指南者(进口)
2013款 2.0L 两驱运动版
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指南者(进口) 2013款 2.0L 两驱运动版
04.215

综合评分: 4.21

车主裸车均价: 21.45万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.90
低于16%
内饰
4.03
低于4%
空间
4.43
低于3%
配置
3.83
低于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.17
低于2%
越野
4.90
高于9%
油耗
4.20
持平-
舒适
4.17
低于2%

车主平均油耗:11.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2012年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格21.38万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:安全系数高 进口知名品牌
缺点:就是油耗有点高,可能是我的开车习惯不太好,再加上平时送小孩的路非常的拥堵,油耗高点在所难免了。
外观:此车一大特色,外貌协会的最爱,真的很好看。
内饰:粗狂实用的内饰,黑色内饰看起来很有运动范儿,圆形仪表盘很传统,空调旋钮的手感和方向盘的隐藏式的多功能按键的便捷性,多功能真皮方向盘手感很好,都是我喜欢的老样式,塑料感确实很重,但很符合JEEP的风格。内部储物盒和扶手比较欠缺,储物盒小,中央扶手材质有些简陋低档。
空间:空间还算可以,我180斤坐进去,一点都不压抑,一家人出门旅游购物绰绰有余
配置:高科技配置较少,性价比合适。
动力:2.0的动力配合CVT变速箱平顺性不错,但是深踩油门急加速效果不太明显,没有很强的推背感。
越野: 非常好,家有小孩老人,每次开车很温和。有次在高架上80码,行使在中间车道(共3车道),行至一出口时,一万恶的车主从最左道狠切过来,且未打转向灯(在此B视这种开车人)。情急之下猛打右方向,躲而过之。深感还好小指操控N,不然怕怕啊。
油耗:油耗还行,高速最低开到过6.8,市区只要不是常时间堵车,通常在11-12左右。
舒适:驾驶和副驾驶乘坐比较舒适,座椅包裹性还是比较好,硬度也适中,座椅前后上下调节很方便,后排座椅有些直,长时间乘坐比较累,驾驶位置方向盘下的凸起很咯腿,要调节座椅,但是又距离方向盘远了。隔音效果不是很好,高速时候发动机和路噪声音很大。
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购买时间2013年07月
购买地点河北 保定
裸车价格20.59万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,用料结实
缺点:各种小毛病还是有的。例如空间不够大,内饰不够精致,各种异响还是存在。
外观:外观整体性还比较满意,特别喜欢外观大气不做作。比较像我的性格,沉稳、不张扬。
内饰:粗狂实用的内饰,黑色内饰看起来很有运动范儿,圆形仪表盘很传统,空调旋钮的手感和方向盘的隐藏式的多功能按键的便捷性,多功能真皮方向盘手感很好,都是我喜欢的老样式,塑料感确实很重,但很符合JEEP的风格。内部储物盒和扶手比较欠缺,储物盒小,中央扶手材质有些简陋低档。
空间:驾驶座高度调节完毕以后视野比较高,但是后排中间座位根本就不能坐人,脚根本没地方放。
配置:综合外观、油耗、价格(当时订的优惠1万多),性价比还是很不错的。相信美国全进口的品质,相信JEEP的品牌,不后悔,够满意!
