指南者(进口)
2013款 2.0L 两驱炫黑豪华版
指南者(进口)车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
指南者(进口) 2013款 2.0L 两驱炫黑豪华版
04.025

综合评分: 4.02

车主裸车均价: 23.01万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.75
低于19%
内饰
3.67
低于13%
空间
4.58
持平-
配置
3.67
低于17%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.25
持平-
越野
4.67
高于4%
油耗
3.60
低于14%
舒适
4.00
低于6%

车主平均油耗:10.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

购买时间2013年06月
购买地点江苏 苏州
裸车价格23.70万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观大气,相对其他车系,还是挺省油的
缺点:后排的杯具!
外观:jeep一只是我儿时的梦想,是个爷们就想要jeep,因为越野!因为人的个性。jeep的外观可以说,一直在飙升,就像牧马人、自由光这样经典。
内饰:指南者的内饰相对于以前来说,我个人已经很满足了,至少是在改进,而不是倒退。今天的jeep的内饰已不是昔日的粗糙。他是美国车,但他正在脱胎换骨。
空间:在前排空间还可以,后座坐两人也行,坐三人就挤了,主要是杯座卡在中间,后备箱空间还可以,放两大旅行箱没问题,适合长途出行。
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:我的是2.0,每天在城市行驶,基本没有特殊路况,动力够用,偶尔走下乡村,带五个人上过一个30度的坡吧,没换档也能爬上去,还没遇到动力不行过不去的情况,只是在红绿灯时起速稍慢,高速也跑了,超车不是很迅速,最多只跑到140,不敢再加速,主要是怕罚,呵呵。
越野: 指向精准,方向盘敦实,心里很有安全感。
油耗:2.0的油耗,我很满意,我家有辆伊兰特,平时在市区油耗在8—9个。只从我买了指南者,我发现我的油耗才9个多一点。当然,油耗也是根据个人习惯来断定的。在这里我想说,指南者不适合激烈驾驶,如果今天激励驾驶了,那么今天的油耗会高出大概1个油上。
舒适:指南者的地盘给人的感觉很舒服,座椅的包裹性也很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年04月
购买地点广西 南宁
裸车价格23.49万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程55000公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    2
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    2
优点:结实 主动安全配置比较好
缺点:内饰做工再好一点就好了,还有屁股,屁股再圆润点不好吗?就像大哥哥切哥一样不好吗?
外观:继承JEEP品牌的硬朗、肌肉型车身外观,如同大切诺基的同胞兄弟。一眼就能在茫茫车海中识别出它来。
内饰:指南者的内饰相对于以前来说,我个人已经很满足了,至少是在改进,而不是倒退。今天的jeep的内饰已不是昔日的粗糙。他是美国车,但他正在脱胎换骨。
空间:在前排空间还可以,后座坐两人也行,坐三人就挤了,主要是杯座卡在中间,后备箱空间还可以,放两大旅行箱没问题,适合长途出行。
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:我的是2.0,每天在城市行驶,基本没有特殊路况,动力够用,偶尔走下乡村,带五个人上过一个30度的坡吧,没换档也能爬上去,还没遇到动力不行过不去的情况,只是在红绿灯时起速稍慢,高速也跑了,超车不是很迅速,最多只跑到140,不敢再加速,主要是怕罚,呵呵。
越野: 指向精准,方向盘敦实,心里很有安全感。
油耗:在城市道路行驶在12-13个油之间,这是过了磨合期的油耗,国道大概就是9-10个油,在高速跑了一次900公里行程,折合油耗是8个左右,整体应该说不算高。
舒适:指南者的地盘给人的感觉很舒服,座椅的包裹性也很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年06月
购买地点山西 太原
裸车价格22.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外国进口。抗造。
缺点:没有胎压监测
外观:jeep一只是我儿时的梦想,是个爷们就想要jeep,因为越野!因为人的个性。jeep的外观可以说,一直在飙升,就像牧马人、自由光这样经典。
内饰:指南者的内饰相对于以前来说,我个人已经很满足了,至少是在改进,而不是倒退。今天的jeep的内饰已不是昔日的粗糙。他是美国车,但他正在脱胎换骨。
空间:乘坐空间尚可!后排放倒后,可以放进我的公爵自行车~这点挺满意!还可以拉一些东西!真的很实用!
