指南者(进口)
2014款 改款 2.0L 两驱进取版
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指南者(进口) 2014款 改款 2.0L 两驱进取版
04.035

综合评分: 4.03

车主裸车均价: 20.27万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.95
低于15%
内饰
3.90
低于7%
空间
4.60
持平-
配置
3.60
低于19%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.87
低于9%
越野
4.73
高于5%
油耗
3.50
低于17%
舒适
4.06
低于4%

车主平均油耗:11.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

购买时间2014年04月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格20.09万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程14000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:全车用聊绝对的给力!
缺点:最不满意的是车子有异响,车子放一晚上,第二天开的时候,就是起步轮胎滚动的时候有咿呀咿呀的声音,踩刹车也有嘎嘣嘎嘣的声音,车门稍微用点力关,车窗玻璃会左右晃动,车门的减震胶条上次开车门居然自己掉了,做工也太差了点。
外观:不用说,大部分是冲指南者的外观去的,七个鼻孔展现阳刚气质,熏黑的后灯搭配完美。后背的线条刚硬,感觉踏实,引擎盖隆起的线条很有力量感。
内饰:比较老式,中控真心像七八十年代的样子,不过副驾上的银色边的储物格还是很不错的,实用。塑料件有点多,时尚感稍显不足,不过总体还是属于实用主义的,按键分布也很顺手,人性化的手机、水杯放置的地方也很实用。
空间:一家三口够用,很少乘坐5人。5.1出游的时候在丽水山路上顺便搭过3人,说空间比日系SUV神车好一点。
配置:作为一款纯进口车,在面对操控性能,保养价格、底盘的扎实、安全性能配置等方面的对比,指南者性价比在同价位中遥遥领先。
动力:动力觉得够用,这么大的车,我买的2.0开始以为会肉,但是开了这么久,觉得就是起步有点慢,不过给油还是挺好的,要习惯这车的脾气。
越野: 操控很不错,因为只开过驾校和单位的普桑,对比起来意义不大,不多说了。
油耗:目前主要是上下班,接车时为10.4,回家90公里高速降到9.0,最近上下班,路况较差,行人,电瓶车,摩托,随意变道穿插,油耗回到10.3。基本上在能接受的范围。
舒适:还好,比家里的E200差,但比神2好
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购买时间2014年08月
购买地点浙江 杭州
裸车价格19.90万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外形
缺点:不满意的肯定是舒适性配置,为了防止人退化,全部手动,抠门到连主驾驶窗都仅仅是一键降,升都要久按。座椅全车手动,再说一次,太抠。还有就是那个电动车喇叭和电动车钥匙,唉。
外观:不用说,大部分是冲指南者的外观去的,七个鼻孔展现阳刚气质,熏黑的后灯搭配完美。后背的线条刚硬,感觉踏实,引擎盖隆起的线条很有力量感。
内饰:内饰很简单,不花哨,黑内给人稳重的感觉。重新装的真皮座椅套,就是气味比较重,已经5个月了,每次打开车门还是有股味道。车门处和方向盘的按键也很实用,操作简单明了。
空间:足够一家5口人用了,身高1.7米感觉很宽松。
配置:作为一款纯进口车,在面对操控性能,保养价格、底盘的扎实、安全性能配置等方面的对比,指南者性价比在同价位中遥遥领先。
动力:2.0cvt的,总的来说,市区跑跑足够了,不过有过一次满员5人乘坐,感觉起步时比较慢了,不过还好,车身下沉不算太明显,之前也是买的2.0的八代雅阁,满足家用还是没问题的,很不错。
越野: 方向盘的手感好,操控精准,通过性也强,就是感觉按喇叭有点吃力。
油耗:目前一半是跑市区,一半是跑市郊,油耗是11.5-11.7,跑过几次环线,油耗降到9.5,但是到了市区堵车加红绿灯多了油耗就提上去了,但是还在接受的范围内。
舒适:有点偏硬,但还在能接受的范围之内,跑烂路的时候,这个车的底盘很高,不用太担心底盘被刮到,接近角和离去角也比较大,开起来还是很有底气的
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购买时间2014年11月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格20.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:开着比较扎实,稳妥,放心。
缺点:没有倒车雷达,蓝牙链接模块也没有,油耗偏高,不过还在接受范围,高速多跑几圈还能降下来,毕竟在生在比较拥挤的城镇,没办法。
外观:很满意,相对于其他车型,朋友都说辨识度很高,看到七孔进气格栅就认得出是指南者,不会很快沦为街车,回头率杠杠的,独树一帜。
