迈腾
2009款 2.0TSI DSG豪华型
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迈腾 2009款 2.0TSI DSG豪华型
04.155

综合评分: 4.15

车主裸车均价: 26.08万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.04
低于13%
内饰
4.80
高于12%
空间
4.32
低于4%
配置
4.20
低于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.64
低于15%
操控
4.52
持平-
油耗
3.70
低于10%
舒适
3.96
低于8%

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.3L/100km

迈腾车主点评(859条)
购买时间2010年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格24.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程42000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力很好,超车得心应手
缺点:整体组装工艺比较糙,有异响,天窗有异响!小毛病多!烧机油,真的烧!还有跟傻子一样的原厂315导航!
外观:外观直到现在也不过时,仍然很耐看,晚上开启大灯自检的那一下子,太迷人了,好像向车主或者行人抛媚眼的感觉。
内饰:内饰典型的大众,没什么可说的,中规中矩,操作很方便,各个按钮旋钮的阻尼都不错。
空间:很适合我们,身材都不是很高、很胖。
配置:性价比个人觉得不是很高,好像大众车都这样吧
动力:大众这套黄金组合的动力不必多说,本人没开过什么好车,开过同样是EA888的2.0T的奥迪A4L,只是EA888的2.0T的奥迪A4L与之匹配的是CVT无级变速箱,虽然奥迪的无级变速箱比日产的感觉好很多,但是仍然没有6速双离合那么能激发肾上腺激素,所以这套动力组合可以用暴力形容,虽然不像自然吸气的车随着转速慢慢升高加速度也随着线性变化,但是2000转涡轮开始工作时就可以感受强烈的推背感,涡轮介入理论值是1750转,但是加上涡轮迟滞,需要等到2000转才能爆发,涡轮迟滞比较明显,涡轮工作时虽然可以感觉到,但并不是很突兀,就比本田的车爆tec的劲儿能稍微猛一点点,总体来说还算好开,除了起步DSG保护那一两秒钟。
操控: 操控较好,这个车比较好开,自动驻车功能很实用 。
油耗:平均油耗8L左右,尤其要表扬一下高速行驶,高速油耗低动力足。
舒适:舒适性不是迈腾的强项,座椅舒适度太一般,底盘减震偏硬,等等等等
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格24.68万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:迈腾的加速性能太出色了,动力可谓是随叫随到,高速上超车也是游刃有余
缺点:发动机的机油消耗量有点大,每两千公里就得补一些机油
外观:外观直到现在也不过时,仍然很耐看,晚上开启大灯自检的那一下子,太迷人了,好像向车主或者行人抛媚眼的感觉。
内饰:内饰典型的大众,没什么可说的,中规中矩,操作很方便,各个按钮旋钮的阻尼都不错。
空间:空间表现在同一级别内表现一般,前排没什么问题,头部空间和腿部空间都足足够用,不论是横向还是纵向,但是前排调整好的情况下,后排就比较一般了,尤其腿部纵向空间,达不到一拳的距离,如果坐姿稍微放躺一点,膝盖肯定是要顶到前排座椅靠背的,本人身高180,曾经一度痴迷高尔夫的我,对空间没有太多追求,如果追求空间,MPV车型更合适,老迈原汁原味的B6感觉还是比B7L好很多,只是国人的消费观念,会让B6在B7L面前很没有面子。。
配置:性价比个人觉得不是很高,好像大众车都这样吧
动力:大众这套黄金组合的动力不必多说,本人没开过什么好车,开过同样是EA888的2.0T的奥迪A4L,只是EA888的2.0T的奥迪A4L与之匹配的是CVT无级变速箱,虽然奥迪的无级变速箱比日产的感觉好很多,但是仍然没有6速双离合那么能激发肾上腺激素,所以这套动力组合可以用暴力形容,虽然不像自然吸气的车随着转速慢慢升高加速度也随着线性变化,但是2000转涡轮开始工作时就可以感受强烈的推背感,涡轮介入理论值是1750转,但是加上涡轮迟滞,需要等到2000转才能爆发,涡轮迟滞比较明显,涡轮工作时虽然可以感觉到,但并不是很突兀,就比本田的车爆tec的劲儿能稍微猛一点点,总体来说还算好开,除了起步DSG保护那一两秒钟。
操控: 操控性比较一般,方向盘回馈基本没有,好像电子助力的车都这样吧,指向也比较一般,但是又一次在快速路上跑60公里每小时左右,前面一辆宝马3系GT,女司机 ,辆车距离不到一百米,至今我也没想明白她是怎么做到的,突然停止,并且刹车灯没亮,当时我以为是误操作电子手刹导致的,后来今年冬天在雪地上我也试了一下电子手刹,20迈的时候就不起作用了,刹不住,自动解除,原谅本屌丝没开过宝马,不知道电子档什么高端玩意,怀疑她可能是按到P档了,扯远了,说迈腾的指向呢,那个时候根据我多年的赛车游戏经验,我没有急刹车,而是很急的向右打方向,躲过一劫,所以不知道这可不可以说明这车指向性很好,总之一句话,可以说操控不足,舒适有余(只是说底盘的舒适性,因为噪音很差,下文会说到)。
油耗:平均油耗8L左右,尤其要表扬一下高速行驶,高速油耗低动力足。
舒适:底盘舒适性很好,但是隔音降噪水平极差,非常差,低速胎噪高速风噪都很吵人
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年06月
购买地点山东 东营
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程160000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:开着有厚重感,地盘还算扎实!