动力:我开车不是太猛,不喜欢急加油,所以感觉动力还比较满意。
越野: 操控很是精准,没的说。基本上是指哪儿打哪儿。尤其跑高速,指南者方向盘的有事就能体现出来了,和轿车相比没有那么的发飘。显得很稳重。赞一个。
油耗:对于油耗感觉还能够接受,毕竟这么重的车。不要指望着叫马儿少吃草,还要跑的好。指南者在拥堵的市区的确耗油有点大,我的车仪表显示百公里13、4个油,但在高速上行驶,车速在70——90公里时速的时,仪表显示一般8、9个油。
舒适:驾驶者的舒适性还挺满意的,就是后排乘客坐的时间久了有点蜷的慌。
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购买时间2013年03月
购买地点福建 福州
裸车价格21.39万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1360公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观漂亮,用料结实
缺点:油箱容积小了点
外观:外观大气,显得高端,上档次。是我最喜欢的。
内饰:比较中庸,传统的美国风格,虽然织物座椅,但是比较好打理,一拍就干净;不过到晚上的氛围灯比较赞。
空间:这是我最满意的一点,就不重复了。
配置:说实话,和某些品牌相比指南者的性价比的确不算高,但是买车就买自己喜欢的、合适自己的何必在意那么多花哨的功能,想想现有的功能我们又用了哪些呢。自己喜欢就够了。
动力:2.0的,不彪车,不越野,够用。
越野: 操控一流,再加上自己是一个老驾驶员,驾驭指南者得心应手,这点让我非常满意
油耗:油耗有点高,但是完全在承受范围之内,再磨合一段时间估计应该还能往下
舒适:驾驶者的舒适性还挺满意的,就是后排乘客坐的时间久了有点蜷的慌。
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购买时间2012年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格20.18万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程9800公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:跟同等价位的其他都市SUV比起来,指南者的外形比较都市现代,前脸的进气格栅跟13款豪华的镂空轮毂是吸引我选择此车的地方;Jeep品牌有良好的口碑,比较人性化的设计,适当的价格及配置,适合城市路面的SUV车,较满意的性价比,硬朗、大气、简洁的外观,且造型豪放气息较重,比较好看,回头率较高,视野开阔;外观车型线条比较好看,看起个子较大,但是内部空间不是很大,由此可见,也证明了此车外包围比较厚实,钣金厚重结实,安全性比较高,Jeep品牌良好的口碑,比较人性化的设计,多功能方向盘比较人性化,坐姿比较舒服,驾驶起来比较平稳;恰如其当的价格及配置,是适合城市路面的SUV车,最满意的性价比,硬朗,大气,简洁的外观,这是我选择Jeep2013运动款指南者之后最满意的地方。
缺点:虽然说JEEP品。牌不错,但是他们的做工的确有许多需要改进的地方,中控台的硬塑料不应该是20+W车的配置,进入车内可以说满目的塑料。还有全系没有倒车雷达也不应该,因而只能外接线路加装,有的直接就是加装倒车影像,其结果又损失的原车不错的6碟DVD,再有就是接缝好像也比较大。
外观:我的小指是白色。感觉白色显大,简洁干练,刚硬自然。看惯了市里的豪车,看腻了阴阳怪气的保时捷,阴柔美、流线型车身的Q5啦,觉得小指的风格很独特,很男人味。
内饰:简洁不夸张。丝毫不觉得简陋或是粗糙。首先,中控运用了很多圆形的元素,很多设计比如空调出风口、6碟CD系统很复古,在这个追求豪华科技配置的时代显得很别致很有品位。看过牧马人、大切的内饰也是差不多的设计理念。做工是不含糊的,买家可以看看车子把手的地方、晚上氛围灯、多功能方向盘、座椅材质等等,都是讲究高品质的。 只不过就是有些地方还是用了过时的材料而已。大面积的硬质材料还是偏多。不过这车在美国国内也就那么点钱,并不是什么豪车。
空间:应该只能说过的去,驾驶座满舒适的,至少我180的个子不觉得局促,驾驶座房到合适位置后,到后排体验一下感觉还可以,而且很少有坐满五个人的机会,所以后排的杯架应该不是什么问题,反而为后排乘客提供了方便,至于后备箱则感觉小点,后排座椅不放倒的情况下能放置东西的面积太小(上下高度较大),占地大一点的东西放置比较困难。
配置:综合外观、油耗、价格(当时订的优惠1万多),性价比还是很不错的。相信美国全进口的品质,相信JEEP的品牌,不后悔,够满意!
