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迈腾 2017款 380TSI DSG旗舰型
车主平均油耗：9.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
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购买时间2016年08月
购买地点西藏 拉萨
裸车价格31.69万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：LED智能随动大灯、液晶仪表盘、丹拿音响
缺点：目前没有
外观：外观是我最满意的，前脸变得很犀利，平直的线条，全LED，多光束的只能大灯，日行灯造型很独特，很有辨识度，尾部的变化就小的多了，不过很经典，刹车灯，示宽灯亮起来后，很好看，朋友曾跟我开玩笑，说着刹车灯一亮，太帅了，他也想换这个车。。
内饰：顶配的内饰，说实在的真的可以，nappa真皮和桃木渲染出一种低调却不低面子的内饰，而且新车气味很小。不会让人很厌恶。
空间：前排不错，高大矮小都坐着电椅电动调节舒适自己合适的位置！后面不知道，带过女生，但是没有跟女生在后面呆过，不知道效果如何，希望哪天试试在发表一下感受！储物空间：因为经常拿些客户KT板海报，一张KT板是1.2米
配置：同价位我是不会买BBA的
动力：新车 没舍得使劲开呢 按理来说动力应该还可以
操控：
挺好的，精准，手感，路感都很不错。
油耗：有点高
舒适：车的操控和乘坐都很舒服，中间的储物格盖可以拉高作为扶手，夜间行车的灯光效果也刚刚好，包括车门、储物格在内的位置均有照明灯，方便开门和取物；丹拿12音箱也是最终选择旗舰版的理由之一，我下了不少无损音质的音乐在车里播放，不少车友说隔音不好，个人感觉还行；悬架太硬，颠簸很明显，这是目前感到最遗憾的一个不足；车辆空间够大，我即使把驾驶座退得比较后也不大影响后排座的空间，目前用不到空调，因此三区独立空调暂无法评价。
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购买时间2016年08月
购买地点安徽 合肥
裸车价格31.69万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程4930公里
综合评分
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优点：说不出最满意的一点，因为基本上各方面都很满意，外观和实操都给人很舒服的感觉，上得了厅堂、下得了厨房，目前没有发现其他车友所述的怠速震动、低速异响、噪音太大等问题。
缺点：发动机声音响的狠，人家S档吊的是排气管，这个是发动机吊的炸
外观：第一眼就对你无法自拔，这代B8L很年轻也很时尚了！
内饰：内饰风格不错，虽然没脱离大众式内饰，总体还是不错的。异味异响：异味没发现，异响不用说了，比我2000款的帕萨特还要响的多。
空间：1、乘坐空间前后左右很大，后座也够长，家里的老中青诸位女士完全可以翘脚，但因为车型偏运动的原因，牺牲了车高，本人身高180cm，喜欢开车时坐的高一些，如果把座椅调到最高的话，头几乎已经顶到天花板（大概剩下两指）；2、后备箱很大，储物格空间偏少。
配置：稍贵了点，旗舰30W以下就好了
动力：动力比较充沛
操控：
前悬的缩短和DCC对高速操控提升很大，高速变道灵活轻松，跟随寻迹性良好，如此长的轴距高速变道没有一点拖尾和甩尾，比B7L还要干净利落。山路攻弯支撑加强，明显的抗侧倾良好，不像B7L侧倾明显。另外旗舰版的动态模式可以变换悬架的软硬，操控风格明显有差别，车身变硬，方向很沉，转向无虚位直接，确实比B7L更加具有操控的趣味，唯一不利的是整体悬架软化，对于连续炮弹坑,即便设置成“硬“也还是比B7L弹跳明显，这在过一些减速带时,后轮的弹跳稍有点多。
油耗：10.2 现在。。启动时会高，开一会会降下来。。在高速上120 在6.8左右。。转速在2250转左右。。
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购买时间2016年09月
购买地点安徽 马鞍山
裸车价格29.80万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点：LED大灯
缺点：噪音控制还有待于进一步提高
外观：外观是我最满意的，前脸变得很犀利，平直的线条，全LED，多光束的只能大灯，日行灯造型很独特，很有辨识度，尾部的变化就小的多了，不过很经典，刹车灯，示宽灯亮起来后，很好看，朋友曾跟我开玩笑，说着刹车灯一亮，太帅了，他也想换这个车。。