内饰:比较老式,中控真心像七八十年代的样子,不过副驾上的银色边的储物格还是很不错的,实用。塑料件有点多,时尚感稍显不足,不过总体还是属于实用主义的,按键分布也很顺手,人性化的手机、水杯放置的地方也很实用。
空间:空间只能说够用,后排那个杯具设计实在是太差。
配置:在十一月的月底买的车,优惠力度也可以了,对比与同价位的合资车,还是很划算的。
动力:买的2.0进去,cvt发动机,提速平稳,但是动力稍显不足,不过本人基本上下班开开,不在越野,动力基本足够满足生活所需。只是cvt发动机在坡度较抖的地方需要手刹辅助,不然倒溜。
越野: 方向精准,通过性强。机械助力,反馈感强,方向相比电子助力沉,重。单手操控需谨慎
油耗:油耗非常满意,综合来看9个多油,但是40以下开非常费油,40-80之间开是非常省油的,我计算过几次,在快速路上40-80开,油耗都是6.1-6.5之间,难以置信吧,但是路况较差的市区,拥堵加之红绿灯多,油耗到14个油也是正常的。
舒适:舒适性还不错,没做过好车,不知道什么是舒适,坐过的车中,指南者的悬架还是很舒服的。
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购买时间2014年12月
购买地点福建 泉州
裸车价格19.97万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4999公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:动力,提速快。
缺点:不满意的还真有点多,譬如后排杯具、空间较小、油耗略高、做工粗糙等等。但是说到底,没有特别出彩的地方,但是也没有特别让人不能接受的……
外观:最满意外观,和同价位的自由客相比,小指结合了刚与柔,前面七个气孔进气格栅和别的JEEP一样阳刚霸气,后面有弧度延伸的尾箱给人眼前一亮,后门把手位置也很有个性。
内饰:jeep的内饰,一个词,古老。没雷达没导航,中控还是cd机,这个时候,呵呵一下就是了,唯一亮点就是左侧的储物格。对于科技控来说,jeep的内饰是古老的。
空间:尚可,比本田CRV还小。
配置:在十一月的月底买的车,优惠力度也可以了,对比与同价位的合资车,还是很划算的。
动力:2.0的动力没有说的那么肉,感觉还不错,家庭用车也没有很追求速度的要求,所以感觉还不错,起步加速想要澎湃大脚点都会有的,同类型比较并不如,不像有的说必须2.4,2.0的肯定后悔,目前为止一直觉得够用也很不错。
越野: 操控还是不错的,指向清楚,但是方向重了点,对男人不是问题
油耗:高速断断续续跑过200公里左右,大概在9.6左右百公里,平常市区基本维持在10.7左右百公里,比起之前开得雅阁要高点,但是毕竟越野车,而且车身重量也要重,略高也是情理之中,可以接受,算下来,现在大概在8.2毛一公里
舒适:没有舒适性,过减震带很抖,买这车谁还在意舒适性呢,不行就买轿车吧。吐槽下座椅,坐着不舒服,开久点腰杆痛。
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购买时间2014年09月
购买地点湖南 湘潭
裸车价格20.80万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:音响好 动力可以(毕竟本人以前是个北斗星)
缺点:大灯是卤素的,座椅是织物的,音响喇叭只有4个,操作界面英文的,有点难度
外观:很满意,相对于其他车型,朋友都说辨识度很高,看到七孔进气格栅就认得出是指南者,不会很快沦为街车,回头率杠杠的,独树一帜。
内饰:内饰很简单,不花哨,黑内给人稳重的感觉。重新装的真皮座椅套,就是气味比较重,已经5个月了,每次打开车门还是有股味道。车门处和方向盘的按键也很实用,操作简单明了。
空间:本人170厘米,驾驶室空间够大,后排挤了点,坐2人挺好。后备箱空间还行,有一次拖了十几箱饮料塞得满满的。
配置:在十一月的月底买的车,优惠力度也可以了,对比与同价位的合资车,还是很划算的。
动力:2.0的动力没有说的那么肉,感觉还不错,家庭用车也没有很追求速度的要求,所以感觉还不错,起步加速想要澎湃大脚点都会有的,同类型比较并不如,不像有的说必须2.4,2.0的肯定后悔,目前为止一直觉得够用也很不错。
越野: 操控没什么太大感觉,方向盘指向比较准确,过弯侧倾也不是很大问题,也不是很懂,开着挺舒服的,很好
油耗:油耗能接受,不是很高,也不是很省,毕竟是紧凑SUV不是紧凑轿车,能接受的油耗
舒适:后排自己没坐过,朋友们坐过说是蛮舒服的,织物的座位还是蛮好的,很软,把后排放平躺着也还不错,前排座位包裹性也很好,很舒服,开个5、6个小时还是小意思,不会感觉腰酸背痛的。
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购买时间2013年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格22.08万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:车头的七门进气孔,霸气
缺点:油耗偏高,而且油箱小啊!和以前的思域一比更明显了,一天一格油,一周加一次,泪崩...
