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威驰 2014款 1.5L 自动智尚版
车主平均油耗：7.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2016年09月
购买地点湖北 武汉
裸车价格7.78万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程6512公里
综合评分
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优点：外观漂亮犀利、省油、丰田牌子面子足，操作舒适。
缺点：：屁股太难看的了，很翘，而且排气管看起来很垃圾，一看就是买菜车。
外观：全新外观，亮点多，年轻时尚，大嘴式的设计十分动感，给人一种凶悍的感觉，相比老威，算是脱胎换骨了一把！大家再也不会说威驰是女士车了，当然金无足赤，车无完车，从后面看感觉车子较窄，显小。反之从侧面看，感觉修长饱满大气，仔细看，整车给人感觉尺寸不是很协调。排气管就不说了，不知道小日本省那点钱干嘛！当然，新威驰整体外观还是不错的，回头率高，从老威驰身旁经过，自信满满。
内饰：之前考虑过锋范、捷达、K2、飞度。但个人感觉比要比锋范、捷达、K2、飞度都好，至少我是这样感觉，中控台做工优良，简洁大方。买车时4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及缝线，高端大气上档次，还有后排座椅三个头枕非常靠谱，这是同级别其他车型没有的，唯一不足少个扶手箱，档次稍减。
空间：空间没的说了，高度和通过性都不错，上一般的马路牙子没问题！遗憾的是后门上没有储物空间！
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：还不错。可能是车自重比较轻，1.5排量的车，启动时比较迅速，前段加速也蛮快的，80迈时转速表大概在2000转，车还在磨合期，也没上过高速，更快速度目前还没开过。
操控：
方向盘很轻，我媳妇开一点也不费力，很容易上手。
油耗：新车加满油（285元）跑了600KM（70%郊区国道和高速，30市内）油表剩半格。初步估算百公里油耗在6.0以内。相信磨合期过了俺的小白会带给我更大惊喜。
舒适：减震软硬适中，看网评该车与卡罗拉悬挂和减震一样，之前坐过S30和长安C30感觉都不如小威舒服。小坑小凼的基本不会很颠，制动也很灵敏与同价位的相比，该车舒适性还算不错,后轮是碟刹就好了厂家太抠门，连11万多的顶配都是后鼓刹。
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购买时间2014年02月
购买地点四川 成都
裸车价格9.28万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：外观时尚大气！
缺点：起步肉
外观：新车型，感觉还是不错的...但总体感觉还是偏女性化点，个人感觉
内饰：之前考虑过锋范、捷达、K2、飞度。但个人感觉比要比锋范、捷达、K2、飞度都好，至少我是这样感觉，中控台做工优良，简洁大方。买车时4S送真皮座椅，配上小日本完美仿真皮及缝线，高端大气上档次，还有后排座椅三个头枕非常靠谱，这是同级别其他车型没有的，唯一不足少个扶手箱，档次稍减。
空间：满意，四个大人一点压抑都没有。小型车大空间，储物格就比较少了，前排够用，不过后排门边也没有储物格，放个水那些就比较不方便了。总体来说空间方面是不错的。。
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：我买的1.5自动挡，车子很轻。不用说啦，由于车子比较轻，小脚一点推背感瞬间上来，感觉像是涡轮增压的感觉似的。
操控：
一般用车情况下，觉得指向性还不错，转向的线性做的挺好，转向幅度和车身随动挺合拍，容易掌握。在高速上，也因为紧急状况快速变过道，有惊无险，这就够了。极限操控？其实，除了赛车手，有多少人敢玩极限操控。命是自己的，坏了4S可修不好。
油耗：平时市区塞车路况可能要8个油，跑高速5个多油吧。综合六七个吧，因为行车记录没有油耗显示的，，我也没仔细去算过，但感觉是加油加的不多。
舒适：悬挂偏硬 过减速带或稍微不平的路就能感觉到颠簸不是很舒服 发动机的噪音还是比较响的 在加油时 油门的轰鸣声声音大 。
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购买时间2014年01月
购买地点黑龙江 大庆
裸车价格9.18万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1570公里
