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悦动
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购买时间2016年11月
购买地点江苏 淮安
裸车价格7.46万元
平均油耗6.57L/100km
行驶里程1790公里
综合评分
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优点：空间，外形。门内有防侧撞钢梁。
缺点：减配雷达，自己装有点麻烦。
外观：虽然样子有点过时，可哥就是喜欢，没办法。黑色配好亮条，效果过得去。
内饰：还行，配的皮座椅，内饰不是很高档，也算同级车一般水平，中控搪塑，后阅读灯，只缺空调后出风口，不知有改的没有？
空间：比宝来空间大，后备箱不小
配置：当然买这车是因为性价比很好，又喜欢外形，我感觉还是合适的，其实性价比高的国产车也很多，比如新远景，速锐，艾锐泽，悦翔等等，我的瑞虎11年买的，到现在也没什么大毛病。邻居觉得挺好，年底买的虎3中配，7万多点，看看配置也很好，做工有进步。同事提的博越至尊1.8t，也很不错。
动力：动力杠杠的，虽然只有1.6的排量。但是超个车还是轻轻松松的。
操控：
方向盘无虚位
油耗：目前行驶了1790公里了耗油大概6个点左右，很省油。
舒适：挺好的，后面没试过
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购买时间2002年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格12.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程59900公里
综合评分
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优点：同排量车系中空间是最大的
缺点：最不满意的要属车子的胎噪风噪了，低速风噪没有，上了70风噪就很明显了，胎噪是最严重的，当然应该车内的隔音不到位，明显是轮胎的噪音串到车内空间来的那种感觉 ，嗡嗡嗡的，坐了同事的捷达，确实比名图胎噪好太多 这个是事实对比的
内饰：还行吧不算太落伍，座椅坐着宽大舒适感觉比公司的帕萨特舒服
空间：空间不错后排还是勉强能坐3个人的
配置：经济实用的家庭用车，油耗也不是很高最重要的是相比较空间是蛮大的。
动力：动力平常行车还算可以，就是超车的时候动力会明显不足，给人很不自信的感觉。
油耗：油耗没有传说中的那么低但也不是很高，秋冬平均油耗在8L左右，夏天一般都在9-10L左右
舒适：舒适性还不错，座椅很舒适，人性化设计很多如前排扶手箱及后排扶手等，胎噪稍微有些大（更换轮胎即可）发动机噪音较小
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购买时间2015年05月
购买地点河北 张家口
裸车价格8.90万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
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优点：爸妈觉得空间还不错
缺点：油耗，舒适性，特别是过坑的有障碍的经过轮胎，那震感就来了，没有一点柔和性，这点应该是悦动的通病吧，没有办法改善
外观：头部和尾部挺好看！侧面一般般吧！我加装了日间行车灯！逼格有所提前！某宝260多块钱一对！
内饰：一般
空间：空间在紧凑型车里是比较够大了，轴距和高度都不错。
配置：总体来说这个价格买这样的车也还能说过去，不过似乎国长品牌有比这款性价比更好的车，还是希望你们能多做参考。
操控：
感觉挺好，比起奥迪这样的车还是有差距。
油耗：油耗是个头疼的问题，目前大部分都是行驶在市区堵车，已经1300KM了，算一算油耗差不多11-12个油，有点恐怖，看到有的车友分享油耗6点几，这是真的吗？可能车还在磨合期，加上经常市区堵车，油耗就高了，期待以后出磨合期的油耗。
舒适：诶！通病屁股知道感觉如何，别的都很好。
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购买时间2009年06月
购买地点宁夏 银川
裸车价格11.50万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
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优点：购车时看中悦动的大气时尚的外形，整体车辆的性价比相当高，同时与自己购车的预算基本上吻合，所以就毫不犹豫地购买了悦动。从2009年3月购车至今，近5年的时间基本上都是在4S店做保养维护，没有出现过大的故障！但是难免有些小挂小蹭的，总体使用的评分可以打到85分以上！
缺点：噪音很大。