缺点:发动机的机油消耗量有点大,每两千公里就得补一些机油
外观:外观直到现在也不过时,仍然很耐看,晚上开启大灯自检的那一下子,太迷人了,好像向车主或者行人抛媚眼的感觉。
内饰:内饰的设计方面说真的。大众这么多年的设计就迈腾的设计是最好看的。虽然布局简单没什么新意。但是仔细看的话会发现层次感非常分明。在晚上按钮的背景灯照应下更是显得很舒服。
空间:老款迈腾空间只能算一般,新款迈腾改善了许多,尤其后排宽敞多了。
配置:性价比个人觉得不是很高,好像大众车都这样吧
动力:动力可谓是随叫随到,高速上超车也是游刃有余
操控: 操控感很强,方向很精准,指哪打哪,刹车勉强够用,避震偏软,变道过弯的时候车辆侧倾严重
油耗:城市拥堵的情况下百公里11个油耗是很合理的。而匀速正常跑的情况下改装前可以跑出6个油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改装零件后,也可以跑出百公里8的油耗。也就是说平时的基本油耗在9-11之间是最正常的。而在正常使用上来说也只是很合理而已。
舒适:内部空间还算不错。不过B6款迈腾沿用的是美规的座椅。并没有使用欧版的赛车座椅。所以坐垫部分非常舒服。但是靠背就非常难受。。。但是B7款就改成了欧版的座椅。这一点是我们老迈腾最羡慕的地方。。。
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购买时间2010年06月
购买地点上海市 上海
裸车价格25.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:空间,座椅
缺点:小毛病太多了。。。养个车都快成专家了。。。
外观:外观来讲其实非常耐看。也许第一眼看去没有CC好看。但是时间久了之后会发现。迈腾真的比CC好看。他更显得有男人的阳刚之气。如果使用大众官方的R-Line改装件。那更加的运动味十足。
内饰:内饰的设计方面说真的。大众这么多年的设计就迈腾的设计是最好看的。虽然布局简单没什么新意。但是仔细看的话会发现层次感非常分明。在晚上按钮的背景灯照应下更是显得很舒服。
空间:不算太大,毕竟没加长!
配置:性价比个人觉得不是很高,好像大众车都这样吧
动力:动力可谓是随叫随到,高速上超车也是游刃有余
操控: 操控感很强,方向很精准,指哪打哪,刹车勉强够用,避震偏软,变道过弯的时候车辆侧倾严重
油耗:城市拥堵的情况下百公里11个油耗是很合理的。而匀速正常跑的情况下改装前可以跑出6个油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改装零件后,也可以跑出百公里8的油耗。也就是说平时的基本油耗在9-11之间是最正常的。而在正常使用上来说也只是很合理而已。
舒适:内部空间还算不错。不过B6款迈腾沿用的是美规的座椅。并没有使用欧版的赛车座椅。所以坐垫部分非常舒服。但是靠背就非常难受。。。但是B7款就改成了欧版的座椅。这一点是我们老迈腾最羡慕的地方。。。
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购买时间2009年04月
购买地点江苏 无锡
裸车价格26.38万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程41000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低
缺点:保养费用偏高,一汽大众不负责任,60000公里就要换正时链条,需要投入4000多!目前还没更换,每天都有种提心吊胆的感觉!
