颖，座椅的靠枕里有一个音响，用来播放导航的声音和转向灯的音效，左边的门板上有个语音助手，每次打开导航的时候，它们都不会互相干扰，我想听导航或者音乐的时候，就把注意力放在相应的音响上。仪表盘上还显示着剩余的里程，随时可以了解油量，方便我随时补充。
空间：后排空间还算不错，只有轻微的凸起，但座椅有点矮，感觉就像是一辆轿车，后排座椅也可以放进去，没有梯子，只有一个斜坡，后备箱的隔板下面还有一个储物格，这是我强迫症的表现。
配置：对于我这样的工薪阶层来说，价格还是很实惠的，毕竟一辆不到十五万的车，三大件的质量都很好，造型也很独特，品牌也很受欢迎。
动力：坐进车里的时候，他发现这车的车头特别长，刚开始靠近障碍物的时候，他心里没底，有点慌，不敢开车，前挡风玻璃的角度很大，所以后视镜要压得很低，如果是帅哥的话，想要看清她的脸，视线就会变得模糊，但是如果是侧向的话，会让人觉得很舒服，后视镜很大，外壳也很薄。1.5 T+ CVT的动力组合，听起来平平无奇，但是开起来却让我很满意，这发动机的马力很足，跟变速箱的匹配度也很高，上班路上开起来很舒服，动力充足，输出也很线性。
油耗：1.5 T的油耗不算太高，平均油耗8.2升，我住在市区，走走停停都会遇到很多红绿灯。
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购买时间2022年05月
购买地点湖北 恩施
裸车价格12.93万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1930公里
综合评分
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优点：我对 MG ONE的驾驶感觉非常满意，底盘的调校非常舒适，平时遇到一些小的坑洼和颠簸，悬架都能完美的过滤掉。隔音方面，因为前排有双层玻璃，所以在高速行驶的时候，噪音控制得很好。
缺点：在同级别的 SUV里，空间只能算是中规中矩，并不算宽大，我178的身高正好合适，再高一点的话，会显得有些局促。和H6、星越 L这种级别的车比起来，腿部的空间就差远了。
外观：第一眼看去， MG ONE并不算大，但却很有气势，中网设计，前保险杠设计的很有层次。侧面是两个简单的五幅轮毂，腰线和车顶的线条都特别的舒展自然，给人一种很舒服的感觉。
内饰：原厂的界面设计一般，分辨率不高，我的配置也不是全液晶显示器，虽然三个屏幕看起来很有个性，但整体效果却没有那种科技感。不过用料倒是对得起这个价钱，软包很多，新车也没有什么难闻的味道。
空间：空间足够大，比同级车要大得多，再加上天窗，空间很大。但在同级 SUV中，这样的表现并不出众，也没有任何优势，甚至连翘起二郎腿都做不到。
配置：性价比很高，这个价位， MG ONE最大的优势就是它的驾驶性能和驾驶质感。虽然还有一些不足之处，但还算可以接受，总体来说，它达到了我的预期，非常适合像我这样喜欢开着车的人。
动力：起步很快，一脚油门踩下去，动力全开，红绿灯的时候特别轻松。中段加速超车，给了我很大的信心，一脚油门下去，爆发力很强，动力输出没有任何顿挫，很顺畅，毕竟是 CVT，在这一点上，比其他自动挡都要好。
越野：
媳妇买车的时候，说要有全景影像，我这配置，停车的时候，看着屏幕就能完成，遇到不懂的地方，也能帮上大忙。转向力度适中，低速轻盈，在高速行驶的时候会更重，很真实。
油耗：我的车比较稳定，平均油耗在8 L左右，在市区用车的情况下，这个油耗表现还算不错。
舒适：名爵对底盘的调校很有一套，在保留支撑的情况下，悬架的初段也不算太硬，所以一般的颠簸和颠簸，大部分的冲击力都会被抵消掉，不会产生硬碰硬的感觉。前排是双层玻璃，在同级车里算是比较厚道的了。
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购买时间2022年03月
购买地点四川 成都
裸车价格14.18万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：我对 MG ONE底盘的调教非常满意。在这方面，国产品牌往往是短板。不过，这辆车的底盘还是很不错的，给人一种紧绷的感觉，压缩和弹跳都很快，在车里也能感受到一些路感，但却没有太大的影响，不像其他国产车那么柔软，更像是德系车。
