福美来
2012款 两厢 1.6L 自动精英版
福美来车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
福美来 2012款 两厢 1.6L 自动精英版
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 8.62万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.40
低于3%
内饰
4.00
低于3%
空间
4.60
高于3%
配置
4.20
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
持平-
操控
4.80
高于8%
油耗
4.40
高于6%
舒适
4.60
高于13%

车主平均油耗:8.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.4L/100km

福美来车主点评(946条)
购买时间2012年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格8.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形漂亮大方,底盘非常扎实,很稳!
缺点:系统提示音模糊,提示的不是很到位,后排枕头固定死不能调节
外观:个人倾向于两厢,比较运动,前脸像福克斯和别克车系,后面像新马三,很好看,很运动,三厢车也很大气。整体做工中上,各接缝基本均匀,不过极地白的车子漆处理的不好,建议大家还是选金属漆的。红色和蓝色两厢的货源比较足。
内饰:内饰做工很好,环保材料使车内无异味,作为两厢车有黑色内饰选择就更好了。
空间:前排空间很大,头部空间充裕,车子各处的储物空间也很多,后排腿部空间2拳,而且可以整体放倒,使空间利用率进一步加强。
动力:如果不是很大的要求,很适合家庭用就够了,起步有点慢,上了时速40,加速就很给力了
操控: 方向盘转向力度适中,指向非常清晰,我是新手,但这部车在试驾的K2、新骐达、GC7、长城c30、斯柯达晶锐等车之中属于操作感一流的,应该归功于扎实的底盘调校和多年的技术功底。
油耗:我主要在市区开,拥堵比较多。新车在磨合期油耗较高,刚开始13升/百公里,现在跑了600多公里,油耗在11升左右,估计能进一步降低。掌握了驾驶技巧和cvt变速箱前3秒给小油的技巧后,发动机转速基本控制在1400转左右,过了磨合期后应该会比较省油的。最近一次310块钱跑了差不多470公里,划下来9L不到,30%市区拥堵路况,30%城市高速,40%市郊,车上50%坐2个人,20%一个人,30%座4-5个人。
舒适:前后排座椅均乘坐舒适,尤其前拍座椅的包裹性和支撑性非常好。腿部和头部空间也不错,悬挂系统可以很好的传达路面信息,50码以上能很好的过滤颠簸路面对乘员的影响,如果有后排独立头枕和后排座椅包裹性再强一些、在增加个后排中央扶手就完美了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年03月
购买地点海南 海口
裸车价格8.68万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外形漂亮大方,底盘非常扎实,很稳!
缺点:A柱稍遮挡视线,cvt延时3秒需要适应。
外观:个人倾向于两厢,比较运动,前脸像福克斯和别克车系,后面像新马三,很好看,很运动,三厢车也很大气。整体做工中上,各接缝基本均匀,不过极地白的车子漆处理的不好,建议大家还是选金属漆的。红色和蓝色两厢的货源比较足。
内饰:内饰做工很好,环保材料使车内无异味,作为两厢车有黑色内饰选择就更好了。
空间:前排空间很大,头部空间充裕,车子各处的储物空间也很多,后排腿部空间2拳,而且可以整体放倒,使空间利用率进一步加强。
动力:1.6升的排量使日常使用和加速超车都没有问题,油门响应比较积极,开起来还是很轻松的。
操控: 方向盘转向力度适中,指向非常清晰,我是新手,但这部车在试驾的K2、新骐达、GC7、长城c30、斯柯达晶锐等车之中属于操作感一流的,应该归功于扎实的底盘调校和多年的技术功底。
油耗:我主要在市区开,拥堵比较多。新车在磨合期油耗较高,刚开始13升/百公里,现在跑了600多公里,油耗在11升左右,估计能进一步降低。掌握了驾驶技巧和cvt变速箱前3秒给小油的技巧后,发动机转速基本控制在1400转左右,过了磨合期后应该会比较省油的。最近一次310块钱跑了差不多470公里,划下来9L不到,30%市区拥堵路况,30%城市高速,40%市郊,车上50%坐2个人,20%一个人,30%座4-5个人。
舒适:前后排座椅均乘坐舒适,尤其前拍座椅的包裹性和支撑性非常好。腿部和头部空间也不错,悬挂系统可以很好的传达路面信息,50码以上能很好的过滤颠簸路面对乘员的影响,如果有后排独立头枕和后排座椅包裹性再强一些、在增加个后排中央扶手就完美了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年08月
购买地点江苏 无锡
裸车价格8.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程9788公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:对的起这个价格
缺点:A柱稍遮挡视线,cvt延时3秒需要适应。