综合评分
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优点：外观和油耗。
缺点：车漆太薄太软.很容易出划痕.需非常谨慎！
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：中评了 味挺大
空间：家用足够了，而且后备箱的空间真的很大，这点要赞一下。
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：1.5家用动力足足够够，只是起步时稍弱一点，只要上了2档加油还是蛮给力的，深踩一点油还是有推背感的。（小小的透露下，绿灯时我基本还是在前的）
操控：
操控性灰常强，丰田的操控方面 公认的不错。
油耗：省，真心省，油耗非常满意，前段清明去厦门鼓浪屿游玩，从龙岩出发，高速将近三分之一路程堵车。来回共320公里左右，车出发油满箱，回来加了160元油满箱，折算大约5毛一公里。当然，买这级别，这价格的车就不要指望有多豪华舒适配置，省油实用才是硬道理。
舒适：坐四个人的话，刚刚好，多一个人的话 我就不说了。
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购买时间2013年12月
购买地点福建 福州
裸车价格9.58万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：空间比较大
缺点：内饰比较简陋，用料一般。
外观：车身窄，只有1.7米，个人认为只有白色强一点，颜色越深越显小气，尤其厂家作为卖点的前脸真心觉得不是很好，前后也不搭，但从侧面看还是比较吸睛的。选择此车对外观要求不高，是冲着双VVT新款发动机来的，再就是燃油经济性。
内饰：做工精致，看过去有档次，米黄的内饰让人觉得很温馨！
空间：后排比前排还舒适，后排脚部区域很平整，整车的最大优点。
配置：这个价位的可选择车型不少，看你偏重什么了。我是冲着油耗和灵活的操控性来的，估计同排量和价位的再难找到比它还节油的了。本人作为工薪阶层对油耗确实很在意。
动力：还不错。可能是车自重比较轻，1.5排量的车，启动时比较迅速，前段加速也蛮快的，80迈时转速表大概在2000转，车还在磨合期，也没上过高速，更快速度目前还没开过。
操控：
操控整体良好,驾驶起来很舒服,指向比较精准.
油耗：没开多少公里，但目测五六毛一公里左右，以后再追加吧
舒适：悬挂较硬，过沟沟坑坑、减速带，颠簸比较厉害，路感明显。座椅没有腰部支撑，开长途很累！
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购买时间2013年11月
购买地点广东 广州
裸车价格9.58万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程30175公里
综合评分
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优点：外观 靓丽 尤其是哪犀利的大嘴 比老款加长10cm 不显小
缺点：车漆太薄太软.很容易出划痕.需非常谨慎！
外观：这个也是重点，也是我买他的原因之一，想比老款，前脸看上去要大气，稳重，时尚很多，喜欢他的大嘴设计，最爱的角度就是前侧面看。。车尾稍差一点。。有点单调，后面车身显高，要能降低点，会协调很多。。看的时候在白色和银色之间小犹豫过，白色大气可不是金属漆，银色耐脏是金属漆，毕竟小型车，还是选择了白色。。
内饰：说得过去，仿皮缝线是亮点。
空间：非常宽敞.在这个级别的小型车里绝对算的上市佼佼者！
配置：个人感觉958这配置来说价格还是偏高了一点点，不过图的就是大品牌的质量，省油，省心。。
操控：
中评吧
油耗：油耗并没有网上说的那么省 可能是我的驾驶习惯不好吧 现在基本上在6毛5左右，现在780公里了一共加了500的油，油表还剩下三分之二 应该能跑到900左右吧 接近6毛 油耗还是不错的 基本上在40到60之间开。
舒适：原配座椅比较次，自己套个套后好一点。舒服的话还行，可以调节的嘛~
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购买时间2013年11月
购买地点江苏 镇江
裸车价格9.58万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：油耗最满意，2月26号从安岳到资阳办事，走之前油加满，跑了一个来回总共210公里路，回安岳加了70元的油就满了，平均算了一下1公里也就0.34元的样子，太省油了，完全没有想到，刚提车那会一般也就4毛多，没有上过5毛，这次油耗这么低，实在是太意外
