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哈弗H6S
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购买时间2022年01月
购买地点云南 曲靖
裸车价格17.59万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程1730公里
综合评分
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优点：最让人满意的是它的空间和外观，它能让我们一家人坐在一起，平时带着一家人出去玩也很方便，孩子们可以坐在里面玩耍。外观方面，这款车的设计风格也是我所喜欢的，看起来很有设计感，动力和其他方面都不错。
缺点：唯一让他不满意的，就是车内的装饰，材质太差了，摸上去不舒服，会降低档次。舒适性方面，隔音效果一般，尤其是在高速行驶的时候，胎噪、风噪比较明显，长时间开车对耳朵不太好。
外观：外观很不错，特别是运动风格，颜色饱满有光泽，开在大街上很有个性，很有辨识度。
内饰：内饰整体设计不错，颜色也不错，设计师也有一些想法，但是用料不怎么样，质感不怎么样，塑料感稍微明显一些。
空间：整体宽敞度极佳，乘坐空间不成问题；前后排宽敞，可自由伸展腿部。还有很多小空间可以放东西，方便放东西。
配置：哈弗H6S的性价比还是不错的，而且在使用过程中，也没有出现什么质量问题。整部汽车的质量与其价格相符。我认为买这辆车真是物有所值。
动力：我很满意这辆车的动力，在地下车库爬坡上坡的感觉相当轻松；它的方向盘非常灵敏，手感非常好，然后高速时有强烈的推背感和流畅的动力。
越野：
操作简单方便，容易上手，方向盘精准，打到哪里，就打到哪里，操控就是轻的，开起来很舒服，一点都不费力，过弯的时候也不会有太大的颠簸。
油耗：耗油量适中，经济实惠，在这方面我还能接受。
舒适：这款车整体舒适性不错，座椅柔软，腰部有一定的支撑和包裹性。底盘舒适性不错，但是隔音效果一般，尤其是在高速行驶的时候，它无法给我带来安静的驾驶环境。
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购买时间2021年12月
购买地点山东 潍坊
裸车价格17.94万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程1764公里
综合评分
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优点：我对哈弗H6S的油耗还是很满意的，我之所以买它，主要是看中了它的油电混合动力，既保留了传统燃油车的优点，又通过电力来降低油耗，省下了日常用车成本。
缺点：我对哈弗H6S的舒适性不是很满意，坐在上面确实没有我朋友家的车那么舒服，座椅和底盘都有点硬，不能让我尽情的享受。
外观：从外观上来看，这辆哈弗H6S融合了不少创新元素，它的定位是一款跨界 SUV，车身修长，尾部有个“小翘臀”，看起来很有诱惑力，下方的双排排气更是增添了几分运动气息，19寸的轮毂更是恰到好处。
内饰：这辆车的内部设计和时尚运动的外观有些不同，它的设计理念是简单的，12.3英寸的触摸屏就是它的全部功能，我只需要用手指轻轻一碰，就能控制所有的功能。前后排都有 USB接口，非常实用。
空间：我之所以买 SUV，就是因为它的空间比一般的轿车要大，尤其是头部的空间，H6S的高度很高，坐起来的时候可以保持一个很高的姿势，距离车顶还有一段距离。后备箱555 L在这个级别的车里算是比较大的了。
配置：总的来说，H6S的性价比还是很高的，光是它的油耗，就足以让我折服了，动力和操控都很不错，车内的科技配置更是让我爱不释手。
动力：我的车动力很强，它是一款运动型 SUV，油电混合动力的特性让它比1.5 T的车更有动力，踩油门的速度也更快。
越野：
