道奇-酷搏

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酷搏
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停售车型 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
车型(共6款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
酷搏 2009款 2.0L SXT 运动版
04.755 综合评分 车主裸车均价: 21.99万元 车主平均油耗: 10.1L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 动力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    3.00
  • 舒适
    5.00
4.75
21.99万元
10.1L/100km
酷搏 2010款 2.0L SXT
04.255 综合评分 车主裸车均价: 20.62万元 车主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外观
    4.89
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.33
  • 配置
    4.67
  • 动力
    3.56
  • 越野
    4.56
  • 油耗
    4.60
  • 舒适
    4.44
4.25
20.62万元
9.6L/100km
酷搏 2011款 2.0L SXT 舒适版
04.255 综合评分 车主裸车均价: 19.00万元 车主平均油耗: 10.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    3.83
  • 配置
    4.00
  • 动力
    3.83
  • 越野
    4.33
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.17
4.25
19.00万元
10.4L/100km
酷搏 2011款 2.0L SXT 豪华导航版
04.145 综合评分 车主裸车均价: 21.07万元 车主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    3.88
  • 空间
    3.75
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.13
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.13
4.14
21.07万元
9.3L/100km
酷搏 2011款 2.0L SXT 经典版
04.115 综合评分 车主裸车均价: 18.79万元 车主平均油耗: 10.6L/100km
  • 外观
    4.71
  • 内饰
    3.71
  • 空间
    3.86
  • 配置
    4.07
  • 动力
    3.93
  • 越野
    4.29
  • 油耗
    4.10
  • 舒适
    4.14
4.11
18.79万元
10.6L/100km
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购买时间2011年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格18.50万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:到期的品牌,个性的外形,优秀的音响
外观:喜欢
内饰:内饰材料好,没有异味。但是设计较中庸
空间:前排尚可,后排一般,个子比较高的人乘坐感一般
动力:不是飙车党,够用,深踩下油门,发动机过了半秒才“反应过来”。
越野: 挺好的。
油耗:市内大概10。5。高速7。2
舒适:舒适性尚可,隔音差,座椅设计合理。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年07月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京中进百旺汽车销售服务有限公司
裸车价格20.50万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:外型,perfect!
缺点:配件需从国外进来,时间周期长。
外观:比较喜欢道奇硬朗的外观
空间:空间基本可以满足要求
动力:家庭用车来说足够
越野: 指向好,很有控制感
油耗:可以,对得起1480kg的车身。
舒适:前排很舒适,后排一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格20.99万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程9900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形很拉风,油耗满意。
