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综合评分
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微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点，这就是微点评
优点：1，发动机！！！！不解释，懂车的人应该明白。2，我是居家型男人，平日接送孩子，上街采购。所以从我的角度来讲，这车绝对符合我的要求。不追求动力，不追求行驶场地限制，这车是我的最爱！电动侧门很拉风，而且还有儿童防挤手保护，人性化！3，空间大！！！！4，从买第一天车内就没有异味，环保！！！5，操控不错，比不上轿车，但是谁接送孩子时还想着飙车呢？
缺点：内饰配置确实差了点，但是绝对没有任何异味！！！绝对环保。再一个，底盘确实低。。。不过通过90的路面还是没问题！！
选车理由：实用，过日子的好车。
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购买时间2014年11月
购买地点广东 广州
购买商家
广州经销商
裸车价格19.40万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程45009公里
综合评分
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优点：整车原装进口，工艺很好，新车完全没味道。
缺点：配置太低，即使顶配都没有定速巡航。
外观：同级别最漂亮的MPV，没有之一。
内饰：内饰相比同级别的紧凑型MPV,的确是差了点。
空间：比同级别的都要好，特别是第三排座椅，其他紧凑型MPV只能坐小孩，马5我试过坐过三个大人，第二排的座椅设计是我看过最有趣的设计，中间的座椅可以收在旁边的座位下，靠背可以叠起形成一个小通道，可以进入第三排。
配置：由于进口车缘故，受价格所限配置比较少，但顶配比低配贵1万多，多了电动滑门、6气囊、行车电脑、真皮、侧裙尾翼等等，还是相当超值的。
动力：2.0动力，差不多1.6吨的车身，勉强够吧，飚车是不可能的，记得提车第一天就超载坐了8个人，我是经常超载的，拉货载人什么的，最高纪录是11人，9大2小，结果刮底了，马5兄真是辛苦你，我也知道这样是不对的。
操控：
马自达的操控都不错的，指向性强，过弯灵活，这么高的车身，倾侧不严重。
油耗：目前平均时速22公里，综合油耗9.3，90为市区拥堵路段，2.0的排量1.6吨的车身，算不错的。
舒适：得益于巨大的空间，还有第二排座椅的灵活组合，前两排都有独立的扶手，非常舒适，靠背不用时放下来当扶手，前排座椅后背还有很实用的托盘，上面有水杯架和挂勾，电脑放上去都没问题，第二排的舒适性就太棒了。
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购买时间2013年11月
购买地点湖北 武汉
购买商家
武汉龙泰汽车销售服务有限公司
裸车价格16.10万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程76000公里
综合评分
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优点：这个价钱，这个空间，无敌了吧
缺点：落地20万的车，配置太低了，倒车雷达，LED灯，定速巡航这些都没有，被动安全性的配置也不够，由于是中配，气囊只有两个。
外观：侧面线条和车尾造型惊艳，前脸略呆萌，拉高后的ZoomZoom笑脸好像有点畸形……总之萝卜白菜而已。
内饰：做工不错，空间利用比较好。
空间：空间灵动，多变。
动力：适合家用，一般
油耗：市区上下班要到11个油左右，高速在9个油左右，夏天开空调后油耗会到12个。
舒适：操控上方向精准，指哪打哪一点也不含糊；但驾驶座椅给予腿脚的支撑面积小点，长途驾车的话小累，后排坐椅只适合身材中等以下的人乘坐。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 河源
裸车价格17.08万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
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优点：电动滑动门···选择这款车的唯一理由
缺点：4门内饰尽然不用黑色。在4s店提车时许诺可以终身免费洗车，但现在也开始收费了，希望有真相。
内饰：一般
空间：满意
动力：虽然是已经不再开发的MZR L族发动机，但是原厂调教的数据也偏保守，虽然搭配5速自动变速箱，但是档位衔接顺畅，温柔驾驶几乎察觉不到换挡时机。大脚油门的话，转速一下攀升3000转，最大扭矩马上响应。完全不会感觉是一台可以乘坐7人的MPV车型。车辆隔音工艺较好，发动机怠速基本听不见声音，空调风扇3格以上噪音略大。冷气制冷效果非常好，室外35度，车内开26度，15分钟之内冷车完毕。
操控：
MPV中的操控冠军，走山路感觉就像宝马，方向灵敏，指向度好，极限好掌握。
油耗：鉴于自重、排量、路况以及个人驾驶习惯，算正常吧。
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购买时间2013年05月
购买地点湖南 郴州
裸车价格19.26万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
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优点：进口车，空间大，开着不压抑，座椅很舒服，空调太好用了。非常值得推荐的一款车。
缺点：保有量小，提车都是异地购入的，虽然正常保养在一汽马自达4S店没有问题，但维修及配件供应方面估计会比较麻烦。20W级别的车子很多该有的配置都没有，舒适性一般。
外观：同级别的MPV中很漂亮
空间：比较满意。
动力：足矣
操控：
感觉还好，家用车，不需要暴力驾驶，也不要求很高
油耗：低，作为7座的家用型车，9个以内的油耗算不错的了！
舒适：舒适性中上，第一排就不说了，第2排座椅可前后移动，椅背可以调节角度，在长途乘坐中可以有一个比较舒适的姿势，2排两侧还有扶手，比轿车舒适度要高一些，第3排座椅就没有舒适度可言了，除了高度可以之外，腿部空间局促的很。