我觉得H6S对我来说还是比较简单的，方向盘很轻，转弯也很灵活，转弯半径也很小，就算是一些比较狭窄的背街小巷，我也能轻松的掉头。360度的全景影像真的很有用，可以全方位的监控。
油耗：油耗是我这辆车最大的优点，它本身就是油电混合动力车，油耗更低，我买车的时候销售人员就跟我说过很多次了。买回来之后，我才真正的感受到了它的油耗，百公里油耗6.2 L，确实比朋友们的车省油多了。
舒适：我觉得H6S的座椅有点硬，坐起来也不是很舒服，而且麦弗逊和多连杆悬架都是独立悬架，坐在上面也不是很舒服。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格16.69万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程3150公里
综合评分
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优点：最让他满意的，还是H6S那帅气、个性、回头率高的外观。作为98年的第一辆车，我真的很喜欢这张脸。
缺点：最让人不满意的是，这辆车的隔音效果，特别是在高速上开了一百多码之后，隔音效果会更好。
外观：外观很酷，因为它本身就是一款跨界 SUV，外观一定要吸引用户的眼球。特别喜欢侧面、溜背、后三角窗和尾翼，都非常漂亮。
内饰：车内的两块大屏幕，一块是液晶屏幕，一块是中控屏，看起来非常的漂亮。但是，反光的问题，却是存在的。
空间：空间没问题，他和朋友们出去玩了一圈，身高187左右，坐在后排也不觉得拥挤。后备箱很大，有555升的容积，可以放在后排。
配置：既然选择了H6S，那肯定是性价比高。漂亮，动力好，开起来也方便。总的来说，我认为它仍然值得选择。
动力：1.5 T发动机，我喜欢运动模式，那种明显的加速感觉，真的是太爽了。
越野：
越野车的坐姿很好，视野也很好，感觉比我爸的宝来是视野。而且方向也很准，不会有错。
油耗：油耗还行，其实我平时开车还是有点急躁，喜欢踩油门踩刹车。不过即便如此，油耗在6到7个之间，也算不错了。
舒适：在高速行驶的时候，车内会有风噪。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格16.19万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程2709公里
综合评分
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优点：作为一款国产混动 SUV，其实并不多见，不只是市面上的，就算是日常生活中，也是很少见的，我属于那种比较特立独行的类型，所以选车一定要与众不同。说到这辆车，我有太多满意的地方，但是，最让我满意的，还是动力。虽然我选择了1.5 T，但是混动版有电动机，所以动力表现还是很不错的。在电动机没有介入之前，它的涡轮增压是非常有压迫感的。有了电机的加入，他感觉整个人都充满了爆发力，开着车在山路上跑来跑去，感觉很不错。
缺点：对于这辆车的外观，他还是有些不满意的。这辆车的外观很不错，但是近光灯和远光灯并不是很亮，而且转向灯也不是很显眼，对于一般人来说，这并不是很重要。但我开车的时候，因为大部分时间都是在晚上开车，所以这一点对于我这样的用户来说很重要。
外观：除了灯组的亮度让我有些不满意之外，其他方面还算不错。这辆车的外观更加立体，比之前的车型更加流畅。轮毂的设计比较暗黑，所以我比较喜欢这种造型。
内饰：内部设计也很不错。首先，中控屏显示了360度全景影像功能。那可开式的全景天窗，更是让车内的光线变得更加明亮。多功能方向盘设计得比较紧凑，但是使用起来特别方便。液晶仪表盘的尺寸达到了10.25英寸，即便是在阳光下，也不会有反光。
空间：从空间上来说，这辆车只能算是家用。毕竟尺寸摆在那里，虽然比不上他，也比不上汉兰达，但是也足够了。我一米八的身高，在后排也能保持两拳的距离，一点都不觉得拥挤。除此之外，车内的储物空间设计也非常丰富。门板上的空间比较大，至少可以装下三瓶500毫升的矿泉水。
