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元PLUS 2022款 430KM 豪华型
车主平均耗电量：460.0kW·h/100km
(1人提供耗电量数据)
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购买时间2022年09月
购买地点河南 南阳
裸车价格13.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点：首先来说说外观，首先吸引我的是它的外观，充满了中国风，充满了科技感。比很多车系都要漂亮。其次就是科技感了，语音系统非常方便，反应也比较快。平时开车完全解放了双手，很多功能都可以通过语音来完成。这一点很实用。其次就是加速了，电车就不一定了，动力输出很稳定，一踩油门就能开的飞快。有轨电车的好处就在这里。配有丹拿音响，车内放音乐还不错，辅助系统也很智能，空间宽敞，前后空间舒适，360度摄像头也很实用。
缺点：中控屏上有明显的灰尘，尤其是在阳光下暴晒，一眼就能看到里面的灰尘。NFC功能并不仅仅局限于部分手机。听说这个功能很牛逼，但我的手机却不支持，这让我怎么受得了？不过听说 NFC还能远程解锁。
外观：这辆车的外观很有辨识度，能做到这一步，已经很不错了。流线型的车身，大灯也别有一番风味。晚上开车的时候，两个硕大的车灯看起来很漂亮，像是流星一样。
内饰：座椅是双色的，看起来像是比赛用的。时尚与运动的结合，使车更具活力。座椅内部更加细致，琴弦更是本车的亮点，心情不好时可弹奏一曲。想不开心都难，包括手机无线充电，这对于经常忘带充电器的我来说简直就是天大的福利，再也不用担心找不到我。手机充满了电，充满了安全感。
空间：空间还算宽敞，和轿车比起来，我平时开的比较多。主副驾驶可以随意调节座椅。我身高一米八，体重七十公斤，坐在驾驶座上完全没问题。后座基本上能坐2-3个人，平时我都是放东西的。后备箱也可能是装的，给朋友搬一次就搬完了。后备箱里什么都有。车里的储物空间很大，平时也不用担心放不下小东西。太好了
配置：总而言之，就是要省！有轨电车比燃油车省得多。现在油价这么高，我一点也不担心。这辆车各方面的配置都可以满足我的需要，而且后期使用成本也不会太高。价格刚好在他的预算之内。这价钱买一辆有轨电车真是物有所值。至于绿牌，那就更让人惊喜了。
动力：动力体验很好，加速很快，比燃油车还要好。在满载状态下，它的动力还是很强的。轻松超车。在转弯的时候，车子也不会飘的太厉害。动力输出还算稳定。操控：驾驶起来容易，底盘稳定，方向盘轻。转向很轻松，很容易控制。比轿车好一点的地方就是底盘比较高，平时在人行道或者小台阶上很容易撞到。这简直就是 KTV啊！丹拿音响的音质也非常好。
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购买时间2022年06月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：主要是城市里的代步工具，在市区开起来很方便，动力也很强，超车只需要一脚油门就能超车，因为车小，重心低，所以超车很灵活。而且公共汽车的车道，可以随便走。
缺点：车内的东西，真的很难让人欣赏。稀奇古怪的东西太多了。
外观：雪白的配色非常漂亮，非常适合年轻人。全 LED车灯和贯穿式尾灯非常漂亮。
内饰：☆语音控制：我买的是最低配的，没有天窗，也没有副驾驶，但是12.8英寸的中控屏还是很不错的。语音对话的识别率非常高。
空间：我开着180的车还行，座椅很舒服，后排空间也不错，在这个级别的车里，表现都很不错。后备箱不算太大，幸好比较深，表现一般；
配置：之所以买这辆车，是看中了它的性价比和使用成本。
动力：加速的速度很快，就像是轮胎被烧焦的声音一样。
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购买时间2022年07月
购买地点内蒙古 赤峰
裸车价格12.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1900公里
综合评分
