指南者(进口)
2014款 2.0L 两驱都市版
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指南者(进口) 2014款 2.0L 两驱都市版
03.975

综合评分: 3.97

车主裸车均价: 21.92万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.89
低于16%
内饰
3.67
低于13%
空间
4.78
高于4%
配置
3.67
低于17%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.67
低于14%
越野
4.33
低于4%
油耗
3.60
低于14%
舒适
4.22
持平-

车主平均油耗:10.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.4L/100km

购买时间2013年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格21.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控还算比较舒爽,车型也是我比较喜欢的类型
缺点:配件全进口,有些配件可能要等很久,后排杯架稍微有点不完美。
外观:这车外挂那是没的说,有小切一说,走在路上回头率那是杠杠的,有几次被人敲窗户问这是什么车。
内饰:poor,不过比起我以前的普桑好多了。如果内饰上去了估计价格也上去了。
空间:上下班而已,空间够了
配置:这个不好说了。如果就看国内车价,性价比还是很高的,必定是全进口的车,还是那句话说的好:买最贵的车,烧最贵的油,跑最贵的路。
动力:动力是2.0的。平时市区起步只要舍得油门还是没问题的,市区经常上马路牙子感觉很轻松,必定指南者的离地间隙比其它的等级SUV都高点,跑山路那估计要上2.4的四驱动了,我主要是城市上下班开开,而且是长三角地区,非辅装路面通过性要好过很多SUV,超车的感觉也是很好的,掌握了这个车油门的特点,然后挂手动模式。
越野: 指向很精准
油耗:这要看你怎么样去开了,提车回家,高架上我跑到百公里8.2个油,在市区跑了两个月,上升到了百公里12.3个油,随着对这车性能的深入了解,到现在是11.4个油。考虑到这车2.0的排量,接近1.5吨的自重和市区拥挤的交通,我觉得还是能够接受的。关键是看你怎么去开他。不过加的是93号汽油,相对神车97号要好点。
舒适:还可以
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购买时间2013年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格22.70万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程5700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外形绝对拉风,有大切风范。回头率超高,离地距离高,过个沟沟坎坎绝对舒心。皮实肉厚,有次停车被一辆无良面包车从后侧门到前保险杠正面擦过,侧面全是黑色划痕,心想这次亏大了,做个油漆起码上千。没成想随手一擦,除了后车门还有一两条小划痕,基本全部擦掉。远看一点都不受影响。这点是我印象最深的。其他小擦小碰基本用手一擦就没影了。
缺点:不满意的其实蛮多,A柱略大,转弯要注意;跑起来噪音略大,可能SUV是要比一般小轿车大点吧,但感觉隔音这块做的真不怎么的;内饰方面就是用料不是很满意,但不至于向别人说的简陋;2.0的动力还是很一般的,一般起步需要2000转;油耗也比想象的略高点,不过能接受,主要我是全市区跑,各种堵车的关系
外观:这车外挂那是没的说,有小切一说,走在路上回头率那是杠杠的,有几次被人敲窗户问这是什么车。
内饰:内饰简洁大方,操作方便,座椅包裹性不错,没有华而不实的东西,符合我的性格。
空间:虽然后排有杯具,但临时坐个3人也是妥妥的,空间方面真心够用,后备箱一般家用也足够了,更何况还是能放倒的
配置:这个不好说了。如果就看国内车价,性价比还是很高的,必定是全进口的车,还是那句话说的好:买最贵的车,烧最贵的油,跑最贵的路。
动力:动力是2.0的。平时市区起步只要舍得油门还是没问题的,市区经常上马路牙子感觉很轻松,必定指南者的离地间隙比其它的等级SUV都高点,跑山路那估计要上2.4的四驱动了,我主要是城市上下班开开,而且是长三角地区,非辅装路面通过性要好过很多SUV,超车的感觉也是很好的,掌握了这个车油门的特点,然后挂手动模式。