配置：合资车的性价比还是不错的，很多人觉得十几万可能有点贵，但其实作为混动车型，这个价格还是相当合理的。哈弗H6S算是性价比比较高的车型了。
动力：发动机是1.5 T，但是电机也有，所以在起步的时候，你会感觉到非常的轻盈。同时在加速的过程中，还能感受到强烈的动力冲击，传统发动机的推背感同样存在，变速箱采用的是双档自动变速箱，虽然有点神奇，但并不会有太大的挫败感。
越野：
这辆车的主动安全配置很丰富，刹车系统， esp系统等等都是标配。甚至还有一个疲劳驾驶提醒功能，这个功能其实挺好用的，对于经常开车的人来说，有了这个功能，就能避免各种危险。
油耗：油耗也让我很惊讶，因为一开始我觉得这辆车的油耗应该不会太低。结果一公里的油耗只有三毛多一点，市面上很少有紧凑级 SUV能有他这么低的油耗。长城哈弗系列是国内自主品牌 SUV中的佼佼者，在油耗方面，我觉得还是很完美的。
舒适：采用分区空调设计，以照顾使用者在车内的舒适度。这样的设计可以让前后排的乘客都有不同的感受，有的时候空调的味道很难分辨，有的人喜欢暖和的，有的人喜欢冷的。而且座椅的设计也很宽敞，既保证了空间，又保证了每个乘客的坐姿。
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购买时间2021年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格18.49万元
平均油耗5.2L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
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优点：对H6S动力表现最满意。作为一款混动车型，它的动力响应非常快，加速也很快，在城市里走走停停，速度变幻不定，给我带来了非常好的驾驶体验。同时，它还有很强的扭力，比一般的小排量自然吸气发动机要快得多。
缺点：空间比H6要小一些，毕竟车身的线条会影响到后备箱的空间。另外就是操控性，转向太过轻盈，没有太多的转向反馈。
外观：前脸的设计和哈弗旗下的很多车型都不一样， LED大灯看起来很有精神，灯珠一分为二，层次感十足。明亮的灰色中网，复杂的保险杠设计，给人一种特别新颖的视觉效果。侧面不同于一般的 SUV, C柱后的车顶线条急剧下滑，变成了掀背式，可惜线条太过流畅，给人一种呆板的感觉。
内饰：中控台的设计和普通H6差不多，只是采用了一些仿碳纤维饰板，给人一种运动感，中控台设计简单，只保留了几个按键，大部分功能都集中在了大屏上。这辆车的反应速度很快，而且还能用语音控制。换挡机构是旋钮式的，操作起来比一般的排挡杆要顺手得多，中央走道也变得清爽起来。
空间：H6S的内部空间相对于同级别的其他车型来说并不算小，我176的身高，坐在后排还是很宽松的。唯一的区别，就是头部空间比H6要小一些。车内的储物空间很大，前排和后座都有扶手和水杯架，前排中间还有一个很大的储物空间，可以装下媳妇的小包。两边的储物格都很大，足够装下两三瓶饮料了。
配置：如果是普通的越野车，我觉得这个价格会比较贵。但是作为一款混动版，它的动力表现非常出色，油耗也很低，同时H6S也是一款很有个性的 SUV，从各方面来说都很符合我的需求，物有所值。
动力：混动系统和普通的汽油车最大的区别就在于它的动力响应速度，尤其是在静止状态下，油门踩下去之后，动力响应不会有任何的延迟，动力输出会直接传递到车轮上，让我在城市里面开得更快，动力也更好。即使是在高速上，后段的动力储备还是很充足的，超车完全没有任何问题，而且动力非常流畅，比一般的涡轮增压车型要好得多。
越野：
方向盘太轻了，在高速上感觉不到太大的重量，车速太快的话，转弯的时候会让我有些心虚。原厂有好几种不同的驾驶模式，当我切换到运动模式后，转向会变得更强，但我并不习惯运动模式，总觉得动力输出太过敏感，不能给我带来更好的操控体验。我这是1.5 T的低配版，里面有很多高科技的辅助功能，比如车道保持、刹车、并线辅助、自适应巡航等等。