外观:个人倾向于两厢,比较运动,前脸像福克斯和别克车系,后面像新马三,很好看,很运动,三厢车也很大气。整体做工中上,各接缝基本均匀,不过极地白的车子漆处理的不好,建议大家还是选金属漆的。红色和蓝色两厢的货源比较足。
内饰:内饰做工很好,环保材料使车内无异味,作为两厢车有黑色内饰选择就更好了。
动力:1.6升的排量使日常使用和加速超车都没有问题,油门响应比较积极,开起来还是很轻松的。
操控: 方向盘转向力度适中,指向非常清晰,我是新手,但这部车在试驾的K2、新骐达、GC7、长城c30、斯柯达晶锐等车之中属于操作感一流的,应该归功于扎实的底盘调校和多年的技术功底。
油耗:我主要在市区开,拥堵比较多。新车在磨合期油耗较高,刚开始13升/百公里,现在跑了600多公里,油耗在11升左右,估计能进一步降低。掌握了驾驶技巧和cvt变速箱前3秒给小油的技巧后,发动机转速基本控制在1400转左右,过了磨合期后应该会比较省油的。最近一次310块钱跑了差不多470公里,划下来9L不到,30%市区拥堵路况,30%城市高速,40%市郊,车上50%坐2个人,20%一个人,30%座4-5个人。
舒适:前后排座椅均乘坐舒适,尤其前拍座椅的包裹性和支撑性非常好。腿部和头部空间也不错,悬挂系统可以很好的传达路面信息,50码以上能很好的过滤颠簸路面对乘员的影响,如果有后排独立头枕和后排座椅包裹性再强一些、在增加个后排中央扶手就完美了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年11月
购买地点江苏 南通
裸车价格8.58万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形时尚,在紧凑性车中,空间算很大了
缺点:A柱稍遮挡视线,cvt延时3秒需要适应。
外观:个人倾向于两厢,比较运动,前脸像福克斯和别克车系,后面像新马三,很好看,很运动,三厢车也很大气。整体做工中上,各接缝基本均匀,不过极地白的车子漆处理的不好,建议大家还是选金属漆的。红色和蓝色两厢的货源比较足。
内饰:内饰做工很好,环保材料使车内无异味,作为两厢车有黑色内饰选择就更好了。
空间:空间还行,后厢大,后排空间感觉有点小了
动力:1.6升的排量使日常使用和加速超车都没有问题,油门响应比较积极,开起来还是很轻松的。
操控: 操控绝对给力,方向有点沉,一个手很难打方向,一定要两个手抓紧了才行,但跑高速很稳方向盘很给力
油耗:我主要在市区开,拥堵比较多。新车在磨合期油耗较高,刚开始13升/百公里,现在跑了600多公里,油耗在11升左右,估计能进一步降低。掌握了驾驶技巧和cvt变速箱前3秒给小油的技巧后,发动机转速基本控制在1400转左右,过了磨合期后应该会比较省油的。最近一次310块钱跑了差不多470公里,划下来9L不到,30%市区拥堵路况,30%城市高速,40%市郊,车上50%坐2个人,20%一个人,30%座4-5个人。
舒适:前后排座椅均乘坐舒适,尤其前拍座椅的包裹性和支撑性非常好。腿部和头部空间也不错,悬挂系统可以很好的传达路面信息,50码以上能很好的过滤颠簸路面对乘员的影响,如果有后排独立头枕和后排座椅包裹性再强一些、在增加个后排中央扶手就完美了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2012年11月
购买地点江苏 南通
裸车价格8.58万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观动感、时尚、同价位中比较大气的、转速超过2500转的时候爆发力极强。(感觉比朋友的宝来1.6L的还要有推背感)同级别。后多连杆独立悬挂乘坐比较舒适能够轻松应付颠簸路面,相同排量的车中油耗比较低,得意于全铝发动机的轻便性。整车综合性能来说在国产同级别车中比较好的一款家用轿车。
缺点:A柱稍遮挡视线,cvt延时3秒需要适应。
外观:个人倾向于两厢,比较运动,前脸像福克斯和别克车系,后面像新马三,很好看,很运动,三厢车也很大气。整体做工中上,各接缝基本均匀,不过极地白的车子漆处理的不好,建议大家还是选金属漆的。红色和蓝色两厢的货源比较足。
内饰:内饰做工很好,环保材料使车内无异味,作为两厢车有黑色内饰选择就更好了。
空间:前排空间很大,头部空间充裕,车子各处的储物空间也很多,后排腿部空间2拳,而且可以整体放倒,使空间利用率进一步加强。
动力:对比车型(风云1.5L 宝来1.6L )起步相对来说一般。但是达到2000转换2档的时候加速力明显提升、一般挂上3、4档就能轻松应对市区甚至郊区的路面。当转速表能上到2500转以后就会感觉动力在源源不断的输出(没开过好车,只是相对论)
操控: 方向盘转向力度适中,指向非常清晰,我是新手,但这部车在试驾的K2、新骐达、GC7、长城c30、斯柯达晶锐等车之中属于操作感一流的,应该归功于扎实的底盘调校和多年的技术功底。
油耗:油耗相对来说比较能接受。每次都是油表指针达到最后一格就加油,大概算出百公里7.5大概得油耗,相对于我们这种乡村路面加县城拥堵路面已经可以接受了。
舒适:前后排座椅均乘坐舒适,尤其前拍座椅的包裹性和支撑性非常好。腿部和头部空间也不错,悬挂系统可以很好的传达路面信息,50码以上能很好的过滤颠簸路面对乘员的影响,如果有后排独立头枕和后排座椅包裹性再强一些、在增加个后排中央扶手就完美了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