外观：外观稳重大气，符合国人审美。记得08年买下悦动，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悦动”，“动，则动掣必达，一往无前；悦，则悦人悦己，进赏人生”之意。作为首批车主，路上“回头率”还是蛮高的，说这是现代出的“新伊兰特”，像轿跑车。当时心里还美滋滋的。5年后都100万辆纪念版出来了，成功变成“街车”！
内饰：整体用料尚可，钣金缝隙均匀。由于买的自豪高配，挑的是灰内饰，门扳手等位置也是皮革包裹，感觉整体内饰令人满意。5年多使用下来，当初选择是对的，灰内饰较耐脏，抗污能力强。悦动钣金尚可，整车接缝合理，比国产车不是好一点点（记得看过B什么D，那个接缝可以放一个拇指了，俺虽不是内行，看接缝就知道好车和差车了）。
空间：空间比较大，储物空间丰富，手机钱包都能有地方放。后备箱开口也很大，一般大件东西都能放下，不过后排座椅没有折叠功能，放比较长的东西的时候就放不了了。中央扶手箱在同级别来说也比较大，比较深能装很多东西。
配置：性价比很合适，“进享人生”首选。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm、轴距2650mm，适宜家用，临时商务也能凑合。悦动以大空间，动力配置丰富而得“民心”，俺就是看中悦动的“性价比”，和当时购车预算相吻合——花钱最少化、享受最大化。
动力：加速能力一般，动力勉强够用。1.6自动4速变速箱，技术比较成熟，悦动不是当赛车来开的，要想体验“推背感”只有在下坡路去实现吧！只能说动力一般，家用代步够用，超车需要降档才能“刺激”加速，凑活用用足以。
操控：
方向盘虚位大，操控偏舒适，对于喜欢功弯，喜欢秋名山的车神们来说五菱宏光后驱神车才是你们的菜。
油耗：高速油耗满意，综合油耗偏高。1.6排量自动档，纯高速开，100-120公里每小时，加400元93号汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93号汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能让人接受！
舒适：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6带打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未设计头枕，长途乘坐舒适度一般。在车内发动机声较小，时速高于90公里或超车时，发动机声音明显，剩下就是胎噪和路噪，总体让人满意。
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购买时间2009年07月
购买地点广东 广州
裸车价格11.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程39500公里
综合评分
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优点：空间不错,价实惠且外型不错
缺点：小毛病让人头疼：门把手坏过、一键升降坏过、车灯坏过、避震器坏过、空调鼓风机坏过、排气管坏过、车顶老有异响、启动时间过长等（因在4S换汽油滤清的时候没安装好造成）。但人无完人，车无完车，小毛病无伤大雅，总体来说悦动还是比较朴实的。
外观：外观见仁见智，本人觉得很好看。前脸设计的有些夸张但是45度角看过去很好看，侧面饱满，大气，显得车特别长。后面近看中规中矩，远看有些小气。
内饰：内饰做工一般和日系德系没法比，毕竟车型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不过储物空间设计合理，尤其是夏天出门带的钱包手机钥匙随手放在水杯架，空调按钮和多媒体按钮设计合理，按着很方便，但是内饰塑料用的太多，还有后车门上居然没有设计储物格，浪费啊，遮阳板有镜子，这点值得表扬，只有前面车门都车门灯，后门没有。
空间：空间是最上乘的地方，轴距达到了2650，在加上后悬架比较简单，所以后排空间利用率还是很高的，腿部约有两拳空间长途乘坐时绝对会比微小型车要舒服很多，能够自由放松活动双腿，不会使双腿麻木，后排顶棚有凹陷和弧度更好的提供了后排头部空间，前排驾乘人员横向都不会互相干扰，驾乘都会很宽敞。
配置：性价比很高，价格优惠完了之后都已经到了自主品牌车的价格区间了，与对手的小型车价格一样，见仁见智，要空间大点的车价格还低就只有他了。
动力：提速比较快，有小车的灵活性，1.6的发动机跑起来也够用，但是红绿灯想第一个冲出去不睬到4000转是不行的，高速120转速3000多转，再往快开就只能悠上去了，评测说悦动动力不强，俗称的“肉”，不过我倒觉得动力很给力，只要你舍得踩油门，小悦的反应还是很积极的，还是有背推感，不过上高速，上了120后油门就感觉很疲软了，倒也不是大问题，比较安全第一，还是跑慢点的好。
操控：
操控型非常灵活，前后左右的路感也很清晰，制动性能比较好。随着车速不断提升，速度越快方向盘变得越沉稳，大体感觉悦动的可控性非常地强和稳重。
油耗：可以接受，冬天不超过9，夏天不超8，我在北京郊区开。在高速上一直120左右巡航的话一般也就6个多油，不得不感叹车小就是省油呀。