油耗：平均油耗在5升出头左右，和丰田、本田等同级别的混动 SUV相比，这个油耗还是相当不错的。按照现在的油价，每公里3毛多一公里，用车成本真的很经济。和普通的汽油车相比，它最大的优势就是油耗一直都很稳定，即使是在城市里面遇到堵车、速度慢的时候，也不会有太大的影响。
舒适：前、后两个座椅采用一体设计，包裹性极强，头枕更是紧贴着后脑勺，乘坐起来非常舒服。底盘调教得很好，在泥泞的道路上不会松软，也不会有太大的颠簸。原厂配有自动分区空调和后排出风口，让一家人无论坐在前排还是后排，都能享受到舒适的环境。隔音效果还不错，即使是在高速上，车速达到120，噪音也能保持在一个合理的范围内。原厂还配有8个扬声器，关上车窗后听音乐是一种享受。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 洛阳
裸车价格15.99万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程2010公里
综合评分
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优点：我对哈弗H6S的油耗还是很满意的，这也是我选择它的原因之一，作为油电混合动力的车型，它的动力输出可以大幅度的提升能量消耗，降低动能损失，降低油耗，再加上我温柔的驾驶习惯，再加上我自带的发动机启停系统，能有这样的表现已经很不错了。
缺点：最让我不满意的是哈弗H6S的舒适性，座椅和靠背都比一般的轿车要硬，底盘也不是很舒服，每次路况不好的时候，我们都会在车里受罪。
外观：从外观上看，H6S延续了哈弗家族的风格，作为混动版，它的前脸设计的更有科技感，进气格栅并没有太大的进气格栅，给人一种沉稳内敛的感觉，19寸的轮毂，彰显着它的运动气息。每次我开着心爱的车出门，总能吸引到不少人的目光，看得我心花怒放。
内饰：我更喜欢H6S的内部空间，每次坐进去，首先映入眼帘的就是12.3英寸的触摸屏，分辨率很高，颜色也很丰富，操作起来非常的灵活。而且这辆车的驾驶系统，真的很先进，不比智能手机差，还支持语音识别功能，可以一边开车，一边听音乐，非常的方便。前排的无线充电技术，只有在我的车里才能看到。
空间：车内的空间很好，虽然不算太大，车长也只有4.7米左右，但是坐在里面还是很舒服的，后排的空间也比较宽敞，坐在上面也不会觉得拥挤。作为一款 SUV，它最大的优势就是高度，头部和车顶之间的距离超过了一拳，这是轿车所没有的，后备箱可以满足我的出行需求。
配置：我之所以选择H6S，是因为H6S是一种纯油的混合动力车，它可以让我的燃油车更加的纯粹，同时也降低了我的油耗，降低了我的日常开销，这对于我这样的普通工人来说，简直就是福音。同时它的性能也不错，动力十足，开起来就像是风一样的轻松，里面的配置也非常的丰富，可以说是家用车应有尽有。
动力：H6S的动力从来没有让我失望过，虽然看起来傻乎乎的，但却像是在扮猪吃老虎，当我一脚油门踩下去的时候，它的咆哮者爆发出了远超普通轿车的力量，0-50的加速，在高速上，我会切换到运动模式，发挥出最大的威力，再加上全速巡航，开起来更加的舒服。
越野：
我对驾驶有着自己的要求，虽然我买了H6S，主要是为了解决我的上下班问题，但这并不是我想要的，它给我的感觉就像是一辆充满活力的 SUV。而且，这辆车的配置也非常丰富，360全景影像，全速巡航，这让我开起来更加得心应手。
油耗：我这辆车是油电混合动力车，最大的优势就在于它能有效的降低日常行驶的油耗，所以我才会买它，自从我买它以来，它的油耗已经达到了6.2 L每小时100公里的油耗，和朋友们动辄八、九个油的燃油车比起来，我的这辆车算是性价比最高的了。
舒适：对于H6S的乘坐体验，我只能吐槽一下，它并不是很舒服，座椅有点硬，不像一般的轿车那么柔软，而且包裹性也不是很好。而且因为底盘的原因，避震系统给我的感觉有些僵硬，每次经过减速带的时候，都会感觉到车内的颠簸，甚至有一次还撞在车顶上，让我颜面尽失。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 郑州
