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车主平均油耗:8.6L/100km
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工信部综合油耗: 8.0L/100km
购买时间2010年02月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格13.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程50350公里
综合评分
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优点:外表大气 内饰宽敞 操控性比较不错
缺点:做工,无论钣金接缝还是内饰。如果B70不是一辆国产车的话,这样的做工我能用垃圾来形容。但小7是一辆国产车,我从内心里给它改进的机会。刚买回来时我还以为后备箱盖没有关上,原来是超大的接缝;前车门关好后与中控台间能伸进1个手指;90公里时速以上左后视镜和右后小侧窗风燥奇大无比,4S给的解释是:绝症,您忍着吧。我忍,相信我一定会忍到自主车的春天。
外观:人家都说这个车不是年轻人开的,谁让咱不到而立之年时就选择了70呢,开来我还是很稳重的吗。
内饰:很低调,没有桃木就能接受。
空间:还不错,对于我 1.72 80KG的人来说,还是比较充裕的,后排稍微小点。
动力:2.0自吸发动机数据相比同级对手不算优秀,但是低档位肯踩油门的话还是有一点推背感的。注意,这款发动机偏向高转速,低转速很无力,2500rpm左右是经济实惠又能保证动力的最佳区间。
油耗:很满意。磨合期也没有超过8个油,我开车比较猛,现在平均7.8,高速比较多。不错了。但请注意,这款发动机不是转速越低越省油,转速偏低的话动力不行,油耗也不算低。平常2000左右就很合适。
舒适:座椅的包裹性很好 前排都是电动调节,但对于整车的隔音和密封就有点不尽人意了,B70的轮胎质地比较硬,这样比较耐磨,但也失去了舒适性,超过80胎噪很明显,超过100,风噪明显。不过高速行驶中车身还是很稳,没有发飘的感觉。
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购买时间2010年02月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格13.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程50350公里
综合评分
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缺点:就是论坛里大家公认的,车的小毛病不少,雨刷在车上跳着走,现在摇臂还严重生锈。空调膨胀阀在车辆怠速的时候有共振,就像高频率的敲击金属的声音,现在长时间用空调车辆就不制冷了,在坛子了久了看别人修车就知道了,这是蒸发箱长时间工作,冻住了,需要停用空调让蒸发箱解冻才能继续制冷,感谢一汽让我成了修车达人。
外观:不错
内饰:内饰上黑下米,层次分明,就是米色的部位容易脏。按键手感不错,回馈力度适中。中控版用了软质塑料,手感很好。中央扶手是两层的,可以规划物品摆放。手套箱的空间很不错,而且带阻尼。天窗的尺寸算不上大,但也足够用了。
空间::最满意的就是空间。
动力:有一个理论是这样说“舍不得给油什么车也没有推背感”,所以相对来说动力还可以,刚买车的时候总是舍不得给油,现在想通了,车就是用来开的,不是用来省的,咱现在可是3000转以上才加档的主,想超车还是很轻松的。当然现在T占据了半壁江山,给带T的比是差点,可是价格也差点啊,何况咱买车的时候很少有带T的。
操控:
方向指向精确,过弯支撑力足。
油耗:刚买车的第一年能开到7-8,现在不行了,总是大脚油门,综合能在9个,冬天还多。
舒适:舒适性一般,座椅的包裹性还有腰部支撑很一般,有时候开车路程远了 腰部明显会不适,悬挂调校偏硬,这一点跟家用车的定位还是有分歧的,过个减速带或者坑带来的感觉还是很直接的。
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购买时间2011年07月
购买地点辽宁 大连
裸车价格12.68万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
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优点:没有最买一的一点,而是有很多点都很满意:省油、空间大、动力强等等
缺点:本人认为该车也有瑕疵,最重要的就是1、在夏天的时候,空调严重性能不足,很多车友均反映过这个问题。在炎热的酷夏,车内温度很难短时间降下来。2、再有就是汽油滤芯的跟换周期问题。本人认为虽然是马自达平台往往通过净化油品入缸品质来达到节油的目的,单好几百银子的成本也着实昂贵了一点,这一点是个小不如意。3、最后是雨刷问题,都是通病,这里不熬述,也不值几个钱!
