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森林人 2012款 经典 2.0XS 手动 豪华版
车主平均油耗：9.2L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2012年02月
购买地点河南 新乡
裸车价格23.00万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
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优点：头部空间非常好，远比30w一下B级车舒服。个人喜欢坐姿高的，不喜欢窝进去的感觉。操控非常稳，指向精确，有人说方向盘有点沉，我感觉我很适应。视野好，天窗很够大很舒服。后排座椅还可以向后调整，很舒服，空间很棒。
缺点：其他没有不满意 只是内饰简谱 漆面太软 动力差一点 虽然有双速比弥补。够用。舍得踩不会失望 有预算直接上森林人SE 不满意就是斯巴鲁没有SE手动档
外观：我比较喜欢这款，经典外形，野性但不夸张，显现出实力派，但又低调，符合我的性格，另外我是个很怀旧的人。现在买不到了12款，我的就是绝版。
内饰：内饰不用提的 斯巴鲁不是考虑内饰 比较简谱 谈不上高档 好在用料不错 按键手感也不错
空间：空间上与现代胜达比起来还是强了许多，主驾驶行驶中座椅的包裹性很强，后排乘坐三人时也不会感觉很挤，腿部空间很满意。
动力：动力日常满足 有双速比 加速刚刚的 绝对不会让你失望 但斯巴鲁带T的出手动档就好 本人最爱手动。
越野：
操控感觉绝对不错 极限虽然不知道有多高 suv别指望轿车那样 但是开起来 确实很稳定 转向清晰 不过悬挂稍微软。
油耗：平时开的耗油都在9.0到9.4之间 城市和郊外混合的 高速的话 会低一点 城市最高没有超过11 都是10.左右
舒适：舒适性 没得说 悬挂处理恰好 虽然有点多余弹跳 但是比思域好点 比傲虎要好 舒服多点
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购买时间2012年01月
购买地点福建 福州
裸车价格24.68万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程21500公里
综合评分
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优点：全时四驱非常不错，还有加力挡哦，这样上山和下河都要少些担忧了，非常满意的就是空间、综合油耗、和天窗了。
缺点：车漆太软，连擦车不小心也留下划痕
外观：我比较喜欢这款，经典外形，野性但不夸张，显现出实力派，但又低调，符合我的性格，另外我是个很怀旧的人。现在买不到了12款，我的就是绝版。
内饰：内饰简洁大方，有一定科技感，但有不至于太炫。储物空间设计合理。中控台上方虽然不是软质材料，但质感还不错。
空间：作为家庭使用，森林人的空间还是比较充足和实惠的，虽然2012款森林人的车宽1780，但是，在内部设计上做的相当到位。内部空间不逊色于1840的其他车型。好多内部设计看似不尽如人意，你仔细捉摸，是相当科学的，是对驾驶安全角度考虑的。
动力：动力日常满足 有双速比 加速刚刚的 绝对不会让你失望 但斯巴鲁带T的出手动档就好 本人最爱手动。
越野：
我驾驶过好几种SUV车型，惟有森林人是比较接近轿车的操控程度。当然。高端车型除外。在同价位，同级别的SUV 比较的。
油耗：平时开的耗油都在9.0到9.4之间 城市和郊外混合的 高速的话 会低一点 城市最高没有超过11 都是10.左右
舒适：座椅的包裹性很强，前排主驾驶和副驾驶还配有座椅加热功能，很贴心的设计！很适合在寒冷地区用车的车主们，座椅视野开阔，软硬也很适中，坐着比以前的悦动强多了。
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购买时间2010年01月
购买地点甘肃 酒泉
裸车价格24.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程66000公里
综合评分
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缺点：高速120以上噪音大，2.0动力40以下略微有点肉
外观：没有纯越野车的阳刚，也没有CRV之类的城市越野的中庸，个人感觉运动感较强，比2013款好看。
内饰：做工还ok算是日本车的精致风格，中控台大气实用，用料不浮夸，材质不错车顶做工不错，天窗很大很好，整车家用非常合适，不过我买车不看重内饰和外表，所以性能才是为我所取。
空间：空间不错 前后空间都不差 数据账上看 感觉不大 实际上很大 比别的车大 但是没有后排空调 虽然后排脚下有 好在空调夏天不会很热的
动力：动力很不错，清点一下油门车一下就出去了，对油门的相应也很给力，绿灯起步的时候一脚油门出去了，提速很快，开在街上很有成就感！
越野：
操控感觉绝对不错 极限虽然不知道有多高 suv别指望轿车那样 但是开起来 确实很稳定 转向清晰 不过悬挂稍微软。
油耗：冬天开每公里基本上8毛钱左右，还是很省油的。
舒适：舒适性一般化，减震效果兼顾舒适和操控，一般减速坎可以基本无视，虽然有感觉，但不至于让人不舒服。最影响舒适感受的就是隔音效果了，车内异响的小毛病也确实存在。后排中间座位舒适性较差，虽然不挤，但无论座椅、靠背还是腿部的舒适度，各种不舒服。
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购买时间2012年01月
购买地点福建 福州
裸车价格24.68万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
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优点：左右对称的全时四驱，相对小众，进口的品质
缺点：高速120以上噪音大，2.0动力40以下略微有点肉