缺点:克莱斯勒停产酷搏,产业萎缩,有负我等粉丝期望。
外观:肌肉车的外观,小众车赚足回头率,自己认为非常不错。
内饰:10款比08/09款有较大改进,比同时代同档次的美系车强很多
空间:先说说前排,中控台很厚实,从挡风到出风口,比起那些岛国车,宽多了,坐上去很有安全感,也的确安全,不至于头撞挡风玻璃上。方向盘下面的凸起,开始经常顶到膝盖,后来习惯了,也就顶不到了。后排空间上部比较宽裕,椅背向后靠一点,还是比较大的,就是座椅下面有点小,脚后跟能碰到,这里没有空出来,我自己坐上总觉得不爽。中间那个杯具,我很恼火,我儿子倒是喜欢,又可以当垃圾桶,又可以放饮料,还可以站在上面。后备箱的空间不算大,比起轿车,至少敞开的大吧,后排座椅放倒,哈哈,没错,就是床,车震用的床,找机会用用看。
动力:可以接受
越野: 很棒,指向精准。轴距2米6多,牺牲了一点空间,但提升了操控。安全性配置挺全,前后雾灯、6个气囊、主动安全头枕、ABS、电子稳定系统。。。一个都不缺
油耗:有点点高,跑了3W了,也没认真算过。城市里100块的油,跑个120公里,我忍了。跑高速的话,那就非常满意,毕竟车重,轮子比较大,油耗当然低了。
舒适:操作、乘坐舒适。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年08月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京吉普进口克莱斯勒道奇销售有限公司(无效)
裸车价格20.49万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:质量可靠,小毛病少,安全配置狗,出门放心,没有一汽大众和长安福特的断轴现象。。。又一次倒车碰到花坛上,结果被保险杠弹了回来,下车一看,一层灰而已,擦干净灰保险杠完好。还有一次从车位出来时,前保险杠右前端蹭到了前面一辆橘黄色POLO的后保险杠左厚端,下车看了以后,POLO被蹭出了白色底漆,小酷仅仅是有擦痕,而且不明显,不细看看不出来。。。做工可以,安全配置也到位,ESP加6气囊也是当时买车时的必要配置。
缺点:原车灯光比较昏暗,不适合没有路灯的道路行驶。
外观:车身除了有碍驾驶的车头引擎盖稍高和A柱过份坚强内部欠缺外,外观结构合理肌肉感造型独特,也是最为亮丽的卖点。到哪都会发生一定的回头率的。在当今神车街车蜂拥的现实中,我们的小酷在五年内还是不会落伍的。
内饰:一般,略显粗糙
动力:动力还可以115KW
越野: 操控还是比较顺手的。六速无极配置还是很容易入手并适应的,相当于数码相机中的傻瓜机型。
油耗:这个排量 这个车重 这个使用, 足够好
舒适:对得起这个价格,胎压放下来一点,舒适度提高一个档次
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格20.99万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:独特超酷的外形和道奇的公羊LOGO是我一眼看中酷搏的主要原因,如今在我们这三线城市很多人不了解道奇品牌的人都会好奇的投来注视的目光,了解道奇品牌的人都会说:道奇是好车。与此同时我也有了一种品牌的归属感。
缺点:就要说说内饰,全黑内饰,黑色让人感觉空间狭小,直是感觉,但是空间对于我来说已经够用。
外观:拉风。
内饰:在内饰方面,道奇款酷搏在音乐细节上的着重处理,尤其体现道奇酷搏对现代城市精英的炫酷内涵的感悟。配备了堪称顶级的音响系统Boston 音响系统,9扬声器带低音炮。卓越的音响系统保证从各个角度准确还原声场,为跨界精英们提供了一流音质享受。位于上掀式尾门上的两个扬声器,在尾门开启的状态下就成了两个外置喇叭,酷搏瞬间变身为一个移动DJ,让露天音乐会随时上演,无穷活力从车内感染至车外
空间:乘坐的空间被外形束缚了,尤其是头部空间,车内宽度也被压制,从中央扶手箱的盖板宽度就能看出来,甚至不及某些国产紧凑车型的盖板宽度。后排乘客就更苦了,不说中间的那个杯具和高高隆起的地板,两边的腿部空间也稍显不足,前排乘客也不能敞开着坐。后备箱放点随身物品还行,大件的就不要想了。
动力:市区还算可以 上高速的话动力有点疲软 主要原因也是车身重排量小 如果进口2.4的那款我觉得动力和油耗会更让我们更满意
越野: 方向盘很轻,操控很精准,单手可以操作,虽然是不对的。刹车比起岛国车硬,也是后段刹的非常给力,跟油门一样,别人开,总说这个车,他感觉刹不住。这些都是习惯问题,适应了就成好的了。转弯的话,感觉车身有点偏,所以就慢点开呗,也算是个安全提示。
油耗:9.5的综合油耗,比较真实了,对于美国车来说已经算是比较省油了。最低曾经跑过6.8,高速条件下。夏天开空调市区到过12.
舒适:前排比较舒适,后排由于空间限制,舒适度一般,特别是后排中间的杯座设计是大败笔,严重影响后排中间乘客的坐姿。座椅舒适性还是不错的,包裹性好,长时间驾驶也不会感到特别累。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年09月
购买地点山东 青岛
裸车价格19.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外型,cool!