内饰：用料足，暂时还没有上一代的异响
空间：空间可以，储物太少。。
配置：感觉在这个价位当中能够享受到六七十万的配置，性价比还是可以的，之所以选择高配，因为本人在性价比这一块也是有极高的要求的，迈腾这款车能够胜任。要比去买一些豪华品牌的低端产品来的值。
动力：动力比较充沛
操控：
方向盘调到舒适也是很重，高速倒没什么，低速时就悲剧了，特别特别沉。底盘及悬架：底盘和悬架是最不满意的地方，透着一股浓郁的山寨感，松散的感觉要爆。
油耗：反正上下班到处跑跑，3、4天150元油钱！市区堵车几乎12个！没有什么车的话跑到6公里以上才会7-8个油左右，反正不能老轰油门多滑行少刹车！高速路段表现：开了ACC自动巡航还行，不用麻烦脚了，直接用大拇指控制方向盘在高速上跑！问题在于超车时，旁边是大货车时，跑一次高速，两次液晶仪表红屏叫了起来，告诉你车子要抱死制动的警鸣（靠吓死了，要制动了）还好只是叫，没有制动，两次了都是这样，太敏感了！城市路段表现：倒车雷达，太敏感，左边只要是红色区域没有东西感应红色，抱死制动！好几次没有东西，只是感应雷达分析距离不到位，自己制动刹死！横向对比：比广本丰田强点，比奔驰还是要差很多内饰！还不够变化的好！
舒适：座椅真的很舒服，通风加按摩，美！
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购买时间2016年11月
购买地点新疆 图木舒克
裸车价格31.69万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
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优点：辅助功能。。很喜欢
缺点：1、悬架实在是太硬了，厦门这十几年无时不刻都在修路，过小坑的时候我们还可以自我安慰“路感清晰”，但是遇到一些比较深的坑或者高的减速带，就必须减到非常慢的速度通过，否则坐得难受，且担心伤害车底盘和悬架系统（11.21追加：去4S店检查胎压，系统出厂设定成“满负载”，改成“舒适”即可）；2、乘坐空间宽敞感觉是通过牺牲座椅柔软度和储物空间来实现的，座椅硬一点没关系，我习惯坐硬椅睡硬床，但是储物空间个人感觉偏少了；3、有一些电子功能在细节上不可理喻，长按锁车键车窗玻璃不能自动关闭，关天窗时必须要长时间按住关窗键，4S店的销售顾问据说问了厂家后确定就是这样的（11.21追加：昨天和4S的试驾员聊了一会，销售员果然说错了，车窗玻璃升降功能在系统的CAR里面可以调整开启或者关闭；天窗开关有两档，按重一点就可以按一下就直接完全关闭了。）；4、自动启停过于敏感，有时候在通过一些狭窄的路段时车速特别慢的时候直接熄火了，熄火后转向助力会停止工作，如果这个时候刚好在躲避其他车辆等障碍物的话就会存在一定的危险性，建议大家在拥堵路段把启停关闭。
外观：帅到爆炸
内饰：内饰风格不错，虽然没脱离大众式内饰，总体还是不错的。异味异响：异味没发现，异响不用说了，比我2000款的帕萨特还要响的多。
空间：都说大，但肯定没有a87系那么大，比速腾大多了，座椅很舒服（就为了这个多花43k）
配置：性价比较高
动力：动力十足。。轻轻踩下油门很足。立马走了。。不是我没开过豪车。宝马740 750 奥迪A8都开过。觉得迈腾旗舰也好
操控：
足够好，正常城市通勤高速驾驶已算是十分精准了，最不济也要算在好开一类。
油耗：还可以吧，不算高。尤其高速的时候在7.5左右
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购买时间2016年08月
购买地点河北 秦皇岛
裸车价格31.10万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：配置相对比较高！
缺点：存在搓顿的感觉
外观：外形是我一眼就看中了的
内饰：内饰很漂亮。。不错。。老婆说很喜欢这车。。
空间：朋友只要做过的都说这空间给力
动力：我经常一个人开，到了等红绿灯就挂运动档，踩到60码就让车自己滑行！一马当先，发动机声音响遍全球！跑高速：第一次跑高速6个油耗，说不上来，跑到170发动机声音好吵！不知道路的原因还是隔音不了发动机的声音！
操控：
一开始不怎么会用。。开了几十公里我觉得操作很好
舒适：一般。。隔音不好。后面的车窗，升降声音大，到关门咚的一声 很大。。加热功能开一档没感觉，开二挡突然就很热了，舒适度不好。。停车下车关门好车门，不自动落锁。。问4S店，给我说的是手动锁好后，如果忘记东西回去开车门拿后，关好车门，会自动落锁，我测试发现没有。过了5分钟都不会落锁!