动力:就本人而言,2.0的动力在市区足够,加速比较平顺,没有顿挫感,目前2060公里,基本1700-2000转起步,没有太肉的感觉,加速也比较好,超车时提前转速到2500,很快,因为考虑了节油性能,所以指南者的动力及加速都没有问题,在同级别的车中可圈可点,本人偶尔会外出旅游,基本就是小坡小坎儿和平缓的山路,2.0的动力搭载4个人完全可以满足。关于4驱,因人而异,本人基本全市区用车,所以就没考虑过,还能省下好些钱,油耗也相应降低,经济实惠
越野: 操控比较到位舒适,助力转向有些重,悬挂偏硬,过减速带和小坑时候有些颠簸,车身较高,前视野比较好,但是后视野不良,后排头枕影响视线,前A柱稍稍有些遮挡视线,拐弯儿时候要注意安全,左右看清楚,方向盘的指向很好,过弯流畅,但自动回正有些迟缓,车身整体性能不错,快速转弯和变向都很稳定。
油耗:2060公里,14的油耗,全市区高峰拥堵时间段,稍稍有些超过心理油耗,但在能接受范围,论坛里有的油耗在10个左右,就很理想了,也许是用车时段和路况而异,希望首保后能降低点,达到12个就非常满意了,还有的朋友告诉跑7.5个油,十分的羡慕,但是本人基本上下班接孩子用车,都是高峰期啊,要加强节油驾驶学习了。
舒适:很好。 一、座椅做工值得夸赞!运动版是织物座椅,既没有松松垮垮的感觉,也没有硬梆梆的长时间乘坐带来的不适。感觉很耐脏。 二、重心较高,没有乘坐轿车的那种闷闷挤挤的感觉,本人乘坐过科雷傲感觉后排乘坐不舒服。脚部和头部空间比途观大。 三、刹车感觉较明显,过颠簸路面的时候反应很强烈,但是晃动不大,底盘很实。后排车窗隐私玻璃,面积也没有前排的大,美式作风。
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购买时间2013年02月
购买地点湖南 株洲
裸车价格22.00万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:跟同等价位的其他都市SUV比起来,指南者的外形比较都市现代,前脸的进气格栅跟13款豪华的镂空轮毂是吸引我选择此车的地方;Jeep品牌有良好的口碑,比较人性化的设计,适当的价格及配置,适合城市路面的SUV车,较满意的性价比,硬朗、大气、简洁的外观,且造型豪放气息较重,比较好看,回头率较高,视野开阔;外观车型线条比较好看,看起个子较大,但是内部空间不是很大,由此可见,也证明了此车外包围比较厚实,钣金厚重结实,安全性比较高,Jeep品牌良好的口碑,比较人性化的设计,多功能方向盘比较人性化,坐姿比较舒服,驾驶起来比较平稳;恰如其当的价格及配置,是适合城市路面的SUV车,最满意的性价比,硬朗,大气,简洁的外观,这是我选择Jeep2013运动款指南者之后最满意的地方。
缺点:车窗升降异音,4S店的分布太稀,就近保养困难。后排杯具设计不符合国情,家庭人多的话乘坐舒适性就大打折扣了。内饰的过分简陋,与国内同价车型比较失分较大。油箱容量太小,隔三差五需要跑一趟加油站。
外观:我的小指是白色。感觉白色显大,简洁干练,刚硬自然。看惯了市里的豪车,看腻了阴阳怪气的保时捷,阴柔美、流线型车身的Q5啦,觉得小指的风格很独特,很男人味。
内饰:简洁不夸张。丝毫不觉得简陋或是粗糙。首先,中控运用了很多圆形的元素,很多设计比如空调出风口、6碟CD系统很复古,在这个追求豪华科技配置的时代显得很别致很有品位。看过牧马人、大切的内饰也是差不多的设计理念。做工是不含糊的,买家可以看看车子把手的地方、晚上氛围灯、多功能方向盘、座椅材质等等,都是讲究高品质的。 只不过就是有些地方还是用了过时的材料而已。大面积的硬质材料还是偏多。不过这车在美国国内也就那么点钱,并不是什么豪车。
空间:作为一款城市suv紧凑车型,内部空间显得过于紧凑,前排空间基本能满意,但是后排实在太小了,还有后排的杯架,基本是占用了有限的空间,而且用处不大,前置储物盒(车门)太小,练矿泉水瓶都放不下,这些小的细节部分考虑和设计的有些不够体贴。上部空间足够,乘坐和驾驶没有压抑感,后排座椅放平后空间释放很好,适合旅行带很多的东西。
配置:综合外观、油耗、价格(当时订的优惠1万多),性价比还是很不错的。相信美国全进口的品质,相信JEEP的品牌,不后悔,够满意!
