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元PLUS
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
优点：
续航里程大（398）+1 配置丰富（134）+1 座椅舒服（49）+1 后备厢空间大（21）+1 中控屏不错（17）+1 加强劲足（13）+1 车头设计好看（12）+1缺点：
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(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2024款）：
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购买时间2022年03月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格15.98万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程2100公里
综合评分
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优点：内饰设计的很新颖，很精致，这是我想要的，我觉得内饰很重要，尤其是坐在车里，我更看重的是软实力。中控台的设计和布局都很合理。
缺点：锐利的车灯，流线型的身体，整体表现不错，没有任何缺点，车子的性能也不错，看起来很漂亮，设计也很合理。
外观：无论从哪个角度看，这辆车的颜值都很符合我的审美，整体设计感很强，很时尚，这是我最喜欢的类型，车身的线条流畅，更衬托出了这辆车的颜值。
内饰：这个价位的内饰已经很符合我的要求了，我很喜欢这种中控台，布局大方，功能也很实用。
空间：后备箱很大，里面有很多储物格，可以放很多小东西，非常方便。
配置：它的配置、动力、外观等等，都符合这个价位，同价位的车里，很少会有这么好的材料。而且内部也非常的漂亮，优雅大气，日常的保养和保养都比较省心。
动力：红绿灯是第一个冲出去的，超车也是轻而易举的事情，起步加速，超车只是时间问题。
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购买时间2022年05月
购买地点安徽 合肥
裸车价格15.48万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程25000公里
综合评分
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优点：三个月前使用元 plus的亲身体验是空间很大，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都比较充裕。而且这辆车的后排地板是纯品的，中间还有一个头枕，可以保证后排乘客的乘坐舒适性。打开后备箱，里面是一片平整的空间。同时，后排座椅支持46比例放倒，使后备箱的装载能力得到进一步提高。外观方面，线条简洁流畅。同时，贯穿式前脸镀铭条上有“元”字浮雕小篆字，增添精致感。有五种颜色但是我选择了自己喜欢的滑雪白这一款比较外观，个人觉得内饰更有看头。健身元素如“握力式门把手”、“跑步机式扶手台”、“哑铃式空调出风口”等设计，非常新怡、运动。电子档的设计就像健身房里常见的推拉杆，给换挡操作带来独特的仪式感。总子元 plus没有辜负我的期望。
缺点：最让人不满意的是在外地到处找充电桩。
外观：线条流畅休闲风格精致前脸年轻时尚
内饰：超大液晶显示屏跑步机扶手扶手哑铃式空调等运动元素设计非常新颖怡和运动
空间：简洁流畅的外观运动版内饰节能环保材质
配置：物美价廉，环保省钱，保养起来比油车便宜
动力：无噪音加速快上坡动力大驾驶起来更轻松
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购买时间2022年05月
购买地点内蒙古 呼和浩特
裸车价格15.68万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：自从有了这辆电车之后，用车的成本就低了很多，一公里不到两毛钱，比燃油车要便宜得多，而且一周都不能充一次电。
缺点：家里有两个孩子，所以又买了一套防护服。
外观：外观是运动型的，而我选的是蓝色的，看起来优雅又耐脏，车灯是 LED灯，亮度足够，在夜晚也能看得出来。
内饰：内饰太简单了，颜色也不耐脏，如果家里有很多孩子的话，一定要选择安全套，否则会很不卫生。
空间：毕竟是紧凑型的，后排坐两个成年人还是可以的，但是如果是三五个朋友一起出去旅游的话，后排的空间就会变小了。
配置：毕竟这是一辆新能源车，为了省油，一辆车的价格连16万都不到，外观和配置都很不错。
动力：这辆车看起来不大，但是动力十足，推背感也很强，一脚油门下去，车子就开始加速了。不过它的速度并不算太慢，在快的同时，它还能保持冷静，偶尔的激情驾驶也会让它更有信心。
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购买时间2022年06月
购买地点河南 许昌
裸车价格16.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程370公里
综合评分
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优点：这张照片实在是太可爱了，一开始的时候还觉得很普通，没有什么特别的地方，但是第二次看的时候，却是深深的吸引住了。比亚迪的经典龙脸造型，看起来很有气势。4米455的车身，不大不小，轴距达到了2米720。这辆车开了有一段时间了，续航能力还是很强的，500公里左右是没问题的，并不像网络上说的那样，续航能力大打折扣。而且这辆车，还是比亚迪最安全的刀片电池。