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优点：在试车的时候，我就看中了它的外观和内饰，虽然每个人的审美都不一样，但是我很喜欢元 Plus这种运动风格的设计，给人一种生机勃勃的感觉。
缺点：我是个急性子，而且这款车提车时间太长，等车那段时间有点难熬，催促销售好久才提车。
外观：特别喜欢这款车，前脸大气，轮毂造型别致，配上 LED大灯，走在路上回头率极高。
内饰：内饰和外观一样，看起来非常运动，门板内侧采用了琴弦设计，出风口看起来像哑铃，这是一种独特的设计。
空间：平时我都是用来上下班的，所以空间还算宽敞，但是如果坐满了亲朋好友，那就太挤了。
配置：尤其是今年，纯电车比燃油车省钱多了，维修费用也低，一次保养也就一百多块钱。
动力：这辆车不适合新手驾驶，刚开始的时候很难控制油门，一不小心就会超速。
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购买时间2022年06月
购买地点广东 广州
裸车价格12.83万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1283公里
综合评分
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优点：首先，我对这辆车的价格非常满意，虽然不是很优惠，但是我觉得还是可以的，这款车开起来很方便，第二，我觉得这辆车的动力很好，而且起步也很快。第三点，这款新车的耗电量并不高，大概在15个左右，有时候在高速上行驶14个小时，耗电还是不错的。
缺点：我对这辆车的舒适性不是很满意，我觉得这辆车的隔音效果一般，噪音比较大，而且音响也不是很好。
外观：这辆车从外面看起来确实很漂亮，很丰满，很耐看，这样的造型，再过几年也不会过时。
内饰：内饰还算不错，至少做工和用料都不错，内饰设计也很人性化，操作起来也很方便。
空间：这辆车的空间很大，坐三个人都不会觉得拥挤，后备箱也很宽敞，可以放很多东西。
配置：这辆车的性价比很高，配置也很好，颜值也很高。
动力：动力方面，我觉得还行，档位之间基本不会有太大的顿挫，平顺性还行，加速也是随叫随到。
越野：
我觉得这辆车的底盘还算稳定，我开过很多次高速，开着这辆元plus，感觉底盘很好，很稳，一点都不飘！方向盘打的很准，没有空位。
舒适：我觉得这辆车的隔音效果并不是很好，而且它的音质也很一般，尤其是低音，所以我觉得这辆车的舒适性并不是很好。不过座椅的舒适性还是不错的，软绵绵的，包裹性不错，软绵绵的！在平坦的道路上驾驶是非常舒适的。
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购买时间2022年06月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格13.13万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1150公里
综合评分
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优点：这款车最满意的就是刀片电池，更安全。绿色环保的新能源汽车没有购置税。
缺点：没有电动尾门，老婆个子不高，关后备箱有点累，得踮着脚尖！而且这辆车虽然有点异味，但还在可以接受的范围内。
外观：前脸有一个大大的“元”字，在晚上格外的显眼。外观还算不错。
内饰：双屏座椅他还是很喜欢的，但其他的都不太喜欢，说是运动型的，他还真不习惯。
空间：空间还可以，但不是很高，也不是很高。储物箱的设计也比较合理，后备箱是分段式的，还是比较大的；
配置：性价比还是挺高的，车比较便宜，保养也比传统油车便宜，一次两百多块钱。只需要一笔钱。新能源国家不用交税，又省下一万多块钱。
动力：一般都是老婆开的，动力要求不高，但也不比传统的燃油车差。
越野：
操作还不错，老婆说开起来很方便。
舒适：后排座都是独立的出风口，非常贴心。车窗有防夹功能，对于有孩子的家庭来说，还是很实用的。
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购买时间2022年07月
购买地点内蒙古 巴彦淖尔
