逍客
2008款 20X雷 CVT 2WD
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逍客 2008款 20X雷 CVT 2WD
04.075

综合评分: 4.07

车主裸车均价: 18.41万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.64
低于22%
内饰
4.00
低于5%
空间
4.36
低于5%
配置
4.64
高于4%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.91
低于8%
越野
4.27
低于6%
油耗
3.90
低于8%
舒适
3.82
低于10%

车主平均油耗:9.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.7L/100km

逍客车主点评(2167条)
购买时间2009年11月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格18.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程82111公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观漂亮、舒适安全、发动机超静音
缺点:头部空间太小,后排空间小。CVT的低温保护,冬季开得10分钟以后才能正常,不然走不快。
外观:比较中庸
内饰:内饰设计用现在的眼光看有点土,实话说,但用料还是可以的,大面积软材质塑料,真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘,等等,能说的过去,单储物空间不太满意,能放东西的地方不是很多,整体看上去的第一眼效果不是很好,不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。
空间:整体空间够用,唯独后排头部空间值得商榷。
配置:同级别车型逍客车个人感觉性价比还是比较高的,2.0的排量CVT变速箱整体搭配,油耗低,动力够用,操控也精准。
动力:对于追求激情驾驶的人来说,动力弱爆了;对于日常买菜用车来说,可以的啦!
越野: 之前都是跑一些铺装路或一些泥巴路,这车的表现已经让我很满意,过年的时候跑了一趟云南大半个省,让我彻底对这个车感到非常满意,毕竟18万的车,能有这个表现,值这个钱了,不管是云南高速山路120高速入弯,信心十足,还是40公里崎岖山路的盘旋,操作相当灵活。
油耗:油耗是亮点,比起其他自然吸气的车要省油,正常8个油左右,包含开空调,冬天的油耗比夏天还要高一点,可能是我喜欢热车的缘故。
舒适:这个车我刚买回来做了底盘装甲,整体隔音效果不错,车子用了这么多年,四门的隔音胶条有点老化,会比之前隔音差点,轮轮胎用了倍耐力,胎噪音有点,整体的舒适性还可以,想再好点,就要加钱换更好一点的车了。
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购买时间2009年05月
购买地点广西 桂林
裸车价格18.00万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程90158公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:采用CVT变速箱,换挡平顺,油耗表现比较不错。
缺点:后排头部空间,如果冬天用厚点的垫子,可能会碰头。
外观:外观在当时买车算是比较时尚的,也很耐看,现在对比比较多,相对就够弱势一点,希望新款会再更完美一点。
内饰:内饰设计用现在的眼光看有点土,实话说,但用料还是可以的,大面积软材质塑料,真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘,等等,能说的过去,单储物空间不太满意,能放东西的地方不是很多,整体看上去的第一眼效果不是很好,不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。
空间:前排主驾、副驾的空间是没有任何问题的,后排对于身高超过180的人来说,就稍微有点压抑了。
配置:逍客雷的性价比没的说,和逍客火不相上下,在之家做的一期对比节目中排名第一,加速、刹车、油耗都是名列前茅,我相信改款后的逍客会更有竞争力,性价比依旧。
动力:2.0的排量只能说是够用,转速到3千的时候超车还是可以的,高速上过了130就加速无力
越野: 方向盘有点重,指向不是很明确,急转弯的时候侧倾很厉害说,不带安全带有种要甩出去的感觉
油耗:平常市区开空调百公里油耗11到12,高速公路百公里油耗大概7到8这样,从新车到现在油耗变化不大,都在这个范围
舒适:这个车我刚买回来做了底盘装甲,整体隔音效果不错,车子用了这么多年,四门的隔音胶条有点老化,会比之前隔音差点,轮轮胎用了倍耐力,胎噪音有点,整体的舒适性还可以,想再好点,就要加钱换更好一点的车了。
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购买时间2009年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格17.70万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程90000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:采用CVT变速箱,换挡平顺,油耗表现比较不错。
缺点:车门异响,新车的时候感觉是问题,开2年后就不在意了,而且去年又购进第二台车长丰猎豹,相比之下,逍客安静好多。
外观:外观在当时买车算是比较时尚的,也很耐看,现在对比比较多,相对就够弱势一点,希望新款会再更完美一点。
内饰:内饰设计用现在的眼光看有点土,实话说,但用料还是可以的,大面积软材质塑料,真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘,等等,能说的过去,单储物空间不太满意,能放东西的地方不是很多,整体看上去的第一眼效果不是很好,不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。
空间:车友都说空间局促,说实话后排我从来没做过,驾驶位置还可以,能接受,我身高177.