缺点：我以前开过大众 CC的时候，觉得这个功能挺好用的，不管是天气多热，还是冷，都能起到很好的效果。空调的效果也不如燃油车，如果温度太低的话，效果会更差。
外观：除了好看之外，他还挺喜欢的，车灯看起来也挺有创意的。
内饰：里面的配置也很丰富，360度全景影像，无线充电，全景天窗，自适应巡航等等。
空间：我一米六十五的身高，坐在车里一点都不觉得拥挤，甚至还能舒展一下自己的长腿。不过后备箱虽然小了点，但也能接受，毕竟不是很大，总体来说，还是比较满意的。
配置：性价比肯定很高，一公里一毛钱，比燃油车省了不少钱，怪不得大家买了新能源车就不想开了。
动力：从0公里到100公里的加速时间可以达到7秒，这是一种非常快的速度，几乎没有什么对手。我有个朋友说，我的小元跟本田思域比起来，简直是小巫见大巫！
越野：
方向盘很轻，比之前的要小很多，很容易上手。油门踏板也很轻，不像以前开的车那么重，关键是踩刹车，非常好用，刚开始我还有点不习惯，现在感觉好多了。
舒适：座椅很舒服，很柔软，减震效果也很好，毕竟是独立悬挂四杆。但他总觉得胎噪不是很好，或者是车内太安静了。
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购买时间2022年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格14.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3900公里
综合评分
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优点：我最关心的是电池的续航能力，在这段时间里，电池几乎没有任何问题，而且充电速度快，长途跑起来也有信心，电车经济实惠，尤其是和现在10元时代的油价相比，电车觉得很幸福，可以申请私人充电桩，在家充电更方便更省。
缺点：元 PLUS整体表现还算满意，最大的一点就是内部气味比较重，这让我感觉很舒服，总担心材料不环保，算了，我只关心车的性能，人非圣贤孰能无过，何况车呢。
外观：外观上，这辆车非常漂亮，我非常喜欢它的外观，新颖时尚的前脸设计使它更具辨识度，在大街上回头率很高，整体设计给人一种豁达的感觉。
内饰：内饰方面，元 PLUS内部还算中规中矩，没有明显的塑料感，进入车内，内部设计比很多家用车都要到位，坐在里面很舒服，因为座椅很软，很有支撑力，中控屏科技感很强，但是内部气味比较重，很舒服。
空间：空间方面，头部和腿部有一定的空间和空间，内部储物空间更大，换档区域设计得更宽更深，各种矿泉水瓶和水杯都能放进去，如果不放杯子的话，还可以放一些小东西。
配置：我觉得这个元 PLUS性价比很高，适合家用，所以我才选了这款车，比亚迪的车很用心，电池质量也很好，而且纯电车的实用性很强，耗电量肯定比燃油要高很多，再加上车子的成本，应该能降低很多。都说元 PLUS有家的温暖和舒适，没问题，这辆车既安全又舒适，我可以给五星好评，它的隔音效果非常好，一个人在车里很安静。
动力：至于驾驶感受，虽然是纯电动车，但是油门踩到底，肯定能让电动车的动力得到很大的提升，原本我以为动力不会太强，我已经做好了心理准备，但没想到，在真正的速度体验中，元 PLUS绝对会给我带来惊喜。坐进车里，第一感觉就是视野开阔，和方向盘完全不同，轻而不轻，而且操控感很强，开在市区的时候也特别舒服。
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购买时间2022年03月
购买地点广东 深圳
裸车价格17.23万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6025公里
综合评分
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优点：比亚迪元 plus的空间比较大，后备箱很大，越野车的视野也很好。
缺点：以前开的是轿车，现在开的是 SUV，视野更好。底盘更好。不过因为车型比较大，所以在市区掉头比较麻烦。
外观：整个车身线条流畅，侧面看起来充满了运动感，整体造型有点像比亚迪的新能源车，充满了科技感。
内饰：内饰设计不是很花哨，中控屏很亮眼，语音识别也很清晰。
空间：这辆越野车更适合家用，带着家人出去玩，一点压力都没有，空间还算宽敞
配置：空间和外观就不用多说了，最重要的是，纯电车的成本很低，比亚迪的新能源技术也很好。
动力：动力很足，在满载的情况下，爬坡并不费力，开起来也没有太大的挫败感。
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购买时间2022年06月
购买地点河北 衡水
裸车价格15.58万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程3000公里
综合评分
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优点：我不想三天两头充电，所以选择了一款续航更长的 plus，空间、价格、功能配置都很符合我的要求，各方面都很不错，最让我满意的是外观设计，内饰时尚别致，物有所值，作为一个喜欢拍照的女司机，车里就成了拍照的好地方。
缺点：小元的隔音效果并不是很好，尤其是在高速上，轮胎的噪音很大，在城市里开车要好很多，没有什么好的办法，六十迈以下的人在车里是享受的，耳膜会被折磨，会让人烦躁。
外观：蓝色的车身，流畅的线条，充满了运动感，青春活力，适合年轻人驾驶，副驾驶后视镜有 NFC功能，可以解锁，关机，没有任何限制，花纹轮毂跑起来很酷。
