一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
威驰 2008款 1.6L GL-i AT 特别纪念版
车主平均油耗：7.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 7.1L/100km
|
购买时间2010年08月
购买地点云南 红河
裸车价格9.19万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程9920公里
综合评分
|
优点：驾驶起来很轻松，容易上手，方向盘很轻高速变沉，电子助力这个级别算是亮点！低油耗，耐用，除了正常维护保养，几乎没什么问题，家用最合适不过！
缺点：应该是隔音吧，，如果走市区无所谓，，跑上高速以后就很吵了，耳朵温温晌。听人说把四个门做下隔音会好很多，暂时还没试过不知道怎样，。日后有时间就去做下，试试。
外观：威驰外观圆润，流线型车型，从侧面看非常棒，但前脸难看啊，这可能是日本设计师和中国人的审美差异造成的。
内饰：中规中矩吧，感觉也不会很快落后，面板那些基本都硬的，我买的是纪念版，原车配有扶手箱，扶手箱后面一搬开有一个杯座给后排乘客使用很不错的设计。
空间：较长，但后排头部空间较小，但腿部空间较多，车后中间没有凸起，全平，对于坐五个人来说腿部是可以的，但比较窄。
动力：说到动力的话我也非常满意了，我之前的车是比亚迪F3-1.5手动档，三菱发动机给我很爽的加速感，刚开始上手小威的时候以为自动档的车子加速没手动挡快，谁知道想错了，这车子小，不重，配个跟卡罗拉一样的发动机明显动力十足，每次在红绿灯起步都感觉到有点推背。很多朋友都小看小威，但当看到起步那一刻都震惊了。。（有点夸张了）
操控：
对我这样不是特别追求驾控感受的人来讲，我觉得威驰车的操控相当灵巧，无论转弯还是停车入库都很好控制。
油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。
舒适：座椅填充物偏硬，长时间驾乘会感觉有些累。
|
|
购买时间2010年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格10.10万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
|
优点：目前总里程3万公里，基本无故障。
缺点：没有什么特别的不满意，非要说的话应该是可能音响部分出现的问题较多，比如我就出现过CD显示屏异常，无法收音，不过现在我自己换了一款威驰专用汽车DVD影音导航系统，也就没觉出有什么大问题了。
外观：威驰外观圆润，流线型车型，从侧面看非常棒，但前脸难看啊，这可能是日本设计师和中国人的审美差异造成的。
内饰：内饰就是一般的塑料了，因为威驰是丰田造价最低的车，能减配的都减配了。
空间：说到空间就一个字（大），小威这车后排坐上4个比较瘦的还是可以的，而最令我满意思的就是后排可以放倒，给十个赞哦。反正无论头部空间还是腿部空间都很宽裕，可想而知是多大，可能我个子不高吧，1.70米。
动力：1.6升的家用车足够用了，起步、提速一点不差，起步的时候正常踩油门车已经走了，我开过同学的1.6朗逸，起步要迟钝2-3秒车才会动，我不是贬低其他车，真没这个意思。要是狠踩油门的话推背感很明显。高速上的话我最高跑到过180KM，超过140的话提速就比较慢了。
操控：
操控整体来说很棒，但转弯半径有些大，总感觉转弯时很吃力。
油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。
舒适：小威的前排座椅是我最满意的，因为前排座椅很舒服。但对于后排中间的座位我感觉不舒服，因为后排高度有限，中间的位置坐着又高出一截，有些压抑感。音响效果还不错。
|
|
购买时间2009年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格10.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程36000公里
综合评分
|
优点：外型可爱，内部颜色不错，发动机比较出名而且动力在自然吸气发动机中是不错的，离地间隙较高，可以爬一些高山，头枕柔软度不错，油耗还不错，后尾箱较大。