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:2.0的足够家用了!反正不用来飙车!通过性很好!跑跑烂路还是灰常轻松!
越野: 比起原来的进口马自达两厢轿车相比,还是轿车好点,不过本人也没开过很多别的车~所以只是相对而言。
油耗:2.0的油耗,我很满意,我家有辆伊兰特,平时在市区油耗在8—9个。只从我买了指南者,我发现我的油耗才9个多一点。当然,油耗也是根据个人习惯来断定的。在这里我想说,指南者不适合激烈驾驶,如果今天激励驾驶了,那么今天的油耗会高出大概1个油上。
舒适:现在这个舒适度我举得合适了~老婆说比原来的进口马自达3两厢颠簸。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年07月
购买地点江西 萍乡
裸车价格22.39万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5800公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观、地盘、性能非常给力。我非常喜欢。由于刚开始不太适应马牌的轮胎,不懂得马牌的轮胎胎壁很薄,所以对于平常驾驶更加格外的小心。安全系数大大曾加!
缺点:说到不满意,还是后排的杯架吧,中间座人,长途会很累。后排没有设计中央扶手,感觉4座的车,既然后排有杯架,相应的也应该有后排中央扶手。这个一点感觉还是应该有点改进。虽然大家一致认为他是越野车,但是我想对2.0的配置应该更人性化一点。
外观:jeep一只是我儿时的梦想,是个爷们就想要jeep,因为越野!因为人的个性。jeep的外观可以说,一直在飙升,就像牧马人、自由光这样经典。
内饰:指南者的内饰相对于以前来说,我个人已经很满足了,至少是在改进,而不是倒退。今天的jeep的内饰已不是昔日的粗糙。他是美国车,但他正在脱胎换骨。
空间:后排空间很宽松,比起来其他SUV我非常满意。
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:虽然我是2.0的动力,但是我个人认为在城市道路上跑,还是非常满足了,2.0动力起步很快,给油就会有推背感,这种推背感,只需要你轻轻点一下油门,就像带T的动力。上一次在酒店入住,我看到台阶很高,而且还有坡度,上面都是沙子,轮胎上去就会留下深深地痕迹。我鼓足勇气,慢慢开上去,结果毫不费力的后轮就上来了,轮胎还没有打滑,这次特别让我吃惊。原以为上不去肯定要打滑,可是上来了。我当时心情很开心。2.0可以比拟2.4的啦。
越野: 指南者的操控,没的说,路感很明确。但是,建议打方向盘不要打的太死。对机器不好。无论什么车都是这样子。
油耗:2.0的油耗,我很满意,我家有辆伊兰特,平时在市区油耗在8—9个。只从我买了指南者,我发现我的油耗才9个多一点。当然,油耗也是根据个人习惯来断定的。在这里我想说,指南者不适合激烈驾驶,如果今天激励驾驶了,那么今天的油耗会高出大概1个油上。
舒适:指南者的地盘给人的感觉很舒服,座椅的包裹性也很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格23.00万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:喜欢霸气的前脸和纯正的美国JEEP血统,还有越野车还是自然进气的好。
缺点:内饰做工再好一点就好了,还有屁股,屁股再圆润点不好吗?就像大哥哥切哥一样不好吗?