内饰：健身房的内部结构，独特的空调出风口，哑铃形状，门板上还有琴弦，无聊的时候弹一弹吉他，很有意思。
空间：一辆小型 SUV，平时开一辆车绰绰有余，日常出行也不需要太大的空间，后备箱空间很好，放两个行李箱都没问题，而且还可以放在后排。我一米七的身高，一百三十斤，前排的空间很大，坐在后排正好，没有前面那么宽敞，头上还有一些空余。后备箱分为上下两层，二层比较隐蔽，可以放一些平时用不到的东西，充分利用各个角落。
配置：家里有燃油车，现在家庭都有新能源汽车，有电车，有油车，有长途，一元 plus，十几万，续航公里长，省成本，保养费用少，购车不用交购置税，划算，每公里低至几分钱，这是啥概念，一个月几十块钱电费。
动力：小元开起来容易，女司机对车还不是很熟悉，刚开始试车的时候很容易上手，车身小，转弯灵活，打转向精准，没有虚位，油门踩油门快，油门快，加速快，起步安静，底盘悬架需要调整一下，这点我想打8分，路过不平道路车内颠簸感明显，乘坐容易晕车。
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购买时间2022年02月
购买地点广东 深圳
裸车价格17.53万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6580公里
综合评分
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优点：我是个爱面子的人，这元 plus的外观让我着迷，外观时尚简约，内部设计简洁，非常耐看。
缺点：车内的内饰看起来很漂亮，但是颜色搭配并不是很好，而且整体的座椅也不是很舒服。
外观：这辆车的比例比较匀称，尾部看起来很饱满，流线型的车身没有太大的突兀感，恰到好处，非常吸引人。
内饰：内饰更加低调内敛，仪表盘部分钢琴烤漆虽然漂亮，但用手触摸会留下指纹
空间：不管是前排还是后座，里面的空间都很不错，后备箱的深度也不错。
配置：十万块钱就能买一辆纯电动越野车了，后期保养也不会有什么压力，性价比很高。
动力：基本上都是标准模式，我觉得动力比较柔和，开车也不会太暴力。
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购买时间2022年07月
购买地点河南 濮阳
裸车价格14.88万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：加速的速度很快，三个人坐在车里，一脚油门踩到底，车速很快就飙到了八九十码。
缺点：仪表盘太小了，从喇叭里看过去，大部分信息都被挡住了。
外观：虽然元 plus尺寸较小，但是造型线条比较好，外观时尚运动，我和女朋友都比较喜欢。
内饰：其他方面我和女朋友都很喜欢，唯一的缺点就是液晶屏太小了，坐在驾驶座上从喇叭上看，信息会被遮住，看起来很吃力。
空间：我的身高一般，坐在后排，距离前排只有三四个拳头的距离。
配置：电车维护保养费用低，用车真的很省，我和女朋友都很高兴。
动力：平时超车很容易，到了后期加速的时候，我的动力还是比较充足的。
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购买时间2022年04月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格16.63万元
耗 电 量0.0kW·h/100km
行驶里程6180公里
综合评分
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优点：节省、静音、操控，他都很满意。首先是省钱，自从有了一元 Plus之后，再也不用担心开空调的问题了。我买的是510旗舰版，在满电市内开着空调能跑430公里左右。充满大约35元，相当于每公里8分钱，可以随意使用。然后就是静音了：元 Plus起步非常平稳，隔音效果非常好，而且没有发动机噪音，非常舒适。最后就是操控了：作为比亚迪 E平台3.0版的第一款A级 SUV，元 PLUS秉承了智能、高效、安全的基本要素，零百加速7.3秒，跑的快，刹得稳，让我的出行更加舒适，更加安全。
缺点：虽然轴距为2720，但一个人还是绰绰有余的。不过，周末的时候，我会和朋友出去玩，因为我是一辆新能源汽车，为了省钱，我一般都会开着自己的车出去玩，坐5个人，空间还是比较小的。还有手机不能投屏不方便，汉唐就可以了，希望以后厂家可以升级。第三，底盘较高，过减速带的舒适性不如迈锐宝。第四：和唐汉相比，车机系统还是差了一些。
外观：外观很有辨识度，外观还算满意，有点像汉 EV的前脸，充满了运动感，线条张扬，年轻又有个性。
内饰：它的内部设计，简直就像是一个小型的健身中心。几根琴弦连接在一起，居然还能发出声音。门把像哑铃一样容易抓握。一体式的运动座椅，包裹性很强，坐在上面非常的舒服，中控台更是科技感十足。
空间：我自己开车，觉得空间还算宽敞，后面坐的朋友说空间一般，中间的出风口太硬了，坐两个人还挺舒服的，平时我一个人开车，绰绰有余。
配置：从燃油车换成了新能源汽车，这是一种经济实惠的做法，比烧油省钱，保养起来也便宜。这很适合我们上班的人。我平时上班的时候，都是上下班，偶尔出去一趟，差不多一个星期才能充电一次，家里和单位都能充电。自从有了元 Plus，今年夏天我就可以自由地出门啦~
动力：无论是起步还是加速，都要比迈锐宝好得多。刚开始踩油门的时候还不太习惯，感觉像是要冲出去，现在开了三个月，已经习惯了。上坡动力十足，下坡还能充电，满载状态下动力强劲，堪比超车，辅助功能齐全，新手驾驶起来很容易，刹车灵敏，车身稳定，在高速上一百二十码都不会飘。
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