越野: 大概是由于轴距的关系,转弯半径小,掉头很爽很方便,其他么,转向清晰,指向精准,满意的
油耗:这要看你怎么样去开了,提车回家,高架上我跑到百公里8.2个油,在市区跑了两个月,上升到了百公里12.3个油,随着对这车性能的深入了解,到现在是11.4个油。考虑到这车2.0的排量,接近1.5吨的自重和市区拥挤的交通,我觉得还是能够接受的。关键是看你怎么去开他。不过加的是93号汽油,相对神车97号要好点。
舒适:舒适性一般,隔音是短板,其他都还可以的
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购买时间2012年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格22.19万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:相信大家多会说最满意外形,这个不用多讲。除此之外,就是喜欢指南者在路上行驶的感觉了,如果说外形是给别人看的,那么驾驶的乐趣就是自己独享的了,以前其他车需要小心翼翼通过的路面,现在小指放心大胆的往前走,之后路况让小指给驾驶员带来的反应也相当给力,包括遇到积水的路面,和颠簸路面给我带来的感受我都很满意。
缺点:配件全进口,有些配件可能要等很久,后排杯架稍微有点不完美。
外观:这车外挂那是没的说,有小切一说,走在路上回头率那是杠杠的,有几次被人敲窗户问这是什么车。
内饰:比以前改进了不少,多了些亮条点缀,其它一般,塑料件比较多,美国车就这样吧。
空间:后排杯具不用说,坐2人还是很舒适的。
配置:这个不好说了。如果就看国内车价,性价比还是很高的,必定是全进口的车,还是那句话说的好:买最贵的车,烧最贵的油,跑最贵的路。
动力:动力是2.0的。平时市区起步只要舍得油门还是没问题的,市区经常上马路牙子感觉很轻松,必定指南者的离地间隙比其它的等级SUV都高点,跑山路那估计要上2.4的四驱动了,我主要是城市上下班开开,而且是长三角地区,非辅装路面通过性要好过很多SUV,超车的感觉也是很好的,掌握了这个车油门的特点,然后挂手动模式。
越野: 操控精准是我比较喜欢的,方向旷量较小,指向明确,路感清晰,悬架支撑有力,过弯、紧急避让让人信心十足!唯一略感不足的是制动稍微偏软,所以控制车速、注意观察和提前判断应对是必须的!
油耗:这要看你怎么样去开了,提车回家,高架上我跑到百公里8.2个油,在市区跑了两个月,上升到了百公里12.3个油,随着对这车性能的深入了解,到现在是11.4个油。考虑到这车2.0的排量,接近1.5吨的自重和市区拥挤的交通,我觉得还是能够接受的。关键是看你怎么去开他。不过加的是93号汽油,相对神车97号要好点。
舒适:舒适性一般般,但由于悬挂支撑较强,经常走山路,弯多坡陡,后排的朋友反映还是不错,他们说不像有的车悬挂支撑太软,后排甩得人七荤八素的。
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购买时间2013年09月
购买地点河南 郑州
裸车价格22.00万元
平均油耗10.7L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗适中,操控很好,有次下坡超车,我车都过了二分之一了,边上的大车不知咋的忽然往左一靠,当时车速80左右,我下意识往左打了一把方向加了一脚油就超过了,一家人都吓了一跳。那一下车基本比较稳,没有拖泥带水的感觉,我很满意。
缺点:4s店有点少,走烂路的时候车内咯矶咯矶的响不停
外观:个性硬朗,酷酷的样子,不错。
内饰:内饰简洁大方,操作方便,座椅包裹性不错,没有华而不实的东西,符合我的性格。
空间:空间足够了,我经常都是独自驾车,有时也是两个人,坐四人的机会很少,五个人嘛....想想真的有,但确实想不起是哪次了!所以,对我来说,驾驶位的空间完全能够满足我一米七五的中等身材,还有富余哦,在我坐得放松的同时,我问了下后座的朋友(170微胖),放心,一切OK,长途不累,皆大欢喜。后备箱空间是我购车时关注的重点之一,由于个人爱好原因,经常会放一些较大的杂物,很不错,无数次的让我惊喜,特别是后排座位放平后,那个吞吐量啊,杠杠的!
配置:一般,略贵。
动力:加速不给力
越野: 操控精准是我比较喜欢的,方向旷量较小,指向明确,路感清晰,悬架支撑有力,过弯、紧急避让让人信心十足!唯一略感不足的是制动稍微偏软,所以控制车速、注意观察和提前判断应对是必须的!