动力:目前跑了4000公里左右,提速较慢,但总体感觉较好,只是有时候在稍陡的路段感觉没有什么力,不知是不是由于还在跑磨合期的原因,首保之后或许会好些。
越野: 满意。 一、方向盘很稳,幅度正好。比我爸的小凯越稳重扎实多了。 二、刹车比一般车高,要猛踩才有感觉。反应还不错。 三、过弯车速不能太快,重心高,感觉惯性强烈。 四、发动机冷车启动以及低速时候声音很大,响应也比较慢些。高速很稳。
油耗:2060公里,14的油耗,全市区高峰拥堵时间段,稍稍有些超过心理油耗,但在能接受范围,论坛里有的油耗在10个左右,就很理想了,也许是用车时段和路况而异,希望首保后能降低点,达到12个就非常满意了,还有的朋友告诉跑7.5个油,十分的羡慕,但是本人基本上下班接孩子用车,都是高峰期啊,要加强节油驾驶学习了。
舒适:很好。 一、座椅做工值得夸赞!运动版是织物座椅,既没有松松垮垮的感觉,也没有硬梆梆的长时间乘坐带来的不适。感觉很耐脏。 二、重心较高,没有乘坐轿车的那种闷闷挤挤的感觉,本人乘坐过科雷傲感觉后排乘坐不舒服。脚部和头部空间比途观大。 三、刹车感觉较明显,过颠簸路面的时候反应很强烈,但是晃动不大,底盘很实。后排车窗隐私玻璃,面积也没有前排的大,美式作风。
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购买时间2014年11月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格21.59万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:Jeep品牌良好的口碑,比较人性化的设计,适当的价格及配置,适合城市路面的SUV车,最满意的性价比,硬朗,大气,简洁的外观,这应该是所有Jeep拥有者最满意的
缺点:内部空间较小,前排驾驶座和副驾驶座还好,后排座位坐3个正常体重人的话显得很拥挤,同时后排座椅的那个放杯子的座显得很挡事,坐三个人的时候很不方便;后备箱太小,一辆比较小的折叠自行车放进去就有点困难,中号储物箱放了之后,基本放不了多少东西了;油箱较小,加满油的话不会超过五十升。
外观:我的小指是白色。感觉白色显大,简洁干练,刚硬自然。看惯了市里的豪车,看腻了阴阳怪气的保时捷,阴柔美、流线型车身的Q5啦,觉得小指的风格很独特,很男人味。
内饰:简洁不夸张。丝毫不觉得简陋或是粗糙。首先,中控运用了很多圆形的元素,很多设计比如空调出风口、6碟CD系统很复古,在这个追求豪华科技配置的时代显得很别致很有品位。看过牧马人、大切的内饰也是差不多的设计理念。做工是不含糊的,买家可以看看车子把手的地方、晚上氛围灯、多功能方向盘、座椅材质等等,都是讲究高品质的。 只不过就是有些地方还是用了过时的材料而已。大面积的硬质材料还是偏多。不过这车在美国国内也就那么点钱,并不是什么豪车。
空间:紧凑型SUV级别、够实用。 一、前排驾驶座位方向盘下方空间较拥挤。后排空间宽敞。整车头部空间宽裕,坐在里面相当爽气,没有拥挤的感觉。 二、前排储物较丰富。扶手箱子可以分两段打开。副驾驶的敞开式储物非常好,正好放面巾纸等小杂物。后排车门储物基本没用。四个杯托也够用。 三、后排杯架,不太影响后排三个人的短途乘坐。个人觉得可以接受。
配置:综合外观、油耗、价格(当时订的优惠1万多),性价比还是很不错的。相信美国全进口的品质,相信JEEP的品牌,不后悔,够满意!