配置:逍客雷的性价比没的说,和逍客火不相上下,在之家做的一期对比节目中排名第一,加速、刹车、油耗都是名列前茅,我相信改款后的逍客会更有竞争力,性价比依旧。
动力:这个级别的车型2.0的动力,只要你舍得给油门,它也舍得拼命跑,基本在等红绿灯只要是我排在第一个,大部份我都跑在第一个,起步没得说,不过猛烈驾驶也带来一定的高油耗,不过也是在能接受范围。
越野: 一般,这车不是突出操控性的车,只能这么说
油耗:平常市区开空调百公里油耗11到12,高速公路百公里油耗大概7到8这样,从新车到现在油耗变化不大,都在这个范围
舒适:舒适性可以,比轿车差是肯定的,比真正SUV感觉好,这车型能做到这样就可以了
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购买时间2010年01月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格18.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程58789公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:看起来很大气老婆也喜欢。
缺点:头部空间太小,后排空间小。CVT的低温保护,冬季开得10分钟以后才能正常,不然走不快。
外观:外观在当时买车算是比较时尚的,也很耐看,现在对比比较多,相对就够弱势一点,希望新款会再更完美一点。
内饰:内饰设计用现在的眼光看有点土,实话说,但用料还是可以的,大面积软材质塑料,真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘,等等,能说的过去,单储物空间不太满意,能放东西的地方不是很多,整体看上去的第一眼效果不是很好,不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。
空间:空间大小合适吧。平常也坐不满。
配置:逍客雷的性价比没的说,和逍客火不相上下,在之家做的一期对比节目中排名第一,加速、刹车、油耗都是名列前茅,我相信改款后的逍客会更有竞争力,性价比依旧。
动力:2.0L日常使用和跑长途还是不错的,就是cvt的输出比较线性,没有at来的直接,不过对于容易晕车的人来说的话,还是不错的,冲击感较小。
越野: 操控不错,没有开过奔驰,但是和大众四个圈,宝马有差距,日常使用绝对绰绰有余。
油耗:这车要是在乡镇开,那是相当省油,跑公路百公里油耗6升。市区要11升了,再就是哈尔滨冬天漫长气温低,CVT低温保护,再加上热车,油耗百公里要15-16升,这是南方车友想不到的,也不敢想的。综合油耗11升多,可以接受
舒适:一般吧,避震偏软,过个坑像坐船一样的上下
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购买时间2008年08月
购买地点山西 太原
裸车价格18.38万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:底盘
缺点:车子容易出现异响,不过贵的车也有,还可以忍受
外观:外观仁者见仁,智者见智了,我觉得即使已经上市了几年,但外观没太过时,但是,但是,他的新款已经出了,所以呢,再评价外观也没什么意义了,以后这款的逍客也就成为了历史,不过圆润的外观和动感的造型还是值得肯定的。
内饰:逍客这个车内饰中等水平,毕竟这个价位摆在那里,不过日产车做得内饰还是比较精细,中控跟门边有些塑料手感比较软,塑料感没那么强,唯一一点就是门板拉手容易被拉掉色,毕竟是黑色的,掉色了很难看,好多车都出现这个问题。
空间:基本满意,后排符合定位
配置:逍客雷的性价比没的说,和逍客火不相上下,在之家做的一期对比节目中排名第一,加速、刹车、油耗都是名列前茅,我相信改款后的逍客会更有竞争力,性价比依旧。
动力:这个级别的车型2.0的动力,只要你舍得给油门,它也舍得拼命跑,基本在等红绿灯只要是我排在第一个,大部份我都跑在第一个,起步没得说,不过猛烈驾驶也带来一定的高油耗,不过也是在能接受范围。
越野: 操控不错,没有开过奔驰,但是和大众四个圈,宝马有差距,日常使用绝对绰绰有余。
油耗:平常市区开空调百公里油耗11到12,高速公路百公里油耗大概7到8这样,从新车到现在油耗变化不大,都在这个范围
舒适:舒适性可以,比轿车差是肯定的,比真正SUV感觉好,这车型能做到这样就可以了
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购买时间2008年12月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格18.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:看起来很大气老婆也喜欢。
缺点:头部空间太小,后排空间小。CVT的低温保护,冬季开得10分钟以后才能正常,不然走不快。
外观:作为跨界车线条比较好,买车的哪年算是时尚的车型,男女都比较适合,我比较喜欢红色的。
内饰:内饰设计用现在的眼光看有点土,实话说,但用料还是可以的,大面积软材质塑料,真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘,等等,能说的过去,单储物空间不太满意,能放东西的地方不是很多,整体看上去的第一眼效果不是很好,不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。
空间:头部空间太小,后排空间小。
配置:同级别车型逍客车个人感觉性价比还是比较高的,2.0的排量CVT变速箱整体搭配,油耗低,动力够用,操控也精准。
动力:对于追求激情驾驶的人来说,动力弱爆了;对于日常买菜用车来说,可以的啦!