缺点:进口车,配件比较贵
外观:大气,稳重。
内饰:新车就没有异味,这是我们选择它的理由之一。座椅是布的,内饰是黑色的,舒适,冬天不冷,实用耐脏,我们的小狗狗每天都坐在副驾驶上。但是从工艺上来说相对比较粗糙。
空间:后排放倒的话,拉货空间巨大,但是坐人的话,后排中间坐不了人。
动力:2.0的发动机,前段加速,确实有点肉,后段加速还是可以的,数学上的抛物线,向上翘着在。有次车上坐了8个人,我都想不到,怎么坐下了,跑起来还是杠杠滴,就是明显感觉车头向上。如今车位紧张,上个沟,下个坎,放心吧,地盘高着呢。为什么国内没有四驱的,遗憾啊,更加遗憾的是,两驱的也没有了。
越野: 底盘感觉很旷,铺装路面还行。
油耗:有点点高,跑了3W了,也没认真算过。城市里100块的油,跑个120公里,我忍了。跑高速的话,那就非常满意,毕竟车重,轮子比较大,油耗当然低了。
舒适:没感觉到不舒适的,避震有点硬,比起商务车,当然差了,谁叫人家长的长呢。我就和指南者比,指南者高点,走石头路,感觉在是蹦的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2011年08月
购买地点四川 南充
裸车价格21.30万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:个性的美式肌肉外形,厚道的配置和价格,厚实的钣金,小众的独特品味,老拉轰了,刚买的时候老有人在后面追着我,等红灯的时候摇下车窗问多少钱、那买的之类的话。
缺点:发动机声音不好听啊,太美式、太粗犷了点。。。
外观:绝对酷。
内饰:粗糙并且过时
空间:由于是跨界车,也就是说比轿车稍高但比越野车要低,因而决定了其空间处于跨界水平,总体空间为够用。驾驶座位还是挺舒适;副驾驶位上下不能调节,如果后排空闲后调以后还是可以满足一定舒适度的,车身只有4.415米,座椅平放的功能在实用性方面弥补了后备箱空间不大的不足。
动力:115KW的功率配置对于1.475吨的车只能说基本能正常使用,没有什么突出的亮点。起步有点迟缓,不屑激情驾驶的我感觉还行。
越野: 还可以,不过方向盘较重
舒适:还可以
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购买时间2010年12月
购买地点湖北 随州
裸车价格21.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    1
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观动感 回头率高
缺点:空间及某些简配
外观::典型道奇家族式造型,个人就是冲着他的外观去的。
内饰:对于美国车来说内饰算是好的,在经过08和09款之后,10款对内饰的改动还是比较大的,淡然,塑料材质还是没少用,不过已经算是不错了。
空间:足够用
动力:够用提速一般
越野: 同价位里面算是不差的了,指向十分准确,避震软硬合适。
油耗:综合油耗9升,比较满意。
舒适:没感觉到不舒适的,避震有点硬,比起商务车,当然差了,谁叫人家长的长呢。我就和指南者比,指南者高点,走石头路,感觉在是蹦的。
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购买时间2010年12月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格19.80万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程29550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:道奇的品牌、DVVT发动机和CVT变速箱。
外观:个性的跨界车型,回头率很高
内饰:中规中矩。
空间:后备箱空间略小,从驾驶座向前望去,大型黑底三炮筒式仪表板附有镀铬外框,辨识效果清晰,并整合行车计算机等多元信息,而中控台上的2-DIN音响主机与空调系统接口,无论是按键或选钮皆采大型化设计,使用与操作便利就手;尽管酷博在配备水平方面并不算突出,但不少独特的美式设计与空间利用,仍然值得特别一提。
动力:2.0只能说够用,起步比较肉,但是中段加速性能还可以,为什么不引进SRT4呢?
越野: 转向准确,路况反馈力好
油耗:对于一辆2.0自动挡的车来说,相当满意
舒适::前排座椅偏硬,但是支撑较好,包裹性也不错,后排座椅相对就差了点,主要是坐垫较短,腿部支撑弱。没有中控屏幕比较遗憾,但是音响太棒了。
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购买时间2010年07月
购买地点重庆市 重庆
购买商家 重庆物产元通汽车销售有限公司
裸车价格21.40万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:性价比
缺点:远光灯
外观:肯定是满意啦,不然怎么会买它呢,虽然没有Q7的那种流线型,没有指南者的那种奔放,没有途观的精致,没有。。。我不是街车,我有我个性-------酷,搏天下。
内饰:塑料感太强 多用一些真皮或仿皮的装饰效果会更好
空间:够用
动力:首先要明白2.0NA+CVT到底是什么实力,但是动力绝对不是多数“CVT黑“所说的那么不行
越野: 好的没的说。
油耗:和一般2.0排量的比少多了。
舒适:平常使用还是可以,特别的前排座椅设计的很不错。
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