外观:不错
内饰:还行
空间:空间大,足够我们这些身体偏胖的人乘坐舒服的
动力:有一个理论是这样说“舍不得给油什么车也没有推背感”,所以相对来说动力还可以,刚买车的时候总是舍不得给油,现在想通了,车就是用来开的,不是用来省的,咱现在可是3000转以上才加档的主,想超车还是很轻松的。当然现在T占据了半壁江山,给带T的比是差点,可是价格也差点啊,何况咱买车的时候很少有带T的。
操控:
非常棒。得益于优秀的底盘,B70路感清晰,指向精准,过弯很有信心,6MT档位清晰,入档顺滑,这是它极少有的越级表现。
舒适:配置比较高:蓝牙电话,指南针,大灯高度可调,模拟6碟,化妆镜带灯,电动座椅,车窗一键升降等等。但是,拙劣的做工抹杀了50%以上高配置带来的优势,风燥、座椅舒适性完败同级车。
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购买时间2010年10月
购买地点天津市 天津
裸车价格11.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程92000公里
综合评分
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优点:空间外形设计配置
缺点:不满意的是该车更改车标,是对我们这些老车主的不尊重,试想一下,你为之青睐的车一下子变成了别的车,心里是什么滋味,再说也把这车搞得严重贬值,第二就是雨刷器,东西虽小但真的下雨用起来确实让人闹心。
外观:不错
内饰:很低调,没有桃木就能接受。
空间:内部空间较为充裕,后背箱容积很大。
动力:起步肉一些,也许是我舍不得给油。感觉2-3档很有力,3-4提速也可以。总体来说对动力还算满意,毕竟车比较重,也不是带T发动机。
操控:
感觉操控性能很好,档位清晰,有吸入感觉。高速过弯很轻松,比如80码过高速转弯辅道觉得很HIGH。走起秦岭盘山路的回之弯只靠档位变换就可以轻松实现,很舒服顺畅。
油耗:手动挡的车,刚买车的时候测试过,纯市区不算拥堵大概是8.8个,长途如果控制在100油耗大概是6.7个,对于一个2.0的车,我觉得还不错。这个和发动机技术密不可分。
舒适:座椅的包裹性很好 前排都是电动调节,但对于整车的隔音和密封就有点不尽人意了,B70的轮胎质地比较硬,这样比较耐磨,但也失去了舒适性,超过80胎噪很明显,超过100,风噪明显。不过高速行驶中车身还是很稳,没有发飘的感觉。
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购买时间2011年08月
购买地点河南 焦作
裸车价格12.00万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程112500公里
综合评分
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优点:配置丰富、动力不错。
缺点:隔音太差,当然还有发出声音的地方,不发出声音肯定就没声音了
外观:人家都说这个车不是年轻人开的,谁让咱不到而立之年时就选择了70呢,开来我还是很稳重的吗。
内饰:很低调,没有桃木就能接受。
空间:空间比一般的车要大,对于我这个大块头来说,有开越野车的感觉,所以我非常满意。
动力:2.0自吸发动机数据相比同级对手不算优秀,但是低档位肯踩油门的话还是有一点推背感的。注意,这款发动机偏向高转速,低转速很无力,2500rpm左右是经济实惠又能保证动力的最佳区间。
操控:
非常棒。得益于优秀的底盘,B70路感清晰,指向精准,过弯很有信心,6MT档位清晰,入档顺滑,这是它极少有的越级表现。
油耗:很满意。磨合期也没有超过8个油,我开车比较猛,现在平均7.8,高速比较多。不错了。但请注意,这款发动机不是转速越低越省油,转速偏低的话动力不行,油耗也不算低。平常2000左右就很合适。
舒适:配置比较高:蓝牙电话,指南针,大灯高度可调,模拟6碟,化妆镜带灯,电动座椅,车窗一键升降等等。但是,拙劣的做工抹杀了50%以上高配置带来的优势,风燥、座椅舒适性完败同级车。
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购买时间2010年09月
购买地点山东 潍坊
裸车价格13.10万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程46066公里
综合评分
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优点:省油.百公里9.5个油.操作性也不错.
缺点:做工,无论钣金接缝还是内饰。如果B70不是一辆国产车的话,这样的做工我能用垃圾来形容。但小7是一辆国产车,我从内心里给它改进的机会。刚买回来时我还以为后备箱盖没有关上,原来是超大的接缝;前车门关好后与中控台间能伸进1个手指;90公里时速以上左后视镜和右后小侧窗风燥奇大无比,4S给的解释是:绝症,您忍着吧。我忍,相信我一定会忍到自主车的春天。
外观:人家都说这个车不是年轻人开的,谁让咱不到而立之年时就选择了70呢,开来我还是很稳重的吗。
内饰:很低调,没有桃木就能接受。
空间:空间还是比较满意,虽然后排空间基本够用
动力:2.0自吸发动机数据相比同级对手不算优秀,但是低档位肯踩油门的话还是有一点推背感的。注意,这款发动机偏向高转速,低转速很无力,2500rpm左右是经济实惠又能保证动力的最佳区间。
操控:
买B70主要还是看重了他的运动底盘,所以操控性不用说,很不错。
油耗:刚买车的第一年能开到7-8,现在不行了,总是大脚油门,综合能在9个,冬天还多。
舒适:舒适性一般,包裹谈不上,座椅硬度可是够,开车时间长了腰疼。
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购买时间2010年02月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格13.88万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程58960公里