越野: 地盘不错,过弯侧倾不严重,侧向支撑较好,高速稳定,给人信心。
油耗:满意,综合油耗7.8L/km。后来4万公里后改气,目前也没有冲过87.8L/km。
舒适:这个车我刚买回来做了底盘装甲,整体隔音效果不错,车子用了这么多年,四门的隔音胶条有点老化,会比之前隔音差点,轮轮胎用了倍耐力,胎噪音有点,整体的舒适性还可以,想再好点,就要加钱换更好一点的车了。
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购买时间2009年03月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格18.48万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程95000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:逍客底盘柔韧性很好!
缺点:用了5年,故障上升!
外观:作为跨界车线条比较好,买车的哪年算是时尚的车型,男女都比较适合,我比较喜欢红色的。
内饰:内饰简洁,比较抗造,我不是干净人,容易弄脏车,但是一擦灰就掉,不存灰。另外座椅不是皮的,是人造革的,现在破损了,人造革龟裂,一块一块往下掉。
空间:稍微局促,特别是后排,如果在大一点那就完美了
配置:逍客雷的性价比没的说,和逍客火不相上下,在之家做的一期对比节目中排名第一,加速、刹车、油耗都是名列前茅,我相信改款后的逍客会更有竞争力,性价比依旧。
动力:2.0的发动机,动力还可以。
越野: 地盘不错,过弯侧倾不严重,侧向支撑较好,高速稳定,给人信心。
油耗:油耗是亮点,比起其他自然吸气的车要省油,正常8个油左右,包含开空调,冬天的油耗比夏天还要高一点,可能是我喜欢热车的缘故。
舒适:一般吧,避震偏软,过个坑像坐船一样的上下
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购买时间2013年09月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格18.88万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程88200公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:这个车实用
缺点:头部空间的局促和万恶的低温保护。
外观:外观仁者见仁,智者见智了,我觉得即使已经上市了几年,但外观没太过时,但是,但是,他的新款已经出了,所以呢,再评价外观也没什么意义了,以后这款的逍客也就成为了历史,不过圆润的外观和动感的造型还是值得肯定的。
内饰:内饰设计用现在的眼光看有点土,实话说,但用料还是可以的,大面积软材质塑料,真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘,等等,能说的过去,单储物空间不太满意,能放东西的地方不是很多,整体看上去的第一眼效果不是很好,不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。
空间:逍客的空间我认为其他的都符合主流标准,只是头部空间实在是不敢恭维,特别是后排,头稍微往前点就擦到顶棚了,这也是我当年没买逍客新车的最主要原因,不过话说回来,买个2手的小雷就是因为性价比还是比较合适,所以还是选择了曾经的心目中第一理想的车型,同时,也无奈的接受了头部局促的事实。
配置:逍客雷的性价比没的说,和逍客火不相上下,在之家做的一期对比节目中排名第一,加速、刹车、油耗都是名列前茅,我相信改款后的逍客会更有竞争力,性价比依旧。
动力:逍客的动力在起步阶段确实比较肉一点,但在转速上升到2500以上后,明显感觉动力有个小的爆发,当然赶不上MT和AT还有涡轮等等之类,毕竟CVT的变速箱要的就是那种线性和平顺,档位在上升到3档后明显感觉提速是相当的明显,说过点有种涡轮介入的感觉……,所以,在高速或乡间道路行驶时,速度上到80和100那是相当的快,到达120后,转速在2000左右,继续提速,140左右,我觉得是相对安全点的最高速度,动力仍然还有些继续提升的空间,因此,对逍客的动力我认为可以给4分。最近下的几场雪,我本来还担心2驱的小雷会掉链子,但截至目前,还未发现动力跟不上的问题。
越野: 逍客的操控我感觉属于中等水平,相对于转向啊、指向啊等等,我认为可以用比较准确、比较精准来形容,但我满意的一点是逍客的方向盘的转向量还是很充足的,不像我以前开的普桑、中华等等轿车量比较小,正常一把轮能转过来的,需要2把或1把半才能过来,这就是个明显的优势了,而且逍客的车身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位,在城市里游走应该算得上是比较惬意的事情。4驱的龙我开过一次,但因为是夏天在市区里开了段,没体会到他的脱困能力和多出那么多的主动安全配置,有点遗憾。