外观:最满意外观,和同价位的自由客相比,小指结合了刚与柔,前面七个气孔进气格栅和别的JEEP一样阳刚霸气,后面有弧度延伸的尾箱给人眼前一亮,后门把手位置也很有个性。
内饰:内饰很简单,不花哨,黑内给人稳重的感觉。重新装的真皮座椅套,就是气味比较重,已经5个月了,每次打开车门还是有股味道。车门处和方向盘的按键也很实用,操作简单明了。
空间:前排很宽敞,后备箱也很充裕,就是后排的杯具如果可以整改就好了,不过平时也没满座的机会,也不太在意了
配置:在十一月的月底买的车,优惠力度也可以了,对比与同价位的合资车,还是很划算的。
动力:我就是城市跑跑,高速跑跑,回乡里老家跑跑,都是沥青路,水泥路,很好跑,不去郊外撒野的孩子,2.0的动力对于我来说可以了。
越野: 车开起来很稳,多功能方向盘按键少,操作简单,转弯有时候没太减速(40-50码),车身很稳的过了弯,没有飘。刹车反应也很好。
油耗:一般,开始在深圳市区用15,现在跑了几次高速后综合显示10.8。
舒适:乘车的话,4个人刚刚好,座椅很舒适。连续开车4个多小时也没有很累的感觉。路面情况反应很强,凹凸不平的路面,有很强的颠簸感。A柱挡视线,尤其转弯的时候,要经常扭头注意对向的车,过人行道容易看不见左侧的行人。
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购买时间2014年10月
购买地点山东 青岛
裸车价格20.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:车型还可以
缺点:做工不怎么样,比较粗糙,接缝不是很好。其他暂时没有发现。
外观:好,这个主观的东西不用说了,就设计说也是很不错啦(补充一句,我看日本车的设计是越来越丑了,不知道是自己的审美下跌了还是。。。。。。)
内饰:内饰很简单,不花哨,黑内给人稳重的感觉。重新装的真皮座椅套,就是气味比较重,已经5个月了,每次打开车门还是有股味道。车门处和方向盘的按键也很实用,操作简单明了。
空间:驾驶位和副驾位完全没有任何压力,座椅调到最高也离顶部还有空间,后排的杯具确实影响中间的人的坐姿及舒适度。尾箱勉强够用,外出旅游3人行应该够用。内部空间开发不够,扶手箱、四门下面储物格和亲副驾驶储物格偏小,东西不好放置,这些改进用不了什么成本,不过给顾客感受就会负加分。
配置:作为一款纯进口车,在面对操控性能,保养价格、底盘的扎实、安全性能配置等方面的对比,指南者性价比在同价位中遥遥领先。
动力:第一辆车,城市开,足够了,高速也够用,毕竟车上坐在老婆孩子,还是平稳点好。
越野: 挺不错的,车身非常重,控制力强,转弯什么的,非常稳,但是就是A柱B柱太粗了,档视线,所以不能开的太快。
油耗:市区开的比较多,这个车不算省油,百公里大概12升左右,高速没跑过,还不知道能不能达到官方的数据
舒适:舒适性还不错,没做过好车,不知道什么是舒适,坐过的车中,指南者的悬架还是很舒服的。
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格19.90万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程1181公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外观
缺点:内饰简单,没有新科技的东西。标准的美国佬的大条,后排中间那个杯具,还好我三口之间,足够。油箱太小,加油频率有点高!