动力:就本人而言,2.0的动力在市区足够,加速比较平顺,没有顿挫感,目前2060公里,基本1700-2000转起步,没有太肉的感觉,加速也比较好,超车时提前转速到2500,很快,因为考虑了节油性能,所以指南者的动力及加速都没有问题,在同级别的车中可圈可点,本人偶尔会外出旅游,基本就是小坡小坎儿和平缓的山路,2.0的动力搭载4个人完全可以满足。关于4驱,因人而异,本人基本全市区用车,所以就没考虑过,还能省下好些钱,油耗也相应降低,经济实惠
越野: 满意。 一、方向盘很稳,幅度正好。比我爸的小凯越稳重扎实多了。 二、刹车比一般车高,要猛踩才有感觉。反应还不错。 三、过弯车速不能太快,重心高,感觉惯性强烈。 四、发动机冷车启动以及低速时候声音很大,响应也比较慢些。高速很稳。
油耗:2060公里,14的油耗,全市区高峰拥堵时间段,稍稍有些超过心理油耗,但在能接受范围,论坛里有的油耗在10个左右,就很理想了,也许是用车时段和路况而异,希望首保后能降低点,达到12个就非常满意了,还有的朋友告诉跑7.5个油,十分的羡慕,但是本人基本上下班接孩子用车,都是高峰期啊,要加强节油驾驶学习了。
舒适:很好。 一、座椅做工值得夸赞!运动版是织物座椅,既没有松松垮垮的感觉,也没有硬梆梆的长时间乘坐带来的不适。感觉很耐脏。 二、重心较高,没有乘坐轿车的那种闷闷挤挤的感觉,本人乘坐过科雷傲感觉后排乘坐不舒服。脚部和头部空间比途观大。 三、刹车感觉较明显,过颠簸路面的时候反应很强烈,但是晃动不大,底盘很实。后排车窗隐私玻璃,面积也没有前排的大,美式作风。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年04月
购买地点山东 济南
裸车价格20.50万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程7300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观:前脸的七颗大板牙,jeep式前脸绝对的霸气,选指南者就是一眼看中了他霸气的前脸品质:作为一款进口车,品质还是让人放心的,美国工艺还是有保证的
缺点:城市路面的油耗偏高,我是全市区上下班高峰时段用车,目前2060公里,平均油耗14,对于目前城市SUV中,油耗稍稍有些高,之前几款车发生的小毛病没有彻底解决,例如,天窗密封不严,漏水,玻璃升降有异响等。后排空间太小,后排乘坐感欠佳。
外观:我的小指是白色。感觉白色显大,简洁干练,刚硬自然。看惯了市里的豪车,看腻了阴阳怪气的保时捷,阴柔美、流线型车身的Q5啦,觉得小指的风格很独特,很男人味。
内饰:简洁不夸张。丝毫不觉得简陋或是粗糙。首先,中控运用了很多圆形的元素,很多设计比如空调出风口、6碟CD系统很复古,在这个追求豪华科技配置的时代显得很别致很有品位。看过牧马人、大切的内饰也是差不多的设计理念。做工是不含糊的,买家可以看看车子把手的地方、晚上氛围灯、多功能方向盘、座椅材质等等,都是讲究高品质的。 只不过就是有些地方还是用了过时的材料而已。大面积的硬质材料还是偏多。不过这车在美国国内也就那么点钱,并不是什么豪车。
空间:应该只能说过的去,驾驶座满舒适的,至少我180的个子不觉得局促,驾驶座房到合适位置后,到后排体验一下感觉还可以,而且很少有坐满五个人的机会,所以后排的杯架应该不是什么问题,反而为后排乘客提供了方便,至于后备箱则感觉小点,后排座椅不放倒的情况下能放置东西的面积太小(上下高度较大),占地大一点的东西放置比较困难。
配置:综合外观、油耗、价格(当时订的优惠1万多),性价比还是很不错的。相信美国全进口的品质,相信JEEP的品牌,不后悔,够满意!