油耗:油耗9.0适中,我是市区高速各半,平时驾驶习惯尚可,不喜欢急加油、急刹车,通过有效观察利用发动机控制车速。还有些节能降耗的小窍门:平时注意检查胎压,维持在合理水平;经常检查车内物品,及时清理无用物品对车内空间的占用,减少荷载(如备胎平时卸下放在车库里,出远门再装上);经常洗车保持底盘清洁和水箱散热良好(我们这旮沓是灰城,经常跟在大车后面那感觉你懂的,又经常下乡走泥泞路).........别小看这些细节,坚持常年这样做,养成要习惯,可节约不少油哦。
舒适:舒适性一般般,但由于悬挂支撑较强,经常走山路,弯多坡陡,后排的朋友反映还是不错,他们说不像有的车悬挂支撑太软,后排甩得人七荤八素的。
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购买时间2013年10月
购买地点浙江 杭州
裸车价格20.78万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:整车驾控沉稳精准,不急不躁,驾驶中给我莫大的信心和保障。
缺点:缝隙还是蛮大的,高速噪音必不可少,呵呵,也许正是JEEP的粗犷风格哈。
外观:个性硬朗,酷酷的样子,不错。
内饰:比以前改进了不少,多了些亮条点缀,其它一般,塑料件比较多,美国车就这样吧。
空间:空间足够了,我经常都是独自驾车,有时也是两个人,坐四人的机会很少,五个人嘛....想想真的有,但确实想不起是哪次了!所以,对我来说,驾驶位的空间完全能够满足我一米七五的中等身材,还有富余哦,在我坐得放松的同时,我问了下后座的朋友(170微胖),放心,一切OK,长途不累,皆大欢喜。后备箱空间是我购车时关注的重点之一,由于个人爱好原因,经常会放一些较大的杂物,很不错,无数次的让我惊喜,特别是后排座位放平后,那个吞吐量啊,杠杠的!
配置:一般,略贵。
动力:动力输出平稳,随着油门的调整,升档清晰有力,急加速时,降档反应还算及时。没有那种神经质的猴急,个人不喜欢那种一碰油门就往前窜的赶脚。
越野: 操控精准是我比较喜欢的,方向旷量较小,指向明确,路感清晰,悬架支撑有力,过弯、紧急避让让人信心十足!唯一略感不足的是制动稍微偏软,所以控制车速、注意观察和提前判断应对是必须的!
油耗:油耗9.0适中,我是市区高速各半,平时驾驶习惯尚可,不喜欢急加油、急刹车,通过有效观察利用发动机控制车速。还有些节能降耗的小窍门:平时注意检查胎压,维持在合理水平;经常检查车内物品,及时清理无用物品对车内空间的占用,减少荷载(如备胎平时卸下放在车库里,出远门再装上);经常洗车保持底盘清洁和水箱散热良好(我们这旮沓是灰城,经常跟在大车后面那感觉你懂的,又经常下乡走泥泞路).........别小看这些细节,坚持常年这样做,养成要习惯,可节约不少油哦。
舒适:很满意。一次朋友坐我的车,一句话:这车坐着还是很舒适的!
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购买时间2013年10月
购买地点四川 成都
裸车价格21.59万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程18000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:指向明确,通过性强,音箱一级棒。
缺点:配件全进口,有些配件可能要等很久,后排杯架稍微有点不完美。
外观:这车外挂那是没的说,有小切一说,走在路上回头率那是杠杠的,有几次被人敲窗户问这是什么车。
内饰:比以前改进了不少,多了些亮条点缀,其它一般,塑料件比较多,美国车就这样吧。
空间:虽然后排有杯具,但临时坐个3人也是妥妥的,空间方面真心够用,后备箱一般家用也足够了,更何况还是能放倒的
配置:这个不好说了。如果就看国内车价,性价比还是很高的,必定是全进口的车,还是那句话说的好:买最贵的车,烧最贵的油,跑最贵的路。
动力:动力是2.0的。平时市区起步只要舍得油门还是没问题的,市区经常上马路牙子感觉很轻松,必定指南者的离地间隙比其它的等级SUV都高点,跑山路那估计要上2.4的四驱动了,我主要是城市上下班开开,而且是长三角地区,非辅装路面通过性要好过很多SUV,超车的感觉也是很好的,掌握了这个车油门的特点,然后挂手动模式。
越野: 很舒适喜欢驾驶感强的人,方向较重,和韩国车比那不是一般的重,但这要看个人喜好,本人就喜欢这种驾驶感,很实在。方向虽然较重,但指向准确,驾驶中控台设计简洁,各项控制钮设计阻尼舒适,方向盘按钮设计科学。顺便说一句,定速巡航很好用。现在只要是上高速,基本上就用他了。还要说一说刹车。前半段偏软,但绝对不是不安全,车速越快反应越快,这是我的感受。
油耗:这要看你怎么样去开了,提车回家,高架上我跑到百公里8.2个油,在市区跑了两个月,上升到了百公里12.3个油,随着对这车性能的深入了解,到现在是11.4个油。考虑到这车2.0的排量,接近1.5吨的自重和市区拥挤的交通,我觉得还是能够接受的。关键是看你怎么去开他。不过加的是93号汽油,相对神车97号要好点。
舒适:很满意。一次朋友坐我的车,一句话:这车坐着还是很舒适的!