油耗:没买逍客前,对他的油耗有过一个小小的调查,对油耗的水平有个心理预期,但头一次开逍客跑了趟200KM的高速,油表居然一格没掉,当时,着实震惊了。。后来才慢慢体会才发现,逍客的第一格油是最耐跑的,通过目前已经跑了2000多KM的情况看,逍客的油耗完全在承受范围内,很适合城市里开。
舒适:逍客的悬架和底盘我感觉很紧致,座椅也很不错,舒适适中,对细小的震动过滤的比较到位,但遇到大的颠簸特别是减速带等“大坑大包”,逍客的后排乘客可以直接跳起来,撞到头………………,当然,这是在不系安全带的情况下,不过,我对于这种相对“敏感”的底盘和悬架很喜欢,符合SUV应有的那种感觉,因为舒适的选择是相对的,太舒适了,太安逸了,那也就真的是城市轿车了,那还何必选择逍客呢??
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2009年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格18.50万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程65600公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:这个车实用
缺点:储物格太少
外观:外观仁者见仁,智者见智了,我觉得即使已经上市了几年,但外观没太过时,但是,但是,他的新款已经出了,所以呢,再评价外观也没什么意义了,以后这款的逍客也就成为了历史,不过圆润的外观和动感的造型还是值得肯定的。
内饰:内饰设计用现在的眼光看有点土,实话说,但用料还是可以的,大面积软材质塑料,真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘,等等,能说的过去,单储物空间不太满意,能放东西的地方不是很多,整体看上去的第一眼效果不是很好,不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。
空间:逍客的空间我认为其他的都符合主流标准,只是头部空间实在是不敢恭维,特别是后排,头稍微往前点就擦到顶棚了,这也是我当年没买逍客新车的最主要原因,不过话说回来,买个2手的小雷就是因为性价比还是比较合适,所以还是选择了曾经的心目中第一理想的车型,同时,也无奈的接受了头部局促的事实。
配置:逍客雷的性价比没的说,和逍客火不相上下,在之家做的一期对比节目中排名第一,加速、刹车、油耗都是名列前茅,我相信改款后的逍客会更有竞争力,性价比依旧。
动力:逍客的动力在起步阶段确实比较肉一点,但在转速上升到2500以上后,明显感觉动力有个小的爆发,当然赶不上MT和AT还有涡轮等等之类,毕竟CVT的变速箱要的就是那种线性和平顺,档位在上升到3档后明显感觉提速是相当的明显,说过点有种涡轮介入的感觉……,所以,在高速或乡间道路行驶时,速度上到80和100那是相当的快,到达120后,转速在2000左右,继续提速,140左右,我觉得是相对安全点的最高速度,动力仍然还有些继续提升的空间,因此,对逍客的动力我认为可以给4分。最近下的几场雪,我本来还担心2驱的小雷会掉链子,但截至目前,还未发现动力跟不上的问题。
越野: 逍客的操控我感觉属于中等水平,相对于转向啊、指向啊等等,我认为可以用比较准确、比较精准来形容,但我满意的一点是逍客的方向盘的转向量还是很充足的,不像我以前开的普桑、中华等等轿车量比较小,正常一把轮能转过来的,需要2把或1把半才能过来,这就是个明显的优势了,而且逍客的车身尺寸很符合城市和它本身的CROSS定位,在城市里游走应该算得上是比较惬意的事情。4驱的龙我开过一次,但因为是夏天在市区里开了段,没体会到他的脱困能力和多出那么多的主动安全配置,有点遗憾。
油耗:没买逍客前,对他的油耗有过一个小小的调查,对油耗的水平有个心理预期,但头一次开逍客跑了趟200KM的高速,油表居然一格没掉,当时,着实震惊了。。后来才慢慢体会才发现,逍客的第一格油是最耐跑的,通过目前已经跑了2000多KM的情况看,逍客的油耗完全在承受范围内,很适合城市里开。
舒适:逍客的悬架和底盘我感觉很紧致,座椅也很不错,舒适适中,对细小的震动过滤的比较到位,但遇到大的颠簸特别是减速带等“大坑大包”,逍客的后排乘客可以直接跳起来,撞到头………………,当然,这是在不系安全带的情况下,不过,我对于这种相对“敏感”的底盘和悬架很喜欢,符合SUV应有的那种感觉,因为舒适的选择是相对的,太舒适了,太安逸了,那也就真的是城市轿车了,那还何必选择逍客呢??