裸车价格16.49万元
平均油耗5.4L/100km
行驶里程1060公里
综合评分
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优点：这辆车的外观很符合我的口味，中网呈菱形，给人一种强烈的立体感，梯形的设计降低了车头的视觉中心，远远看去，充满了运动感。溜背设计与众不同，由 C柱开始滑背，线条看上去更加硬朗。19寸的轮毂看起来很大，很适合这辆车。除此之外，这辆车的油耗还真不低，不愧是混合动力车，开了一千多公里，油耗才5.4。
缺点：悬挂比较硬，整体舒适性差了一些，而且新车的味道比较重，应该是新车的通病，下个月应该不会有太大的问题。
外观：自从买下这辆车之后，很多人都夸赞这辆车外观漂亮，溜背造型，运动感十足，车顶还有扰流板，看起来有点像跑车。
内饰：内饰设计简洁而有层次感，用料上乘，据说采用的是 Alcantara和带有碳纤维纹理的皮革，触感和视觉效果都非常不错，车机系统也非常好用，而且还有 HUD抬头显，可以显示很多信息，比如手机、导航、驾驶辅助等等。
空间：轴距2738毫米，我一米七十三，我老婆一米六十二，孩子才六岁，坐在后排已经很宽敞了。
配置：一辆1.5 T的混动 SUV，配上这么多配置，我还是挺满意的，毕竟这辆车外形漂亮，配置丰富，用车成本低，所以一上市，我就把车带回家了，早买早享受啊！
动力：1.5 T的涡轮发动机和电动机，动力输出非常的给力，530的扭矩非常的大，动力输出非常的灵敏，起步也非常的快，我觉得在城市里开着这辆车完全没有问题，虽然还没有在高速上使用过，但是从表面上来看，应该是没问题的。
越野：
这辆车开起来非常的舒服，动力转换，变速箱换挡的时候没有丝毫的停顿，而且方向盘非常的灵活，指向性也非常的好。而且这辆车还有全景影像和各种辅助配置，开起来非常的轻松。
油耗：买混合动力车就是为了省油，它给了我一个满意的答案，5.4的油耗确实很低，希望首保之后能再低一点。
舒适：SUV虽然不是很舒服，但舒适性还是不错的，除了底盘有点硬之外，其他的都很不错。这辆车的隔音效果非常好，不管是在城市里还是在高速上，车内的噪音都很小，隔音效果也是同级 SUV中的佼佼者。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 洛阳
裸车价格17.14万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程592公里
综合评分
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优点：这个月刚拿到手的H6S，开了还不到半个月，我对这辆车还是很满意的，不管是外观还是配置，我都很满意，现在是热恋期，哈哈哈。
缺点：暂时还没有什么不满意的，如果非要说的话，那就是一辆新车，多了几分味道。我的车里也放了竹炭，估计下个月就没味道了。
外观：我喜欢它的外观。我最喜欢的就是黑色的轮毂，前脸和侧面看起来都很时尚，很适合年轻人。
内饰：内饰我也很喜欢，配置也很多，我还没搞明白呢，有些功能还没用呢，哈哈哈。
空间：空间很大，2738的轴距足以容纳五个人。而且后备箱挺大的，他还没出过远门，不知道能装几个行李箱。
配置：物美价廉，毕竟是我选的车，配置、油耗、动力都还算不错，希望以后的用车情况能一直这么好。
动力：混动的动力不错，爆发力也出乎我的意料，超车的速度很快。他还没开过高速呢。
越野：
操控还算简单，有很多辅助功能，作为一个新手，开起来一点压力都没有。
油耗：虽然是新车，但是油耗还不到6，距离官方的4.9 L，还是差了一些。
舒适：座椅很舒服，软硬适中，给人一种很舒服的感觉。而且隔音效果很好。偶尔会有一些颠簸，但还好。