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格21.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程8800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:操控还算比较舒爽,车型也是我比较喜欢的类型
缺点:配件全进口,有些配件可能要等很久,后排杯架稍微有点不完美。
外观:这车外挂那是没的说,有小切一说,走在路上回头率那是杠杠的,有几次被人敲窗户问这是什么车。
内饰:比以前改进了不少,多了些亮条点缀,其它一般,塑料件比较多,美国车就这样吧。
空间:上下班而已,空间够了
配置:这个不好说了。如果就看国内车价,性价比还是很高的,必定是全进口的车,还是那句话说的好:买最贵的车,烧最贵的油,跑最贵的路。
动力:动力是2.0的。平时市区起步只要舍得油门还是没问题的,市区经常上马路牙子感觉很轻松,必定指南者的离地间隙比其它的等级SUV都高点,跑山路那估计要上2.4的四驱动了,我主要是城市上下班开开,而且是长三角地区,非辅装路面通过性要好过很多SUV,超车的感觉也是很好的,掌握了这个车油门的特点,然后挂手动模式。
越野: 很舒适喜欢驾驶感强的人,方向较重,和韩国车比那不是一般的重,但这要看个人喜好,本人就喜欢这种驾驶感,很实在。方向虽然较重,但指向准确,驾驶中控台设计简洁,各项控制钮设计阻尼舒适,方向盘按钮设计科学。顺便说一句,定速巡航很好用。现在只要是上高速,基本上就用他了。还要说一说刹车。前半段偏软,但绝对不是不安全,车速越快反应越快,这是我的感受。
油耗:这要看你怎么样去开了,提车回家,高架上我跑到百公里8.2个油,在市区跑了两个月,上升到了百公里12.3个油,随着对这车性能的深入了解,到现在是11.4个油。考虑到这车2.0的排量,接近1.5吨的自重和市区拥挤的交通,我觉得还是能够接受的。关键是看你怎么去开他。不过加的是93号汽油,相对神车97号要好点。
舒适:很满意。一次朋友坐我的车,一句话:这车坐着还是很舒适的!
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 常州
裸车价格21.80万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程10400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:相信大家多会说最满意外形,这个不用多讲。除此之外,就是喜欢指南者在路上行驶的感觉了,如果说外形是给别人看的,那么驾驶的乐趣就是自己独享的了,以前其他车需要小心翼翼通过的路面,现在小指放心大胆的往前走,之后路况让小指给驾驶员带来的反应也相当给力,包括遇到积水的路面,和颠簸路面给我带来的感受我都很满意。
缺点:马牌的轮胎,在里面钢丝咬合的地方有陷进去的情况
外观:这车外挂那是没的说,有小切一说,走在路上回头率那是杠杠的,有几次被人敲窗户问这是什么车。
内饰:比以前改进了不少,多了些亮条点缀,其它一般,塑料件比较多,美国车就这样吧。
空间:接收范围内,
配置:这个不好说了。如果就看国内车价,性价比还是很高的,必定是全进口的车,还是那句话说的好:买最贵的车,烧最贵的油,跑最贵的路。
动力:动力输出平稳,随着油门的调整,升档清晰有力,急加速时,降档反应还算及时。没有那种神经质的猴急,个人不喜欢那种一碰油门就往前窜的赶脚。
越野: 大概是由于轴距的关系,转弯半径小,掉头很爽很方便,其他么,转向清晰,指向精准,满意的
油耗:这要看你怎么样去开了,提车回家,高架上我跑到百公里8.2个油,在市区跑了两个月,上升到了百公里12.3个油,随着对这车性能的深入了解,到现在是11.4个油。考虑到这车2.0的排量,接近1.5吨的自重和市区拥挤的交通,我觉得还是能够接受的。关键是看你怎么去开他。不过加的是93号汽油,相对神车97号要好点。
舒适:很满意。一次朋友坐我的车,一句话:这车坐着还是很舒适的!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格22.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观霸气 比较上档次
缺点:空间一般,内饰比较简陋,舒适性不怎么样。
空间:空间还过得去,就是后排的杯架有点不能接受。但是考虑到毕竟坐满的时候还是很少的,所以被忽略。
越野: 感觉很棒,比之前我的科鲁兹强太多了。方向盘稍微有点重,停车的时候单手打方向盘有点吃力。但是车子开起来的时候转弯比较平稳,没有感觉到飘。
油耗:一直保持在9.8到10.5之间,城市跑,还是比较满意的
舒适:舒适性比较一般,长途旅行有点累。
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