悦动
2011款 1.8L AT 豪华型
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悦动 2011款 1.8L AT 豪华型
03.825

综合评分: 3.82

车主裸车均价: 11.51万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.75
低于17%
内饰
4.00
低于3%
空间
4.75
高于7%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.50
低于12%
操控
4.00
低于10%
油耗
3.50
低于16%
舒适
3.00
低于26%

车主平均油耗:8.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.5L/100km

购买时间2014年03月
购买地点广东 中山
购买商家 中山市中启汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格10.00万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观还不错,内部空间也足够大,买之前一直在跟科鲁兹比较,还是觉得悦动的空间比较大,比较舒适,最后选择了悦动。车钥匙是折叠的,这点让我很满意。
缺点:主要就是这个轮胎还有悬挂,轮胎的胎噪太大,在高速上尤其是到了140迈以上就开始明显了,而且185的轮胎胎宽比较窄,如果在急打方向时候车子会有很明显的抓不住地的感觉,发动机的声音也比较大,车身共振的有点厉害。悬挂偏硬属于那种硬朗的,在过减速带的时候让人感觉就是在开着板车,而且土路上感觉车身摇摆不定,底盘偏软不够硬朗,整体性比较差,舒适度那就是别提了,只能适合柏油马路,如果开着它去翻山越岭,那么简直就是在受虐。
内饰:悦动的内饰没有过多的使用看起来比较廉价的硬塑料,面板使用软质的塑料摸起来手感不错,整体的做工方面也不错,接口的缝隙比较均匀、规整,而且各个按键的手感不错,旋钮的阻尼感也不错。按键都设置的比较大利于司机在驾驶中使用。
空间:此车空间和同级别的车相比还是很好的,前后空间都比较大,坐五个人也不会显得很拥挤,后备箱容积也还不错。
动力:初段很猛,0-100加速在10.1-10.5之间,很牛x了,后段弱,上了100之后就痛苦,120码转速3500较高,不利于节油,噪音也大。
操控: 很上手,不需要太多的时间去适应,适合新手
油耗:巨大!主要是城里开,跟叔叔2.0的凯美瑞一个价,叔叔也在城里开,冬天9毛到一块,夏天8毛;高速2嘛还是挺省油的,基本开90到110的话5毛左右啦
舒适:悬挂较硬
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购买时间2013年08月
购买地点湖南 张家界
裸车价格12.88万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程19080公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:空间足够大,当时购车时 看中的就是其空间够大。这一点包括后备箱,虽然比起索八来说,后备箱空间还是略小一点,但是同价位车型来说,此车空间绝对名列前茅。
缺点:油耗巨大,平时上下班开开,12L打底,主要可能是路不好,3公里路
外观:悦动的外观我感觉不错,因为现代公司的车外观方面做得都比较新颖美观、动感时尚,适合年轻人的口味和审美观。
内饰:还行,比国产车还是强多了,中控台还有软皮吧,比较有良心的一点
空间:空间也是很满意的。毕竟这个车刚上市的时候,空间基本秒杀同级别其他所有对手。后座中间地板也比较平,坐3个人毫无压力。不过现在很多A+级别的车了,空间上的优势好像不是那么明显了。
动力:动力不错,1.6手动在超车的时候还是有点推背感的,一般家庭用已经足够了。跑高速120也还行,再加速就有点费劲了,
操控: 家用车么,也不考虑操控啦,反正速度快点过弯,很心慌
油耗:还好 接受范围内
舒适:舒适性在最不满意中已写了,总之后排坐了长辈要特别注意,减速带颠簸路就开慢点。