舒适：悦动的减震和悬挂一直是硬伤，所以舒适性就不怎么样了，加上又用的锦湖轮胎，真心不爽，硬不说，还老卡小石子，一跑好路就哒哒哒的响，很是烦人。城区的沥青路还可以，郊区稍微烂一点的路就悲剧了，车身跳，减震反馈路面的感觉太明显，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上风噪比较大。但是对比低一个级别的polo来说，感觉还是polo对噪音的隔绝和烂路的平顺性做得更好，毕竟悦动这个平台太老了。
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购买时间2009年05月
购买地点辽宁 营口
裸车价格11.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
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优点：空间，确实很不错，对于紧凑型车来说已经很好了，基本大部分上车的乘客都赞空间大
缺点：动力好差，越来越差，开起来没劲，但是细细品还是有味道的哦！毕竟排量在哪里嘛，感觉也安全平稳！
外观：外观稳重大气，符合国人审美。记得08年买下悦动，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悦动”，“动，则动掣必达，一往无前；悦，则悦人悦己，进赏人生”之意。作为首批车主，路上“回头率”还是蛮高的，说这是现代出的“新伊兰特”，像轿跑车。当时心里还美滋滋的。5年后都100万辆纪念版出来了，成功变成“街车”！
内饰：整体用料尚可，钣金缝隙均匀。由于买的自豪高配，挑的是灰内饰，门扳手等位置也是皮革包裹，感觉整体内饰令人满意。5年多使用下来，当初选择是对的，灰内饰较耐脏，抗污能力强。悦动钣金尚可，整车接缝合理，比国产车不是好一点点（记得看过B什么D，那个接缝可以放一个拇指了，俺虽不是内行，看接缝就知道好车和差车了）。
空间：身高183，前排位置调好以后，后排腿部空间一般。但是头部空间较好。后备箱的空间和尺寸也比较合适。
配置：性价比很合适，“进享人生”首选。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm、轴距2650mm，适宜家用，临时商务也能凑合。悦动以大空间，动力配置丰富而得“民心”，俺就是看中悦动的“性价比”，和当时购车预算相吻合——花钱最少化、享受最大化。
动力：1.6L自然吸气发动机，可变气门，在当时08或09年的时候也算是平民能买的到，买的起的比较不错的发动机了，好像某些美国品牌，日本品牌，在那个时候也有用这个技术的发动机（我说的是技术，不是这款发动机）。4速手自一体变速器，确实出现了起步人抬头，刹车人点头的情况，1档动力传输较慢，50km~80km之间满载的情况下动力有些明显不足，加速降档比较慢。总之不能和现在的技术相比，为了省心，省事，还是可以接受的。
操控：
方向盘虚位大，操控偏舒适，对于喜欢功弯，喜欢秋名山的车神们来说五菱宏光后驱神车才是你们的菜。
油耗：高速油耗满意，综合油耗偏高。1.6排量自动档，纯高速开，100-120公里每小时，加400元93号汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93号汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能让人接受！
舒适：后排乘坐一般，噪音控制合理。高配1.6带打孔真皮座椅，前排乘坐舒服，后排未设计头枕，长途乘坐舒适度一般。在车内发动机声较小，时速高于90公里或超车时，发动机声音明显，剩下就是胎噪和路噪，总体让人满意。
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购买时间2009年08月
购买地点山东 菏泽
裸车价格11.30万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程24500公里
综合评分
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优点：空间大，同级别里空间数一数二的，坐满五个人都不感觉拥挤。后备箱也很宽，能装不少东西，从后排扶手还能从后备箱里拿东西，唯一的遗憾就是后排座椅不能四六分割放倒，影响了后备箱的拓展性。
缺点：老款车型，几年前的标准配置了（好像只有两个气囊吧）。当然现在看看肯定是没法和新车做比较。
外观：外观稳重大气，符合国人审美。记得08年买下悦动，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悦动”，“动，则动掣必达，一往无前；悦，则悦人悦己，进赏人生”之意。作为首批车主，路上“回头率”还是蛮高的，说这是现代出的“新伊兰特”，像轿跑车。当时心里还美滋滋的。5年后都100万辆纪念版出来了，成功变成“街车”！
