1/4下一页
一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
指南者(进口) 2014款 2.0L 两驱运动版
车主平均油耗：10.7L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.4L/100km
|
购买时间2013年10月
购买地点湖北 武汉
裸车价格20.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
|
优点：省油，不是一般的省。
缺点：14款还是烤灯碗，尽管我换了LED一样烤的发白！~~
外观：一个字，帅。给人一种高大上的感觉，前脸霸气7格栅表明自己的与众不同，整体线条很有肌肉感，给人一种踏实的感觉。第一次买来后去门口洗车，师傅看前脸以为是50万+的大切。。。。
内饰：除了塑料感稍强以外，对内饰总体满意，做工还是比较细的，档把和内门拉手的镀铬很精致，造型也非常喜欢。织物座椅的做工和细腻程度应该是我见过的车中最好的，科技面料，防滑耐磨。
空间：前排空间够用，后排有个倒霉的杯架，座3个人有点挤。
配置：绝对值！买车之前比较过很多同级别SUV，看来看去，指南者的性价比是最高的。
动力：没有肉车，只有肉人。2.0的指南者很多人认为会是小马拉大车，其实完全不是，市区和高速完全够用，加速时保持在2000-2500转就能获得市区足够的加速，高速加速时可以用3000转来应付。没有出去越野过，走山路、村道和土路倒是有过不少，没遇到过动力方面的问题。
越野：
操控感还蛮舒服的，比较好控制，女同志开也没问题。
油耗：很不错，买这车之前预计的是每公里1元钱就能接受了，现在开了这么久，一半市中心，一半城郊，不到1000公里高速，平均油耗10.4升/百公里，喝的是93，所以不到8毛一公里，这点买车前是没料到的。只是油箱略小，51升标注，由于有限号，一周开四个工作日，每天小100公里，一周需要加一次油。
舒适：个人 感觉 不错。。。很舒服。
|
|
购买时间2013年07月
购买地点浙江 宁波
裸车价格22.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
|
优点：省油，不是一般的省。
缺点：灯光有点弱，晚上下雨时前方确实看不太清楚。备胎非全尺寸。
外观：不必说了吧，这个东西萝卜青菜各有所爱，每个人的审美也不同，但我对小指的外观是贼喜欢贼喜欢的，男人开霸气，女人开洒脱，尤其是14款改了暗红的尾灯，真的是太爱了。
内饰：粗犷或者说是粗糙 但是绝对结实，看着松动 可当你想取下来某个部件的时候 ，那你必须使出吃奶的劲头来 呵呵 粗糙但绝对耐用是我的评语，还有一点不得不提，新车没有味道！！这点不是那些豪华内饰的合资车能比拟的。
空间：还行，后排的杯架太坑了，中间坐人太难受
配置：绝对值！买车之前比较过很多同级别SUV，看来看去，指南者的性价比是最高的。
动力：动力基本上都能跟上，对于1.55吨的车身，起步的时候确实有点软，但后续加速推背感都很强。
越野：
对于操控性能，个人觉得比较满意，指向性能强，方向盘软硬适中，比较合适越狱，油门、刹车都比较轻。
油耗：1800公里，平均9.0，最低时7.6，不是瞬时油耗，而是一直的平均，所以感觉高速应该低于7，市区应高于11，貌似怠速时和倒车时比较耗油，总之对油耗很满意，超出预期。
舒适：很舒适，指南者是带加强梁的承载式车身，所以高速过各种颠簸没有任何问题，一点也不感觉疲劳，就像是坐舒适的沙发。刚开始的时候各种抱怨，现在已也习惯了。座椅非常舒适，厚度柔软，有腰部支撑调节，可以找到自己很喜欢的姿势。很有弹性，完全可以接受。
|
|
购买时间2013年12月
购买地点河北 廊坊
裸车价格21.19万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
|
优点：减震性能非常不错
缺点：后排有点窄，整车有点小
外观：非常具有血统感的外形，复古中带着时尚，霸气中透着轻灵。很难找到词语去贬低他，除了后门把手的山寨感~~当然大切诺基的后门把手很完美~~呵呵
内饰：中规中矩。还是一样，这个价位的车子不可能全部兼顾，对于我这样一个对内饰毫无要求的驾驶人来说，指南者的内饰已经可以了。