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购买时间2016年08月
购买地点广东 汕头
裸车价格31.69万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程3635公里
综合评分
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优点：配置相对比较高！
缺点：低速顿挫，轮毂样式一般
外观：外观必须五颗星！！帅气的眼睛和精致的屁股
内饰：旗舰用料好，比如实木桃木装饰条，50万以下没谁了，但中控台线条乱，没有B7L经典，有点缺少设计感。门内饰用料不如B7L，塑料感强。
空间：无论空间舒适度上还是从储物方面感觉都有了C级车的水准，一个大，两个字很大！相比竞品车型，迈腾真的是略胜一筹。
配置：买牌子不如奔驰宝马奥迪车。。配置高于奔驰宝马奥迪。。30万左右车。这大家可以去看看。
动力：动力有明显提升，但表现的油门操控性却更加线性，经济模式好用，前段加速不暴躁，比较容易控制，但绝对不拖拉，中后段加速逐渐显著，急踩油强烈的加速感依然保持，但没有B7L暴躁.，发动机声音算比较好听那种，悄悄地说，好像有点小声浪，是不是三代EA888都这样没考证过，至少另外一台奥迪A4 AR厂家说明里有，动态下有点声浪，如A6 AR用喇叭模拟的还是2T发动机自身产生的，也无从考证。尽管大众奥迪斯柯达对每款车，即便是同样的动力组合也都做了不同的加速限制，迈腾算最慢的之一，但7秒的01在哪里开都不会吃亏，而且更有利于耐久使用。
操控：
方向盘有点沉 开起来很稳 DCC动态底盘比较好
油耗：反正上下班到处跑跑，3、4天150元油钱！市区堵车几乎12个！没有什么车的话跑到6公里以上才会7-8个油左右，反正不能老轰油门多滑行少刹车！高速路段表现：开了ACC自动巡航还行，不用麻烦脚了，直接用大拇指控制方向盘在高速上跑！问题在于超车时，旁边是大货车时，跑一次高速，两次液晶仪表红屏叫了起来，告诉你车子要抱死制动的警鸣（靠吓死了，要制动了）还好只是叫，没有制动，两次了都是这样，太敏感了！城市路段表现：倒车雷达，太敏感，左边只要是红色区域没有东西感应红色，抱死制动！好几次没有东西，只是感应雷达分析距离不到位，自己制动刹死！横向对比：比广本丰田强点，比奔驰还是要差很多内饰！还不够变化的好！
舒适：这点提升很大，已经与同级别高水平看齐.座椅的乘坐舒适性明显提升，特别是后排无论坐姿还是软硬度，噪声、振动、甩尾等等表现都较优秀，加上独立空调的改进，后排舒适性真是没得说，我极少坐后排感觉很亏得慌，可惜没有专用司机，老婆开我坐后面不放心啊。.B7L长途后腰痛屁股痛，需要揉半天才能缓解，但是这次国庆来回都是极高强度的驾驶，神奇的是各部位都没有不适，到达就能开始各种应酬，精神饱满，当然，智能驾驶辅助也是功不可没。
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购买时间2016年08月
购买地点广东 深圳
裸车价格31.69万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4600公里
综合评分
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优点：各种高科技配置
缺点：低速烂路稍微有点胎噪，高速A柱有点风噪！其余的时候整体还是很不错的
外观：外形是我一眼就看中了的
内饰：旗舰用料好，比如实木桃木装饰条，50万以下没谁了，但中控台线条乱，没有B7L经典，有点缺少设计感。门内饰用料不如B7L，塑料感强。
空间：空间可以，储物太少。。
配置：感觉在这个价位当中能够享受到六七十万的配置，性价比还是可以的，之所以选择高配，因为本人在性价比这一块也是有极高的要求的，迈腾这款车能够胜任。要比去买一些豪华品牌的低端产品来的值。
动力：第三代EA888发动机＋七速湿式双离合真是个好搭档，换挡其实还是很不错的，没有很多人说的换挡偏慢，0--100公里加速7.1秒，比起宝马320li还要快0.8秒，这动力只能说很富余！
操控：
很轻盈，加速也很线性。
油耗：正常上下班8个左右，跑快速路7个左右，可能我这路况比较好
舒适：挺舒服
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