外观:jeep一只是我儿时的梦想,是个爷们就想要jeep,因为越野!因为人的个性。jeep的外观可以说,一直在飙升,就像牧马人、自由光这样经典。
内饰:指南者的内饰相对于以前来说,我个人已经很满足了,至少是在改进,而不是倒退。今天的jeep的内饰已不是昔日的粗糙。他是美国车,但他正在脱胎换骨。
空间:在前排空间还可以,后座坐两人也行,坐三人就挤了,主要是杯座卡在中间,后备箱空间还可以,放两大旅行箱没问题,适合长途出行。
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:2.0L D-VVT发动机,算不上动力强劲,但是市区正常驾驶及跑高速都足足够用,特别提下这车在80km/h到140km/h段所谓的中程加速能力强,CVT变速箱血统本身就不适合激烈驾驶,但是城市中的超车、快速起步等正常驾驶操作都没问题。
越野: 操控没得说,买车时带了我们单位一个老司机去了,试了车,他感觉比他开过的车都好,灵活准确,离地高度在同类车里也算还高的,通过性好,比一般轿车感觉好多了,基本没剐蹭出现。
油耗:D-VVT、CVT黄金组合,同级别车型中油耗还算可以,市区堵车严重路线油耗高、超低速行驶油耗高。高速平均油耗:8.4L、市区行驶(非严重堵车路段):12L-14L
舒适:真皮座椅、驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后视镜电加热、电动天窗、大灯高度可调、方向盘背面DVD控制快捷键,反正我用得上的舒适配置都有了。另外提下:原厂6DVD机头配上9喇叭及BOSTON品牌的重音炮,音响效果真的超级棒,而且支持DTS-DVDAudio(5.1声道无损音乐)解码,30万以下有这项配置的车型可不多哦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年03月
购买地点广西 南宁
裸车价格24.00万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程13500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:拉风霸气的外观!
缺点:说到不满意,还是后排的杯架吧,中间座人,长途会很累。后排没有设计中央扶手,感觉4座的车,既然后排有杯架,相应的也应该有后排中央扶手。这个一点感觉还是应该有点改进。虽然大家一致认为他是越野车,但是我想对2.0的配置应该更人性化一点。
外观:jeep一只是我儿时的梦想,是个爷们就想要jeep,因为越野!因为人的个性。jeep的外观可以说,一直在飙升,就像牧马人、自由光这样经典。
内饰:指南者的内饰相对于以前来说,我个人已经很满足了,至少是在改进,而不是倒退。今天的jeep的内饰已不是昔日的粗糙。他是美国车,但他正在脱胎换骨。
空间:够用,但是不够充裕,最初定的是酷威,但媳妇不同意,换成指南者,现在她都有点后悔,没多掏点钱上酷威。
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:虽然我是2.0的动力,但是我个人认为在城市道路上跑,还是非常满足了,2.0动力起步很快,给油就会有推背感,这种推背感,只需要你轻轻点一下油门,就像带T的动力。上一次在酒店入住,我看到台阶很高,而且还有坡度,上面都是沙子,轮胎上去就会留下深深地痕迹。我鼓足勇气,慢慢开上去,结果毫不费力的后轮就上来了,轮胎还没有打滑,这次特别让我吃惊。原以为上不去肯定要打滑,可是上来了。我当时心情很开心。2.0可以比拟2.4的啦。
越野: 指南者的操控,没的说,路感很明确。但是,建议打方向盘不要打的太死。对机器不好。无论什么车都是这样子。
油耗:2.0的油耗,我很满意,我家有辆伊兰特,平时在市区油耗在8—9个。只从我买了指南者,我发现我的油耗才9个多一点。当然,油耗也是根据个人习惯来断定的。在这里我想说,指南者不适合激烈驾驶,如果今天激励驾驶了,那么今天的油耗会高出大概1个油上。
舒适:指南者的地盘给人的感觉很舒服,座椅的包裹性也很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年06月
购买地点四川 成都
裸车价格22.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外国进口。抗造。
缺点:后排的杯具;后备箱较小;车门接缝空隙大;下雨后的泥点明显进入车门内侧;驾驶室玻璃升降异响,提车2周维修3次,几乎无改进,郁闷。
外观:jeep一只是我儿时的梦想,是个爷们就想要jeep,因为越野!因为人的个性。jeep的外观可以说,一直在飙升,就像牧马人、自由光这样经典。
内饰:前排车门为软性材质包裹,其他都是硬性材质,有很多点睛的镀铬装饰,无桃木装饰,尽显硬朗的形象,但会让人觉得廉价、不像20多万的车(这点我本人非常不在意,也许喜欢豪华轿车那种外星飞船般绚丽内饰的朋友在选车初期,指南者就不会进入他们的视线)。
空间:乘坐空间尚可!后排放倒后,可以放进我的公爵自行车~这点挺满意!还可以拉一些东西!真的很实用!