缺点：车顶算是一大败笔，凹凸不平，说是什么空气原理为了降阻，但看上去真心不好，感觉车顶被砸过似的，还有那天线，老长老长老长了。
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：注意，同级车中算是顶尖水准。还有同事夸比某些紧凑型还大。最满意是后排中座的地板接近全平，中间乘客脚不受罪。
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：个人认为足够，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全满，在首保前，在从刚打火后3公里内，加油有种干涩感，当跑了几公里后，从红灯起步，加油很平顺，在首保后，这个况有所改善，从1档升2档，有时显的感觉，但从2档升3档和升4档，相当的平顺，不看表，不知道已经升了档，降档就明显多了，当看到前面红灯，不需要加油前行，放开油门D档滑行，能明显的感觉到降档的感觉，因为降档的时候，转速表会一下子从800转升到1500转，然后再降到800转。2人时，是1800转换档，5人时，是2200转换档，怠速是600转，开空调（5分钟内是900转，5分钟后是700转左右），车子在等红灯的时候，不管是N档，还是P档，都会突然转速升到800，能明显感到车子发动机加快运转，一会又降为600，这个还没弄清什么回事，感觉买1.5是比较明智的选择，因为5人时，明显感到有点压力，不过在加速到一定时，压力降低。市区超车还是很灵活的，推背感还是有的。在低速行驶中，如果猛踩油门，会发现车子反应并不很积极，不管你的转速表是3K还是4K，车子就是慢慢地给你提速上去，有时真是令人捉急，但在时速到了60以上，想超车，是相当的容易，加大油门，车子反应很迅猛，超车无压力。另外要说的是，发动机有时候的跆速，在首保后，明显比首保前安静，有好几次等红绿灯的时候，我的车子一点动静都没有，我都怀疑是不是没打火。
操控：
方向盘手感很好，虽然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有点软，增加了磨擦系数，单手开车时，按住方向盘转向不会打滑，有一点要说的是，威驰的方向盘有转向缓冲(虚位），开车总不可能保持两手一动不动，总有一点点的左右移动，在行驶中不会出现一动方向盘，车子就跟着转向，这点十分不错，日产的轩逸(经典)方向盘就没有这个转向缓冲功能，方向只要有一丁点移动，车子立即反应，在开高速的时候，双手都要紧紧捉住，太费力了，还有，威驰的方向盘较轻，虽然达不到皇冠的一个小手指就能转向的地步，但相对大众，别克，宝马这欧系车，的确省了不少力，只比花冠重手一点点,虽然有了所谓的虚位，但不影响转向指向，在车多红灯多的时候，行动很灵活，个人认为指向性不错，
油耗：主要是市区上下班用，假期跑跑长途，市区油耗0,54元（不开空调）—0.62元（开空调），综合在0.47元左右，现在跑了4500公里，油耗很满意。
舒适：坐上威驰，感觉不错，刚开始的靠背不怎么舒服，但后来向后调一下后，就舒服多了，见到有威驰车友说靠背对腰部承托不够，我想说，是那车友太瘦了，腰部的肉太少了，我有点小胖，无压力，一个瘦瘦的朋友开的宝马X1，也要弄个腰垫，不过要说一下的是，后排中间向上凸出一点，让坐在中间的人不怎么舒服，威驰在省内走走不错，如果要出省，还是借辆大车子，如GL8，汉兰达这类车子吧，超长途不建议开威驰。
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购买时间2013年12月
购买地点广东 东莞
裸车价格10.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程8397公里
综合评分
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优点：合资品牌+居家+低油耗+自动挡
缺点：起步有点肉
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：网上说丰田偷空间了得，不是吹的，我见过这个价位最大空间的一款车子，除了轩逸，不过轩逸已经不是同级别的了，其它同级车子都是浮云，我只说一句，你见过那小型车子在前面正常坐人的情况，后面的两个5岁小朋友能蹲在后排地板玩车子么（一个女家长和两个小朋友）？底板是平的，又宽，我个子不高，但喜欢双手伸直着开车，所以坐位调中间偏后一点点,后尾箱很大，放了很多杂物后，还能放下18寸非折叠自行车，相当利害。
