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购买时间2013年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格25.48万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：在途观与翼虎双双加价的情况下选择了森林人，途观太街车，翼虎感觉内饰太潮流，用不了几年就会过时的感觉，以前就开过朋友的10款2.5森林人，动力很强劲，操控感很好，当时感觉真是好车，可能朋友开车有点猛，油耗偏高，还得加97的，烧不起，最近家里要买车，突然想到森林人，发现12款以后的都可以加93号了，13款又换了CVT变速箱，恩，这下真是省油了，去试驾一下，发现动力也没受到很大影响，反而加速更线性了，适合城市街道用，2.0上高速时速130公里后加油门动力也不会衰减很多，空间够大，视野很开阔，通过美国那个什么碰撞测试，获得5星称号，听起来还是很安全的，还有就是原装进口这一点，小毛病可能少点吧。
缺点：虽然对于一部2.0自然吸气的SUV来说，加速一定不是强项。但高速120以后猛给油也只能换来肉肉的提速感，实在是在某些时候超车无力啊。例如左侧车道有一辆100km/h的车辆行驶，我需要从中间道超车，这个时候远方有一辆行驶很慢的货车，按理说应该加油，中道超车，迅速回来。但开着2.0的小森，真心没有这个自信，基本上高速超车，被大众1.4T就轻易打败了。强烈建议在意的同学选择2.5L或2.0T
外观：非常喜欢2013款森林人的外观，既有豪华轿车的气派，又有越野赛车的霸气。只是有一点，我的车颜色是珍珠白的，比较容易显脏，但车漆较薄，车子停在外面停车场，车上沾了鸟屎什么的我又不敢用力擦，所以比较纠结。
内饰：自从丰田持有了斯巴鲁的15%股份以后，森林人内饰丰田化比较明显，我的第一辆车就是丰田车，所以还是比较容易接受丰田化的内饰，总的来说就是中规中矩吧，科技感、现代感少了一点。不过好在有蓝牙电话、定速巡航，给本来比较中庸的内饰添了一点色彩。
空间：空间大，座姿高，坐在车里感觉四周都是通透的，非常开阔的视野。后备箱没有想象中的大，但是家用也足够了，特别是把后排放倒，还是能装很多货的。
配置：斯巴鲁注重操控和细节，水平对置发动机自不必多说，自动后视镜、Xmode陡坡自动缓降、空转轮自动制动、后门儿童锁的功能也都很实用。如果你是一个注重操控的人，森林人的性价比肯定是同价位最高。如果你是一个注重油耗的人，森林人的性价比仅次于马自达CX-5。如果你是一个注重动力的人，森林人的性价比仅次于翼虎。如果你是一个注重内饰的人，作为一款进口车，森林人定价偏高，性价比就很差了，我猜斯巴鲁厂商是不是都把做内饰的钱省下来去研发发动机和变速箱了，呵呵。
动力：动力方面，由于我一直用的是I模式（经济模式），感觉动力前半段较缓，后半段很给力。2.0在市区上下班开开足够了，家用自驾游、购物、单位接送领导，也都足够用。低速时没有动力很强劲的感觉，可能是因为我的还是新车，没过磨合，不舍得地板油。开到60码以后，感觉动力绵绵不断，不知不觉间轻松就能上100码，而转速表一直在1500转以下，发动机也很安静。
越野：
特别棒！这一点其实前面已经说了，操控助力精准，车子灵活，在上下班车流中穿梭非常容易。小森这款车最大的亮点就在车的操控上了，高速转弯、紧急变道轻松自然，一点都不含糊！值得一提的是，刹车前半段偏软，后半段还是比较给力的，一刹就有。
油耗：我主要在市区和国道跑，基本上是2/3市区，1/3国道，目前还没出磨合，没上过高速。上下班路上比较堵，但是小森综合油耗还是超低，CVT给人以足够惊喜，2.0排量的SUV只烧8个油，这让中石油、中石化们怎么活啊！（嘿嘿，窃笑中……）
舒适：前排座椅包裹性较好，CVT很平顺，没有换挡的顿挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震动相对厉害一点，后排座椅舒适性较前排要差，可能是悬挂调校偏硬的缘故吧。我之前听人说森林人的车噪音很大，我开了将近一个月觉得还蛮安静、蛮舒适的，可能是因为我很少在车上听音乐，所以还感觉不太出来。
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