动力:就本人而言,2.0的动力在市区足够,加速比较平顺,没有顿挫感,目前2060公里,基本1700-2000转起步,没有太肉的感觉,加速也比较好,超车时提前转速到2500,很快,因为考虑了节油性能,所以指南者的动力及加速都没有问题,在同级别的车中可圈可点,本人偶尔会外出旅游,基本就是小坡小坎儿和平缓的山路,2.0的动力搭载4个人完全可以满足。关于4驱,因人而异,本人基本全市区用车,所以就没考虑过,还能省下好些钱,油耗也相应降低,经济实惠
越野: 操控比较到位舒适,助力转向有些重,悬挂偏硬,过减速带和小坑时候有些颠簸,车身较高,前视野比较好,但是后视野不良,后排头枕影响视线,前A柱稍稍有些遮挡视线,拐弯儿时候要注意安全,左右看清楚,方向盘的指向很好,过弯流畅,但自动回正有些迟缓,车身整体性能不错,快速转弯和变向都很稳定。
油耗:2060公里,14的油耗,全市区高峰拥堵时间段,稍稍有些超过心理油耗,但在能接受范围,论坛里有的油耗在10个左右,就很理想了,也许是用车时段和路况而异,希望首保后能降低点,达到12个就非常满意了,还有的朋友告诉跑7.5个油,十分的羡慕,但是本人基本上下班接孩子用车,都是高峰期啊,要加强节油驾驶学习了。
舒适:很好。 一、座椅做工值得夸赞!运动版是织物座椅,既没有松松垮垮的感觉,也没有硬梆梆的长时间乘坐带来的不适。感觉很耐脏。 二、重心较高,没有乘坐轿车的那种闷闷挤挤的感觉,本人乘坐过科雷傲感觉后排乘坐不舒服。脚部和头部空间比途观大。 三、刹车感觉较明显,过颠簸路面的时候反应很强烈,但是晃动不大,底盘很实。后排车窗隐私玻璃,面积也没有前排的大,美式作风。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:喜欢jeep的精神,外观和操控,性价比都是我选择的原因
缺点:内部空间较小,前排驾驶座和副驾驶座还好,后排座位坐3个正常体重人的话显得很拥挤,同时后排座椅的那个放杯子的座显得很挡事,坐三个人的时候很不方便;后备箱太小,一辆比较小的折叠自行车放进去就有点困难,中号储物箱放了之后,基本放不了多少东西了;油箱较小,加满油的话不会超过五十升。
外观:我的小指是白色。感觉白色显大,简洁干练,刚硬自然。看惯了市里的豪车,看腻了阴阳怪气的保时捷,阴柔美、流线型车身的Q5啦,觉得小指的风格很独特,很男人味。
内饰:简洁不夸张。丝毫不觉得简陋或是粗糙。首先,中控运用了很多圆形的元素,很多设计比如空调出风口、6碟CD系统很复古,在这个追求豪华科技配置的时代显得很别致很有品位。看过牧马人、大切的内饰也是差不多的设计理念。做工是不含糊的,买家可以看看车子把手的地方、晚上氛围灯、多功能方向盘、座椅材质等等,都是讲究高品质的。 只不过就是有些地方还是用了过时的材料而已。大面积的硬质材料还是偏多。不过这车在美国国内也就那么点钱,并不是什么豪车。
空间:空间应该辩证的来看待,如果作为越野车来说,空间是够了,应为较长的轴距虽然空间显得很大,但对于越野车来说整车的刚性就下降了不少。如果是轿车,要求轴距长空间大可以理解,越野车对于空间就不要用轿车的标准来要求了。
配置:综合外观、油耗、价格(当时订的优惠1万多),性价比还是很不错的。相信美国全进口的品质,相信JEEP的品牌,不后悔,够满意!
动力:就本人而言,2.0的动力在市区足够,加速比较平顺,没有顿挫感,目前2060公里,基本1700-2000转起步,没有太肉的感觉,加速也比较好,超车时提前转速到2500,很快,因为考虑了节油性能,所以指南者的动力及加速都没有问题,在同级别的车中可圈可点,本人偶尔会外出旅游,基本就是小坡小坎儿和平缓的山路,2.0的动力搭载4个人完全可以满足。关于4驱,因人而异,本人基本全市区用车,所以就没考虑过,还能省下好些钱,油耗也相应降低,经济实惠
越野: 操控比较到位舒适,助力转向有些重,悬挂偏硬,过减速带和小坑时候有些颠簸,车身较高,前视野比较好,但是后视野不良,后排头枕影响视线,前A柱稍稍有些遮挡视线,拐弯儿时候要注意安全,左右看清楚,方向盘的指向很好,过弯流畅,但自动回正有些迟缓,车身整体性能不错,快速转弯和变向都很稳定。
油耗:非常满意。本人开车比较平心静气,目前主要上下班用。每天70公里。20公里快速路无障碍无红灯,综合算下来6毛7一公里。个人觉得在SUV中表现抢眼,就是油箱太小了!