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购买时间2013年12月
购买地点河南 郑州
购买商家
河南弘通汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格19.19万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7777公里
综合评分
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优点：当第一眼看到的时候就对外形中毒极深，非它不买了，相比其他车型，这款MPV非常有流线型，商务家用两不误，珠光白的颜色也非常喜欢，车身高度比轿车高出不少，坐进去不会有压抑感，同时拥有3排座椅、侧滑门等实用配置，家中老人上下车比较方便。
缺点：没有自动巡航，没有更换SKYACTIV 发动机，没有电动加热折叠后视镜。
外观：吸引大多数人的眼球
内饰：全塑料，倒也好，没味道
空间：可以灵活运用，非常好，窍门在第2排；日常我放掉第3排，哇，睡个小孩子没任何问题；2排留2个位置时，有坐GL8感觉；
动力：弱了一点，上2.3T该多好呀
操控：
一流
油耗：省油
舒适：最看重的就是它的座椅了 驾驶座包袱性很好 第二排就不用说了 更为舒适 平时在家看店 就坐在第二排座椅上 两边的扶手特别舒适 很有商务的感觉 第三排呢 还可以吧 平时出去玩把孩子仍在后面让他自己玩 很好 哈哈 三排座椅放倒后很大的空间 很实用
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购买时间2012年02月
购买地点北京市 北京
购买商家
北京宏源亚兴汽车贸易有限公司
裸车价格18.38万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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购买时间2009年01月
购买地点广东 佛山
购买商家
佛山市顺德区万事得汽车销售服务有限公司
裸车价格17.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
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优点：开口笑的前脸造型是我们选车的一见钟情，腰线和适中的车身配合得很完美，电动门的杀伤力无比巨大，最后的纯进口品质让我们别无选择。
缺点：内饰
外观：漂亮。老婆也挺喜欢
内饰：中规中矩
空间：空间大 宽敞 如果是放东西的话，我曾经在车里坐三个人，包括司机，然后放了6个18寸大蛋糕，6大箱饮料，很多活动用品，好处是能把第二排一半放下，另一个还能坐人，很耐装东西，还有一次我把一辆16寸的自行车也装进去过，总体感觉空间利用性还是很好的。
动力：2.0的动力可圈可点.
操控：
不錯
油耗：只能说是一般般，基本是在南京市区开，当然路况也不是很好，驾车习惯也一般，一直用97#汽油，半公里油耗＞12L。
舒适：都可以只有噪音大了点
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购买时间2013年05月
购买地点北京市 北京
购买商家
北京宏源亚兴汽车贸易有限公司
裸车价格18.60万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程1321公里
综合评分
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优点：7座,側滑門,多變的座椅設計,近似轎車的操控性更優於一些合資轎車
缺点：虽然用料还可以，并且装配工艺不错但内饰全部是硬质的；没有换装创驰蓝天系统
外观：这是我喜欢的调调，哈哈，小众但很美丽，大大的笑嘴和我乐观的大笑一样。开车去回头率很高，珠光白的虽然多2000，但绝对值得。
内饰：内饰用料一般，只能说过得去。中控台都是硬塑料，降档次，好在全是环保材料，没气味，对人身健康有好处。
空间：乘坐及载物空间均满意，第三排不是摆设，就算当五座车用也能换来个规整且足够大的后备箱。
动力：动力一般般 加速的时候提速不够快
操控：
不知道什么叫开车的乐趣，所以选车一直是必选自动档。感觉比之前的307两厢自动档好开不少。很轻盈的感觉，虽说车重比307要重不少。所谓的开出轿车的感觉，这个我真不好说，但是确实开起来很舒服很惬意，这就足够了。
油耗：很高，这点不像日车的表现，市区现在开空调基本一元一公里以上了，高速也没见着多省油。
舒适：左右手都有地方放，开车基本上是左手8点钟方向，左手手肘放在左门车窗开关的手柄上，右手则放在右手柄上。开车非常舒服。
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购买时间2013年03月
购买地点广东 广州
购买商家
口袋个人销售-冯梦
裸车价格18.98万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：外观时尚，流畅，尤其是白色。车身长度也正好符合我的要求，不大不小，又兼顾7座、电动门很实用，还很有休旅范。
缺点：一汽马自达对马自达5的定制太抠门，可以说根本没有从考虑车主的感受出发（也许是有私心），定制更为个性化的服务，让更多的客户都能有花不同的钱找到自己喜欢的车型和配置。
外观：时尚，运动。适合30-40岁
内饰：一般般 现在有点落伍了吧 没科技感
空间：“6+1”的设计，现代家庭十分实用，而且相当灵活，第二排小座椅随意隐藏，还可以变出同样隐藏的杯架，同时后两排座椅放倒后，买了新家具或者家电也不用租小货车了，单独后排放倒，车内很平整，而且座椅隐藏的也很好，真心不错。
动力：动力作为2.0MPV来说，不敢说很好，但是家用绝对够用和充足
油耗：一般，市区偏多，平均油耗11-12L
舒适：舒适性是不用质疑的,因为是一辆家庭用车,舒适才是重点,所以偏软的悬挂,如果想要暴力驾驶,得到畅快的驾驶体验,恐怕不能满足了.
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