空间：空间还可以，毕尽车型就决定了内部空间的大小。后备箱有点小，装不了太多东西，主要指出远门的时候。可能是备胎在背箱内的原故，占据了很大的空间，说到备胎，这里多说两句，指南者全系装备的都是非全尺备胎，对此论坛里都对它特别不满意，我的现在以经通过一位指友换成了全尺寸的了，在此特别谢谢他了。
配置：绝对值！买车之前比较过很多同级别SUV，看来看去，指南者的性价比是最高的。
动力：起步还行，低速和低转速时不错。到高转速时费劲，偶尔听到咆哮声却跑不动。
越野：
对于操控性能，个人觉得比较满意，指向性能强，方向盘软硬适中，比较合适越狱，油门、刹车都比较轻。
油耗：2.0小指市区12个，市郊没去过。我刚跑了300公里，呵呵。
舒适：没开过豪车，所以体会不到真正的舒适，但小指给了我惊喜，首先驾驶时位置比较高，长途不累，其次后排的座椅柔软度很合适，比较宽大，后排靠背还可以调节，坐着很舒服。
|
|
购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格20.69万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
|
优点：外观，比较能唬人。买的红色，虽然我是男的，但是觉得比满大街的黑白好看。
缺点：后排中间的“悲剧”
外观：不必说了吧，这个东西萝卜青菜各有所爱，每个人的审美也不同，但我对小指的外观是贼喜欢贼喜欢的，男人开霸气，女人开洒脱，尤其是14款改了暗红的尾灯，真的是太爱了。
内饰：中规中矩。还是一样，这个价位的车子不可能全部兼顾，对于我这样一个对内饰毫无要求的驾驶人来说，指南者的内饰已经可以了。
空间：前排不错，后排因为杯具大家也都知道。
配置：作为一款进口车 有着优良的血统 富有感染力的品牌 是很多人的梦想~预期售价相比 我认为性价比可以达到一个很高的层次~
动力：上下班用足够用，动力性强，提速够快，家庭用的话已经足够了，又不是用它玩漂移。
越野：
操控说不上精准，但也不至于虚位，高速时我最快到120km/h,速度起来以后方向盘稍稍偏移感觉明显，原地掉头扭矩还可以。
油耗：1800公里，平均9.0，最低时7.6，不是瞬时油耗，而是一直的平均，所以感觉高速应该低于7，市区应高于11，貌似怠速时和倒车时比较耗油，总之对油耗很满意，超出预期。
舒适：中规中矩，20万出头的全进口JEEP，舒适性的表现也是中规中矩。可以提高的地方是减小高速时候的噪音以及改进内饰。
|
|
购买时间2014年07月
购买地点江苏 苏州
裸车价格19.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程7990公里
综合评分
|
优点：外观，就喜欢JEEP这种粗狂的感觉。哈哈！很MEN！
缺点：二三十万的车，居然没有倒车雷达。
外观：外观很有个性，也很满意，真爱“JEEP“这个车标。车头是我最喜欢的地方，七空车头很霸气，我最满意从车头45度的视角，很帅。屁股很性感。呵呵！！！
内饰：中规中矩。还是一样，这个价位的车子不可能全部兼顾，对于我这样一个对内饰毫无要求的驾驶人来说，指南者的内饰已经可以了。
空间：本人171，所以空间对于我来说是绰绰有余了，家里人没有很高很胖的，所以后排空间很OK。
配置：个人人为性价比很高，原装进口，自然吸气，6AT，天窗，定速巡航，多功能方向盘，还要什么？这个价位的不二选择。
动力：燃油踏板踩下去，可以听到发动机的轰鸣，可以看到转速表的迅速上扬，速度还是有些拖沓的感觉但是3秒以后速度就不一样。
越野：
不玩车，不飙车，所以对操控没有很深的体会，但总体感觉指向十分精确，没有虚位，爬过海拔800米的盘山路，侧倾不明显，开车的和坐车的都很舒适。定速巡航很好用。
油耗：一般，提车会拉的时候看里程是30公里，显示平均油耗是9.8，市区最高13.5，市区+郊区+高速综合9.5的样子。
舒适：开起来很舒服，很顺手。但是乘客可能不会太舒服 有些颠簸感 ，主要是路感太过清晰了~
|
|
购买时间2014年01月
购买地点湖北 武汉
裸车价格22.19万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程67000公里
综合评分
|
优点：外观和品牌非常满意,指南者硬朗、时尚、大气!!!