缺点：玻璃喷水太低了，而且很散，而且水还没来雨刮就开始动作了。喷水孔还不能调高，真是蛋疼的设计！
外观：威驰的外观偏胖，车头比较短可能不符合很多人的审美观念，不过威驰这车是越看越耐看的那种。发动机盖和前保险杠之间有一道很明显的缝隙
内饰：内饰就是一般的塑料了，因为威驰是丰田造价最低的车，能减配的都减配了。
空间：比较满意，日本车很擅长在小车里“偷”出大空间来。尤其是纯平的后排地板，后排中间乘客的舒适度有了很大提升，但是后排没有中央头枕是个遗憾。
动力：1.6升的家用车足够用了，起步、提速一点不差，起步的时候正常踩油门车已经走了，我开过同学的1.6朗逸，起步要迟钝2-3秒车才会动，我不是贬低其他车，真没这个意思。要是狠踩油门的话推背感很明显。高速上的话我最高跑到过180KM，超过140的话提速就比较慢了。
操控：
方向、油门很轻。挪车一个手打方向的话一点问题没有，这点很适合女生。
油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。
舒适：小威的前排座椅是我最满意的，因为前排座椅很舒服。但对于后排中间的座位我感觉不舒服，因为后排高度有限，中间的位置坐着又高出一截，有些压抑感。音响效果还不错。
|
|
购买时间2010年03月
购买地点广东 广州
裸车价格10.30万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程31000公里
综合评分
|
优点：质量稳定，3年多没坏过。
缺点：没有什么特别的不满意，非要说的话应该是可能音响部分出现的问题较多，比如我就出现过CD显示屏异常，无法收音，不过现在我自己换了一款威驰专用汽车DVD影音导航系统，也就没觉出有什么大问题了。
外观：威驰的外观偏胖，车头比较短可能不符合很多人的审美观念，不过威驰这车是越看越耐看的那种。发动机盖和前保险杠之间有一道很明显的缝隙
内饰：中规中矩吧，感觉也不会很快落后，面板那些基本都硬的，我买的是纪念版，原车配有扶手箱，扶手箱后面一搬开有一个杯座给后排乘客使用很不错的设计。
空间：同级别里前后排都算大了，尤其后排中间平坦坐三人或放包都好。
动力：说到动力的话我也非常满意了，我之前的车是比亚迪F3-1.5手动档，三菱发动机给我很爽的加速感，刚开始上手小威的时候以为自动档的车子加速没手动挡快，谁知道想错了，这车子小，不重，配个跟卡罗拉一样的发动机明显动力十足，每次在红绿灯起步都感觉到有点推背。很多朋友都小看小威，但当看到起步那一刻都震惊了。。（有点夸张了）
操控：
操控挺好的，拐弯啥的都挺顺畅。因为是4速变速箱，在加速时能感觉到换挡的顿挫感，但不是很明显。咱老百姓买车也不是准备赛车用的，所以动力来说够了。
油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。
舒适：座椅填充物偏硬，长时间驾乘会感觉有些累。
|
|
购买时间2009年12月
购买地点山西 太原
裸车价格10.40万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程45000公里
综合评分
|
优点：应该暂时没有吧，小威的样子很可爱老婆和儿子都非常喜欢，同事们都说小威很好看，耐看，而且车内空间是别人想不到的大，1.78米高的同事坐上来都说小威空间不错。给人很意外。。。
缺点：启动转速过高，声音过响，降速过慢，而且节气门容易脏，即使清洗后，三五千公里后就达2000转左右甚至高达3000转。特别是冷天每次下班回家启动车子，那声音不感恭维。有同事问我：你启动踩油门啊！我都不知道怎么说了。
外观：前侧45°好看；屁屁圆润饱满也好看；正侧面看，车头太短了，象大QQ，不好看。
内饰：内饰就是一般的塑料了，因为威驰是丰田造价最低的车，能减配的都减配了。
空间：说到空间就一个字（大），小威这车后排坐上4个比较瘦的还是可以的，而最令我满意思的就是后排可以放倒，给十个赞哦。反正无论头部空间还是腿部空间都很宽裕，可想而知是多大，可能我个子不高吧，1.70米。
配置：对于一线品牌丰田，威驰车的定价算适中，再加上实际优惠幅度还是经常挺大的。
动力：不错，动力强劲。比不少2.0的车动力还好
操控：
方向、油门很轻。挪车一个手打方向的话一点问题没有，这点很适合女生。
油耗：1.6AT，一直保持7~8个油，满意！