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:2.0我觉得够用了,超车啥的都不错,毕竟年过30,过了飙车的年龄。
越野: 操控没得说,买车时带了我们单位一个老司机去了,试了车,他感觉比他开过的车都好,灵活准确,离地高度在同类车里也算还高的,通过性好,比一般轿车感觉好多了,基本没剐蹭出现。
油耗:2.0的油耗,我很满意,我家有辆伊兰特,平时在市区油耗在8—9个。只从我买了指南者,我发现我的油耗才9个多一点。当然,油耗也是根据个人习惯来断定的。在这里我想说,指南者不适合激烈驾驶,如果今天激励驾驶了,那么今天的油耗会高出大概1个油上。
舒适:真皮座椅、驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后视镜电加热、电动天窗、大灯高度可调、方向盘背面DVD控制快捷键,反正我用得上的舒适配置都有了。另外提下:原厂6DVD机头配上9喇叭及BOSTON品牌的重音炮,音响效果真的超级棒,而且支持DTS-DVDAudio(5.1声道无损音乐)解码,30万以下有这项配置的车型可不多哦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年06月
购买地点山西 太原
裸车价格22.49万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6760公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:结实 主动安全配置比较好
缺点:说到不满意,还是后排的杯架吧,中间座人,长途会很累。后排没有设计中央扶手,感觉4座的车,既然后排有杯架,相应的也应该有后排中央扶手。这个一点感觉还是应该有点改进。虽然大家一致认为他是越野车,但是我想对2.0的配置应该更人性化一点。
外观:jeep一只是我儿时的梦想,是个爷们就想要jeep,因为越野!因为人的个性。jeep的外观可以说,一直在飙升,就像牧马人、自由光这样经典。
内饰:指南者的内饰相对于以前来说,我个人已经很满足了,至少是在改进,而不是倒退。今天的jeep的内饰已不是昔日的粗糙。他是美国车,但他正在脱胎换骨。
空间:后排稍微有点狭窄,不过基本不坐人
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:虽然我是2.0的动力,但是我个人认为在城市道路上跑,还是非常满足了,2.0动力起步很快,给油就会有推背感,这种推背感,只需要你轻轻点一下油门,就像带T的动力。上一次在酒店入住,我看到台阶很高,而且还有坡度,上面都是沙子,轮胎上去就会留下深深地痕迹。我鼓足勇气,慢慢开上去,结果毫不费力的后轮就上来了,轮胎还没有打滑,这次特别让我吃惊。原以为上不去肯定要打滑,可是上来了。我当时心情很开心。2.0可以比拟2.4的啦。
越野: 指南者的操控,没的说,路感很明确。但是,建议打方向盘不要打的太死。对机器不好。无论什么车都是这样子。
油耗:2.0的油耗,我很满意,我家有辆伊兰特,平时在市区油耗在8—9个。只从我买了指南者,我发现我的油耗才9个多一点。当然,油耗也是根据个人习惯来断定的。在这里我想说,指南者不适合激烈驾驶,如果今天激励驾驶了,那么今天的油耗会高出大概1个油上。
舒适:指南者的地盘给人的感觉很舒服,座椅的包裹性也很不错。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格22.90万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程25956公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:喜欢霸气的前脸和纯正的美国JEEP血统,还有越野车还是自然进气的好。
缺点:空间太太太太太小,自己开车或者加个副驾驶还好,要是加多2个人完全就没有什么空间了