缺点：油箱略小
外观：大气是小指的特点，线条粗犷，前脸七孔吸气，JEEP家族的象征，很多人不注意看以为是大切，春节开回家人家都以为这个50万以上，当时我笑了
内饰：中规中矩。还是一样，这个价位的车子不可能全部兼顾，对于我这样一个对内饰毫无要求的驾驶人来说，指南者的内饰已经可以了。
空间：后排空间腿那部分感觉空间略窄，座椅再套个坐垫的话就更显小了。
配置：很高。全进口SUV这个价格那是超值了，虽然很多人说在美国是什么什么价格，我一点都不在乎，在我心里这个价格，这个配置，我是相当的满意！
动力：2.0的动力还是满意的，只要舍得给油，提速还是满意的
越野：
小指的操控回馈很准确，有指哪儿打哪儿的意思。驾驶小指期间，跑过峨眉山，青城山，瓦屋山，眉山莲花水库，对于这些山路以及泥泞乡村小路，操控都是游刃有余，转向明确，路感明显，车身也很稳健。对于高速路段，时速初达120时方向盘有些晃动，过后车身逐渐变稳，就目前最高时速跑到150，未出现任何操控异象。
舒适：没开过豪车，所以体会不到真正的舒适，但小指给了我惊喜，首先驾驶时位置比较高，长途不累，其次后排的座椅柔软度很合适，比较宽大，后排靠背还可以调节，坐着很舒服。
|
|
购买时间2013年10月
购买地点江苏 徐州
裸车价格21.19万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
|
优点：过弯稳
缺点：美国人就是粗犷，也许和国家治安有关系吧，全系均不带离车自动落锁。
外观：一个字，帅。给人一种高大上的感觉，前脸霸气7格栅表明自己的与众不同，整体线条很有肌肉感，给人一种踏实的感觉。第一次买来后去门口洗车，师傅看前脸以为是50万+的大切。。。。
内饰：比较粗糙，大多数是塑料做的，不过这也有一个好处，其他车上味道挺大的，小指几乎没有。
空间：空间较紧凑。尤其是后排，坐两个成人较宽裕。
配置：绝对值！买车之前比较过很多同级别SUV，看来看去，指南者的性价比是最高的。
动力：2.0的动力，因14款换了6AT后，起步、加速还是不错的，加速上100码很轻松，深踩油门发动转速达到2500转时，变速箱能果断换档，相当的不错，顿挫感不明显。
越野：
很好，虽然比不上日系车的精准，但是还是很好用
油耗：只能说一般，城市路况不理想的话 油耗很高 很符合车身的自重，但是高速表现很好，强大的自重能给你一定的驾驶信心，并且对油耗也有些帮助。
舒适：前后排都比较舒适，但后排中间最好不要坐大人，小孩还可以。客观来说，跑长途后排最好就只坐两人，不然中间哪位会很难受，特别是小型SUV。
|
|
购买时间2013年10月
购买地点广西 钦州
裸车价格21.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
|
优点：外观犀利，品质放心。
缺点：油箱小，内饰、做工不敢恭维。
外观：非常具有血统感的外形，复古中带着时尚，霸气中透着轻灵。很难找到词语去贬低他，除了后门把手的山寨感~~当然大切诺基的后门把手很完美~~呵呵
内饰：中规中矩。还是一样，这个价位的车子不可能全部兼顾，对于我这样一个对内饰毫无要求的驾驶人来说，指南者的内饰已经可以了。
空间：空间实在不大。不过就没准备买大的 。哈哈