外观:外观来讲其实非常耐看。也许第一眼看去没有CC好看。但是时间久了之后会发现。迈腾真的比CC好看。他更显得有男人的阳刚之气。如果使用大众官方的R-Line改装件。那更加的运动味十足。
内饰:内饰是比较中规中矩的,黑色的比较运动,但是有浮土会比较显眼,米色的看着很温馨,但是相当不耐脏,用一段时间之后就会变黑,我选的灰色内饰我觉得是综合性最好的,既耐脏又不失运动性
空间:前排较宽,后排只能算一般,够用吧
配置:性价比个人觉得不是很高,好像大众车都这样吧
动力:不看数据的话,实际加速应该算得上同级最强。
操控: 操控感很强,方向很精准,指哪打哪,刹车勉强够用,避震偏软,变道过弯的时候车辆侧倾严重
油耗:油耗有些微高,因为怕7速有问题当时买的2T,现在黑龙江冬季基本上都要15个油以上,还不知道以后是不是还要更高。
舒适:舒适性很不错,避震很软很舒服,正是因为这点,操控性也就打了一些折扣
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购买时间2009年06月
购买地点广东 广州
裸车价格26.38万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程75000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车比较好开,dsg换挡比较平顺
缺点:保养贵
外观:没得说,选择的时候这项就应该是满分,不然不会买!
内饰:T型中控,太老了。内饰配色也老,昏昏欲睡的感觉!
空间:一般,中等水平。
配置:性价比还算是比较高的一款车,各种高科技的东西一应俱全
动力:2.0T来说动力还是很爽的,以前爱开个快车,也觉得够用。
操控: 基本上感觉还是偏软。。。不过某夜已经改装避震了。所以已经忘记原车操控感了。
油耗:同级别B级车里很高啊……郊区9.8-10.63,高速定速110KM7.5L,城区高峰12-14都跑过!
舒适:座椅非常不舒服。尤其是靠背。根本毫无人体工学可言。不过也仅仅是局限B6上。现在新的B7L还是非常不错的。比B6要舒服太多了。
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购买时间2009年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.98万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程78000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力、操控杠杠的,没得说
缺点:发动机的机油消耗量有点大,每两千公里就得补一些机油
外观:外观直到现在也不过时,仍然很耐看,晚上开启大灯自检的那一下子,太迷人了,好像向车主或者行人抛媚眼的感觉。
内饰:内饰典型的大众,没什么可说的,中规中矩,操作很方便,各个按钮旋钮的阻尼都不错。
空间:老款迈腾空间只能算一般,新款迈腾改善了许多,尤其后排宽敞多了。
配置:性价比个人觉得不是很高,好像大众车都这样吧
动力:动力可谓是随叫随到,高速上超车也是游刃有余
操控: 操控还算不错,说不出好但也说不出不好,感觉对得起这个价位的车子。
油耗:城市拥堵的情况下百公里11个油耗是很合理的。而匀速正常跑的情况下改装前可以跑出6个油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改装零件后,也可以跑出百公里8的油耗。也就是说平时的基本油耗在9-11之间是最正常的。而在正常使用上来说也只是很合理而已。
舒适:舒适性不是迈腾的强项,座椅舒适度太一般,底盘减震偏硬,等等等等
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购买时间2015年06月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.38万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:发动机的动力和变速箱非常好。动力输出可以说是目前同级别里最高~
缺点:偶有机油消耗大,5万一8万公里间出了一些问题,比如四个门锁先后全部换掉,啃胎,转向平面轴承更换。
外观:没得说,选择的时候这项就应该是满分,不然不会买!