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：个人认为足够，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全满，在首保前，在从刚打火后3公里内，加油有种干涩感，当跑了几公里后，从红灯起步，加油很平顺，在首保后，这个况有所改善，从1档升2档，有时显的感觉，但从2档升3档和升4档，相当的平顺，不看表，不知道已经升了档，降档就明显多了，当看到前面红灯，不需要加油前行，放开油门D档滑行，能明显的感觉到降档的感觉，因为降档的时候，转速表会一下子从800转升到1500转，然后再降到800转。2人时，是1800转换档，5人时，是2200转换档，怠速是600转，开空调（5分钟内是900转，5分钟后是700转左右），车子在等红灯的时候，不管是N档，还是P档，都会突然转速升到800，能明显感到车子发动机加快运转，一会又降为600，这个还没弄清什么回事，感觉买1.5是比较明智的选择，因为5人时，明显感到有点压力，不过在加速到一定时，压力降低。市区超车还是很灵活的，推背感还是有的。在低速行驶中，如果猛踩油门，会发现车子反应并不很积极，不管你的转速表是3K还是4K，车子就是慢慢地给你提速上去，有时真是令人捉急，但在时速到了60以上，想超车，是相当的容易，加大油门，车子反应很迅猛，超车无压力。另外要说的是，发动机有时候的跆速，在首保后，明显比首保前安静，有好几次等红绿灯的时候，我的车子一点动静都没有，我都怀疑是不是没打火。
操控：
方向盘手感很好，虽然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有点软，增加了磨擦系数，单手开车时，按住方向盘转向不会打滑，有一点要说的是，威驰的方向盘有转向缓冲(虚位），开车总不可能保持两手一动不动，总有一点点的左右移动，在行驶中不会出现一动方向盘，车子就跟着转向，这点十分不错，日产的轩逸(经典)方向盘就没有这个转向缓冲功能，方向只要有一丁点移动，车子立即反应，在开高速的时候，双手都要紧紧捉住，太费力了，还有，威驰的方向盘较轻，虽然达不到皇冠的一个小手指就能转向的地步，但相对大众，别克，宝马这欧系车，的确省了不少力，只比花冠重手一点点,虽然有了所谓的虚位，但不影响转向指向，在车多红灯多的时候，行动很灵活，个人认为指向性不错，
油耗：主要是市区上下班用，假期跑跑长途，市区油耗0,54元（不开空调）—0.62元（开空调），综合在0.47元左右，现在跑了4500公里，油耗很满意。
舒适：坐上威驰，感觉不错，刚开始的靠背不怎么舒服，但后来向后调一下后，就舒服多了，见到有威驰车友说靠背对腰部承托不够，我想说，是那车友太瘦了，腰部的肉太少了，我有点小胖，无压力，一个瘦瘦的朋友开的宝马X1，也要弄个腰垫，不过要说一下的是，后排中间向上凸出一点，让坐在中间的人不怎么舒服，威驰在省内走走不错，如果要出省，还是借辆大车子，如GL8，汉兰达这类车子吧，超长途不建议开威驰。
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 南京
裸车价格9.08万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：满意不止一点，最出色的当然是油耗和玩具般灵活的操控性。
缺点：简配这点做的不够厚道 958的连倒车雷达都没有 导航没有就算了
外观：这个也是重点，也是我买他的原因之一，想比老款，前脸看上去要大气，稳重，时尚很多，喜欢他的大嘴设计，最爱的角度就是前侧面看。。车尾稍差一点。。有点单调，后面车身显高，要能降低点，会协调很多。。看的时候在白色和银色之间小犹豫过，白色大气可不是金属漆，银色耐脏是金属漆，毕竟小型车，还是选择了白色。。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：空间比较满意，腿部头顶空间有余，正常体型乘坐无压力。但是横向空间略显不足，后排三个成人稍挤，两人无压力。其次储物空间，少，真心少，特别是后排，连放水的地方都没有，但是前排每人却有两个地方可以放水（车门和空调口下边的杯座）真搞不懂。最后是后备箱，后备箱空间非常充裕。总的来说，用数据说话，事实证明，新威的空间优于同级别大部分车型，
配置：都说1.5AT智尚版是最具性价比的，没有盈利，现在停产了。本人958入手，砍了半天价，一分不减只送东西，送倒车雷达、真皮座椅、钢丝圈脚垫、车膜、挡泥板，感觉稍贵，性价一般，但后期一系列算下来还是不错的1：丰田车品质品牌都不错，毛病少，故障率低，网上调查数据大家公认的，所以用着省心。 2：维护保养方便，维修点多，费用和其他车也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 这么一算，新威驰的性价比还是不错的。