裸车价格14.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
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购买时间2022年06月
购买地点安徽 安庆
裸车价格14.38万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1213公里
综合评分
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优点：元 PLUS小巧灵活，停车方便，试驾后印象非常好；内饰也很时尚，手感也不错，不过因为预算的原因，我只能选择最低配的，不过也能满足我日常使用的需要，而且性价比也很高，这款元 PLUS让我很满意！
缺点：电动尾门暂时是不能选的，低配版没有天窗，要用很长一段时间才能拿到手，除此之外，他并没有什么不满意的地方。
外观：外观无可挑剔，特别好看；前脸的浮雕 LOGO和装饰条让这辆车看起来充满了中国风，而元的前脸则是封闭式的，没有了进气格栅之后，这辆车看起来非常的圆润，充满了科技感。车尾采用了贯穿式尾灯，设计理念跟豪车一样，别具一格。远远看去，这辆车的造型就像是一辆跑车。
内饰：内饰设计很独特，很少有车会把内部设计得这么张扬，我最喜欢的就是它的悬浮式仪表和音响和拉手，据说是参考了某种健身器材。挂挡杆设计也似曾相识，顾问告诉我那也是健身器材的样子；年轻、运动是我脑海中唯一能用来形容元 PLUS内饰的词。
空间：e平台3.0元 PLUS的空间利用率很高，我个人觉得这辆车的空间和宋 Pro差不多大，地面平整，没有任何突兀感，主驾驶和副驾驶的双腿都能伸直，活动起来也不是什么难事，只是偶尔会撞到脑袋，但总体来说还是不错的。后排座椅可以完全平放，与储物箱连接在一起，在这种状态下，可以容纳大量的行李和货物，功能非常强大。可以说，元 PLUS的空间不仅满足了我的乘坐需求，同时也满足了我的载货需求。
配置：独特的蓝色车身，年轻运动的内饰，动力和舒适性都很好，价格也非常的亲民，这辆车非常的受欢迎，我的邻居也买了这辆车，以我的经验来看，这辆车的性价比非常高，而且随着油价的上涨，它的经济优势也会越来越大，这样一辆性价比极高的车，绝对是值得所有人选择的！
动力：动力表现还算不错，作为一辆前驱车，动力还算不错，运动模式下的爆发力让我有了很大的推背感， ECO模式下的爬坡能力也不错，电动车的动力比燃油车要好很多，而且平顺性也很好。我经常开着元 PLUS从果园里带出来的水果去配送，弯弯曲曲的山路上一点都不累，元 PLUS的动力很好！
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购买时间2022年07月
购买地点广东 珠海
裸车价格15.03万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程563公里
综合评分
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优点：物美价廉，物美价廉，做工也比燃油车要好很多，续航时间长，配置也丰富。
缺点：唯一的缺点就是续航能力不够，如果是长途运输的话，那就麻烦了。但在城市里，依旧是无敌省。
外观：这辆车看起来很漂亮，充满了科技感，这说明了国产汽车的崛起，也说明了国内汽车工业的发展。
内饰：车子的中控台，我买车的时候，也看过其他品牌的车，但是我觉得内饰不怎么样，翻来覆去的看了一眼元 PLUS，感觉很舒服，很喜欢，坐在上面心情也好了不少。
空间：我一米七八的身高，坐在驾驶座上可以舒舒服服的舒舒服服的躺着，后排坐三个成年人都没问题，副驾驶的位置也足够了，拉东西也不碍事。
配置：省钱！省钱！省钱！最重要的是，一个月的保养费用比燃油车要少得多，这也是我选择新能源汽车的主要原因之一。
动力：车很轻，开起来不费劲，底盘稳重，这是我比较在意的，跟日本车比起来，比亚迪做的还是不错的，动力回收很好，没有明显的顿挫；
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购买时间2022年06月
购买地点广西 玉林