缺点：作为一款 SUV，后排座椅不能完全平整，载重能力大打折扣，有时候拉大件东西也不方便。另外，后排中间的地板有些凸起，虽然这只是一些细节上的问题，但我觉得 MG ONE还能做得更好一些，而且方向盘也比较轻，更像是家用轿车，缺乏运动感。
外观：这是我们年轻人最喜欢的外观，无论从哪个角度看，都很有活力。车头给人一种咄咄逼人的感觉，三个 LED大灯，中网的内部设计，给人一种闪电般的感觉。侧面的轮毂非常醒目，像是几个多边形排列在一起，看起来杂乱无章，却又给人一种独特的感觉。车顶采用了悬空的设计，拉长了车身的线条。
内饰：三段式的屏幕给人一种环抱式的感觉，坐上去之后充满了运动感，方向盘是平底的，电子档把也是飞机上的，看起来很有个性。还有一款非常好用的车机，可以用语音控制，甚至不需要唤醒，就能听懂所有的系统，导航、调节空调温度等等。
空间：MG ONE在紧凑型 SUV中属于中规中矩，车内空间只能算是中规中矩，和哈弗H6比起来，后排的空间要小得多。整体利用率并不高。不过这辆车还有一个特点，那就是储物空间很大，前排中央扶手、过道下方的储物空间、门板等等。
配置：就算是跟国内的紧凑型 SUV比起来，价格也是比较低的，而我的顶配版，功能丰富，主驾驶座椅的电动调节，手机的无线充电，车内的氛围灯，自动分区空调等等，都能满足我的日常出行需求。
动力：1.5 T发动机采用的是上汽最先进的技术，最大功率是同级车里最大的优势，加速能力也很强，虽然没有踩油门的感觉，但动力输出却是线性的，而且速度极快，这让我有信心超车。变速箱用的是 CVT，质量比双离合要好很多，据说是和博士合作研发出来的，可以承受很大的扭矩，配合发动机之后的动力输出也非常的顺畅。
越野：
如果用普通的家用 SUV来衡量的话，驾驶的感觉还算不错，方向盘没有太大的起伏，方向盘轻盈，皮质包裹，手感不错。如果你想要运动的话，即使你切换到了超级运动模式，你的转向力度也不会有太大的变化。另外，原厂的换挡拨片没有方向盘，这对于一款运动 SUV来说，实在是太不应该了。
油耗：CVT发动机的转速一般都在2000转左右，这是为了省油。平时开车上班，周末约朋友出去玩，大部分都是中低速行驶，平均油耗还不到8升，对于 SUV来说，还是挺经济的。
舒适：一是底盘带来的柔韧质感，给人一种平稳而舒适的感觉，二是车内采用了大量的柔软材料，乘坐起来非常舒服，几乎没有塑料，尤其是扶手和扶手箱，很多地方都是用皮革覆盖的。隔音效果也很好，时速达到120公里后，噪音不会对车内造成太大的影响，坐在后排说话都很轻松，雅马哈的原厂音响效果很好，不管是开车还是上下班，关上车窗就能听到自己喜欢的音乐。
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购买时间2022年03月
购买地点江西 鹰潭
裸车价格12.63万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程2114公里
综合评分
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优点：名爵ONE的颜值挺不错的，看上去非常的年轻时尚。前脸中网的造型看起来酷酷的，渐变式的设计看上去像是在时光隧道中穿梭，感觉非常的不拘一格。两侧的大灯设计得很具有攻击性，棱角犀利具有不错的神韵。车身的线条也很流畅，后侧车门处的跳跃设计使得整车看起来更加的运动感十足。
缺点：最不满意就是坐进去头部空间没有那么宽敞，我本身个子比较高，一米八多，坐进去后头部还有两指左右的距离，总体空间还行。
外观：外观我比较喜欢它的后面尾部的设计，非常饱满，而且两个后尾灯凸出来特别像宝石的感觉，从后面看还是很有辨识度的。而且还有一个小尾翼的尾巴，我看中间是有一个灯的看看后续要不要改一下把那个灯弄亮，会不会更漂亮一点。
内饰：内饰座椅的设计，颜色非常有动力，不是很沉闷，坐上去也不累，开着车也不会感觉到很累。我比较喜欢他的三联屏，让人感觉很高科技，同时他的360全景影像很清晰，让我感觉开车很方便。
空间：对于空间这方面，我觉得家人的出现，需求都可以满足，考虑的还是很多的，还是很有个性的。首先出于对它空间这方面的满意，都源自于它在后排空间的设置上，还有就是后备箱的空间处理都是蛮规矩的，我的乘坐效果和驾驶效果来看，都是比较满意的，并且我自己的用车需求还是蛮高的，它基本上都能够很好的满足。