外观:jeep一只是我儿时的梦想,是个爷们就想要jeep,因为越野!因为人的个性。jeep的外观可以说,一直在飙升,就像牧马人、自由光这样经典。
内饰:前排车门为软性材质包裹,其他都是硬性材质,有很多点睛的镀铬装饰,无桃木装饰,尽显硬朗的形象,但会让人觉得廉价、不像20多万的车(这点我本人非常不在意,也许喜欢豪华轿车那种外星飞船般绚丽内饰的朋友在选车初期,指南者就不会进入他们的视线)。
空间:一般用够了~如果真要是一家老小自驾游什么的还是小了点吧~(不过机会可能很少能一家老小出行)
配置:指南者的性价比我个人认为是很不错的。至少在越野派里他是杠杠的,在城市SUV2.0也是硬派之座。
动力:2.0L D-VVT发动机,算不上动力强劲,但是市区正常驾驶及跑高速都足足够用,特别提下这车在80km/h到140km/h段所谓的中程加速能力强,CVT变速箱血统本身就不适合激烈驾驶,但是城市中的超车、快速起步等正常驾驶操作都没问题。
越野: 操控没得说,买车时带了我们单位一个老司机去了,试了车,他感觉比他开过的车都好,灵活准确,离地高度在同类车里也算还高的,通过性好,比一般轿车感觉好多了,基本没剐蹭出现。
油耗:2.0的油耗,我很满意,我家有辆伊兰特,平时在市区油耗在8—9个。只从我买了指南者,我发现我的油耗才9个多一点。当然,油耗也是根据个人习惯来断定的。在这里我想说,指南者不适合激烈驾驶,如果今天激励驾驶了,那么今天的油耗会高出大概1个油上。
舒适:美式车对舒适性不敢要求太高,看中这个车也不是图派头,主要是考虑在同类车的车架,安全性方面。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年07月
购买地点甘肃 兰州
裸车价格23.29万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程9400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:安全配置高、安全性强:3个气囊加两个侧气帘、EBD、EBA、ASR、ESP、防翻滚、车身钣金厚实、车门及底盘带有钢梁
缺点:后排的杯具;后备箱较小;车门接缝空隙大;下雨后的泥点明显进入车门内侧;驾驶室玻璃升降异响,提车2周维修3次,几乎无改进,郁闷。
外观:继承JEEP品牌的硬朗、肌肉型车身外观,如同大切诺基的同胞兄弟。一眼就能在茫茫车海中识别出它来。
内饰:前排车门为软性材质包裹,其他都是硬性材质,有很多点睛的镀铬装饰,无桃木装饰,尽显硬朗的形象,但会让人觉得廉价、不像20多万的车(这点我本人非常不在意,也许喜欢豪华轿车那种外星飞船般绚丽内饰的朋友在选车初期,指南者就不会进入他们的视线)。
空间:一般家用足够,在同级别车型中,不算最大也不算最小,比较中庸。车门太厚,影响了一部分车身内部的宽度。
动力:2.0L D-VVT发动机,算不上动力强劲,但是市区正常驾驶及跑高速都足足够用,特别提下这车在80km/h到140km/h段所谓的中程加速能力强,CVT变速箱血统本身就不适合激烈驾驶,但是城市中的超车、快速起步等正常驾驶操作都没问题。
越野: 指向精准,方向盘敦实,心里很有安全感。
油耗:D-VVT、CVT黄金组合,同级别车型中油耗还算可以,市区堵车严重路线油耗高、超低速行驶油耗高。高速平均油耗:8.4L、市区行驶(非严重堵车路段):12L-14L
舒适:真皮座椅、驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后视镜电加热、电动天窗、大灯高度可调、方向盘背面DVD控制快捷键,反正我用得上的舒适配置都有了。另外提下:原厂6DVD机头配上9喇叭及BOSTON品牌的重音炮,音响效果真的超级棒,而且支持DTS-DVDAudio(5.1声道无损音乐)解码,30万以下有这项配置的车型可不多哦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
看了又看
最近看过的车 清空 | 关闭