综合评分
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优点:发动机
缺点:内饰做工一般,小毛病多了些。现在最烦就是汽油泵嗡嗡响,去4s也无解。
外观:B70沉稳、大气,也有人说是老气。我是85后,觉得还行,居家、商务都不掉份儿。
内饰:内饰上黑下米,层次分明,就是米色的部位容易脏。按键手感不错,回馈力度适中。中控版用了软质塑料,手感很好。中央扶手是两层的,可以规划物品摆放。手套箱的空间很不错,而且带阻尼。天窗的尺寸算不上大,但也足够用了。
空间:空间大小合适
动力:动力很给力,不管什么路况。什么情况超车,都没给咱丢脸。赞1个。我的事手动挡,反正动力足够,不知道自动挡是什么情况。
操控:
六档手动很过瘾,上高速开着很稳。马六的地盘过弯确实很有信心。
油耗:也许我上下班的路不堵车吧,另外自驾游多一些,所以油耗目前6.9左右。最好的时候是1W公里,那时6.4。手动挡驾驶习惯也很重要,多靠档位切换,少刹车,平稳驾驶油耗就不会高,这也是一中乐趣吧。
舒适:舒适性一般,座椅的包裹性还有腰部支撑很一般,有时候开车路程远了 腰部明显会不适,悬挂调校偏硬,这一点跟家用车的定位还是有分歧的,过个减速带或者坑带来的感觉还是很直接的。
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购买时间2010年07月
购买地点河北 保定
裸车价格12.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程98000公里
综合评分
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优点:空间尚可,动力不错,操控精准舒适,油耗低,性价比高,外观端庄
缺点:打开空调后就跟牛车一样肉。除非油门踩的狠一点,但还是感觉油门延时特别严重,转速低了都发抖。而且空调还不给力,4s换过一次蒸发箱,现在效果还是一般般。
外观:老款外观太老成了,饱满但是缺乏运动,所以过去买B70的车主大多30-40岁。
空间:非常够用,反正家用,平时坐满的时候少,空间我很满意。
动力:动力方面,2.0的马六发动机值得表扬,动力十分强劲,开了五万多公里了,几乎没给咱哥们丢脸,但起步有点软,但起来后动力强劲。六速的变速箱也给力,尤其对于我们这路况不好的地方,用着方便
操控:
无需多说,20W左右的车里,操控绝对最好的一款车了,和马六一样啊!!!!
油耗:对于油耗还很满意,夏天不到8个,现在冬天了8个多一点。基本都是乡村道路不怎么堵车。
舒适:静音水平算一般吧,不好也不差,但座椅是个败笔,硬邦邦,对身体的贴合性很差,完全没包裹性可言,怎么调也不合适,开个长途腰腿很累,再加上由于偏运动化调校,减震偏硬,作为一辆外观走商务路线的中型车来讲,舒适性确实不算好。
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购买时间2010年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
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优点:动力,油耗
缺点::雨刮异响,内外循环莫名其妙自己切换。另外有些失落,我这款没有随速助力转向。还有这个大灯确实有些暗了。
外观:不错
内饰:米色内饰,中控台覆盖材料偏硬,手挡是灰色的运动饰条,很耐看但相比马六,更符合中国人审美。
空间:空间比一般的车要大,对于我这个大块头来说,有开越野车的感觉,所以我非常满意。
动力:有一个理论是这样说“舍不得给油什么车也没有推背感”,所以相对来说动力还可以,刚买车的时候总是舍不得给油,现在想通了,车就是用来开的,不是用来省的,咱现在可是3000转以上才加档的主,想超车还是很轻松的。当然现在T占据了半壁江山,给带T的比是差点,可是价格也差点啊,何况咱买车的时候很少有带T的。
操控:
买B70主要还是看重了他的运动底盘,所以操控性不用说,很不错。
油耗:刚买车的第一年能开到7-8,现在不行了,总是大脚油门,综合能在9个,冬天还多。
舒适:座椅包裹性一般,长途的坏腰部比较累,皮子座椅比较硬,不垫座套夏天不舒服,冬天又有点硬。后排座椅的倾斜度不错,后排的人坐时间长了也不会太累。
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购买时间2010年12月
购买地点辽宁 锦州
裸车价格12.68万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
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优点:操控,动力,随叫随到
缺点:做工,无论钣金接缝还是内饰。如果B70不是一辆国产车的话,这样的做工我能用垃圾来形容。但小7是一辆国产车,我从内心里给它改进的机会。刚买回来时我还以为后备箱盖没有关上,原来是超大的接缝;前车门关好后与中控台间能伸进1个手指;90公里时速以上左后视镜和右后小侧窗风燥奇大无比,4S给的解释是:绝症,您忍着吧。我忍,相信我一定会忍到自主车的春天。
外观:不错
内饰:米色内饰,中控台覆盖材料偏硬,手挡是灰色的运动饰条,很耐看但相比马六,更符合中国人审美。
空间:b70空间不错,尤其后排空间,没有一点局促感,一般个头的话,空间足够了,不憋屈。前排空间,不会顶头,左右很宽松。
动力:还行
操控:
买B70主要还是看重了他的运动底盘,所以操控性不用说,很不错。
舒适:座椅的包裹性很好 前排都是电动调节,但对于整车的隔音和密封就有点不尽人意了,B70的轮胎质地比较硬,这样比较耐磨,但也失去了舒适性,超过80胎噪很明显,超过100,风噪明显。不过高速行驶中车身还是很稳,没有发飘的感觉。
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