动力：1.5L的，起步稍微慢点。加速时就挺快的，爬坡一般没鸭梨。高速一般开百二三左右，感觉140以上就有点漂了，还是安全为主吧，再赶时间多十多公里也不能省多少时间对吧。。。有些人就是奇怪啊，市区里插来插去，，还不是到前面等红灯。。。搞笑死了。
操控：
方向盘手感很好，虽然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有点软，增加了磨擦系数，单手开车时，按住方向盘转向不会打滑，有一点要说的是，威驰的方向盘有转向缓冲(虚位），开车总不可能保持两手一动不动，总有一点点的左右移动，在行驶中不会出现一动方向盘，车子就跟着转向，这点十分不错，日产的轩逸(经典)方向盘就没有这个转向缓冲功能，方向只要有一丁点移动，车子立即反应，在开高速的时候，双手都要紧紧捉住，太费力了，还有，威驰的方向盘较轻，虽然达不到皇冠的一个小手指就能转向的地步，但相对大众，别克，宝马这欧系车，的确省了不少力，只比花冠重手一点点,虽然有了所谓的虚位，但不影响转向指向，在车多红灯多的时候，行动很灵活，个人认为指向性不错，
油耗：也就是买这个车最满意的地方，相信车友们都是这样认为的，加200元跑了380多公里，3成市区，7成郊区，很省油了，希望过了磨合期，还有对这个车越来越了解，应该还会省点吧。。
舒适：坐上威驰，感觉不错，刚开始的靠背不怎么舒服，但后来向后调一下后，就舒服多了，见到有威驰车友说靠背对腰部承托不够，我想说，是那车友太瘦了，腰部的肉太少了，我有点小胖，无压力，一个瘦瘦的朋友开的宝马X1，也要弄个腰垫，不过要说一下的是，后排中间向上凸出一点，让坐在中间的人不怎么舒服，威驰在省内走走不错，如果要出省，还是借辆大车子，如GL8，汉兰达这类车子吧，超长途不建议开威驰。
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格8.10万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程26393公里
综合评分
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优点：外观年轻时尚，大嘴式的设计，腰线饱满，比老威好看不只一点点，比过锋范、比过捷达、比过K2和飞度感觉还是新威更具活力而且空间更大内饰更好，而且油耗低。
缺点：没有原厂倒车雷达。我又不想钻洞改线后装，即使千般小心，也难免马有漏蹄，小蹭了一下后杠。
外观：这个也是重点，也是我买他的原因之一，想比老款，前脸看上去要大气，稳重，时尚很多，喜欢他的大嘴设计，最爱的角度就是前侧面看。。车尾稍差一点。。有点单调，后面车身显高，要能降低点，会协调很多。。看的时候在白色和银色之间小犹豫过，白色大气可不是金属漆，银色耐脏是金属漆，毕竟小型车，还是选择了白色。。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：网上说丰田偷空间了得，不是吹的，我见过这个价位最大空间的一款车子，除了轩逸，不过轩逸已经不是同级别的了，其它同级车子都是浮云，我只说一句，你见过那小型车子在前面正常坐人的情况，后面的两个5岁小朋友能蹲在后排地板玩车子么（一个女家长和两个小朋友）？底板是平的，又宽，我个子不高，但喜欢双手伸直着开车，所以坐位调中间偏后一点点,后尾箱很大，放了很多杂物后，还能放下18寸非折叠自行车，相当利害。
配置：都说1.5AT智尚版是最具性价比的，没有盈利，现在停产了。本人958入手，砍了半天价，一分不减只送东西，送倒车雷达、真皮座椅、钢丝圈脚垫、车膜、挡泥板，感觉稍贵，性价一般，但后期一系列算下来还是不错的1：丰田车品质品牌都不错，毛病少，故障率低，网上调查数据大家公认的，所以用着省心。 2：维护保养方便，维修点多，费用和其他车也差不了多少 3：省油才是硬道理 4：保值。 这么一算，新威驰的性价比还是不错的。
动力：起步那一下不行，热车后好多了，开起来蛮轻快的
操控：
方向盘手感很好，虽然不是真皮，但是并不是硬梆梆的，有点软，增加了磨擦系数，单手开车时，按住方向盘转向不会打滑，有一点要说的是，威驰的方向盘有转向缓冲(虚位），开车总不可能保持两手一动不动，总有一点点的左右移动，在行驶中不会出现一动方向盘，车子就跟着转向，这点十分不错，日产的轩逸(经典)方向盘就没有这个转向缓冲功能，方向只要有一丁点移动，车子立即反应，在开高速的时候，双手都要紧紧捉住，太费力了，还有，威驰的方向盘较轻，虽然达不到皇冠的一个小手指就能转向的地步，但相对大众，别克，宝马这欧系车，的确省了不少力，只比花冠重手一点点,虽然有了所谓的虚位，但不影响转向指向，在车多红灯多的时候，行动很灵活，个人认为指向性不错，