舒适:很好。 一、座椅做工值得夸赞!运动版是织物座椅,既没有松松垮垮的感觉,也没有硬梆梆的长时间乘坐带来的不适。感觉很耐脏。 二、重心较高,没有乘坐轿车的那种闷闷挤挤的感觉,本人乘坐过科雷傲感觉后排乘坐不舒服。脚部和头部空间比途观大。 三、刹车感觉较明显,过颠簸路面的时候反应很强烈,但是晃动不大,底盘很实。后排车窗隐私玻璃,面积也没有前排的大,美式作风。
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购买时间2013年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格21.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:Jeep品牌良好的口碑,比较人性化的设计,适当的价格及配置,适合城市路面的SUV车,最满意的性价比,硬朗,大气,简洁的外观,这应该是所有Jeep拥有者最满意的
缺点:新车小毛病多。 才没几天就出现倒车异响,雨天和早晨出车启动最为明显。前车门玻璃升降估计设计缺陷,有时关上时候有嘎吱的声音。起步松刹车的时候竟然还有吱吱的声音。这就是JEEP!
外观:我的小指是白色。感觉白色显大,简洁干练,刚硬自然。看惯了市里的豪车,看腻了阴阳怪气的保时捷,阴柔美、流线型车身的Q5啦,觉得小指的风格很独特,很男人味。
内饰:简洁不夸张。丝毫不觉得简陋或是粗糙。首先,中控运用了很多圆形的元素,很多设计比如空调出风口、6碟CD系统很复古,在这个追求豪华科技配置的时代显得很别致很有品位。看过牧马人、大切的内饰也是差不多的设计理念。做工是不含糊的,买家可以看看车子把手的地方、晚上氛围灯、多功能方向盘、座椅材质等等,都是讲究高品质的。 只不过就是有些地方还是用了过时的材料而已。大面积的硬质材料还是偏多。不过这车在美国国内也就那么点钱,并不是什么豪车。
空间:紧凑型SUV级别、够实用。 一、前排驾驶座位方向盘下方空间较拥挤。后排空间宽敞。整车头部空间宽裕,坐在里面相当爽气,没有拥挤的感觉。 二、前排储物较丰富。扶手箱子可以分两段打开。副驾驶的敞开式储物非常好,正好放面巾纸等小杂物。后排车门储物基本没用。四个杯托也够用。 三、后排杯架,不太影响后排三个人的短途乘坐。个人觉得可以接受。
配置:综合外观、油耗、价格(当时订的优惠1万多),性价比还是很不错的。相信美国全进口的品质,相信JEEP的品牌,不后悔,够满意!
动力:动力一般。CVT的平顺性值得褒扬,没有强烈的顿挫感。但是起步太水了,尼玛我就踩到2000转速了,看到两边齐刷刷的超车。刹车后上坡略显吃力。不过个人认为,SUV本来就不是轿车,开JEEP的人们一定得有个好心态和大心胸,才能成熟应对各种路况。
越野: 满意。 一、方向盘很稳,幅度正好。比我爸的小凯越稳重扎实多了。 二、刹车比一般车高,要猛踩才有感觉。反应还不错。 三、过弯车速不能太快,重心高,感觉惯性强烈。 四、发动机冷车启动以及低速时候声音很大,响应也比较慢些。高速很稳。
油耗:非常满意。本人开车比较平心静气,目前主要上下班用。每天70公里。20公里快速路无障碍无红灯,综合算下来6毛7一公里。个人觉得在SUV中表现抢眼,就是油箱太小了!