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购买时间2022年02月
购买地点河南 洛阳
裸车价格17.39万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程607公里
综合评分
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优点：我对这辆车的价格最满意，如果你想要宝马这样的运动和奔驰的豪华，那一定是一个梦想。我买了顶，配置比大多数车都先进。长相也很帅气速度很快，有推背的感觉；质量也不错，用料还是有些档次的。
缺点：其实这款车的一个缺陷就是操控性不是特别好，因为转弯的时候还是会有一些盲区，稳定性不是特别好，而其他的也没有太大的不妥，整体性价比还是比较高的。
外观：外观我觉得是这个车子最大的一个亮点了，有自己与众不同的风格，在路上一眼就能分辨出来。
内饰：内饰上档次，比一般的国产车要高档很多，坐在车里驾驶心情也愉快。
空间：空间相比H6来说会稍微小一点，后排头部空间没那么充足，但是完全能满足我们一家三口的出行，作为家用车足够了。
配置：预算18万左右，选SUV，当然还属咱国产的香，对比过很多合资车，入门级的配置真满足不了当下年轻人的需求了，如果追求动力颜值及实用性，推荐哈弗和WEY，当然有钱任性，直接选领克
动力：高速超车时，一踩油门就能直接跳出来。涡轮介入非常快，加速反应也很快。不像其他涡轮车，滞后很严重。我很喜欢这个。
越野：
感觉哈弗H6S还是挺好操控的。首先，该车的方向设计比较精准，转向几乎没有空位，对于新车主来说还是相当友好的。其次，该车的方向盘设计较为轻盈。我妻子说，驾驶方向盘非常容易。感觉开这辆车出去，就算走盘山公路也不用怕。
油耗：根据我自己实际的使用情况，在市区开车的话，油耗要稍微高一些，上了高速的话，我最低跑到过百公里七个左右，反正综合油耗九个多一点，毕竟是台大功率的四驱SUV，这样的油耗也是可以接受的。
舒适：舒适度很好。座椅软硬适中，坐得舒服，背景噪音比较小，关上窗户后几乎听不见外面的噪音。
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购买时间2022年01月
购买地点云南 昆明
裸车价格17.49万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：对于我而言，最满意的就是这个车搭载了2.0t涡轮增压发动机，动力足够强大，再加上四驱系统，平时驾驶车子更加的顺风顺水。车子开起来比一些传统的四驱越野车都一点不逊色。
缺点：目前还可以。如果硬要说一件事，就说减震吧，有点硬。这可能是这个价位汽车的通病。毕竟价格摆在这里，也不是不能接受的问题。相信厂家以后会解决这个问题的。
外观：哈弗H6S的设计也相当出色，比较符合我的审美，尤其是该车霸气的前脸设计，简直就是我的理想型。
内饰：车子的内饰方面，看起来整体质感还不错，大尺寸的中控屏显示效果也特别好，还支持智能识别功能。开车的时候腾不出手来，可以用语音识别来进行操作。
空间：前后排空间完全满足家庭需求，本人一米八二座位调到最前面还有几拳的宽度。后备箱的使用空间也绰绰有余，完全没有受溜背的影响
配置：性价比还是比较高的，主要是哈弗H6S价格设计比较亲民，像我这样的普通家庭稍微踮起脚尖就能摸到。
动力：动力相当充沛，搭载2.0T的发动机。这个马力对我来说已经足够了，百公里加速非常快。但是起步阶段确实比较肉，会比别人慢半拍。
越野：
操控的方向盘手感好，车子的配置本身就很高，也有很多的辅助驾驶功能，很实用。
油耗：市区行驶平均油耗接近9升，对于一辆2.0T的SUV来说非常省油，如果是高速行驶，油耗会更低，平均油耗为不到7升，很棒。
舒适：整车的舒适性还是非常不错的，座椅非常柔软舒适，真的像家里的沙发一样柔软，重点新车内饰完全没有异味。
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