内饰:内饰典型的大众,没什么可说的,中规中矩,操作很方便,各个按钮旋钮的阻尼都不错。
空间:作为一款家用车空间足够好了。前排空间调整合理的前提下后排甚至都可以跷二郎腿都没问题。而中间座位的设计就不太理解。那就是会翘起来一块。如果是作为进口的四驱版那还能理解。。但是前驱的版本却还不给填平就说不过去了。
配置:性价比各人感觉没有日系车高,尤其是日后养护费用要比日系高多了,而且随时要关注机油情况,不知道别人的什么情况,反正我的是这样。
动力:动力比较好,2.0t的动力基本上随叫随到。
操控: 操控性比较一般,方向盘回馈基本没有,好像电子助力的车都这样吧,指向也比较一般,但是又一次在快速路上跑60公里每小时左右,前面一辆宝马3系GT,女司机 ,辆车距离不到一百米,至今我也没想明白她是怎么做到的,突然停止,并且刹车灯没亮,当时我以为是误操作电子手刹导致的,后来今年冬天在雪地上我也试了一下电子手刹,20迈的时候就不起作用了,刹不住,自动解除,原谅本屌丝没开过宝马,不知道电子档什么高端玩意,怀疑她可能是按到P档了,扯远了,说迈腾的指向呢,那个时候根据我多年的赛车游戏经验,我没有急刹车,而是很急的向右打方向,躲过一劫,所以不知道这可不可以说明这车指向性很好,总之一句话,可以说操控不足,舒适有余(只是说底盘的舒适性,因为噪音很差,下文会说到)。
油耗:目前行驶了十多万公里,油耗市区内基本上在10-11个左右吧,高速也得9个油,毕竟2.0的车,可以接受,
舒适:底盘舒适性很好,但是隔音降噪水平极差,非常差,低速胎噪高速风噪都很吵人
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购买时间2010年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格25.18万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程60490公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    2
  • 配置
    5
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:油耗低
缺点:DSG故障,异响,天窗进水,天窗俯卧撑。
外观:外观来讲其实非常耐看。也许第一眼看去没有CC好看。但是时间久了之后会发现。迈腾真的比CC好看。他更显得有男人的阳刚之气。如果使用大众官方的R-Line改装件。那更加的运动味十足。
内饰:内饰的设计方面说真的。大众这么多年的设计就迈腾的设计是最好看的。虽然布局简单没什么新意。但是仔细看的话会发现层次感非常分明。在晚上按钮的背景灯照应下更是显得很舒服。
空间:前排坐两个大胖子不会觉得压,也可以很舒服的坐。后排就感觉有点小了,,坐俩大人一个小孩不会觉得很挤。
配置:中国人买车喜欢按排量来定价。并不是按照车的品牌价值和性能价值去看。虽然迈腾的性价比不算是最好的。但也还可以可了。。。所以性价比只能算是中不溜吧。
动力:动力性作为一款1.5顿重的2.0T车型只能说是刚刚够用。算上涡轮的大气压力值的话相当于2.8左右的自然系汽车排量。而加速性却可以达到7.1秒。单纯的作为一款兼顾娱乐性的车已经足够了。
操控: 操控感很强,方向很精准,指哪打哪,刹车勉强够用,避震偏软,变道过弯的时候车辆侧倾严重
油耗:城市拥堵的情况下百公里11个油耗是很合理的。而匀速正常跑的情况下改装前可以跑出6个油耗是非常省油。而即便是用量身定做的改装零件后,也可以跑出百公里8的油耗。也就是说平时的基本油耗在9-11之间是最正常的。而在正常使用上来说也只是很合理而已。
舒适:内部空间还算不错。不过B6款迈腾沿用的是美规的座椅。并没有使用欧版的赛车座椅。所以坐垫部分非常舒服。但是靠背就非常难受。。。但是B7款就改成了欧版的座椅。这一点是我们老迈腾最羡慕的地方。。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年08月
购买地点福建 厦门
裸车价格26.38万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程38200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:省油,动力强劲
缺点:发动机的机油消耗量有点大,每两千公里就得补一些机油
外观:外观直到现在也不过时,仍然很耐看,晚上开启大灯自检的那一下子,太迷人了,好像向车主或者行人抛媚眼的感觉。
内饰:内饰典型的大众,没什么可说的,中规中矩,操作很方便,各个按钮旋钮的阻尼都不错。
空间:相比加长的车辆,空间只能说够用,后排不是很宽松。
配置:性价比个人觉得不是很高,好像大众车都这样吧
动力:动力性作为一款1.5顿重的2.0T车型只能说是刚刚够用。算上涡轮的大气压力值的话相当于2.8左右的自然系汽车排量。而加速性却可以达到7.1秒。单纯的作为一款兼顾娱乐性的车已经足够了。
操控: 操控性比较一般,方向盘回馈基本没有,好像电子助力的车都这样吧,指向也比较一般,但是又一次在快速路上跑60公里每小时左右,前面一辆宝马3系GT,女司机 ,辆车距离不到一百米,至今我也没想明白她是怎么做到的,突然停止,并且刹车灯没亮,当时我以为是误操作电子手刹导致的,后来今年冬天在雪地上我也试了一下电子手刹,20迈的时候就不起作用了,刹不住,自动解除,原谅本屌丝没开过宝马,不知道电子档什么高端玩意,怀疑她可能是按到P档了,扯远了,说迈腾的指向呢,那个时候根据我多年的赛车游戏经验,我没有急刹车,而是很急的向右打方向,躲过一劫,所以不知道这可不可以说明这车指向性很好,总之一句话,可以说操控不足,舒适有余(只是说底盘的舒适性,因为噪音很差,下文会说到)。
油耗:平均油耗8L左右,尤其要表扬一下高速行驶,高速油耗低动力足。
舒适:底盘舒适性很好,但是隔音降噪水平极差,非常差,低速胎噪高速风噪都很吵人
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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