外观：没有纯越野车的阳刚，也没有CRV之类的城市越野的中庸，个人感觉运动感较强，比2013款好看。
内饰：普通，但是我对这个没什么追求，买森林人就是为了“开”的。家里人对这个也没异议，真皮座椅也很舒服，后排座椅还可以调整背靠角度，坐姿高，长途腰腿都不累，很棒！
空间：车看似不大但内部空间非常满意
动力：动力日常满足 有双速比 加速刚刚的 绝对不会让你失望 但斯巴鲁带T的出手动档就好 本人最爱手动。
越野：
电子助力方向盘转动轻巧，指向精准，高速行驶时轻重适宜。
油耗：对一辆1.5吨的全时四驱SUV来说，平均8~9的百公里油耗还是比较满意的。冬天会到9~10，其他季节基本8~9。目前最低油耗在从青海到甘肃的高速上出现过一次6.2，之后没再出现过7以下了。感觉山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市区。
舒适：座椅包裹性尚可，基本标配的座椅加热功能在寒冷的北方尤为实用，空调冬季热度上升较快。后排可调节座椅也最大限度的为后排乘客的舒适性带来了保障。
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购买时间2012年12月
购买地点辽宁 大连
裸车价格23.40万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程54000公里
综合评分
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优点：全时四驱非常不错，还有加力挡哦，这样上山和下河都要少些担忧了，非常满意的就是空间、综合油耗、和天窗了。
缺点：车漆太软，连擦车不小心也留下划痕
外观：没有纯越野车的阳刚，也没有CRV之类的城市越野的中庸，个人感觉运动感较强，比2013款好看。
内饰：内饰简洁大方，有一定科技感，但有不至于太炫。储物空间设计合理。中控台上方虽然不是软质材料，但质感还不错。
空间：很好，很大的空间，后排放倒可以放很多东西，搬家很实用！
配置：对于一款纯进口的全时四驱SUV来说，性价比还是很不错的。当时选车时也基本是毫不犹豫地选择了小森。
动力：本人一贯温柔驾驶，偶尔超车时瞬间急加速，感觉手动2.0够用了！
越野：
很不错，斯巴鲁的看家本领，弯道很稳，指向准确
油耗：对一辆1.5吨的全时四驱SUV来说，平均8~9的百公里油耗还是比较满意的。冬天会到9~10，其他季节基本8~9。目前最低油耗在从青海到甘肃的高速上出现过一次6.2，之后没再出现过7以下了。感觉山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市区。
舒适：很好，很舒服，没什么不满意的
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购买时间2012年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格22.48万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：20万以内的全时四驱suv，性价比没得说
缺点：开什么车无非习惯不习惯，开的久了也就习惯了，从迎接小森的到来到现在开了有块两个月了，说到缺点，隔音方面做的有点不精细，高速行驶时噪音有些大。
外观：我比较喜欢这款，经典外形，野性但不夸张，显现出实力派，但又低调，符合我的性格，另外我是个很怀旧的人。现在买不到了12款，我的就是绝版。
内饰：做工还ok算是日本车的精致风格，中控台大气实用，用料不浮夸，材质不错车顶做工不错，天窗很大很好，整车家用非常合适，不过我买车不看重内饰和外表，所以性能才是为我所取。
空间：空间较大，尤其是头部空间，让一般C级轿车车主都会有羡慕的感觉，后排腿部空间一般，尤其是后排中间位置座位的腿部空间受突起地台影响。后备箱空间较大，一般家用和跑长途都没问题。
动力：虽然只是2.0自然吸气的发动机，但动力在140km/h以内还是随叫随到，尤其是配合手动挡，国道超车得心应手。目前开过的最高速度是180km/h，油门基本到底，感觉最大的阻力来自于风阻，如果加一些空气动力学套件，应该还有提升空间。但对于喜欢自驾游的我来说没太大意义，那么高的速度既不安全，也没啥实用价值，不如提升通过性来的实在。12年刚过磨合期后自驾去过一趟青海湖，自然吸气发动机在高原（3km海拔）反应还是挺明显的，动力衰减挺严重，不过用手动挡独有的双速切换后还是非常给力的，虽然屡屡被大排量的陆巡超越，但比起随行同事的2.4雅阁还是欢快多了。
越野：
2.0用的电子助力，路感不如机械的来得直接，路面反馈会被过滤掉一部分，方向盘比较舒适，大部分人喜欢这种感觉，但我喜欢机械的那种感觉，来得直接，毫不保留的把路面信息传递给我。这款车就不太适合喜欢运动驾驶者，方向盘较轻便。这车还有个买点，手动加装了一个双速切换器，踩下离合就能在high和low之间切换。正常使用，一般放在high，而low相当于一个加力档，就是在现有档位上加力提高转速，这样不用减档那么麻烦，在所有档位上都可以使用low这个加力档。在1档时，打加力low档，你会感觉这车冲击力十足，用来加速起步和越野爬坡都是非常有用的。手动AWD的四驱方式是最简单的机械式，传递直接，始终50:50，有限滑差速器，但没有锁，所以有点遗憾，不过目前几次越野感觉效率还是很高的，在加上low档加力，非常不错。
油耗：对一辆1.5吨的全时四驱SUV来说，平均8~9的百公里油耗还是比较满意的。冬天会到9~10，其他季节基本8~9。目前最低油耗在从青海到甘肃的高速上出现过一次6.2，之后没再出现过7以下了。感觉山路（包括上坡和下坡）最省油，其次高速，最后是市区。
舒适：乘坐还不错，真皮座椅，很舒适，就是隔音太差，不如轿车，但发动机声音倒是很小，底盘声音比较大。悬挂调节软硬适中，有轿车的舒适性，在坑洼路又能体现出越野的稳重。
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