油耗：也就是买这个车最满意的地方，相信车友们都是这样认为的，加200元跑了380多公里，3成市区，7成郊区，很省油了，希望过了磨合期，还有对这个车越来越了解，应该还会省点吧。。
舒适：坐上威驰，感觉不错，刚开始的靠背不怎么舒服，但后来向后调一下后，就舒服多了，见到有威驰车友说靠背对腰部承托不够，我想说，是那车友太瘦了，腰部的肉太少了，我有点小胖，无压力，一个瘦瘦的朋友开的宝马X1，也要弄个腰垫，不过要说一下的是，后排中间向上凸出一点，让坐在中间的人不怎么舒服，威驰在省内走走不错，如果要出省，还是借辆大车子，如GL8，汉兰达这类车子吧，超长途不建议开威驰。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格9.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：：油耗低，新车磨合期平均油耗不超0.4元/公里，后排地板平整，中间位置坐人无压力，乘坐空间够大！
缺点：天线看着特别扭。侧面尾灯下10公分左右接缝处不平，很明显。驾驶室一键升窗只能一键下，开始还以为是质量问题，讯问4S才得知。起步或者急加油时那噪声确实有点大。。下雨或走沙石路时打到底盘下噼里啪啦的，还好本人爱听歌。。上车就打开音乐，噪声一边凉快去吧。。
外观：这个见人见智了，这个没什么好说的，威驰的确看起来很小，不过我真有一点不明白，日产轩逸是1.7米宽，威驰也是1.7米宽，怎么看轩逸就是那么大气呢~~~我一直弄不明白，我最喜欢的是威驰那两个大头灯，相当的好看。
内饰：仿真皮塑料—做得真的很逼真，我老婆到现在还一直认为是真皮的，说这个价位有那么多真皮，值了，我每次听她在向朋友说真皮的事，我都是偷偷在一旁笑。 另外要说的一点是：后排坐位的安全带扣—不知大家有没有发现，至今为止，除了宝马和威驰，我还没有发现其它车是有孔位放安全带扣的，不像其它车是放在坐位上的，我专门去车城看了新款的锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，都没有，其它品牌的，也没有，至少我没见过，真的很人性化，首先不说美观，这样做会使后排人员的乘坐舒适度又进一步增加了,当初就是因为这一个小细节让我下定决心买威驰的,
空间：如果坐五个大人，后面有点挤，四个大人一个小孩正好也宽松
配置：性价比相当高，从油耗，动力，外观，空间，价位，品牌来说，都是不错的。
动力：个人认为足够，周一至周五，主要是上下班，1至2人，周六、日，五人全满，在首保前，在从刚打火后3公里内，加油有种干涩感，当跑了几公里后，从红灯起步，加油很平顺，在首保后，这个况有所改善，从1档升2档，有时显的感觉，但从2档升3档和升4档，相当的平顺，不看表，不知道已经升了档，降档就明显多了，当看到前面红灯，不需要加油前行，放开油门D档滑行，能明显的感觉到降档的感觉，因为降档的时候，转速表会一下子从800转升到1500转，然后再降到800转。2人时，是1800转换档，5人时，是2200转换档，怠速是600转，开空调（5分钟内是900转，5分钟后是700转左右），车子在等红灯的时候，不管是N档，还是P档，都会突然转速升到800，能明显感到车子发动机加快运转，一会又降为600，这个还没弄清什么回事，感觉买1.5是比较明智的选择，因为5人时，明显感到有点压力，不过在加速到一定时，压力降低。市区超车还是很灵活的，推背感还是有的。在低速行驶中，如果猛踩油门，会发现车子反应并不很积极，不管你的转速表是3K还是4K，车子就是慢慢地给你提速上去，有时真是令人捉急，但在时速到了60以上，想超车，是相当的容易，加大油门，车子反应很迅猛，超车无压力。另外要说的是，发动机有时候的跆速，在首保后，明显比首保前安静，有好几次等红绿灯的时候，我的车子一点动静都没有，我都怀疑是不是没打火。
操控：
也不错。方向盘感觉还是比较轻的，指向也算准确，第一脚油门的时候貌似有一个延时的控制，不至于让车子一下子蹿出去，感觉还是比较安全的。
油耗：主要是市区上下班用，假期跑跑长途，市区油耗0,54元（不开空调）—0.62元（开空调），综合在0.47元左右，现在跑了4500公里，油耗很满意。
舒适：前排好于后排，座椅包裹性很好，后排地面平整无凹凸是一大优点，但后排坐三个成人稍微拥挤，不适合长途，坐两个人没问题。其次，避震稍硬，还有隔音效果非常一般，开音乐基本解决，音质超出预期，比想象中的好，导航4S店贵的离谱，4S店牵完车还没开回家，第一件事换导航+倒车影像。通过砂石子路段，底盘被砂石打的莎莎响，听着揪心。
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