迈腾
2009款 2.0TSI DSG豪华型
迈腾车主点评(859条)
购买时间2009年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格26.98万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程80000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:车已经六年了,六年来,小毛病不断,小毛病包括:发动机盖渗油,车门三段限位装置异响,天窗漏水,左前近光灯坏等等,大毛病没有,最满意的就是这套动力总成,强劲的动力加上dsg,换挡时特别铿锵有力的感觉,底盘厚重,扎实,车身看上去就感觉很厚,虽然那个“厚”的感觉只是感觉,关门声音厚实,那个声音可以甩开日系车几条街,好车,值得推荐。
缺点:不满意的一点只是烧机油,根据多年潜水经验,我的印象中涡轮发动机烧机油是因为行驶过程中发动机的温度会比正常自然吸气发动机的温度高很多所以会出现烧机油的情况,应该说是机油损耗,但是只要正常保养,在规定公里数或者时间内换机油,就是说两次换机油的时间间隔中,不用格外加机油,正常损耗的机油量不会到下线,大家说的dsg问题我觉得还好,可能是6速湿式问题不明显的原因吧,并且这个6速湿式双离合变速箱驾驶感受特别爽,铿锵的感觉。
外观:外观直到现在也不过时,仍然很耐看,晚上开启大灯自检的那一下子,太迷人了,好像向车主或者行人抛媚眼的感觉。
内饰:内饰典型的大众,没什么可说的,中规中矩,操作很方便,各个按钮旋钮的阻尼都不错。
空间:空间表现在同一级别内表现一般,前排没什么问题,头部空间和腿部空间都足足够用,不论是横向还是纵向,但是前排调整好的情况下,后排就比较一般了,尤其腿部纵向空间,达不到一拳的距离,如果坐姿稍微放躺一点,膝盖肯定是要顶到前排座椅靠背的,本人身高180,曾经一度痴迷高尔夫的我,对空间没有太多追求,如果追求空间,MPV车型更合适,老迈原汁原味的B6感觉还是比B7L好很多,只是国人的消费观念,会让B6在B7L面前很没有面子。。
配置:性价比个人觉得不是很高,好像大众车都这样吧
动力:大众这套黄金组合的动力不必多说,本人没开过什么好车,开过同样是EA888的2.0T的奥迪A4L,只是EA888的2.0T的奥迪A4L与之匹配的是CVT无级变速箱,虽然奥迪的无级变速箱比日产的感觉好很多,但是仍然没有6速双离合那么能激发肾上腺激素,所以这套动力组合可以用暴力形容,虽然不像自然吸气的车随着转速慢慢升高加速度也随着线性变化,但是2000转涡轮开始工作时就可以感受强烈的推背感,涡轮介入理论值是1750转,但是加上涡轮迟滞,需要等到2000转才能爆发,涡轮迟滞比较明显,涡轮工作时虽然可以感觉到,但并不是很突兀,就比本田的车爆tec的劲儿能稍微猛一点点,总体来说还算好开,除了起步DSG保护那一两秒钟。
操控: 操控性比较一般,方向盘回馈基本没有,好像电子助力的车都这样吧,指向也比较一般,但是又一次在快速路上跑60公里每小时左右,前面一辆宝马3系GT,女司机 ,辆车距离不到一百米,至今我也没想明白她是怎么做到的,突然停止,并且刹车灯没亮,当时我以为是误操作电子手刹导致的,后来今年冬天在雪地上我也试了一下电子手刹,20迈的时候就不起作用了,刹不住,自动解除,原谅本屌丝没开过宝马,不知道电子档什么高端玩意,怀疑她可能是按到P档了,扯远了,说迈腾的指向呢,那个时候根据我多年的赛车游戏经验,我没有急刹车,而是很急的向右打方向,躲过一劫,所以不知道这可不可以说明这车指向性很好,总之一句话,可以说操控不足,舒适有余(只是说底盘的舒适性,因为噪音很差,下文会说到)。
油耗:平均油耗8L左右,尤其要表扬一下高速行驶,高速油耗低动力足。
舒适:底盘舒适性很好,但是隔音降噪水平极差,非常差,低速胎噪高速风噪都很吵人
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