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2009年05月
购买地点海南 海口
裸车价格18.80万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程61600公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:逍客这款车在SUV车型中,相对其他车型比较省油。外观也挺帅的。
缺点:头部空间的局促和万恶的低温保护。
外观:外观仁者见仁,智者见智了,我觉得即使已经上市了几年,但外观没太过时,但是,但是,他的新款已经出了,所以呢,再评价外观也没什么意义了,以后这款的逍客也就成为了历史,不过圆润的外观和动感的造型还是值得肯定的。
内饰:内饰设计用现在的眼光看有点土,实话说,但用料还是可以的,大面积软材质塑料,真皮座椅、简约的中控设计和简单易懂的仪表盘,等等,能说的过去,单储物空间不太满意,能放东西的地方不是很多,整体看上去的第一眼效果不是很好,不过我觉得属于那种越看越有味道的感觉。。。。
空间:前排主驾、副驾的空间是没有任何问题的,后排对于身高超过180的人来说,就稍微有点压抑了。
配置:逍客雷的性价比没的说,和逍客火不相上下,在之家做的一期对比节目中排名第一,加速、刹车、油耗都是名列前茅,我相信改款后的逍客会更有竞争力,性价比依旧。
动力:逍客的动力在起步阶段确实比较肉一点,但在转速上升到2500以上后,明显感觉动力有个小的爆发,当然赶不上MT和AT还有涡轮等等之类,毕竟CVT的变速箱要的就是那种线性和平顺,档位在上升到3档后明显感觉提速是相当的明显,说过点有种涡轮介入的感觉……,所以,在高速或乡间道路行驶时,速度上到80和100那是相当的快,到达120后,转速在2000左右,继续提速,140左右,我觉得是相对安全点的最高速度,动力仍然还有些继续提升的空间,因此,对逍客的动力我认为可以给4分。最近下的几场雪,我本来还担心2驱的小雷会掉链子,但截至目前,还未发现动力跟不上的问题。
越野: 之前都是跑一些铺装路或一些泥巴路,这车的表现已经让我很满意,过年的时候跑了一趟云南大半个省,让我彻底对这个车感到非常满意,毕竟18万的车,能有这个表现,值这个钱了,不管是云南高速山路120高速入弯,信心十足,还是40公里崎岖山路的盘旋,操作相当灵活。
油耗:没买逍客前,对他的油耗有过一个小小的调查,对油耗的水平有个心理预期,但头一次开逍客跑了趟200KM的高速,油表居然一格没掉,当时,着实震惊了。。后来才慢慢体会才发现,逍客的第一格油是最耐跑的,通过目前已经跑了2000多KM的情况看,逍客的油耗完全在承受范围内,很适合城市里开。
舒适:逍客的悬架和底盘我感觉很紧致,座椅也很不错,舒适适中,对细小的震动过滤的比较到位,但遇到大的颠簸特别是减速带等“大坑大包”,逍客的后排乘客可以直接跳起来,撞到头………………,当然,这是在不系安全带的情况下,不过,我对于这种相对“敏感”的底盘和悬架很喜欢,符合SUV应有的那种感觉,因为舒适的选择是相对的,太舒适了,太安逸了,那也就真的是城市轿车了,那还何必选择逍客呢??
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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