舒适:很好。 一、座椅做工值得夸赞!运动版是织物座椅,既没有松松垮垮的感觉,也没有硬梆梆的长时间乘坐带来的不适。感觉很耐脏。 二、重心较高,没有乘坐轿车的那种闷闷挤挤的感觉,本人乘坐过科雷傲感觉后排乘坐不舒服。脚部和头部空间比途观大。 三、刹车感觉较明显,过颠簸路面的时候反应很强烈,但是晃动不大,底盘很实。后排车窗隐私玻璃,面积也没有前排的大,美式作风。
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购买时间2013年07月
购买地点山东 青岛
裸车价格21.60万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程23600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:品牌和外形是最满意的,买这辆车只要就是冲着品牌和外形去的,硬朗而又不失俊秀;传统而又透出时尚;凝重而又灵动;细致而又大气。
缺点:新车小毛病多。 才没几天就出现倒车异响,雨天和早晨出车启动最为明显。前车门玻璃升降估计设计缺陷,有时关上时候有嘎吱的声音。起步松刹车的时候竟然还有吱吱的声音。这就是JEEP!
外观:我的小指是白色。感觉白色显大,简洁干练,刚硬自然。看惯了市里的豪车,看腻了阴阳怪气的保时捷,阴柔美、流线型车身的Q5啦,觉得小指的风格很独特,很男人味。
内饰:简洁不夸张。丝毫不觉得简陋或是粗糙。首先,中控运用了很多圆形的元素,很多设计比如空调出风口、6碟CD系统很复古,在这个追求豪华科技配置的时代显得很别致很有品位。看过牧马人、大切的内饰也是差不多的设计理念。做工是不含糊的,买家可以看看车子把手的地方、晚上氛围灯、多功能方向盘、座椅材质等等,都是讲究高品质的。 只不过就是有些地方还是用了过时的材料而已。大面积的硬质材料还是偏多。不过这车在美国国内也就那么点钱,并不是什么豪车。
空间:应该只能说过的去,驾驶座满舒适的,至少我180的个子不觉得局促,驾驶座房到合适位置后,到后排体验一下感觉还可以,而且很少有坐满五个人的机会,所以后排的杯架应该不是什么问题,反而为后排乘客提供了方便,至于后备箱则感觉小点,后排座椅不放倒的情况下能放置东西的面积太小(上下高度较大),占地大一点的东西放置比较困难。
配置:综合外观、油耗、价格(当时订的优惠1万多),性价比还是很不错的。相信美国全进口的品质,相信JEEP的品牌,不后悔,够满意!
动力:动力一般。CVT的平顺性值得褒扬,没有强烈的顿挫感。但是起步太水了,尼玛我就踩到2000转速了,看到两边齐刷刷的超车。刹车后上坡略显吃力。不过个人认为,SUV本来就不是轿车,开JEEP的人们一定得有个好心态和大心胸,才能成熟应对各种路况。
越野: 操控比较到位舒适,助力转向有些重,悬挂偏硬,过减速带和小坑时候有些颠簸,车身较高,前视野比较好,但是后视野不良,后排头枕影响视线,前A柱稍稍有些遮挡视线,拐弯儿时候要注意安全,左右看清楚,方向盘的指向很好,过弯流畅,但自动回正有些迟缓,车身整体性能不错,快速转弯和变向都很稳定。
油耗:非常满意。本人开车比较平心静气,目前主要上下班用。每天70公里。20公里快速路无障碍无红灯,综合算下来6毛7一公里。个人觉得在SUV中表现抢眼,就是油箱太小了!
舒适:很好。 一、座椅做工值得夸赞!运动版是织物座椅,既没有松松垮垮的感觉,也没有硬梆梆的长时间乘坐带来的不适。感觉很耐脏。 二、重心较高,没有乘坐轿车的那种闷闷挤挤的感觉,本人乘坐过科雷傲感觉后排乘坐不舒服。脚部和头部空间比途观大。 三、刹车感觉较明显,过颠簸路面的时候反应很强烈,但是晃动不大,底盘很实。后排车窗隐私玻璃,面积也没有前排的大,美式作风。
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