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购买时间2013年05月
购买地点四川 眉山
裸车价格10.28万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    3
优点:悦动的空间是比较满意的,不论是纵向的还是横向的空间都很不错,可以满足大多数人对空间的需求。前排腿部空间比较充裕因为悦动的工作台尽量的靠前设置,倾斜角度不错,所以前排腿部空间很不错,后排因为后扭力梁悬挂的设计,使得后排空间也不错,悦动的后备箱空间属于中等水平,基本这个价位的车,都有着不错的后备箱空间。
缺点:说实话悬挂太硬了,有的时候走坑坑洼洼的国道绝对是一种“享受”,还有就是那个4AT,我想就不需要我多说什么了吧。
外观:外观简洁时尚漂亮,线条流畅,车身饱满,S型动感腰线优雅地贯穿整个车身。
内饰:中庸普通
空间:很大,完全够用了
动力:起步不错,就是在40迈到60迈的加速时,感觉有些缓慢。
操控: 也是属于中规中矩的那种,方向盘的指向性没有凯越的好,也许你会说怎么老是那凯越比呀,待我细细道来,我刚刚买了这台悦动的时候就参加了百万试车员中的一员,当然我们跑的和试车场的还是有点区别的,我们是配套厂的哦,我有开过君威、君越、科鲁兹、凯美瑞、朗逸、GL8当然还有悦动等等车型,所以在这些车型里面,比较直观的对比当然是凯越啦。
油耗:油耗......饿......记得刚刚提车到我开测试车之前基本上5毛多一点点吧,可是当我离开了团队以后一度飙升到8毛多,说实话我自己都不相信,可能与我以前的驾驶习惯不同吧,经过几个月的矫正,现在能控制在6毛这个样子,所以说驾驶习惯对油耗的影响确实不小,当然这也和我的工作有关系......
舒适:要看路况
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购买时间2012年10月
购买地点河南 郑州
购买商家 河南恒业汽车销售服务有限公司
裸车价格12.88万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:它的空间是我最满意的地方,后排三个人宽松,头部空间也很充裕,内饰的布局非常合理人性化,发动机的声音非常小,油耗同等排量中超低
缺点:悬挂太差,车内天窗、中控异响多,后排门板无储物槽,手套箱没阻尼,后段动力不足
外观:流线型设计很时尚,温馨,动感。
内饰:比较中庸,可能是北京现代为了节约成本吧,基本都是塑料,没一点特别,不过晚上开车,整体的蓝色光体,仪表盘,中控台感觉还是有些欣慰.
空间:车辆空间很充足,不是一般的大,本人一米八,坐进去没问题。后排空间也很大。
动力:当时买这个车就是看中它10款换代,换了现代新的发动机了。开过同事1.8的福克斯,感觉动力比那个略有不足,但毕竟人家是1.8的,其他和像大众系列1.6发动机(宝来、朗逸、明锐)还有英朗、克鲁兹上的1.6比起来,感觉都要好上不少。当然,1.6毕竟在满载的时候,感觉还是有点力不从心了。在市区,满载上高架桥,开空调的情况下,还是能听到发动机的轰鸣声,到极限了。
操控: 因为那个倒霉的悬挂和轮胎,使得悦动的操控性比较差,而且底盘整体性不高,在速度比较快的时候,悦动的操控就更困难了,而且会出现发飘的感觉。方向盘中间的虚位也比较多,需要更多的时间去适应。悦动属于液压助力转向的车型,在原地打方向时需要一点点力气,尤其是在冬天的时候方向盘比较沉,而且方向盘设计的过于纤细,手感不好,你急打方向的时候你得需要两个手紧抓方向盘。
油耗:城区一般是7个油,跑高速就是6个,或者是5个半。这是我半年时间测出来的油耗,只是适合我的驾驶习惯,我不太喜欢激烈驾驶,属于比较省车经济的驾驶习惯。高速一般100,公路一般70到80,城区基本是就是30多点。
舒适:讲到舒适性不的不讲讲这车谈不上舒适,特别那个悬架摆在哪了,驾驶座位只能前后调节,不能上下调节,本人一开始驾驶感觉人就象陷了进去驾驶,视线能好吗?韩国车底盘就是通病.哎,不想说了!
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