配置：这个价位里能有这样一个具备科技，还有潮流外观的SUV我看的很少，只有MG ONE带给了我这样一个感觉，先抛出一些弊端的因素不谈吧，用的马牌轮胎，双层夹胶玻璃，车身透明底盘，高清360全景影像，这些突出的性价比还是非常高的。
动力：1.5T的车子，181匹马力用在这个SUV上也还行吧，但是和店里的名爵6比了一下，起步感觉是名爵6要快一点，毕竟这两个车型是有区别的，但是平时接接孩子，一家人出去旅游开开这个车子动力也足够了。
越野：
方向盘灵敏度油门刹车都挺好的，就是车机的高德导航有点拉垮，没电子狗
油耗：激情驾驶9.2市区有点废，高速上应该会好点？可以去试试。
舒适：整个车的舒适性还是比较不错的，您可以看他的悬挂调的比较软 通过坑洼路面的时候车里没有特别大了一个浮动和震动，而且他的车内异味处理的很好，基本没有什么特别大的味道，新车买回来两三天，车里就没有味道了，运动座椅的包裹性也非常好，就像高速过弯的时候整个身体的倾斜角度会非常的小，而且车内的隔音做得比较不错，行驶在道路上在车里听不到车外的噪音和风燥 给人一个很良好的车内环境 有时候想在车里休息一会 这样也不会被车外的环境去打扰
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购买时间2022年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格13.58万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6985公里
综合评分
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优点：目前新车跑了700公里，分享一下用车感受【用车经历】1.电池:正常行驶中14.2v左右，静止放两天不动电池显示11.4，但能启动，放3天以上还没试过，不过有车友放过10天，没电了，启动不了了，并且论坛里很多出现亏电问题的，应该设计有很大问题，车机功能强大就会导致耗电过高。2.异响:行驶过程中，中控台里面传出“嗒”“嗒”的声音，声明不是转向灯提示音，累死马路上甭的石子打车的声音。3.车机:车机反应是挺快，前提是必须网络很好的情况下，否则没信号的时候斑马什么都搜索不到。4.蓝牙钥匙:如果你不带车钥匙，千万别相信你的手机蓝牙钥匙，车、手机其中一个没有信号的时候根本实现不了远程启动控制，手机没信号打开App蓝牙是无法连接的。本人亲自实验过并且失败的。5.隔音效果:说实话名爵one前排隔音还是可以的，发动机声音还好，但是唯独风躁胎噪有点可圈可点，后排就不行了，音乐声音小，噪音有点大，只能说一般。【驾驶感受】1.提速:说实话名爵one搭载1.5涡轮增压高功率发动机还是可以的，对于我喜欢激情驾驶，绿灯起步总想第一的来说，动力完全够用。虽然cvt变速箱，瞬间加速没有感觉打滑或者吃力的样子。相反感觉这个变速箱好丝滑好平顺，比开朋友的蒙丢丢与双离合的顺畅多了。一个红绿灯的间距上150kmh太轻松了。2.底盘:感觉很稳重敦实扎实。忽然变道或者转弯，感觉还是挺稳的。3.刹车:刹车前部分很柔，后部分发硬，喜欢开快车的最后深点刹车，不然容易追。【油耗】目前行驶780公里左右，已经加了共计666元的油，现在目前续航还剩220公里。还没磨合好，加上我近期开的比较激烈，可能油耗会高点，目前累计显示9.1，后续可能会降下来，就算将市区也得8.5油。行驶过程中手触屏不实用，开车一定注意
缺点：暂时没有什么不满意的地方，总体来说车子的驾驶体验都还不错，不论是车子的外观还是车子的动力和提速，或者是驾驶的感觉还是车子的操控感来说都是很不错的，要说不满意的话估计就是后排的空间相对前排来说稍微有点小，还有就是现在的油价越来越高了有点hold不住了。
外观：对于外观的设计，我自己比较喜欢它的运动风格，还是很符合大众的需求。很喜欢它的前脸设计，看着很舒服。而且大灯也是LED的，亮度这些都很好，晚上开车也很安全，射得很远。车漆颜色也比较好看，厚度也还可以的。
内饰：车子里面的几块屏幕整合成了一整个三联屏的设计，看上去一点都不觉得突兀，安全带还是一个很跳很显眼的橙色，非常好看。
空间：前排空间可以，后排空间可圈可点，也就那么回事。家用完全够用。
配置：价格适中，空间也不小了，家用油耗8个左右，颜值在线，车机无感进入都是很好的惊喜。