配置：绝对值！买车之前比较过很多同级别SUV，看来看去，指南者的性价比是最高的。
动力：上下班用足够用，动力性强，提速够快，家庭用的话已经足够了，又不是用它玩漂移。
越野：
速度上来了 方向盘会变重 操控很爽 就是堵车了时候 脚会累 老得踩刹车。高速过弯道心里面很有安全感 100码的速度 不发飘 很稳。我同学说 做我的车 不晕车 做逍客 晕车 这就是差别把。
油耗：只能说一般，城市路况不理想的话 油耗很高 很符合车身的自重，但是高速表现很好，强大的自重能给你一定的驾驶信心，并且对油耗也有些帮助。
舒适：开起来很舒服，很顺手。但是乘客可能不会太舒服 有些颠簸感 ，主要是路感太过清晰了~
|
|
购买时间2013年10月
购买地点云南 昆明
裸车价格20.60万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程7800公里
综合评分
|
优点：开了一千多公里沒有小毛病、
缺点：高速风燥大
外观：一看就知道是中高端的车，朋友好多人都以为是30多万。 喜欢这车 还用说吗？
内饰：粗犷或者说是粗糙 但是绝对结实，看着松动 可当你想取下来某个部件的时候 ，那你必须使出吃奶的劲头来 呵呵 粗糙但绝对耐用是我的评语，还有一点不得不提，新车没有味道！！这点不是那些豪华内饰的合资车能比拟的。
空间：空间方面个人觉得还可以，不算小，人坐在里面视野和舒适度都不错！
配置：作为一款进口车 有着优良的血统 富有感染力的品牌 是很多人的梦想~预期售价相比 我认为性价比可以达到一个很高的层次~
动力：基本满足，春节去乡下那些沙子路，炮坑路，泥巴路完全无压力。
越野：
非常好
油耗：之前在快环上跑了半个钟，虽然也有些小堵，但是在快环上都是9.0的油耗，但在市区道路，由于现在市内到处堵车，所以基本上都在12.0左右，对于新车，这个数据我也很满意了。
舒适：蛮舒服的，相比有的轿车，驾驶位比较大，我各自高，人胖，坐着舒服，之前试驾过奔驰的车子，我就觉得坐着不舒服，人胖的关系吧。。。呵呵呵
|
|
购买时间2013年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格21.00万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
|
优点：外观大气，里面空间也大，新车的味道也不重，最主要的是服务还是挺不错的
缺点：内饰还是有点粗糙的，左车窗有异响，听着有点难过
外观：低调而不失高大上
内饰：中规中矩，美国味道
空间：190的人在后面做的还是很舒服，只是适合全家出游四个大人一个小孩子。
配置：绝对值！买车之前比较过很多同级别SUV，看来看去，指南者的性价比是最高的。
动力：够用 本身车重在那里 起步稍微肉点 加速比较流线。最高跑过100 在往上就没敢跑了，目前还没上过高速。总体来说 动力还是不错的。自然吸气发动机也比较耐操后期保养费用底
越野：
指南者坐姿较高，视野开阔，动力平顺，挡位清晰，换挡柔顺。越野性能较好。不足之处：CVT变速箱稳定性不足
油耗：市区11-13以内
舒适：前后排都比较舒适，但后排中间最好不要坐大人，小孩还可以。客观来说，跑长途后排最好就只坐两人，不然中间哪位会很难受，特别是小型SUV。
|