内饰：整体用料尚可，钣金缝隙均匀。由于买的自豪高配，挑的是灰内饰，门扳手等位置也是皮革包裹，感觉整体内饰令人满意。5年多使用下来，当初选择是对的，灰内饰较耐脏，抗污能力强。悦动钣金尚可，整车接缝合理，比国产车不是好一点点（记得看过B什么D，那个接缝可以放一个拇指了，俺虽不是内行，看接缝就知道好车和差车了）。
空间：空间超宽大，比同等级爱车明显宽大，光线也不错。后排的空余位置很多。膝盖前还有两拳头宽。
配置：性价比很合适，“进享人生”首选。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm、轴距2650mm，适宜家用，临时商务也能凑合。悦动以大空间，动力配置丰富而得“民心”，俺就是看中悦动的“性价比”，和当时购车预算相吻合——花钱最少化、享受最大化。
动力：夏季起步还是挺迅捷的，4AT设计要比很多小排量CVT变速箱的车型提速要稍快，2000转左右的时候会升档，另外急加速的时候变速箱会自动降档，超车的时候会有小小的爆发力和惊喜哦。
操控：
感觉悦动的重心还是要比同级的好多车要高一些，急转弯的时候会有些重心不稳，和法德美的这些车车还是有相当的差距，130的时候会有共振的那种抖动，总之这货的操控性能和驾驭力着实一般马马虎虎还有些二五眼。
油耗：高速油耗满意，综合油耗偏高。1.6排量自动档，纯高速开，100-120公里每小时，加400元93号汽油，大概能跑800公里，折合每公里0.5元左右，百公里油耗：6.6升。60%城市道路，40%快速道路。每次加300元93号汽油，大概能跑430公里，折合每公里0.7元左右，百公里油耗：9.3升。尚能让人接受！
舒适：悦动减震器比较硬，我相信这点大家也都清楚。尤其是过减速带的时候，震动稍微有点点大。车辆处理隔音效果也不是很好，跑高速时产生的胎噪，还有发动机的噪音夹在一起，略显得令人有点不爽。但是对比同价位的车辆来讲，悦动这方面已经处理的很不错了。
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购买时间2009年06月
购买地点广东 清远
裸车价格11.98万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程63000公里
综合评分
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优点：作为韩系车中毛病不算很多，发动机声音和颤动都比较小，起步很平稳。加速也比较给力，虽是自动档。在等红绿灯时基本上能第一个冲出去。
缺点：毕竟在价位上不属于高级别车，所以装备工艺，动力总成，隔音降噪方面还是有些不尽如人意，毕竟悦动是北京现代进军家用市场的第一款车，各方面当时还不是很成熟。
外观：外观见仁见智，本人觉得很好看。前脸设计的有些夸张但是45度角看过去很好看，侧面饱满，大气，显得车特别长。后面近看中规中矩，远看有些小气。
内饰：内饰做工一般和日系德系没法比，毕竟车型太老了，按到哪都是硬邦邦的，不过储物空间设计合理，尤其是夏天出门带的钱包手机钥匙随手放在水杯架，空调按钮和多媒体按钮设计合理，按着很方便，但是内饰塑料用的太多，还有后车门上居然没有设计储物格，浪费啊，遮阳板有镜子，这点值得表扬，只有前面车门都车门灯，后门没有。
空间：空间是我当时让选车的主要原因，悦动在09年的时候同级別车中算最大了，一家自驾游什么的也够了，还有个超大的后备箱。
配置：性价比很合适，“进享人生”首选。悦动长4542mm、宽1775mm、高1490mm、轴距2650mm，适宜家用，临时商务也能凑合。悦动以大空间，动力配置丰富而得“民心”，俺就是看中悦动的“性价比”，和当时购车预算相吻合——花钱最少化、享受最大化。
动力：夏季起步还是挺迅捷的，4AT设计要比很多小排量CVT变速箱的车型提速要稍快，2000转左右的时候会升档，另外急加速的时候变速箱会自动降档，超车的时候会有小小的爆发力和惊喜哦。
操控：
指向性很好，很灵活，方向盘回馈力度也刚好，没有美国车那么轻，也没有德国车那么沉，有些韩国的特色。横向支撑不太好，毕竟是以舒适见长。底盘韧性不错，不拖沓，本人过弯不敢太激烈，不敢确定好不好，不过听说CTCC房车赛，北京现代参加的第一辆车就是08款悦动。
油耗：油耗除了与车的性能有些关联，和路况及驾驶员的习惯也有着很大关系。目前行驶将近50000公里，平均油耗8.6升/公里。我所走的基本都是市区道路，北京的路况大家都是知道的。对于自动档的车型来讲，这个油耗已经非常棒了。
舒适：悦动的减震和悬挂一直是硬伤，所以舒适性就不怎么样了，加上又用的锦湖轮胎，真心不爽，硬不说，还老卡小石子，一跑好路就哒哒哒的响，很是烦人。城区的沥青路还可以，郊区稍微烂一点的路就悲剧了，车身跳，减震反馈路面的感觉太明显，而且路噪大，很不舒服,隔音60公里以下控制的很好，120以上风噪比较大。但是对比低一个级别的polo来说，感觉还是polo对噪音的隔绝和烂路的平顺性做得更好，毕竟悦动这个平台太老了。
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