舒适：小威的前排座椅是我最满意的，因为前排座椅很舒服。但对于后排中间的座位我感觉不舒服，因为后排高度有限，中间的位置坐着又高出一截，有些压抑感。音响效果还不错。
|
|
购买时间2009年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格10.19万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程54000公里
综合评分
|
优点：实用，没有小毛病，省油，纯市区开非常省心，车小，但空间足够用。
缺点：:隔音太差啦，老是听到发动机叫！
外观：威驰的外观偏胖，车头比较短可能不符合很多人的审美观念，不过威驰这车是越看越耐看的那种。发动机盖和前保险杠之间有一道很明显的缝隙
内饰：这个档次的车谈不上什么内饰，简洁，一般。
空间：四口之家，并且本人身材较矮。空间足够用。
动力：1.6带动1吨多点小车，虽然不能说强劲，但在城市里开绝对是轻快，满载也不吃力，动力不错！
操控：
操作简单开起来很轻松方向盘较轻，指向精准，油门灵敏。
油耗：高速满载的情况下百公里6.2L左右，市区的话大概在百公里9-10L左右。
舒适：舒适性还可以接受，但对减速带显得有些生硬，小颠簸也不是过滤的很好，大的起伏倒是很舒服，呵呵这么小的车我是不是要求太高了
|
|
购买时间2009年08月
购买地点福建 福州
裸车价格10.70万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
|
优点：应该暂时没有吧，小威的样子很可爱老婆和儿子都非常喜欢，同事们都说小威很好看，耐看，而且车内空间是别人想不到的大，1.78米高的同事坐上来都说小威空间不错。给人很意外。。。
缺点：隔音做的不好，经常听到沙石打地盘的声音，尤其在高速上，胎噪声大，时间长了耳朵都有嗡嗡声。内饰有待提高，前门把手内螺丝钉漏在外面没有遮盖。
外观：威驰外观圆润，流线型车型，从侧面看非常棒，但前脸难看啊，这可能是日本设计师和中国人的审美差异造成的。
内饰：内饰就是一般的塑料了，因为威驰是丰田造价最低的车，能减配的都减配了。
空间：这个不用说了，空间太棒了，我开过速腾、新帕萨特、福克斯、虽然车身没有这几个车大，但小威的空间相当的棒，最主要的原因是后排地面没有后置梁，底板的是平的，这点是丰田车设计最好的一点。后备箱空间完全可以满足家用，小威现在是我家的搬家利器。
动力：我开车很少有急加速和急刹车，车运行很平稳。在冷车时加速感觉整车有点颤抖，有少许推背感，踩油门速度反映比较慢，但热车后，特别是跑了高速下来后，油门反映很灵敏，稍加油就能立即加速。刹车情况到目前没有异样的感觉，想把车停在什么位置就可以控制到位，但很多车主反应有些偏软，本人感觉丰田的车刹车都有些偏软的感觉，这是丰田的通病，所以建议广大车主保持好车距，提前踩刹车。行驶过程中在跑到80码时最经济省油，转速1800~2000，在跑到120时感觉很平稳，没有飘的感觉，我最快跑过140，没敢再跑快，感觉很有些飘。
操控：
操控整体来说很棒，但转弯半径有些大，总感觉转弯时很吃力。
油耗：买时在论坛经常关注小威的油耗，大家的评价还是很省油的，通过25000公里的感受，我认为小威是经济省油的车。到目前为止我的小威平均为8.09升/100KM，油耗让我基本满意。在25000公里中，大概有5000公里的快速路，在时速为80时，油耗为6.5，高速5000公里，时速在110时，油耗为6.8，应该说在快速路和高速上还是比较省油的。其余的15000公里是在市内，我的市内驾车路况为每天早上7：00上班，行程为11KM，晚上6：30下班11KM，对照说明书上可以认为是一般路况，早上走沙口路上时路况恶劣，有2KM，平时是加油200元跑340公里，也就是9.00升/100KM，对一直低于5KM行驶速度情况下，9个多油的油耗还是可以接受的，再次声明，郑州的路况不是一般的堵。
舒适：小威的前排座椅是我最满意的，因为前排座椅很舒服。但对于后排中间的座位我感觉不舒服，因为后排高度有限，中间的位置坐着又高出一截，有些压抑感。音响效果还不错。
|
轩逸
宝来
桑塔纳
马自达3 昂克赛拉
YARiS L 致炫
威驰
瑞纳
宝骏310
威驰FS
YARiS L 致享
雨燕
起亚K2
YARiS L 致炫X
焕驰
起亚KX CROSS