裸车价格14.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
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优点：优点：动力强劲，经济模式下的加速度也很快，不像燃油车那么笨重，平稳，方向盘很好控制，女生开起来毫无压力，配有丹拿音响，车上听歌很有感觉，车机的辅助系统也很智能，空间很大，前后空间都比较舒适，360度摄像头，对于小白这种新手来说，停车很方便。
缺点：缺点：虽然车内的味道不是很刺鼻，但对于我这种晕车的人来说，长时间呆在车里会觉得不舒服，可以放一些香熏，这样味道就不会那么难受了，所以也没什么大不了的，其他的缺点暂时还没发现。
外观：外观：外观上看起来还不错，与汉 EV同款的前脸，充满了运动感，线条严谨，给人一种年轻个性的感觉。
内饰：内饰：内饰看起来比较高级，设计也不错，中控屏大小刚刚好，功能非常强大。内饰新颖别致，大天窗，氛围灯，虽然是小型 SUV，但是空间还是很大的。
空间：空间：前排头部空间大约一拳一指，视野很好，不像传统电动车那样坐太高，后排空间很大，坐在里面也不会觉得拥挤。
配置：性价比：元 plus是一款科技含量很高的车，而且新能源车也有很大的优势，我看了很多同价位的车，还是觉得元 plus性价比更高，可以直接上绿牌，免征购置税。
动力：动力：加速很快，动力输出也很给力，比以前纯油加速更快更猛，不会有什么错觉，坐在后排不容易晕车，上坡动力充足，遇到上坡的时候动力不会丢失，即使满车也能保持强劲的动力，老司机开着车还能超车。
越野：
操控：虽然是越野车，但操控还算不错，虽然有小台阶，但底盘还是不错的。还有音响，这个价位的车已经很不错了，我很满意，里面有麦克风，还能听歌，简直就是唱歌爱好者的福音，智能操控真的很好用，还能用手机遥控车。
舒适：舒适性：车内空间很大，坐满了人也不会觉得拥挤，后备箱的空间也很大，只要把挡板往下一放，后备箱的空间就会更大。
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购买时间2022年05月
购买地点吉林 长春
裸车价格15.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2180公里
综合评分
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优点：最漂亮的是它的外观，它的前脸看起来很有家族式的感觉，特别是这个元子充满了中国风，和其他的新能源车不同的是，比亚迪元的设计充满了中国的元素和高科技，看起来非常的拉风！而且设计得还不错！
缺点：唯一让他不满意的是，这辆车的系统还是有点卡顿，有时候开起来不太顺手，而且座椅也太难看了，一点都不舒服！感觉隔音效果一般低速的时候轮胎和电机的声音还是比较大的！
外观：这个轮毂的设计，有点像是一朵花，看起来很特别，整体设计也很时尚， LED大灯和 LED日行灯看起来很有科技感，手感也很不错！
内饰：内饰设计的很像游艇，挂档的时候有点像游艇，但仪表台和驾驶座的比例实在是太大了，看起来有点蠢，全触摸屏也不舒服，其他地方都还不错，但门板设计实在是太难看了！里面的材料还算不错！
空间：里面的空间还是很大的，主要是驾驶室的空间很大，而且这艘游艇的设计也很不错，颜色也很丰富，看起来很有空间，副驾驶的空间也很大，后备箱也很大，日常生活完全没有问题！
配置：这个价格已经很不错了，比亚迪感觉自己已经是新能源汽车中的佼佼者了，没想到自己的国家也能这么强，我很骄傲，只要有能力，我就支持国产汽车！
动力：动力的体验还是很不错的，以前开的都是油车，老车应该都知道点火的时候会有一股难闻的味道，而且动力很好，动力也很好，起步的速度很快，挂挡的速度也很快，一开始还有点不太适应，但是加速的感觉还是不错的。
越野：
底盘很好，很紧实，一点声音都没有，而且方向盘很舒服，握起来很舒服，刹车也很好，刹车距离比燃油车要短得多，一踩刹车就停了下来！
舒适：整体舒适性还算不错，自动大灯、液晶显示屏、仪表盘、皮质软包，坐起来还挺舒服的，唯一的缺点就是座椅颜色太难看了！
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