外观:最满意外观,和同价位的自由客相比,小指结合了刚与柔,前面七个气孔进气格栅和别的JEEP一样阳刚霸气,后面有弧度延伸的尾箱给人眼前一亮,后门把手位置也很有个性。
内饰:比较老式,中控真心像七八十年代的样子,不过副驾上的银色边的储物格还是很不错的,实用。塑料件有点多,时尚感稍显不足,不过总体还是属于实用主义的,按键分布也很顺手,人性化的手机、水杯放置的地方也很实用。
空间:空间只能说够用,后排那个杯具设计实在是太差。
配置:在十一月的月底买的车,优惠力度也可以了,对比与同价位的合资车,还是很划算的。
动力:2.0的动力没有说的那么肉,感觉还不错,家庭用车也没有很追求速度的要求,所以感觉还不错,起步加速想要澎湃大脚点都会有的,同类型比较并不如,不像有的说必须2.4,2.0的肯定后悔,目前为止一直觉得够用也很不错。
越野: 方向精准,通过性强。机械助力,反馈感强,方向相比电子助力沉,重。单手操控需谨慎
油耗:目前一半是跑市区,一半是跑市郊,油耗是11.5-11.7,跑过几次环线,油耗降到9.5,但是到了市区堵车加红绿灯多了油耗就提上去了,但是还在接受的范围内。
舒适:还好,比家里的E200差,但比神2好
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购买时间2014年07月
购买地点广东 广州
裸车价格22.19万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观太赞了!jeep标最爱!
缺点:不满意的还真有点多,譬如后排杯具、空间较小、油耗略高、做工粗糙等等。但是说到底,没有特别出彩的地方,但是也没有特别让人不能接受的……
外观:最满意外观,和同价位的自由客相比,小指结合了刚与柔,前面七个气孔进气格栅和别的JEEP一样阳刚霸气,后面有弧度延伸的尾箱给人眼前一亮,后门把手位置也很有个性。
内饰:整体来说,比合资车都要好,材料的选材和组装都很到位,缝隙也很均匀,符合进口车的身份
空间:够用,同事说后排3人不是很挤,中间坐的人由于杯具坐久了有些不舒服而已,平常满坐情况较少,也就不在乎了。
配置:在十一月的月底买的车,优惠力度也可以了,对比与同价位的合资车,还是很划算的。
动力:相对于同价位的轿车来说,2.0的动力有点肉,但是上下班的话,动力足够了,毕竟不是去比赛,舍得给油动力还是杆杆的。首保后跑了一次高速,超车很给力,就是超车的时候,转速一下升到4000多,引擎声音很大。红绿灯的时候,起步很快,基本上是第一个冲过路口,然后...
越野: 很给力,指哪里,打哪里!
油耗:目前一半是跑市区,一半是跑市郊,油耗是11.5-11.7,跑过几次环线,油耗降到9.5,但是到了市区堵车加红绿灯多了油耗就提上去了,但是还在接受的范围内。
舒适:整体不错,马牌轮胎的舒适性摆在那边
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购买时间2014年07月
购买地点江苏 无锡
裸车价格21.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:操控性很好,动力也足,比较适合代步。
缺点:不满意的肯定是舒适性配置,为了防止人退化,全部手动,抠门到连主驾驶窗都仅仅是一键降,升都要久按。座椅全车手动,再说一次,太抠。还有就是那个电动车喇叭和电动车钥匙,唉。
外观:很满意,相对于其他车型,朋友都说辨识度很高,看到七孔进气格栅就认得出是指南者,不会很快沦为街车,回头率杠杠的,独树一帜。
内饰:内饰很简单,不花哨,黑内给人稳重的感觉。重新装的真皮座椅套,就是气味比较重,已经5个月了,每次打开车门还是有股味道。车门处和方向盘的按键也很实用,操作简单明了。
空间:空间还可以,昨晚去看电影,同事说车后面可以坐四个人。
配置:作为一款纯进口车,在面对操控性能,保养价格、底盘的扎实、安全性能配置等方面的对比,指南者性价比在同价位中遥遥领先。
动力:2.0的动力算不上足,但是城市,高速足够。没有肉车,只有肉人。
越野: 刚提没两天,也是首辆车,操控没有什么感受
油耗:一般,开始在深圳市区用15,现在跑了几次高速后综合显示10.8。
舒适:自我感觉舒适性还不错,对身体支撑比较好,本人慢性子,开车总是慢悠悠的,所以激情驾驶的感觉真心不清楚……据媳妇反映副驾也不错……感觉后排的杯具坐中间的人会比较难受,但是后排坐3个人的几率比较小,而且自己也不坐,吼吼~
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