动力：动力还是挺强劲的，开起来很舒服。我大部分时间还是在市区上下班开的，换挡很平顺。公司前面又一个大陡坡，每次爬坡他都是轻轻松松的。跑高速的时候，推背感很强，油门一踩速度立马就上来了。开空调满载动力:家里有小朋友，空调一直都是开着的。我感觉对动力的影响不算太大，动力依旧充沛。
越野：
比我名爵3是好开。前排空间可以，后排空间可圈可点，也就那么回事。家用完全够用。
油耗：并没有觉得这款车多么的耗油，不过现在油价上涨了，只要开车就是在耗油，但满足平时上下班开，尤其是冬天和下雨天，每次想到以前骑电动车上班的路上要不就是瑟瑟发抖，要不就是像个落汤鸡，从买了车之后简直不要太爽，开着空调放着音乐，简直爽歪歪
舒适：前排噪音小点，后排就一般般啦。前排两层玻璃，后排一层。
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购买时间2022年02月
购买地点河南 信阳
裸车价格12.98万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程1160公里
综合评分
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优点：车上凸显的科技感和内饰的设计是我非常喜欢的，其实关注名爵车型很久了，一直在观望和查ONE这款车型。开始计划是看贝塔的，也是因为它迟迟没有上市。两款只有一个前脸不一样就看了阿尔法了。阿尔法上市会我是看了的，它主打的风格是智能科技感，内饰的做工很设计都是高达的玩具设计，很新颖。整个车型的外观也非常好看，都是采用的轿车身姿打造的SUV，而且还有分体式的悬浮式车顶。颜色很骚气了，特别是这个橙色。我个人就比较喜欢这种的，看了实车后果断选择了它的主打色。
缺点：可能有时候我会过分地去听一听车子的隔音效果，在整体的降噪效果上，并没有做到让我特别的满意。哪怕是打开了车内的音响，的确能够有一个很不错的音质享受，但是行驶过程中的风噪相当的明显。
外观：外观设计没有跟老式的SUV一样走他们那种路线，反而是走到了年轻偏运动的风格，也很难想象到SUV的车型会做到这么运动。轮毂、大灯、尾灯都非常好看很亮。颜色分体式车顶很特别。
内饰：内饰方面特别值得一提，整个中控台采用的是非对称式的设计，是靠向驾驶者这边的。运动化的方向盘和运动化的座椅形成了不错的搭配，而且它的启动按键设计的也非常酷。中控屏采用了悬浮式的设计，这样的设计比较便于观察。下方的按键和空调出风口也形成了不错的层次感。
空间：取消了门把手那里的小格子，之前习惯放手机在那里，有时候放过去才发觉那里是没有储物格了的，大大小小的车内空间储物格不是很多，所以一些小物件饰品不太好搁置，其次后备箱大小容积也不是很深，放大物件譬如家电一些东西的话就装不下了。乘坐空间能力还可以，我165的个子坐在驾驶位座椅调好后还是能很清楚的看清楚路况的，而且方向盘也不会硌脚，后排空间做三个正常体型的人都没有问题，腿部空间至少有3拳左右，头部空间也差不多有个2拳。
配置：这辆车的整体的性价比还是很高的，十几万车能有这么多实用的功能还是很可以的，更何况动力、空间的表现都很不错。
动力：这辆车的发动机是1.5T的，感觉动力还是蛮充沛的，急速超车时的提速的表现很好，直接一脚油门就能超过去了，而且在市区开车时碰到堵车时一直是走走停停的状态，这种时候发动机的表现也蛮好的，没有跟不上的感觉。
越野：
方向盘的操控手感比较舒服，转动的时候不会感觉任何的生涩以及卡顿。油门的调校属于比较灵敏的类型，稍微点点就能够表现得特别的轻快。刹车的制动效果还算令人满意，底盘的稳定性也说得过去，跑高速的时候非常的稳，一点也不发飘。操控配置也挺齐全的，定速巡航、陡坡缓降这些应有尽有。
油耗：油耗的话，就我而言，我开车比较沉稳，百公里耗油量大概在7.6吧，如果打开运动模式的话油耗肯定会增长的。
舒适：买车时，很多朋友就告诉我一定要选独立悬架的，所以当时看车时我对这一点就很关注，实际上也确实如此，MG ONE使用了独立的悬架，在走烂路的时候，滤震表现很好，过减速带或者遇到一些坑洼行驶都不会给我硬碰硬的感觉，缓冲效果非常柔和。相比于一般车型，我本来觉得用了多层玻璃，隔音方面肯定要出色很多，但现在只能说是同级的中等水准，没让我感觉出来厚道用料带来的优势所在。
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